Diablos
-
Liczba zawartości
25 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Diablos
-
-
Właśnie kupiłem maskę z pkt 4. model red Flames zobaczymy jak się spisze
-
Oczywiście jeżeli chodzi o numer 4 to nie tą pierwszą z "dziobem" tylko z tym czerwonym FLAMESEM albo czache... a co do tej 2 to muszę wziąć to pod uwagę, zawsze brać lepiej to co sprawdzone i pewne... Czekam na inne opinie
-
Chyba zdecyduję się na maskę ale, którą byście mi polecili ??
1. http://www.allegro.pl/item482095521_maska_micropolar_q_rozm_l_producent.html#gallery
2. http://www.allegro.pl/item480320352_maska_neoprenowa_super_design_i_jakosc.html
3. http://www.allegro.pl/item480562688_maska_hornhill_termostone_3vv_nowosc_r_l.html
4. Albo tą nad którą najbardziej się zastanawiam : http://www.allegro.pl/item478732239_maska_neoprenowa_1_2_zanheadgear_wysylka_gratis.html
-
To może trochę zmienię pytanie czy ta kominiarka nada się pod kask narciarski ?? ---- >http://www.allegro.pl/item480267364_kominiarka_termoaktywna_z_oczami_r_m_hit_marko2.html Z góry dzięki.
-
Chciałbym poruszyć temat kominiarek i masek narciarskich... A mianowicie z jakiego materiału powinna być wykonana kominiarka (4 kanałowego POLIESTR, neopren) aby spełniała swoją funkcję i jakie polecacie
-
Ale jeżeli ktoś chciałby się w takie "cacko" zaopatrzyć to polecam http://www.allegro.pl/item475744478_volkl_marker_piston_control.html za 250zeta
-
Marker Piston Control to hydrauliczne zawieszenie stosowane w nartach klasy sportowej jako dodatkowy element. Element ten pasuje do wszyskich wiazań Markera typu iPT.
Działanie tego systemu przejawia się w kilku obszarach:
* wspomaga nartę w dławieniu drgań, co jest odczuwalne zwłaszcza przy większych prędkościach;
* przy skrętach o krótkim promieniu ułatwia ich wykonanie poprzez opóźnienie wyprostowania się narty (skręt jest bardziej docięty)
* stabilizuje pracę nart i wpływa na płynne ich prowadzenie
* wzmacnia trzymanie krawędzi szczególnie na twardszych trasach
* bardziej precyzyjnie i równomiernie rozprowadza energię wzdłuż krawędzi narty
* powoduje, że narciarz stoi jeszcze wyżej nad krawędzią wydłużając tym samym ramię siły skrętnej
Info z http://www.twojenarty.pl
-
1
-
-
Bardzo możliwe, że jest samoformowalny im dłużej w nich byłem tym wygodniej się czułem ( ale to może tylko moje subiektywne wrażenie). Ale buty są naprawdę wygodne.
-
Już nie moge się doczekać kiedy wytestuję te butki na stoku... Mam nadzieje, że spiszą się bardzo dobrze z moimi nowymi nartkami...
-
Kupiłem te buty wczoraj dlatego chcę się na ich temat trochę dowiedzieć. Kupiłem "FUNKEL" NÓWKI NIE ŚMIGANE za dokładnie 111zł. Myślę, że się opłaciło. Może trudno w to uwierzyć bo jak mówicie buty mają już swoje lata ale trafiłem na nieużywane, przymierzyłem pasowały idealnie prawiet 0,5h chodziłem aby sprawdzić czy nic mnie nie ugniata i tak właśnie jest pasują wyśmienicie. Są dość twarde (nie umiem znaleźć info o flexie może ktoś zna ??) i mam nadzieję, że będę zadowolony. Ale liczę na dalsze wypowiedzi i opinie z użytkowania tych butów.
I mam pytanko co mianowicie mam rozumieć przez " NIE WYCHŁADZAJ PRZED UŻYCIEM" ?? Jestem laikiem w sprawach butów. Moje poprzednie buty to LANGE Concept 65. Te wydają mi się twardsze i wygodniejsze.
-
Mam pytanie czy ktoś miał okazję jeździć na tych nartach i sprawdzić jak spisują się podwójne krawędzi bo jedyne co o nich znalazłem, że kosztowały 1889zł i takie opinie (dość wykluczające się) przez testujących:
1.
Do testowania przez panów firma wybrała model Active z gamy Glide, wyposażony również w system podwójnych krawędzi. Narty okazały się nieco zbyt „agresywne” jak na swoją kategorię, wymuszając na testerach zmianę stylu jazdy na bardziej agresywny. Zdaniem Carbone „są bardzo precyzyjne przy większych prędkościach, ale trzeba się do nich solidnie przyłożyć”. Podobnego zdania jest Passet: „Dzioby mają dobrą sztywność poprzeczną, ale piętki są zbyt sztywne, co sprawia, że, zwłaszcza w krótkich wirażach, trudno jest dokręcić skręt”.
