ps
-
Liczba zawartości
58 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez ps
-
-
Każdy samochód który posiada napęd 4x4 i przyczepność wyłącznie na jedno koło jest w stanie ruszyć - takie są fakty
Testów z USA to ja bym nie pokazywał, bo one są robione pod społeczeństwo które na lusterkach wstecznych musi mieć napis "Objects in mirror are closer than they appear". Jedyne co z nich można wywnioskować, to że subaru jest świetnym samochodem dla blondynki, która by ruszyć wciska gaz do oporu
Niemniej Honda i Subaru posiada najlepsze napędy 4x4 dla szarego użytkownika samochodu.
To po co w takim razie blokady mechanizmów różnicowych w terenówkach, nawet trzy w jednym samochodzie? Taki bajer, tak?
Wiesz u nas też na każdym kroku powtarzają żeby nie jeździć na "podwójnym gazie" a do ludzi nie dochodzi.
Co do Hondy, to coś mi się wydaje, że nie znasz jednak rozwiązań napędu 4x4 w CRV czy HRV...
Polecam mój link nr 1 z poprzedniego postu.
-
Muszę się wtrącić do dyskusji. Na początek polecam lekturę http://www.wojdas.24x7.pl/naped.html
Mając 4x4 w samochodzie nie znaczy, że wszędzie wjadę. Kwestia tego jakie mam to 4x4.
Może się zdarzyć taka sytuacja, że mamy super hiper Volvo XC90 za 200 tysięcy, a tu nagle troche lodu, koła zaczynają boksować i kaplica. A obok nas stara, poczciwa Łada Niva za 5 tysi przejeżdża sobie bez problemu.
Polecam jeszcze jeden link, co pokaże różnice w napędach
A dla miłośników quattro, jak ono wypada w teście
Obecnie torsena blokują przez ESP i wypada to lepiej, ale jednak w porównaniu do Subaru AWD to wypada blado. Subaru pociągnie samochód na jednym kole mającym przyczepność. Takie są fakty!
-
3
-
-
Kat nie ma nic wspolnego z tym czy krawedz jest ostra czy nie.
Skoro byles na szkoleniu to doskonale powinienes to wiedziec.
90 tez moze byc 'ostre'.
Skoro tak, to czemu nie jeździsz na 83? Przecież takie nie są ostre...
Na razie jeszcze tutaj nikogo nie obraziłem i nie mam zamiaru, jeśli dyskusja ma się toczyć na tak niskim poziomie (reprezentowanym przez Jack'a), z całym szacunkiem, powinniśmy ją niezwłocznie zakończyć.
Z tego co tutaj czytam twoja wiedza (Jack) dotycząca przygotowania nart jest zerowa, niepoparta żadną praktyką, znasz jedynie teorię wyciągniętą z lektur poradników.
Zauważyłem, że nie jestem w stanie wpłynąć na wasze (błędne) zdanie, tym samym kończę swój udział w tej dyskusji. Dziękuję.
-
Narty popularne, których oferta jest bardzo szeroka, ostrzone są bardziej radykalnie niż w latach poprzednich. Wiele firm ustawia krawędź boczną na 88° - 87° (również w nartach rekreacyjnych dla kobiet!). Jeszcze do niedawna było to nie do pomyślenia. Odpowiednie podcięcie krawędzi od strony ślizgu, powoduje, że osoby o niewielkich umiejętnościach z łatwością radzą sobie z tak ostrymi krawędziami. Dlatego nie obawiajmy się ostrych krawędzi w nartach carvingowych!
Nowe narty sportowe, szczególnie komórkowe należy bezwzględnie wyostrzyć i wielokrotnie przesmarować. Znacznie łatwiej wyostrzyć narty, gdy wiązania nie są jeszcze przykręcone – można wykorzystać całą długość pilnika, który nie będzie zahaczał o wiązania. Krawędzie muszą być oczyszczone ze smaru i dodatkowo odtłuszczone.
Narty rekreacyjne na 87 stopni! :eek: Rozumiem, że narty powinny być ostre, ale bez przesady. Na rekreacje polecam raczej 89 stopni. Zbyt ostre narty mogą naprawdę pozbawić frajdy z jazdy, a co gorsza mogą być przyczyną kontuzji. Wystarczy, że w skręcie podetnie świeżo naostrzoną górną krawędź górnej narty i gleba gwarantowana. Jak zresztą widać 87 stopni to kąt sportowy.
Byłem na szkoleniu Holmenkola i wyraźnie mówili, że maczanie diamentu w wodzie jest zbędne.
-
Pory? Może jeszcze do kosmetyczki wysłać diament? ;d
Wiadomo, diament trzeba kiedyś wyczyścić, jak zresztą każdy pilnik.
Róbcie jak chcecie, ale powiem Wam, że bez wody efekty są dużo lepsze, bo diament się nie ślizga po krawędzi.
