jarek
-
Liczba zawartości
2 060 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
24
Odpowiedzi dodane przez jarek
-
-
Zabijanie kijka to okropne okreslenie i od razu wywoluje negatywne skojarzenia. Wbijanie kija czy wlasciwie tylko "tap" bardzo czesto widzi sie u dobrcyh narciarzy, szczegolnie na stromym i przy krotkim skrecie. Nie wyobrazam sobie np. smigu bez wbijania kijka. Niektorym sie wydaje ze to co widza to nie jest wbicie tylko musniecie kijkiem o snieg, i tak to czesto wyglada tylko trzeba tez brac pod uwage ze na twardym stoku kijka sie nie wbije po talerzyk, chyba ze mlotkiem.
[video=youtube_share;TpAi2WP4dLo]
-
1
-
-
... Na razie zmienie przezutki przod/tyl na XT lub XTR bo to najslabsza czesc roweru.
... no coz kazdy robi z rowerem co che ..., moim zdaniem szkoda kasy (za przod/tyl XTRa zaplacisz ok. 700 PLN) a zmiany wielkiej nie bedzie natomiast w miare dobre korby mozesz juz kupic za 250 PLN, pedaly SPD 100 PLN + buty 300 PLN i odczujesz od razu ogromna roznice.
-
Ja kupilem w piatek Scott Aspect 40. Dobry rowre za ta kase. Wymienie tylko przezutki na wyzsza klase i tak zostanie. Polecam [ATTACH=CONFIG]7180[/ATTACH]
Moim zdaniem przerzutki zmieniac nie ma sensu. Ja zmienilbym korbe i pedaly, ewentualnie hamulce jezeli jezeli wybierasz sie w gory.
-
... wyhaczyłem całkiem średnią++ rysę na ślizgu tak na 20 cm
: ughhh. Jezeli krawedz nie jest ruszona to rysami w slizgu nie ma sie co przejmowac. Czyli
: mozesz zamienic conajmniej na :frown:: a moze nawet na :. :wink: -
Mi to sie nie do konca podoba (bo nie jestem Tyrolczykiem :wink: ). Pamietam jak kiedys w poczatkach demokracji bylo w Czechach, lokalesi kupowali benzyne normalnie za korony a obcy musieli kupowac specjalne talony za dolce oczywiscie po bardzo niekorzystnym kursie i tylko nimi mogli placic.
-
... zakładam że mało osób będzie, które na nich akurat jeździło ale wiedząc coś na temat grup nart jakie one reprezentują można śmiało pisać ...: aleosochosi
-
Ja sam nie mialem zerwanego ale ktos bardzo mi bliski tak wiec troche znam ten temat. Po pierwsze bedziesz jezdzil :biggrin: Jezeli chodzi o cwiczenia to musisz udac sie do profesjonalnego rehabilitanta, on pokaze ci co nalezy robic i czego nie nalezy, jak juz bedziesz wiedzial to czesciowo mozesz cwiczyc w domu. Im lepiej wzmocnisz uklad miesniowy przed rekonstrukcja tym latwiejsza bedzie rehabilitacja po rekonstrukcji a sukces rekonstrukcji w duzej mierze polega na dobrej rehabilitacji po. Polecic moge Zory, zajmuja sie glownie kolanami w szegolnosci rekonstrukcja krzyzowego. Na NFZ tez robia ale trzeba dlugo czekac. Wazna jest wytrwalosc w cwiczeniach i tego Ci zycze a potem radosci z jazdy na nartach.
-
1
-
-
Mam HEAD i.speed 180cm i teraz jestem z nich zadowolony, na podkrecone "polskie" amatorskie giganty sa w sam raz jednak nie daja takiej stabilnosci jak serwisowe gigantki. Zanim je kupilem przez jakies 3 sezony jezdzilem na serwisowej gigantce i najpierw nie potrafilem sie przestawic, co prawda wydawalo mi sie ze skrecaja same ale brakowalo wlasnie tej stabilnosci i poczucia bezpieczenstwa. Z drugiej strony sa dosyc uniwersalne, dobre do jazdy rekreacyjnej rowniez. Do jazdy na pelnym gwizdku to jednak polecam serwisowki :biggrin: Konstrukcja sandwich, dwie blachy (gora i dol) dosyc szeroka krawedz, tu nie ma miny. Wiazania mam przesuniete nieco do przodu w porownaniu do oznaczenia srodka narty i buta (moj model z przed 2-3 lat, na fotce drugie od dolu). Na temat Volkla nie wiem nic.
