son Szczyrk Mountain Resort (Szczyrkowski Ośrodek Narciarski)

[mig12345]

uote post="257114" timestamp="1494528164" name="JC" userid="3"]

Nic z tego. Na wszystko są papiery.
.
No jak są, jak nie ma. 'Papier do budowy' nazywa się 'Pozwolenie na budowe' , żaden inny. A tego do zeszłego tygodnia nie było nawet dla kanap z Soliska ( może juz jest?).
Wiec pisanie ze wszystko jest ok w aspekcie II etapu jest stanowczo przedwczesne.
Tym niemniej tez jestem przekonany że sobie poradzą i fajnie ze coś w końcu się dzieje. Czekałem na to 30 lat.

[christofer30]

Dnia 7.05.2017 o 18:26, Góral spod Skrzycznego napisał:

Za tydzień zobaczymy jak postępy. Spotkani znajomi Szczyrkowianie narzekają, że mogliby trochę przyśpieszyć.

 

Minął tydzień. Będzie jakaś relacja ?

[johnny_narciarz]

Dnia 11.05.2017 o 14:39, Jeeb napisał:

Jakoś specyficznego klimatu tam nie doznałem, zawsze tłumy ludzi i ekstra bramki dla górników fundatorów,

Dobrze powiedziane! 

Swego czasu, kiedy stawiali te orczyki, też mieliśmy Białkę...  Chodziło o to samo, o co chodzi teraz - budżet musi się odpowiednio domykać... Może tylko przepustowość wyciągów była bardziej adekwatna do przepustowości tras. Ale tu też bym dyskutował. No i teraz chyba nie będzie grup uprzywilejowanych - tu coś do przodu! 

[koliber]

Dnia 11.05.2017 o 14:39, Jeeb napisał:

Jakoś specyficznego klimatu tam nie doznałem, zawsze tłumy ludzi i ekstra bramki dla górników fundatorów,

"Klimat" to kwestia gustu. Ja tam w Szczyrku nigdy nie go nie zaznałem - wg mnie klimat może mieć Pilsko (piękna, dzika przyroda), Krupówki (inny rodzaj "klimatu"), ale Szczyrk to zawsze była zatłoczona, zakorkowana miejscowość, bez jakiegokolwiek stylu typowego dla kurortów, "zabita dechami" (dosłownie, bo czy to zjeżdżając trasami narciarskimi, czy jadąc krzesłami na Skrzyczne, czy idąc ulicą, wciąż straszą opuszczone "szopy"). A trasy zawsze kojarzyły mi się z tłokiem i przetarciami. Właśnie Szczyrk wg mnie, jak żadna inna miejscowość, nadaje się do stworzenia nowoczesnego kompleksu narciarskiego.

[mig12345]

No i teraz chyba nie będzie grup uprzywilejowanych

Już są. Nazywają się akcjonariuszami TMR.... ;-)

[leitner]

Historia SON

Jeśli kogoś ciekawi, jak powstał i jak rozwijał się największy ośrodek narciarski w Polsce, to zachęcam do przeczytania artykułu o jego historii. Jest też kilka starych zdjęć, które niektórzy z Was pewnie widzieli tu na forum. W artykule wypowiada się dwóch forumowiczów, których na pewno znacie. Jest to pierwszy mój artykuł tego typu, ale najprawdopodobniej nie ostatni  

PS Jeśli macie uwagi do artykułu, to piszcie - przydadzą mi się na przyszłość

PS2 Mam nadzieję, że nie jest za dużo informacji technicznych. Nie chciałem z nich rezygnować, ale nie wiem czy nie jest ich za dużo.

http://www.szczyrkowski.pl/urlop-w-gorach/aktualnosci/historia-szczyrkowskiego-osrodka-narciarskiego/ 

Edytowane 15 Maj 2017 przez leitner

[kordiankw]

Już są. Nazywają się akcjonariuszami TMR.... ;-)

A od ilu posiadanych akcji można mówić o uprzywilejowaniu ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mig12345]

Szukaj w regulaminie promocji. ..))

[leitner]

Kilka aktualnych zdjęć z SONu

Nowa trasa Hala Pośrednia (Juliany) - Solisko

[artix]

Pięknie. Aby do przodu.  Tydzień w przyszłym sezonie zaklepuje ?

