Pierwsza na świecie kolej krzesełkowa "D-Line" w Hochfügen (Zillertal)

Ośrodek Hochzillertal Hochfügen należy do największych w Tyrolu. Narciarze mają tu do dyspozycji 76 kilometrów tras (31km niebieskich, 32km czerwonych i 13km czarnych) oraz 36 wyciągów. Stoki położone są na wysokości 1500-2500m n.p.m., a sezon trwa od grudnia do końca kwietnia. Wraz z kompleksem Spieljoch w Fügen region oferuje urozmaicone tereny narciarskie zarówno dla rodzin z dziećmi, jak i dla amatorów sportów zimowych z większym doświadczeniem. Warto w tym miejscu wspomnieć, że karnet Zillertaler Superskipass zakupiony na 2 i więcej dni, uprawnia do korzystania z wyciągów w całej dolinie Zillertal włącznie z lodowcem Hintertux, (506 km tras i 181 wyciągów). Więcej informacji o Zillertal znajdziecie tutaj.

Pierwsza kolej krzesełkowa "D-Line"

W nadchodzącym sezonie ośrodek wzbogaci się o 6-osobową kolej krzesełkową "Waidoffen", która zastąpi dotychczasowe 4-osobowe krzesło "Hochfügen 2000". Dolna stacja znajdzie się na wysokości 1995m n.p.m., a budynek górnej stacji powstanie poniżej szczytu Pfaffenbühel i stanie się najwyżej dostępnym dla narciarzy punktem w tej części ośrodka (2312m n.p.m.). "Waidoffen" firmy Doppelmayr będzie pierwszą na świecie koleją krzesełkową, zaprojektowaną w technologii "D-Line", co oznacza m.in. większy komfort dla pasażerów, redukcję poziomu hałasu oraz łatwiejszy przegląd techniczny.

Liczy się komfort i bezpieczeństwo

Konstrukcja nowego wyciągu podniesie komfort i zwiększy bezpieczeństwo podczas jazdy. W porównaniu z innymi kolejami tego typu, miejsce dla każdego pasażera będzie szersze o 5cm. W mroźne dni narciarze z pewnością docenią podgrzewane kanapy oraz lżejsze osłony przeciwwiatrowe, dodatkowo dla wygody barierki będą się otwierać i zamykać automatycznie. System "Auto-Lock" umożliwi bezpieczną podróż osobie dorosłej z piątką dzieci (o wzroście powyżej 90cm). Wśród innych udogodnień można by wymienić również większą odporność krzesełek na podmuchy wiatru oraz szeroką strefę opuszczania wyciągu na peronie górnym.

Szybsza podróż i większa przepustowość

Górna stacja kolei, w porównaniu z dotychczas istniejącą, powstanie nieco dalej, wskutek czego niebieska trasa ulegnie poszerzeniu. Ośrodek chce pozyskiwać energię słoneczną dzięki ogniwom fotowoltaicznym, zamontowanym na dachu budynku. Nowy wyciąg o długości ponad 1km będzie się poruszał z prędkością 5m/s, a w ciągu godziny przetransportuje nawet 2600 osób. Pasażerowie pokonają 317m różnicy wysokości w zaledwie cztery minuty.

Cała inwestycja pochłonie 11,5mln euro. Kolej zostanie oddana do użytku w listopadzie, a początek sezonu narciarskiego planowany jest na 3 grudnia 2016. Już teraz zachęcamy do zapoznania się z cenami skipassów w dolinie Zillertal

bk/skionline.pl