-
W ostatnim tygodniu spadlo 96cm sniegu :biggrin:
-
Bedzie ktos na Pitztalu?
-
Serwus!
Wybieram się na początku maja na Hintertux i zastanawiam się nad odzieżą jaką powinienem zabrać
Z prognoz pogody wynika, że temperatura u góry będzie poniżej zera ale nie wiem jaka w maju jest odczuwalność temperatury - nie chciałbym spływać cały potem :-)
w końcu słońce w maju wysoko więc..
Jeżeli ktoś może coś poradzić będę zobowiązany !
Cieple rzeczy musisz miec bo to jest 3k mnpm i pogoda moze sie zmienic w kilka minut, ale prognozy sa dobre i przy odrobinie szczescia bedzie niezla plaza :biggrin: polecam lekki softshell a kurtke zawsze mozesz zostawic w plecaku
: -
Soku, wszystkiego dobrego :biggrin: moze znowu sie kiedys spotkamy ...
-
1
-
-
Prawda jest taka ze kazdy film z przejazu zawodow amatorskich podswiadomie porownujemy z tym co widzimy w TV w wykonaniu najlepszych narciarzy na swiecie :biggrin: Ci co mieli okazje zobaczyc samych siebie pewnie wiedza ze w czasie jazdy wydawalo im sie ze dawali czadu na maksa :wink: a na filmie okazuje sie ze jada z predkoscia spacerowa :tongue:
Natomist wszystkim tym ktorzy nie widzieli sie na tyczkach na kamerce polecam to doswiadczenie i zachecam do wstawienia na forum ...
-
1
-
-
Łukasz,Z ilosci napisanego tekstu widze ze jestes mocno przejety. Wywaliles sporo kasy i nie jestes pewny czy z sensem. Nie przeczytalem wszystkiego dokladnie ale mysle ze po pierwsze nie przejmuj sie. Buty sa raczej duze albo dobre rozmiarem, jezeli uwiera w kostke to nie jest wielki problem. Albo kapec wewnetrzny sie ugniecie albo trzeba troche przeszlifowac skorupe i sprawa bedzie zalatwiona. mozesz z tym isc do serwisu ale wtedy czekaja cie koszty albo mozesz sam takim oto urzadzeniem850 zł które wydałem na te buty już mocno napinały mój budżet. Niestety obecnie jestem w trakcie poszukiwania pracy i każde "dorzuć 100 zł na lepsze buty bo warto" rani mój portfel
zeszlifowac skorupe od srodka w miejscu gdzie uwiera. -
Tak. To mi zostało po starej szkole. Wyjście ze skrętu z łyżwy.
Przy długim skręcie mam problem się tego pozbyć.
Kiedyś miało to dawać kopa:rolleyes::
To byl skret z odbicia, ale odbicie robilo sie w momecie zmiany krawedzi zeby w skret wejsc juz na narcie zewnetrznej.
Dzięki za dobrą radę. Młodzieniaszkiem faktycznie nie jestem, a zdarza mi się o tym zapomnieć.
Z pewnych wzgledow :redface: duzo czytalem na temat powodow zerwania krzyzowego na nartach i konkluzja jest taka ze najczesciej dochodzi do zerwania w momecie jak wlasnie biodra sa ponizej kolan i wtedy wystapi sila skrecajaca, podobno nasz organizm nie jest do takiego czegos przygotowany.
