[Techniki jazdy oraz nasze filmiki]

Kontrbalans (KB) wg mnie jest najwazniejszy w jezdzie. Dobry KB to rownowaga, to jazda na dolnej narcie, to miekkosc i precyzja, to czucie krawedzi.

Znajdz na filmikach te cechy dobrego skretu.Trudno je zauważyc, mimo ładnego ogólnego wrazenia.

KB to bardzo złozony ruch , w kazdym skrecie moze byc inny.

W nim poslugujesz sie rotacja ® (ma ona wiele postaci), kontrrotacją (KR) (równiez wiele postaci).

R i KR powoduje , ze w pełni kontrolujesz pracę krawedzi (zmniejszasz, zwiekszasz promien skretu w dowolnym momencie jego trwania.

Oprócz tej pozycji (KB), musisz zacząc pracowac cialem przód-tyl, góra-dół.

To nic innego jak praca w stawach (skokowym, kolanowym, biodrowym i barkowym)

WSZYSTKO SIE RUSZA.

Zaczynasz od dołu : staw skokowy - but zatrzymuje go skutecznie, kolejno zginasz kolana . I tu u Ciebie koniec obnizania pozycji.

TERAZ pogłebiasz zejscie dalsze, zgięciem tułowia (przy wychyleniu w przód, stopy bedą wysuwały sie do przodu, zgiety tulów i rerce kierowane do przodu utrzymują tułów w równowadze w plaszczyznie strzałkowej).

To powinno trwac do drugiej fazy skretu ( u Ciebie zanika w pierwszej fazie).

Nie jest to jakis wielki ruch w dół on jest czasami niewidoczny na zewnątrz , chodzi o to aby Twoje ciało go czuło.

Zacznij od prostej czynnosci. Kazdy skret wyjezdzaj na "miekkim kolanie" dolnej nogi.

Kiedy stoisz a ugniesz jedno z kolan bardziej , cialo przechyli sie na stronę ugietego kolana.

Wiekszosc jezdzących , mimo ugiecia kolana jedzie na SZTYWNYM kolanie.

Zacznij od tego "miekkiego kolana" . Następny krok to rownowaga na dolnej narcie.

Jak to osiągniesz cwicz KB.

Twoje miesnie będą BARDZO ZADOWOLONE.

Teraz wiem mniej więcej o co chodzi.

Będę się starał to wprowadzić w praktykę.

Może jeszcze w tym sezonie poprawię swoją technikę bardzo bym chciał.

Zobaczymy jak długo w Beskidach śnieg wytrzyma,chyba że wybiorę się na Słowację.

Może śnieg tam dłużej poleży.

Pięknie dziękuję i pozdrawiam:)

[Techniki jazdy oraz nasze filmiki]

Fajnie że wstawiłeś filmy .Dziękuję .

Porównałem sobie Twój film wstawiony 4 tygodnie temu ( post 1230 ):

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]

i film obecny :

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]

i stwierdzam że jest postęp w nauce . :)

Teraz tylko trzeba ćwiczyć ile się da .

Pozdrawiam

Będę się starał,a co z tego wyjdzie zobaczymy:)

Pozdrawiam:)

[Techniki jazdy oraz nasze filmiki]

Bardzo duzo poprawiłes .Ładny tor jazdy. Nadal pracuj nad lewym skrętem (są niedokrecone). Krawedz jest, ale utworzona tylko układem (kontrbalansem).

Kontrbalans (ustawienie w przecinek), w pewnych momentach przechodzi w kontrrotację.

Ten pierwszy to pozycja która powinna "zyć" w czasie calego wirazu. To mozna przyrównac do stania na jednej nodze, tułów nie moze byc nieruchomy bo stracisz równowagę i staniesz na obu nogach a w nalepszym wypadku podeprzesz się tą nogą.Ty ją przyjmujesz na początku skretu i nic w nim nie zmieniasz. Kiedy tracisz rownowagę opadasz na górna nartę. I wtedy z "balansowania" nici.

Poniewaz masz uklad i to dobry, w momentach nieruchomosci przeobraza sie w kontrrotację, która wyraznie blokuje ruchy.

Widac wtedy z daleka "kanciastą sylwetkę.

Jesli to samo widzisz to odezwij się. Cdn

Witam:)

Pięknie dziękuję za fachową wypowiedź.

Faktycznie nad lewym skrętem trzeba więcej popracować są nie dokręcone jak się przyjrzałem,praca kijami,troszkę pochylić się do przodu.

Jak dobrze zrozumiałem kontr-balans mam utrzymywać podczas wykonywania całego skrętu.Tylko tak do końca nie rozumiem tej kontr-rotacji,o co tu chodzi.

[Techniki jazdy oraz nasze filmiki]

Witam Wszystkich:)

Czytając różne odpowiedzi i wskazówki,próbuję to wprowadzić w praktykę.

Oglądając swoje filmiki wydaję mi się,że zaczyna coś z tego wychodzić.

Proszę o jakieś wskazówki,co mógłbym ewentualnie poprawić.

Pozdrawiam:)

[Techniki jazdy oraz nasze filmiki]

Darko Ty mi nie dziękuj tylko powiedz czy zrozumiałeś co ja napisałem ?

Oglądałem teraz jeszcze kilka razy Twój filmik .

Tutaj daję filmik jak będziesz jeździł . Zobacz jego pracę na krawędziach porównaj ze swoim filmem . .

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=LgqAD6N5QDU&feature=mfu_in_order&list=UL[/YOUTUBE]

Rossi doskonale rozumie o co chodzi,cały czas na krawędziach,bardziej

zgięty w kolanach i wydłużyć skręt.

Przy najbliższej okazji postaram się do tego zastosować.

Narty prowadzę ponoć za wąsko,gość na filmie chyba też.

[Techniki jazdy oraz nasze filmiki]

Witam Wszystkich:)

Po oglądnięciu kilku filmików i przekazaniu mi pewnych uwag,spróbowałem coś poprawić

w mojej technice.

Czy mi to się udało?

Jak to ocenicie?

Pozdrawiam:)

[Techniki jazdy oraz nasze filmiki]

Ja jeszcze dodam że zjazd Darko był filmowany na rozjeżdżonej i zlodzonej Bieńkuli.

Kto jezdził ten wie co to oznacza.

Grivun pośmigałeś dzisiaj?

w przyszłym tygodniu jedziemy:)

[Techniki jazdy oraz nasze filmiki]

:)

Darko daję tu link

na stoku .

Czy taka jazda Ci się podoba ? Dla mnie jest super ,to fundament narciarstwa.

Zapomniałem Darko podziękować za odwagę i wystawienie filmu. Teraz to robię .

Rossi,piękne dzięki za filmik,to jest właśnie to co mi się podoba.

Ćwiczyć,i jeszcze raz ćwiczyć.

Postaram się bardziej jeździć na krawędziach i bardziej podkręcić skręt:)

Pozdrawiam:)

[Techniki jazdy oraz nasze filmiki]

Rossignol a jaka jest twoja ocena

[Techniki jazdy oraz nasze filmiki]

Witam Wszystkich,uprawiam narciarstwo praktycznie od małego z mniejszymi,bądź dłuższymi przerwami.Mam prośbę,żeby ktoś fachowo ocenił moją jazdę.

Pozdrawiam.

są tu 3 filmiki