-
Co Wam się stało ? :eek:
To prowokacja czy... ignorant ?
Jasne
- w ogóle używanie chłodziwa we wszelkiego rodzaju obróbce metalu to tylko nikomu niepotrzebny pic. Idź do tokarza, frezera i powiedz, że może nie używać chłodziwa bo to zabobon Chłodziwo do diamentu? To nie wiem, chyba byś musiał ostrzyć z prędkością 100 km/h. Jeśli tak, to maczaj w wodzie, a najlepiej rób narty w zamrażarce! Podczas normalnego ostrzenia nie wytwarza się tak duża temperatura, więc woda nic nie daje. Właściwości odtłuszczających woda też nie ma, więc brakuje jakiegokolwiek potwierdzenia stosowania wody przy ostrzeniu diamentem.
-
Na FIS-owski slalom potrzebny jest przede wszystkim... śnieg! Co z tego, że góra jest stroma, atrakcyjna jak nie ma odpowiedniej ilości śniegu. Na Dzikowcu potrzebny jest bardzo efektywny system sztucznego naśnieżania.
Najlepiej takie lance przez całą długość stoku jak na Stohu w Spindlerovym Mlynie (w środku sezonu je demontują), a o solidnym podłożu w postaci trawki już nie wspominam.
Generalnie rzecz biorąc trzeba wpakować grube pieniądze, żeby ten ośrodek zaczął funkcjonować na miarę ośrodków czeskich.
-
Diamentem nie trzeba robić na mokro. Woda nic nie daje w tej sytuacji. O maczaniu diamentu w wodzie krążyła legenda, która nigdy nie została potwierdzona konkretnymi argumentami. Diament w przeciwieństwie do pilnika powinien wystarczyć na bardzo długi czas (nie wierzę w nieskończoną żywotność), jeśli oczywiście poprawnie się go używa.
-
Najlepiej byłoby to sprtywatyzować, ale kto tutaj inwestuje w narty. Przydałby się jakiś Zasada czy Gołębiewski. Gdybym miał kasę to sam bym się tym zajął.
Stok ma potencjał, szkoda że tak się marnuje. -
Agnieszka Gąsienica-Daniel trzecia w Superkombinacji w Pucharze Nowej Zelandii i Australii, wyprzedziła Marię Riesch i zjechała życiowe fis punkty! Karasińska piąta. Zapowiada nam się ekscytujący sezon! Panie robią robote!
-
Zmontowany i podbnież już działa, bo był naprawiany. Ceny biletów 5 zł normalny, 3 zł ulgowy. Szkoda tylko, że nie zmontują tam sztucznego naśnieżania w tym roku, są jakieś problemy z wykupieniem gruntów. Ale kto wie, może w przyszłości będzie to doskonały stok slalomowy? Warunki jak najbardziej sprzyjają.
-
A Kluś v-ce mistrzynią Nowej Zelandii w slalomie. Gratulacje!
-
Ja bym proponwał poznanie przez własne doświadczenie. Samemu spróbować na nartach o promieniu 27m. Jeździłem i nie czułem żadnej różnicy, a jeśli już to tylko na lepsze. Zawodnicy i tak brali sobie narty powyzej 190 cm z promieniem 27-28m, wiec to nic nie zmienia.
W tym sezonie w PŚ zmiana w promieniu nart gigantowych wiąże się także z innym rozstawieniem giganta, jest napewno mniej podkręcony i bardziej na wprost. Zresztą chodziło o to, aby w gigancie zaczęli dominować rasowi zjazdowcy, mozna juz to zauwazyc po wynikach Didiera Cuche w gigancie w tym sezonie. A jesli chodzi o zawodnikow o nizszej wadze to napewno nie odpadli ze stawki, prosze popatrzec na Marcela Hirschera, napewno nie dorownuje waga czolowce.
-
Jak sie potrafi upadac, to polega to na tym, ze lecisz bezwładnie. Nie spinasz sie, tylko rozluźniasz się i amortyzujesz upadek. Schild poprostu pojechała zbyt agresywanie na bramkę, a że jest też mało odporna na kontuzje, wczesniej tez jakies powazniejsze urazy, to doszło do złamania kości. Trzeba jeszcze dodać, ze sa zawodnicy, ktorym ciagle sie cos przydarza jak Janica Kostelic, i tacy ktorzy mają kosci z tytanu:D albo z gumy - Bode Miller
Maier nie miał czasu na myślenie, bo własnie leciał bezwładnie. Wogóle zawodnik nie myśli jak jedzie
-
A co w Szczyrku ze słynną trasą Fis na Skrzycznem? Słyszałem, ze mają ja poszerzyc, bo straciła homologacje Fis - jest za waska. Zawody na ten sezon juz zaplanowane, pierwsze juz w grudniu:eek:. Chyba, ze na tej Czyrnej-Solisko sa jakies trasy Fis?
