Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

GP Singapur 2010


Bończa

Rekomendowane odpowiedzi

Za parę minut FP w Singapurze.

Robert doskonale opisuje, czego należy się spodziewać na tym torze:

Tłumaczenie Google ;):

"Singapur jest jednym z najtrudniejszych w weekendy w sezonie we wszystkich aspektach. Jesteś jazdy w nocy i po spotkaniach bardzo późnym wieczorem, więc sposób, w jaki pracujemy jest bardzo dziwne i godziny są zupełnie szalone.

Podejście zrobiłem w zeszłym roku niezwykły plan oznacza, że idę do łóżka bardzo późno - około czwartej rano. Po poszedłem spać, budziłem się o trzy lub cztery po południu. Ale co jest dziwne, że tak naprawdę nie odczuwać skutków tej niezwykłej rutynowe - prawdopodobnie dlatego, że stężenie adrenaliny i jest tak wysokie, gdy jesteś na torze. Dopiero po weekendzie czujesz się trochę dziwnie.

Myślę, że obwód Singapur jest bardzo wymagający, zwłaszcza fizycznie, ponieważ nie ma długich prostych i wiele zakrętów. A ponieważ prędkość utworu jest bardzo niska, wyścig jest bardzo długi - na przykład godziny i 50 minut jazdy, który jest naprawdę wymagających. A ty ciągle przechodząc od jednego do następnego na torze, który jest bardzo wyboista. Nawet jeśli nie jest całkiem długa prosta po kolei 5 schodząc do Turn 7, jest tak wiele uderzeń, że trzeba trzymać kierownicę dość mocno.

Koniec tego prosto w Turn 7 jest chyba najlepsze miejsce do wyprzedzania, ale trzeba, aby uzyskać dobry zabraknie Turn 5. Problem jednak jest to, że istnieje tak wiele offline uderzeń i bardzo łatwo stracić samochód. Chociaż w ubiegłym roku nierówności były lepsze, to główny problem z torów ulicznych jest offline jest bardzo mało przyczepności. Samochody przechodzą punkty hamowania przez cały weekend, ustanawiające gumy na linii jazdy, ale jak najszybciej przejść do trybu offline wyprzedzić, jest dużo mniej gumy i często dużo kurzu, więc jest to bardzo trudne.

Na przełomie 10 szykana jest pod wieloma względami dziwne rogu, ale także niesamowity rogu. To naprawdę bardzo, bardzo mocno i mały błąd kosztuje wiele, ponieważ nie są wysokie krawężniki. I widzieliśmy samochody wycinek krawężniki i uruchomienie w powietrzu, zwłaszcza w pierwszym roku ścigaliśmy się tam. Myślę, że każdy jest teraz przy odrobinie margines bezpieczeństwa w tym zakątku, bo to tak łatwo dostać to źle, a cena za błąd jest bardzo kosztowne.

Ostatni zakręt, to jedna z najtrudniejszych części okrążenia, ale na szczęście jest dość duża spływu obszarze. W rogu jest dość długi, ale faktycznie szczyt jest bardzo, bardzo krótkie. Pierwszy bit jest punktem szczytu i od tego czasu jesteś na pełnym gazie. Jeśli podnieść trochę podsterowności, jesteś zadowolona z szerszego toru, ale ograniczyć wyjścia jest nieco wyboista i bardzo łatwo stracić samochód."

tekst oryginalny

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a ja miałem nad polskimi znakami popracować:D

Robert Kubica uzyskał 9. czas podczas pierwszego treningu przed niedzielnym wyścigiem o Grand Prix Formuły 1. Polak przejechał najszybsze okrążenie w czasie 1.55,672 - o 1,083 s gorszym od zwycięzcy, Marka Webbera. Tuż za liderem klasyfikacji generalnej uplasowała się legenda Formuły 1, Michael Schumacher.

całość http://sport.onet.pl/mobil1/f1/f1-kubica-czekal-do-konca-schumacher-znow-blyszczy,1,3701869,wiadomosc.html

Robert Kubica, który miał spore kłopoty z kanałem F

Edytowane przez przemo_narciarz
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie Przemo, nie o polskie znaki tam chodziło, choć i one są częścią ortografii:)

A tutaj, jak widać ten tekst jest interesujący, ale dość długi i uznałem, że jeśli go zamieszczę po angielsku, ktoś może mieć słuszne pretensje. Tak więc posłużyłem się translatorem, który jest zabawny dla Figo i mnie też, ale chyba zrozumiały.

Edytowane przez Bończa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Uwaga: Twój wpis zanim będzie widoczny, będzie wymagał zatwierdzenia moderatora.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Dodaj nową pozycję...