2.
Najbardziej innowacyjne narty przeznaczone dla osób preferujących spokojny styl jazdy. Każda narta posiada zamontowane w ślizgu po dwa moduły, zamontowane w górnej części nart. Dzięki tym modułom narty zapewniają: - perfekcyjne prowadzenie (podwójne krawędzie), - doskonałą stabilność prowadzenia nart (wbudowane w ślizg narty moduły), - płynną zmianę promienia skrętu (GS- krawędzie zewnętrzne nart, SL- krawędzie zewnętrzne modułów)
konstrukcja Cap. budowa: drewno i tytan, zewnętrzna folia o trójwymiarowym efekcie optycznym, ślizgi P-Tex 2000 Graphite, efekt podwójnej krawędzi, moduły Active Glide, zmienny promień skrętu, krawędzie Dura
Długościa
148 / 158 / 168 /178
Promień
16m (168)
Szerokośc dziób
111
Szerokośc środek
72
Szerokośc stopka
101
Przeznaczenie
utwardzone stoki
Grupa docelowa
zaawansowani narciarze
Technologie
Cap Wersion, Woodcore / Titanium Construction, Trimetrink Foil, P-tex 2000 Graphite Base, Active Glide, Dura Edge
Może ktoś na nich jeździł i się wypowie, ponieważ mam okazję je BARDZO TANIO KUPIĆ i przydałaby się opinia kogoś doświadczonego.
-
Mam pytanie czy ktoś miał okazję jeździć na tych nartach i sprawdzić jak spisują się podwójne krawędzi bo jedyne co o nich znalazłem, że kosztowały 1889zł i takie opinie (dość wykluczające się) przez testujących:
1.
Do testowania przez panów firma wybrała model Active z gamy Glide, wyposażony również w system podwójnych krawędzi. Narty okazały się nieco zbyt „agresywne” jak na swoją kategorię, wymuszając na testerach zmianę stylu jazdy na bardziej agresywny. Zdaniem Carbone „są bardzo precyzyjne przy większych prędkościach, ale trzeba się do nich solidnie przyłożyć”. Podobnego zdania jest Passet: „Dzioby mają dobrą sztywność poprzeczną, ale piętki są zbyt sztywne, co sprawia, że, zwłaszcza w krótkich wirażach, trudno jest dokręcić skręt”.
2.
Najbardziej innowacyjne narty przeznaczone dla osób preferujących spokojny styl jazdy. Każda narta posiada zamontowane w ślizgu po dwa moduły, zamontowane w górnej części nart. Dzięki tym modułom narty zapewniają: - perfekcyjne prowadzenie (podwójne krawędzie), - doskonałą stabilność prowadzenia nart (wbudowane w ślizg narty moduły), - płynną zmianę promienia skrętu (GS- krawędzie zewnętrzne nart, SL- krawędzie zewnętrzne modułów)
konstrukcja Cap. budowa: drewno i tytan, zewnętrzna folia o trójwymiarowym efekcie optycznym, ślizgi P-Tex 2000 Graphite, efekt podwójnej krawędzi, moduły Active Glide, zmienny promień skrętu, krawędzie Dura
Długościa
148 / 158 / 168 /178
Promień
16m (168)
Szerokośc dziób
111
Szerokośc środek
72
Szerokośc stopka
101
Przeznaczenie
utwardzone stoki
Grupa docelowa
zaawansowani narciarze
Technologie
Cap Wersion, Woodcore / Titanium Construction, Trimetrink Foil, P-tex 2000 Graphite Base, Active Glide, Dura Edge
Może ktoś na nich jeździł i się wypowie, ponieważ mam okazję je BARDZO TANIO KUPIĆ i przydałaby się opinia kogoś doświadczonego.
-
Nie wiem co to za buty może wy wiecie. Może ktoś z was miał z nimi styczność jedynie co z tych zdjęć mogę odczytać to ATOMIC ARC RACE POWER... I mam jeszcze pytanko co to znaczy FIBRE BEIT i POWER BRACE
oto fotki:
Zdjęcie 1 :
Zdjęcie 2:
Zdjęcie 3:
Zdjęcie 4:
Będę wdzięczny za pomoc...
-
Dobre pytanie ja mam tez narty zjazdowe BLIZZARD Sigma X-Mountain Carve
które są koszmarnie ciężkie ale na stoku mi to zbytnio nie przeszkadzało. A są moze z 2razy cięższe od moich slalomówek.
-
Witam!