-
Piotr,Nie chce swoim wpisem zniechecac Cie ale z tego co widze jestes wyluzowany wiec nie bede owijac w bawelne :wink: Wbrew temu co pisze Niko jazda oczywiscie nie jest na dobrym poziomie amatorskim ale chyba nie chodzi o to zeby pisac jaki to poziom tylko zeby pokazac bledy i powiedziec jak je naprawic.Zacznijmy od techniki (tylko glowne bledy):Tu następny przejazd "giganta", niestety warunki pogodowe były już dużo gorsze:
- tendencja do przechodzenia na gorna narte, dolna nie obciazona nie ma wygiecia i odjezdza w bok
- pozycja za bardzo na tylach i zbyt wyprostowana, na zdjeciu zapoczatkowujesz skret, to jest faza w ktorej musisz nacisnac na dzioby nart, biodra bardziej do przodu- brak dynamiki, prawie nie widac pracy gora dol, w skrecie masz byc nisko
- tu takze za bardzo na tylach, zbyt male ugiecie w stawie skokowym
- nigdy nie spuszczaj tylka ponizej kolan, szczegolnie ze mlodziencem chyba nie jestes :wink: upadek w takiej pozycji to potencjalna utrata wiezadla krzyzowegoWiecej fotek nie da sie wkleic wiec teraz na sucho kilka uwag:- staraj sie o wieksza plynnosc w jezdzie, prowadz bardziej okragle luki, szybciej zmieniaj krawedz- rece sa bardzo sztywno prowadzone i troche za nisko, dobre jest cwiczenie zeby je troche rozruszac - jedziesz bez kijkow, przy bramce klasciecie rekami dalego z przodu, natomiast miedzy bramkami prostukesz rece w bok na poziomie barkow (jakbys robil wielki zamach do kolejnego klasniecia), ja bedziesz to robil z jednoczesnym wyjsciem w gore to zlapiesz rowniez ruch gora dol i troche rytmuJezeli chodzi o taktyke to wiele oczywiscie mozna pisac ale mysle ze wystarczy jak popracujesz nad tym zeby jechac na okraglo czyli nie jedz bezposrednio na tyczke tylko celuj jakby powyzej niej zeby w momecie jak wchodzisz w bramke miec juz czesc skretu za soba, wychodzac z bramki bedziesz juz mial znacznie lepsza pozycje do nastepnego skretu. W przeciwnym razie bedzie to co widac dobrze na pierwszych kilku bramkach, jedziesz ostro na tyczke i przy samej tyczce musisz gwaltownie zmienic kierunek co oczywiscie skutkuje zeslizgiem.Zycze wytrwalosci. Jak bedziesz mial mozliwosc jazdy na tykach to probuj swoich sil, zawsze z tego wyciagniesz jakas lekcje, no i zabawa bo przeciez o to w koncu chodzi.-
7
-
-
Piotr nie chodzi o to,ja też bym pojechał jak Ty.ale wizualnie wygląda to do d...:tongue:I czasami lepiej poćwiczyć na sucho bez tyczek,a później pojeździć skrętem wymuszonym:tongue:Ogólnie jest ok,ale gigant....:wink:
Nie gniewaj się,jesteś odważny,bo ja bym takiego filmu nie prezentował:biggrin:
... ale Piotr zaprezentowal bo jest wyluzowany czego i Tobie Darku zycze :biggrin:
-
1
-
-
Obawiam się niko130, że moja jazda na bramkach nie jest przedwczesna, a wręcz odwrotnie.
Na nią jest po prostu za późno:wink:
... nie prawda, nigdy nie jest za pozno. Jazda na bramkach bardzo dobrze krztaltuje technike i pomaga w rozwoju umiejetnosci. Wszystkie braki wychodza z pelna jaskrawoscia. Jezeli tylko Ci sie to podoba to po co sie sztucznie ograniczaqc. Za kazdym przejazdem nauczysz sie czegos nowego i zrozumiesz wiecej.