Edytowane 17 Maj 2017 przez artix

[bigman]

@leitner

Te zdjęcia z powalonymi podporami to wyciąg z Soliska na Halę Skrzyczeńską w dawnych czasach zwany też Cielętnikiem? Tak czy inaczej - nareszcie

[mig12345]

@leitner
Te zdjęcia z powalonymi podporami to wyciąg z Soliska na Halę Skrzyczeńską w dawnych czasach zwany też Cielętnikiem? Tak czy inaczej - nareszcie [emoji4]

Z Suchego na Halę. Z Soliska na Suche (pojedynczy) też już chyba 'pozwijane'

[leitner]

Tak - to Cielętnik. Z Soliska na Suche stoją jeszcze podpory (chyba, że w ostatnich kilku dniach je wywalili). Co ciekawe Cielętnik był jedynym wyciągiem w SONie zbudowanym książkowo. Dlatego mi go trochę szkoda. No i te mostki na Hali...

[mig12345]

A na czym polegała jego ksiazkowość? O ile pamiętam miał napęd 'u gory'. A co jeszcze?

[leitner]

22 godziny temu, mig12345 napisał:

A na czym polegała jego ksiazkowość? O ile pamiętam miał napęd 'u gory'. A co jeszcze?

Właśnie chodzi o ten napęd. W Szczyrku tylko dwa orczyki miały taki napęd - Cielętnik i Doliny III (jeszcze stoi). Pamiętny Muller na Dolinach też miał górny napęd.

[ptk89]

27 minut temu, leitner napisał:

Właśnie chodzi o ten napęd. W Szczyrku tylko dwa orczyki miały taki napęd - Cielętnik i Doliny III (jeszcze stoi). Pamiętny Muller na Dolinach też miał górny napęd.

Tak z ciekawości - jak jest napęd na dole to w czymś to przeszkadza lub źle wpływa na coś?

[leitner]

7 minut temu, ptk89 napisał:

Tak z ciekawości - jak jest napęd na dole to w czymś to przeszkadza lub źle wpływa na coś?

Jak napęd jest na górze, to trochę lepiej wpływa na pracę wyciągu - mniejsze zużycie energii i chyba liny też. Teraz urządzenia są bardziej nowoczesne i różnica jest dużo mniejsza. Oczywiście to nie oznacza, że dolny napęd był nieefektywny. Zazwyczaj dużo łatwiej jest doprowadzić zasilanie do dolnej stacji niż do górnej.

[mig12345]

I obsługa nie głuchnie... ;-) Te silniki jednak dawały nieco dB +pudło rezonansowe w postaci wiaty......

[Narciarz ze Śląska]

Nie potrafię w sobie wykrzesać sentymentu do tych orczyków startujących z brzydkich budynków, huczących, do tych krat (charakterystyczne dla Szczyrku), objazdów wyciągów do przedeptania (też charakterystyczne dla Szczyrku), tych wąskich gardeł na trasach, tych punktów gastronomicznych na kocach i w budach z PCV, do tych kibli gorszych niż toi-toje.

Ludzie, to był nowoczesny ośrodek, ale 40 lat temu. Aktualnie to średniowiecze.

Jest ryzyko, że Szczyrk zostanie przekomercjalizowany oraz zatłoczony. Ale brak zmian mógłby zabić to miasto. Aby miasto odżyło, jest to potrzebne. Szczyrk z różnicami poziomów 600-700 m jest na pewno lepszym miejsce na uprawianie narciarstwa, niż "polanki" w Białce Tatrzańskiej.

[leitner]

15 godzin temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Nie potrafię w sobie wykrzesać sentymentu do tych orczyków startujących z brzydkich budynków (...).

Nikt nie każe mieć sentymentu do starych wyciągów. Tak samo nikt nie każe mieć sentymentu do starych samochodów, tramwajów, pociągów itd. Takie stare samochody mogą być warte kilkanaście tysięcy. Żeby przejechać się starym tramwajem, który do 2012 r. jeździł ulicami Warszawy ustawiały się wczoraj kolejki! A jeszcze kilka lat temu niemal wszyscy się cieszyli, że w końcu Warszawa pozbywa się tego złomu. Mało tego - w kolejkach do starej "parówki" (taki tramwaj dla niewtajemniczonych) nie stali wyłącznie jacyś miłośnicy starej komunikacji, tylko rodziny z dziećmi! Nie mówiąc już o tramwajach przedwojennych, do których czasami nie dało się wejść - każdy chciał zadzwonić dzwonkiem, pokręcić korbką i usiąść na drewnianej ławeczce. 

