Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

Od dzisiaj do Czech na zimowych oponach


JC

Rekomendowane odpowiedzi

Dzięki za przypomnienie. Ja przejrzałem jeszcze przyklejony tekst z 2008 roku o łańcuchach. Wiele rzeczy było w tych dyskusjach interesujących. Ale dla mnie zabrakło jednego.

Jeśli może ktoś będzie posiadał informacje na ten temat to warto aby to się tu znalazło.

Otóż, pow wielu poszukiwaniach, nawet na stronach PZM, nie znalazłem żadnej jednoznacznej informacji na ten wyraźnego nakazu używania łańcuchów śniegowych w Austrii. Wiadomo, że w okresie od 1.11. do 15.04. należy używać opon zimowych. Wiadomo też, że w rejonach oznaczonych odpowiednimi znakami, szczególnie po opadach śniegu jest nakaz posiadania łańcuchów lub nawet nakaż ich używania. Ale nie jest jasne czy w przypadku samochodów posiadających permanentny napęd na 4 koła jest tak samo.

Nigdzie nie znalazłem na ten temat informacji. W jednej dyskusji internetowej znalazłem taka opinię, oczywiście wyrażoną przez jakiegoś forumowicza, że w samochodach z napędem na 4 koła nie ma takiego nakazu, choć może być stosowany w stosunku do pozostałych aut.

Może ktoś posiada jakieś sprawdzone informacje. :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Eppel_OEAMTC

Beigetreten: 15/10/2007 13:48:03

Beiträge: 56

Offline

In Österreich wird es ab 1. Januar eine generelle Winterausrüstungspflicht auf winterlichen Fahrbahnen (mit Schnee, Eis oder Matsch bedeckt) geben. Das bedeutet entweder Winterreifen oder Sommerreifen mit Schneeketten an mindestens 2 Antriebsrädern zu verwenden. Das gilt auch für Allradantrieb, an welcher Achse man hierbei die Ketten montieren muss steht in der Betriebsanleitung des Fahrzeuges (bitte unbedingt beachten!)

Von der Verwendung von Sommerreifen mit Schneeketten ist allerdings aus fahrdynamischen Sicherheitsgründen (die Achse mit Ketten kann große Kräfte auf die Straße übertragen, die Achse mit den Sommerreifen so gut wie keine) stark abzuraten.

Schneeketten dürfen übrigens nur verwendet werden, wenn die Schneedecke nur unwesentlich unterbrochen ist.

Zusätzlich zur künftigen generellen Winterausrüstungspflicht kann die Exekutive auch auf bestimmten Straßenabschnitten eine Kettenpflicht verhängen. Und von dieser können Allradfahrzeuge ausgenommen sein, müssen aber nicht. Eine Ausnahme muss auf jeden Fall angeschrieben sein.

mfg

F. Eppel

To właśnie znalazłem na forum odnośnie łańcuchów i napędu na cztery koła w Austrii

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za przypomnienie. Ja przejrzałem jeszcze przyklejony tekst z 2008 roku o łańcuchach. Wiele rzeczy było w tych dyskusjach interesujących. Ale dla mnie zabrakło jednego.

Jeśli może ktoś będzie posiadał informacje na ten temat to warto aby to się tu znalazło.

Otóż, pow wielu poszukiwaniach, nawet na stronach PZM, nie znalazłem żadnej jednoznacznej informacji na ten wyraźnego nakazu używania łańcuchów śniegowych w Austrii. Wiadomo, że w okresie od 1.11. do 15.04. należy używać opon zimowych. Wiadomo też, że w rejonach oznaczonych odpowiednimi znakami, szczególnie po opadach śniegu jest nakaz posiadania łańcuchów lub nawet nakaż ich używania. Ale nie jest jasne czy w przypadku samochodów posiadających permanentny napęd na 4 koła jest tak samo.

Nigdzie nie znalazłem na ten temat informacji. W jednej dyskusji internetowej znalazłem taka opinię, oczywiście wyrażoną przez jakiegoś forumowicza, że w samochodach z napędem na 4 koła nie ma takiego nakazu, choć może być stosowany w stosunku do pozostałych aut.

