Najwyższa kolej trójlinowa świata w Zermatt
Popularny ośrodek sportów zimowych Zermatt wzbogaci się o trójlinową kolej firmy LEITNER. Przestronne gondole zapewnią lepsze połączenie pomiędzy trasami Szwajcarii i Włoch, usprawniając transport narciarzy na odcinku Trockener Steg - Matterhorn glacier paradise.
Zermatt Klein Matterhorn
Stacja Zermatt dysponuje całorocznym terenem narciarskim na lodowcu Klein Matterhorn. Można stąd zjechać na trasy włoskiej Cervinii, a w sezonie zimowym do samego Zermatt. Za trzy lata narciarze będą mogli skorzystać z nowoczesnej gondoli, która wywiezie ich na wysokość 3883m n.p.m. Budowa kolei zajmie po 100 dni przez trzy kolejne sezony letnie, otwarcie planowane jest na 2018 rok.
Nowoczesne kabiny
Dzięki technologii "3S" gondole będą bardziej odporne na podmuchy wiatru, co podwyższy komfort jazdy. W każdej z 25 kabin znajdzie się 28 miejsc siedzących, dzięki czemu w ciągu godziny na lodowiec dostanie się nawet do dwóch tysięcy osób. Pokonanie prawie tysiąca metrów wysokości zajmie zaledwie 9 minut, a sama podróż będzie cicha i przyjemna. Panoramiczne okna nowoczesnych kabin, zaprojektowanych przez firmę Pininfarina, pozwolą narciarzom na podziwianie przepięknych alpejskich krajobrazów.
Nowa gondola powstanie obok istniejącej kolei linowej. Technologia "3S" ulepszy system ewakuacji i zapewni większe bezpieczeństwo turystom, uatrakcyjniając tym samym tak ważny ze strategicznego punktu widzenia region narciarski.
Dane techniczne:
Otwarcie: zima 2018/19
Dolna stacja: Trockener Steg, 2 939 m n.p.m.
Górna stacja: Matterhorn glacier paradise, 3 883 m n.p.m.
Długość: 7 930 m
Różnica wysokości: 900 m
Prędkość: 7,5 m/sek
Przepustowość: 2 000 osób/h
Czas jazdy: 9 min
Ilość gondoli: 25
Ilość osób w gondoli: 28
Producent Leitner
Projekt gondoli: Pininfarina
bf/skionline.pl