-
1
-
-
... no to co mamy robic? :biggrin:
... to jest oczywiscie przyjacielski zarcik. Trudno komentowac cokolwiek jak jechales z plecakiem z aparatami. Pierwsza uwaga bylaby zdjac plecak :wink:
-
Po pierwsze za bardzo sie miotasz, gora ma byc spokojna a u ciebie wykonuje jakby dynamiczna kontrrotacje. Muldy wbrew pozorom pomagaja w skrecie bo jezeli je odpowiednio wykorzystamy to pozwola nam na chwilowe calkowite odciazenie nart. Daj znac czy wiesz o co chodzi czy mam rozwinac cala teorie :biggrin:No to tak:Wybralem sie w niedziele z wujkiem do wisły na narty, warunki byly ze tak powiem muldziaste a ze moj wujek jezdzi tylko klasykiem to postanowilem tez sprobowac (chociaz zawsze smigam tylko carvingiem, rezygnowalem z niego tylko na bardzo stromych, nieprzygotowanych trasach) Tak w ogole to nie wiem w ogole czy to choc troche przypomina styl klasyczny :)Jestem absolutnym samoukiem jak cos, wiec chetnie poczytam co macie do powiedzenia. Nie potrafilem idealnie utrzymac nart obok siebie, no i chyba zbyt malo amortyzuje te muldy Jednakze bardzo mi sie to podobalo, w koncu cos innego niz carving Zreszta sam nie wiem, ocencie sami
Malutki jestes :wink: skrecasz w prawo a reka zewnetrzna wyrzucona w lewo. Szczegolnie na muldach kije muszisz zawsze miec calkowicie z przodu, ruszaj nimi oszczednie bez wymachow, nie wystawiaj talerzykow do przodu, wbijaj bardziej prostopadle.
Nie wychodz w gore na garbie, musisz sie zsynchronizowac z terenem, na garbie tylko kolana maja isc w gore samoistnie (srodek ciezkosci na tym samym poziomie), za garbem kolana ida w dol ale sylwetka nie moze sie odchylac do tylu tak jak u Ciebie
Generalna zasada musisz byc zsynchronizowany z muldami i nie walczyc z nimi tylko je wykorzystac. Na koniec jeszcze dodam, ze wlasciwie to co pokazales to nie byly prawdziwe muldy :wink: starsi pewnie jeszcze pamietaj jak bylo za komuny na Golgocie albo szczegolnie wiosna na Kasprowym :biggrin:-
3
-
-
... Tylko proszę się nie śmiać:biggrin::biggrin:
... no to co mamy robic? :biggrin:
-
1
-
-
Cześć
Masz rację. Dalem się głupio podejść.
Pozdrawiam i uważaj (wiesz Monachium
)... forum to czasem takie troche szachy, gra na słowa, podpuszczanie, podchody, prowokacje ... sam zreszta wiesz bo masz dluuugi staz.
p.s.
dotarlem do domu :biggrin:
-
1
-
-
... widze, ze dyskusja nadal burzliwa :biggrin: a mi sie wczoraj samolot spoznil i musialem nocowac w Monachium
: mam nadzieje ze dotre dzisiaj do Polski : ... to bylo w temacie, ze kazdy pisze co chce i rowniez dla rozluznienia atmosfery :wink:-
2
-
-
Odgrzewam watek :biggrin: Jak sie Wam podoba ta koncepcja?
: ughhh. 
:. :wink:
: aleosochosi
a ze moj wujek jezdzi tylko klasykiem to postanowilem tez sprobowac 
(chociaz zawsze smigam tylko carvingiem, rezygnowalem z niego tylko na bardzo stromych, nieprzygotowanych trasach) Tak w ogole to nie wiem w ogole czy to choc troche przypomina styl klasyczny :)Jestem absolutnym samoukiem jak cos, wiec chetnie poczytam co macie do powiedzenia. Nie potrafilem idealnie utrzymac nart obok siebie, no i chyba zbyt malo amortyzuje te muldy 
Jednakze bardzo mi sie to podobalo, w koncu cos innego niz carving 
Nowy rower
w Rowery
Napisano
Gripshifta mam do sprzedania 3x9 kompatybilne z systemem Shimano, nowki nie smigane, oryginalne, model: SRAM GripShift Attack