Może ktoś posiada jakieś sprawdzone informacje. :)

pamiętam,że swego czasu na alpejskiej drodze na Hochkar, po świeżych opadach śniegu był postawiony znak nakazujący założenie łańcuchów z tabliczką na dole,że nie dotyczy aut z napędem 4x4.Nigdzie więcej takiej dodatkowej adnotacji nie spotkałem...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Qrcze. Niemiecki miałem w liceum a było sto lat temu. Może ktoś zrozumiał ten tekst? :eek:

Będzie łatwiej i na pewno weselej - tłumaczeni google

W Austrii, to jest od dnia 1 Styczeń ogólnych narzędzi zimą akcyzowego na zimowych drogach (śnieg, lód lub breja do rodzaju). Oznacza to, że korzystając z zimowych lub letnich opon w łańcuchy przeciwpoślizgowe na co najmniej 2 napęd kół. To samo dotyczy wszystkich, napęd kół, na której osi Zebraliśmy się tu, łańcuchy dostępne w instrukcji obsługi pojazdu (UWAGA!)

Stosowanie opon letnich z łańcuchów śniegowych, jednak z dynamiką jazdy, bezpieczeństwa (Osi z dużych sieci mogą być przeniesione na drodze do odradzania osi z latem prawie bez) silna.

Łańcuchy śnieżne mogą być stosowane tylko przy okazji, jeśli snowpack jest tylko nieznacznie zakłócone.

Oprócz ogólnych narzędzi przyszłej zimy należności mogą być także władzy wykonawczej w poszczególnych odcinków drogi, sieć nałożonego cła. A z tego czterech pojazdów silnikowych można wykluczyć, ale nie musi. Wyjątek musi być napisana w każdym przypadku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tekst mówi, że na odcinkach oznakowanych jako z łańcuchami auta z napędem jednoosiowym muszą mieć łańcuchy przynajmniej na jednej osi, zaś auta 4x4 muszą też je posiadać na osi wskazanej w instrukcji pojazdu - chyba, ze dany odcinek ma takie wykluczenie i sa wyłączone z tego obowiązku co powino znajdować się na oznakowaniu.

Jak waliło grubo śniegiem na Brenerze parę lat temu to stali Włosi i przepuszczali tylko z łańcuchami, kumpel jechał Landem Dyskoteką 2 czyli toporną terenówką z możliwością połączenia napedu a itak go nie puścili i musiał kiblować kilka godzin. Takie z życia wzięte

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Będzie łatwiej i na pewno weselej - tłumaczeni google

W Austrii, to jest od dnia 1 Styczeń ogólnych narzędzi zimą akcyzowego na zimowych drogach (śnieg, lód lub breja do rodzaju). Oznacza to, że korzystając z zimowych lub letnich opon w łańcuchy przeciwpoślizgowe na co najmniej 2 napęd kół. To samo dotyczy wszystkich, napęd kół, na której osi Zebraliśmy się tu, łańcuchy dostępne w instrukcji obsługi pojazdu (UWAGA!)

Stosowanie opon letnich z łańcuchów śniegowych, jednak z dynamiką jazdy, bezpieczeństwa (Osi z dużych sieci mogą być przeniesione na drodze do odradzania osi z latem prawie bez) silna.

Łańcuchy śnieżne mogą być stosowane tylko przy okazji, jeśli snowpack jest tylko nieznacznie zakłócone.

Oprócz ogólnych narzędzi przyszłej zimy należności mogą być także władzy wykonawczej w poszczególnych odcinków drogi, sieć nałożonego cła. A z tego czterech pojazdów silnikowych można wykluczyć, ale nie musi. Wyjątek musi być napisana w każdym przypadku.

miałem zamiar zrobić to samo

z góry jednak założyłem,że jest to bez sensu

...ale śmiesznie jest

to jest niepodważalne:D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki serdeczne za tłumaczenie.

No to wiele się wyjaśnia. Możliwe, że jadąc "Pojarką" nikt mnie nie zahaczy ale też może się zdarzyć, że w przypadku opadów śniegu będzie na drodze stać Polizei i żądać nałożenia łańcuchów, pomimo posiadania wszystkich możliwych przełożeń. Zatem, aby nie ryzykować odwrotu do jakiegoś miasta w celu zakupienia łańcuchów, lepiej je mieć.

A na lekcje niemieckiego trzeba było chodzić, jak widzę, a zwiewać na wagary. Tyle, że dopiero wiem to teraz :)))))))

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Od 5 lat jeżdzę czterołapami i na zwykłej drodze jeszcze mi się nie zdarzyło nie przejechać nawet gdy wszyscy stali co akurat na mojej wsi w zimie zdarza się kilka razy w roku (stroma górka). Kiedyś na autostradzie w Austrii minąłem bocznym pasem cały korek i pługi co sie wlokły i to przecierały - było 20 cm śniegu więc jechało sie dobrze - zwłaszcza, ze droga była zupełnie pusta:D No i w ten sposób uniknąłem spędzenia nocki w aucie. Łańcuchów nawet nie mam ale nie wiem czy dla picu nie kupię. Niemniej nie ma odpornych na ciosy tylko źle trafieni bo kiedyś na polnej koło domu udało mi sie zakopać w śniegu mimo, że wydawało mi sie, że problemów nie będzie gdyż wielokrotnie tą drogę przecierałem. Tymczasem zawisłem na podwoziu i święty boże nie pomoże, dobrze, że do chaty blisko było to wystarczyła łopata i dwie deski. Ale w tym wypadku to i łańcuchy by nie pomogły.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No, a mysmy sie wpierdzielili w Czechach przedwczoraj.