Dowiedziałem się już jaką mniej więcej długość nart mam wybrać i tu jest moje pytanie, które z poniżej wymienionych nart mi polecacie:
1. Blizzard Iqon 6900classic 163cm albo 171cm taliowanie 115-69-98
2. ATOMIC METRON M8 Puls 168cm. 114-72-102 R16
3. Kneissl Active Gilde Sport 168cm 113-68-96 r16 (podwojne krawedzie)
4. SALOMON SCRAMBLER 5 TX 165 cm 118-70-105 R 13,3
5. ROSSIGNOL ZENITH Z11 MUTIX 162cm 128/76/106 R13 m
Moje pytanie które są najlepsze ?? Jak powinna być taliowana narta all mountain i jaki jest optymalny promien skretu ??
Proszę o obiektywne opinie ponieważ wiem , że każdy lubi zachwalac to co sam ma albo narty tej samej firmy
Przypomne 177cm 60kg wagi.
Pozdrawiam i z góry dziękujęza odpowiedzi
-
Mam 177cm wzrostu i 60kg jak dlugie narty powinienem wziąć ??
Czy narty 158cm wystarczą czy lepiej wziąć 168cm ?? Proszę o pomoc
-
Budżet to do 800zeta
-
No wlasnie chodzi o to DLACZEGO się nie sprawdzają ?? Nie otrzymałem żadnej konkretnej wypowiedzi dlaczego nie. Może dlatego nie bo to nie są fishery albo atimici ?? a mi nie chodzi o firme jest mi obojetna firma tylko zeby byly dobe a czytalem kilka opini, że są wporzo. to dlaczego wy uwarzacie ze są do niczego ??
A poza tym to jakiej dlugosci nart mam dla siebie szukac i jakiego konkretnego modelu do jazdy poza trasą ??
-
1
-
-
Szukam nart do all mautain-a jaka powinna byc dlugośc takich nart i jakie polecacie i dlaczego nie Kneissl Active gilde sport one w sklepie kosztowaly 1800zeta.
-
A co myślicie o tych samych nartach dla mnie ( przypominam 177cm 60kg) tylko dluzszych bo 158cm mówicie, że za krótkie a jakbym wziął 163cm do jeżdżenia poza trasą, slalomem ?? 5cm czy to duza róznica ??
-
Zadam moze pytanie inaczej. gdzie i jak bede mógł na tych nartach poszalec narty maja 158cm a ja 177cm waga 60kg. Do czego te narty sie nadaja : do slalomu, funcarvingu, zjazdu, jazda poza trasa.
Co do moich starych nart ( Blizzard 175cm R22) to narta nie dla mnie. Źle mi sie jezdzilo i skrecalo moze dlatego ze narta jest bardzo lduga a ja lekki nie wiem ogolnie chce sobie kupic krotza i mysle wlasnie o tej 158cm bo mam super okazje jąkupic po bardzo NISKIEJ CENIE.
-
TO ZNACZY ZE NIE BEDE MOGL NA NICH ZJEZDZAC, NIE DAM RADY BEDZIE TO NIEMOZLIWE ??:eek: Mialem narty zjazdowe Blizzard 175cm i byly na mnie zdecydowanie nie wygodne. A te narty dlatego ze sa krotkie uniemozliwiają jazdę ?? Nie rozumiem nie bede nawet mogl funcarvingiem pojezdzic ??
-
A czy te narty beda sie nadawac do jazdy slalomowej i szybkich zjazdow na utwardzonej trasie ??
-
Witam!
Mam pytanie odnośnie tych nart oto specyfikacja:
Narty przeznaczone dla zaawansowanych narciarzy o zacięciu sportowym. Każda narta posiada zamontowane w ślizgu po dwa moduły z dodatkowymi krawędziami, dzięki którym uzyskano:
* perfekcyjne prowadzenie (efekt podwójnej krawędzi),
* doskonałą stabilność prowadzenia nart,
* płynną zmianę promienia skrętu poprzez jazdę na dwóch niezależnych krawędziach jednocześnie.
* zwiększone bezpieczeństwo jazdy - (carvingowa narta, która jest stabilna przy jeździe na wprost)
Właściwości:
o kostrukcja drewniana typu Sandwich z pasem tytanowym
o zewnętrzna folia o trójwymiarowym efekcie optycznym
o ślizg P-Tex 2000 Graphite
o efekt podwójnej krawędzi
o 2 aktywne moduły z przodu narty
o zmienny promień skrętu
o krawędzie Dura
I tu jest moje pytanie mam 177cm wzrostu i ok 58-60kg wagi (same miesnie
) Czy to są dobre narty dla mnie ?? Lbię jezdzic poza trasa i szybko ale takze lubie jazde slalomowa a ze jestem lekki czy to dobry wybor ??
Gogle
w Sprzęt narciarski
Napisano
Ja miałem w swoim życiu kilka par gogli także model Carrera X-Change, który jak najbardziej polecam. Jednakże musiałem je zmienić na inne i obecnie jeżdżę w goglach Cebe Edge:
http://www.skionline.pl/sprzet/?co=kolekcje_gogle&id_grupy=131&id_modelu=71
Również polecam fajnie się w nich jeździ.