Z orczykami jest podobnie - teraz zwykły orczyk jest wart mniej więcej kilkadziesiąt złotych. Za to pewien orczyk z końca lat 60. (chyba) kosztuje ok. 200 EURO!!! 

Za kilkanaście lat wszędzie będą wozić plastikowe kanapy i wypasione gondole. Gdzieniegdzie zostaną orczyki, ale na 100 % zostaną unowocześnione i staną się dużo bardziej wygodne. Zgadnij, ile będzie wart orczyk z SON-u? Nie twierdzę, że wtedy ktoś będzie żałować, że Szczyrk się zmienił, ale jestem pewien, że jak zrobi się wystawę starego sprzętu - ratraka, orczyku, krzesła, nart itd., to będzie ogromne zainteresowanie!

Mieszasz dwie rzeczy - SON i prywatnych właścicieli knajp. Nie wiem czy wiesz, ale nie wszystkie bary przy trasach są własnością SON-u i ośrodek nie ma wpływu na ich działalność. Mogą zachęcać do zmiany wystroju, lepszych kibli, ale nie wywalą kogoś z nieswojego miejsca! 

Szczyrk przede wszystkim potrzebuje zmiany mentalności i podejścia do niektórych kwestii. Inwestycje raczej tego nie zmienią (na pewno nie bezpośrednio). 

I na koniec - jako miłośnik orczyków CIESZĘ SIĘ, że SON się zmienia, bo to jedyna szansa dla moich (i nie tylko moich) retro-pomysłów. 

Edytowane 21 Maj 2017 przez leitner

[Góral spod Skrzycznego]

Szczyrk to teraz jeden wielki plac budowy. Nawet dziś z niegdyś pustych i cichych niedzielnych hal dobiegają dźwięki koparek i spycharek. Nad Golgotą wkrótce ruszą prace, na razie trwa budowa dróg dojazdowych, bo w rejon Wierchu Pośredniego dotychczas nie było dojazdu:

 

 

[leitner]

Za niecały tydzień zobaczę, jak to wygląda "na żywo". Już nie mogę się doczekać  

Na Hali Skrzyczeńskiej wykopali dół pod górną stację gondoli, ale goprówka jeszcze stoi.

[Góral spod Skrzycznego]

Dla mnie to na razie niedostępne, za wysoko. Za miesiąc zobaczę albo dwa. Pozdrowienia z gór dla W-wy.

Edytowane 21 Maj 2017 przez Góral spod Skrzycznego

[Lukasyno]

3 godziny temu, Góral spod Skrzycznego napisał:

Szczyrk to teraz jeden wielki plac budowy. Nawet dziś z niegdyś pustych i cichych niedzielnych hal dobiegają dźwięki koparek i spycharek. Nad Golgotą wkrótce ruszą prace, na razie trwa budowa dróg dojazdowych, bo w rejon Wierchu Pośredniego dotychczas nie było dojazdu

 

 

O Góralu widzę że dziś świetnie się złożyło bo ty byłeś i masz fotki od strony Golgoty, ja z kolei wybrałem się dziś w przeciwnym kierunku, na Halę i udało zrobić mi się dość sporo fotek....

Masz rację, dziś normalnie 3-4 koparki/spycharki pracowały oraz dwie wywrotki przy budowie zbiornika, aż miło było popatrzeć.

Fotki dodam dziś po 21.

[Lukasyno]

Tak jak obiecałem, wstawiam troszkę zdjęć z dzisiejszego wypadu Czyrna-Hala-Solisko. Jako że nie przepadam za tym aby opisywać poszczególne fotki, to napiszę ogólnie, przede wszystkim od samego początku na starcie widać zaawansowaną wycinkę drzew, w szczególności na wąskich gardłach lub zakrętach co może cieszyć. Pracę przy budowie zbiornika wydaję mi się że idą sprawnie, (pracowali nawet dziś!), na pewno na ten moment można odnieść wrażenie że na Hali panuje totalna pustka (bez drzew) lecz na pewno widok zmieni się na lepsze gdy przybędą stacje kolei, zbiornik oraz restauracje. Jak można zauważyć na zdjęciach na pewno sporo czasu zajmie im także profilowanie tras. Jeśli pogoda dopiszę to kolejne fotki z mojej strony za 2 tygodnie. Pozdrawiam wszystkich!