Beda w delegacji i jadac z Zielenca do Jeleniej Gory, przejechalismy przez Czechy.

Jakze bylo nasze zdumienie, gdy po stronie czeskiej zima pelna geba.

na drzewach biale czapy sniegu, na drodze 10cm warstwa sniegu.

Nie pomoglo kolegi Audi A6 3.0 TDI quattro :) W dol z przeleczy Okraj zjezdzalismy na jedynce na prawie zablokowanych kolach :D

Ale tak to jest, jak sie na letnich oponach jezdzi do ostatniego momentu. :cool:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jakze bylo nasze zdumienie, gdy po stronie czeskiej zima pelna geba.

na drzewach biale czapy sniegu, na drodze 10cm warstwa sniegu.

Nie pomoglo kolegi Audi A6 3.0 TDI quattro :) W dol z przeleczy Okraj zjezdzalismy na jedynce na prawie zablokowanych kolach :D

:

Fajne tereny na delegację;),dobrze że przeżyłeś,ale teraz bierz się Bobic do roboty-czyli wracaj do obowiążków moderatora.Nikt już na forum nie pamięta zgrzytu,jeden i drugi wracają do funkcji dotychczas pełnionych/oczywiście Michał w przyszłości może być moderatorem:rolleyes:/

Pozdr.Lewy:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Od 5 lat jeżdzę czterołapami i na zwykłej drodze jeszcze mi się nie zdarzyło nie przejechać nawet gdy wszyscy stali co akurat na mojej wsi w zimie zdarza się kilka razy w roku (stroma górka). Kiedyś na autostradzie w Austrii minąłem bocznym pasem cały korek i pługi co sie wlokły i to przecierały - było 20 cm śniegu więc jechało sie dobrze - zwłaszcza, ze droga była zupełnie pusta:D No i w ten sposób uniknąłem spędzenia nocki w aucie. Łańcuchów nawet nie mam ale nie wiem czy dla picu nie kupię. Niemniej nie ma odpornych na ciosy tylko źle trafieni bo kiedyś na polnej koło domu udało mi sie zakopać w śniegu mimo, że wydawało mi sie, że problemów nie będzie gdyż wielokrotnie tą drogę przecierałem. Tymczasem zawisłem na podwoziu i święty boże nie pomoże, dobrze, że do chaty blisko było to wystarczyła łopata i dwie deski. Ale w tym wypadku to i łańcuchy by nie pomogły.

I ja raczej poruszam się 4x4

Co nie uchroniło mnie przed zawisem na podwoziu.

Subaru Libero AWD przepięknie spisujące się w śniegu i na śnieżnej śliskiej nawierzchni.

Ale kiedy świeżo spadły śnieg jest ciężki,siadły to nie ma mocnych.

Po założeniu łańcuchów tylko wygrzebał jak dobry kret śnieg spod kół i koniec.Wybieranie łopatą zdawało się syzyfową robotą ponieważ ciężar samochodu dociskał śnieg.

Wąziuteńka droga bardzo mocno nachylona i w dodatku ślepa.

Mój błąd za mało podciągnąłem do góry aby potem cofnąć w bramę i nawrócić do zjazdu w dół.

Próba poprawki podjazdu zakończyła się jak wyżej opisałem.

Nie pomogły "4buty" i łańcuchy.

Dopiero "jednosów" na "owsiany gaz" pomógł.

Nic innego by mi nie pomogło bo było za wąsko i za mało miejsca.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hehe Figo - Libero piękne i kultowe auto - oczywiscie nie dla wszystkich. Mi sie bardzo podobało i tak zostanie. Ja jestem wielkim fanem tej marki a auto, które zagrzebalem kiedyś to Forester. Niestety ostatnie ich dokonania stylistyczne do gustu mi nie przypadły i po dwóch czterołapach tej marki skończyła sie lojalność:D Ale i tak Subaru rules

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Uwaga: Twój wpis zanim będzie widoczny, będzie wymagał zatwierdzenia moderatora.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Dodaj nową pozycję...