|
|
|
|
|
Boguszów-Gorce, Góra Dzikowiec Sudety, Polska  piątek, 19.04 -2°Cgodz. 00:00 min-2°C  WSCHÓD05:29  WIATR3 m/s  ZACHÓD19:42  CIŚNIENIE1015 hPa
Aktualizacja: poniedziałek, 19.02.2024
Trasy - narciarstwo zjazdowe Stopień trudności / Nazwa trasy
Długość [m]
Warunki
Śnieg [cm]
  Trasa narciarska
780
b/d
Różnica poziomów: 221 m
    bardzo dobre dobre dostateczne / trudne naśnieżanie zamkniętaAktualizacja: poniedziałek, 19.02.2024
Wyciągi narciarskie Nazwa wyciągu
Typ
Długość [m]
Kolej krzesełkowa 2-osobowa
 739
Ilość osób: 2
Różnica poziomów: 221 m
Czas przejazdu: 05:40 min
Przepustowość: 1100 os./h
Wykonawca: Mostostal Zabrze S.A. Zakład Montażowo-Produkcyjny "Czechowice" sp. z o.o.
Położenie stacji napędowej: poziom peronu na dole 590 m n.p.m.
Położenie stacji przewojowo - napinającej: poziom peronu na górze 812.30 m n.p.m.
Długość trasy w poziomie: 738.44 m
Długość trasy po stoku: 779.68 m
Różnica poziomów stacji dolnej i górnej: 221.30 m
Średnie nachylenie: 29,97 %
Maksymalne nachylenie: 58,89%
Maksymalna prędkość jazdy: 2.40m/s
Prędkość jazdy z napędem awaryjnym: 0.84 m/s
Zdolność przewozowa: 1100 osób/h
Odstęp pomiędzy krzesełkami: 15.75 m
Minimalny odstęp czasowy pomiędzy krzesełkami: 6.5 s
Liczba krzesełek: 99 szt. x 2 osoby
Czas jazdy: 340 s = 5 min 40 s
Liczba podpór: 10 szt.
Średnica liny: 31 mm
Całkowita długość liny: 1610 m
Jednostkowa masa liny: 3.48 kg/m
Średnica koła napędowego: 3600 mm
Średnica koła zwrotnego: 3600 mm
Układ napinający na stacji górnej: hydrauliczny
Lokalizacja napędu kolei: pod peronem stacji dolnej
Wyciag orczykowy
 400
Ilość osób: 1
Przepustowość: 0 os./h
Wyciąg taśmowy
 Przepustowość: 0 os./h
 wyciąg czynny wyciąg nieczynnyWIĘCEJ >
Publikowane na łamach skionline.pl informacje dotyczące warunków śniegowych w polskich stacjach narciarskich uaktualniane są na podstawie komunikatów dostarczanych przez właścicieli stacji i GOPR. Redakcja portalu nie ponosi odpowiedzialności za rzetelność dostarczanych komunikatów. Prognozę pogody dostarcza serwis yr.no.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
