Tuning nart cz. 5. Smarowanie na gorąco. Prezentuje Marek Żurawiecki

W piątym odcinku Marek Żurawiecki zdradza, jak aplikuje się na ślizgi tzw. smar bazowy. Proces to nieco bardziej skomplikowany od smarowania smarem w paście, wymaga bowiem użycia żelazka. Smar hydrocarbonowy, w przeciwieństwie do smaru w paście w ogóle nie zawiera fluoru, a po scyklinowaniu ślizgów pozostaje go jedynie 10 proc. (smaru w paście pozostaje ok. 90 proc.). Biorąc jednak pod uwagę, że polietylen doskonale chłonie smar na gorąco, zdecydowanie warto go zastosować.

Jacek Ciszak

23.10.2014, 16:041 min czytania

Udostępnij