-
Czy słyszeliście cos o formowaniu butów narciarskich? Nie chodzi mi tutaj o HotForm i inne pierdoły tylko o profesjonalne dopasowywanie buta do stopy. Mianowicie formowanie skorupy na gorąco, ewentualne wycinanie częsci skorupy i wkładka plastyczna. Podobno w Austrii to robią za 20 euro ze swoim butem, a nowy but od podstaw robiony specjalnie pod twoja stope, efekt podobno rewelacyjny - 500-1000 euro.
Wiecie może, czy w Polsce coś takiego robią? Słyszałem, ze gdzies w Krakowie...
-
Zachaczyła dziobem narty o tyczkę i to jeszcze w gigancie! Ja wiem czy taka niepozorna wywrotka? Wydupczyła nieźle tylko na filmiku to inaczej wygląda. Każda wywrotka może się źle skończyć. Pamiętacie ten upadek Maiera w Nagano, nic mu się nie stało, miał poprostu szczęscie. To samo Daron Rahlves na gigancie w Pucharze Świata - katapulta i nic sie nie stało.
Jeszcze nawiąże do Formuły 1 i do wypadku Roberta Kubicy na Grand Prix Kanady w zeszłym roku.
Trzeba poprostu mieć szczęscie i tyle!
Szkoda Marlies, naprawdę robiła dobrą robote w slalomie.
-
Za to Kaunertal nie najlepiej
Jedyne 7 cm śniegu i co najgorsze nic nie zapowiada większych opadów, a otwarcie planują na 27 września . Coś słabo rozpoczyna się ten sezon w Tyrolu, nie mowiąc o Polsce, z rekordowymi opadami śniegu w Tatrach Już słyszałem o 49 cm na Kasprowym i ciągle pada, Śnieżka też zamrożona -
Ja popieram Subaru Forester'a I generacji. Jest to alternatywa dla tych, których nie stać na Volvo XC70:D, bo można takie dostać za 15 tyś. z silnikiem 2,0. Samochód ma stały napęd na 4 koła (w opcji reduktor) i większy prześwit co przydaje się w zimie, do tego jeszcze w 11 sekund do setki i v-max 180 km/h po autostradach. Trzeba przyznac ze takim autem można gnać po krętych drogach jak osobówką i również wybrać się na narty po większych opadach śniegu bez zakładania łańcuchów.
PS: A takie moje skryte marzenie to Jeep Grand Cherokee, amerykaniec, oczywiście tylko do lansu
-
Nowe krzesła w Zieleńcu mają powstać zamiast istniejących już orczyków. Jedna 6-osobowa zwolni wysłużoną "Trójke", na dodatek wyciąg będzie do samego szczytu, czyli dłuższy o jakieś 100 m. Druga kanapa 4-osobowa będzie startować spod dużego parkingu i na szczycie będzie się łączyć z 6-osobową. Zapowiada się nieźle, byle tylko zima dopisała
-
Polecam adres: http://xxxxxxxxxxxxxxxx/miva/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=rossignolskis2009
Co ważne, narty z grupy Radical Oversize mają budowę sandwich, czyli taką jak w nartach komórkowych.
W sklepie niemieckim ski-bilek http://xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx/index.php?menu=ski&content=rennski jest już część sprzętu na sezon 2008/2009, jednak nie ma rosołów.
-
A w którym miejscu mają stanąc nowe kanapy? Bo z tego co widziałem miesiąc temu to nic nie wskazywało na jakieś nowe inwestycje, chyba, że coś w stronę Podgórza
-
Patrzcie jak ładnie sobie radzą z budową
http://www.dzikowiec.pl/index.php?strona=galeria_kat&kat=59
Budowa kolei linowej na stoku Dzikowiec w Boguszowie Gorcach. Kolej używana, krzesełko dwuosobowe, liczba podpór - 10 szt. , dlugość po stoku 779,675 m, róznica poziomów 222,3 m. Zakres prac : od przeglądu i remontu kolei, przez uzupełnienia brakujących elementów i montaż do przekazania do eksploatacji
-
Tak sie prezentuje Dzikowiec
powtarzam stok ma 900 metrow a nachylenie 46 stopni :eek:
Najtrudniejsze trasy w Polsce
w Tematy narciarskie
Napisano
Zdecydowanie Dzikowiec powinien być w wykazie. Wystarczy wskazać jedną cechę tego stoku:
Maksymalne nachylenie: 58,89% !!!
Info z http://dzikowiec.info/o-dzikowcu/50-dane-techniczne.html
Duże nachylenie tego stoku potęguje jeszcze fakt, że w górnej części jest pochylony patrząc z góry w lewą stronę. Polecam dla tych, którzy mają mocną lewą nogę a zarazem dobry prawy skręt :biggrin:. Niestety dopiero w przyszłym sezonie, bo już zamknęli