Head: mały wysiłek, duży efekt
C-Line i Big Easy to dwie linie nart allround’owych z grupy carve w nowej kolekcji Head’a na sezon 06/07. Każda wyposażona w nowoczesne technologie, każda stworzona z myślą o nieco innej grupie użytkowników. Coś o czym marzy wielu narciarzy: pełna kontrola jazdy przy nieproporcjonalnie niewielkim wysiłku.


Linia nart C-Line, powstała na bazie legendarnej serii HEAD Cyber. Są to narty allround’owe zaprojektowane z myślą przede wszystkim o narciarzach zaawansowanych i prawdziwych ekspertach narciarstwa. Sprawdzą się znakomicie w każdych warunkach śniegowych i w każdym terenie. Ich budowa opiera się na precyzyjnej technologii Superframe, zapewniającej maksymalną stabilność narty i właściwą elastyczność. Do tego dochodzi opracowana przez Head’a technologia Intelligence (w modelach C 260i i C 220) i Liquidmetal (model C 260). W efekcie powstała linia nart należących do najbardziej wyrafinowanych na rynku. Wszystkie modele C-Line (z wyjątkiem C 200 CP 9) wyposażone są w zintegrowany system Tyrolia Railflex Rail.
Linia C-Line obejmuje 5 modeli. Najwyższym z nich jest model C 260i System wykonany w technologii Liquidmetal. Posiada umiarkowane taliowanie i stanowi doskonałą propozycję nawet dla najbardziej wymagających użytkowników.
C 220i System to narta wszechstronna, gwarantująca płynną jazdę w każdych warunkach. Przy jej konstrukcji zastosowano zaawansowaną technologię Intelligence.
Linię uzupełniają modele C 210 System i C 200 CP 9. Narty te są wyjątkowo lekkie, świetnie się prowadzą i trzymają krawędzie. Coś dla narciarzy na początkowym poziomie wtajemniczenia.
W grupie nart allround’owych typu carve tegoroczną nowością Head’a jest model Big Easy i.Pro SRF6. Narty te są szersze i bardziej miękkie niż te z linii C-Line, choć podobnie jak i one - wykonane w technologii Intelligence.
Big Easy Classic CP 9 to z kolei narty wręcz stworzone do nauki. Jest to model przeznaczony dla narciarzy z mniejszym upodobaniem do szybkiej jazdy, niż użytkownicy Big Easy i.Pro.
Joanna Wrona / skionline.pl
