brummm

I tu się zgadzamy :smile: Z nartami jest trochę jak z samochodami. Jasne jest, że nowe są z reguły lepsze ale z racji ograniczonego budżetu podejmujemy ryzyko i często wybieramy używany. Ważne, żeby takie ryzyko minimalizować i omijać szerokim łukiem handlarzy przywożących rentalowy szrot z Austrii.

Ja zupełnie odwrotnie niż Jasiek. Kupiłbym a dokładnie kupiłem narty używane (bardzo dobry stan potwierdzony po kilku dniach na stoku i wizycie w serwisie). Warunek jest jeden - muszą być mało używane i być w nienagannym stanie bo tylko wtedy taka operacja ma sens. Chyba, że kogoś stać to kto bogatemu zabroni...

Ostatnio szukałem swoich pierwszych nart i z racji tego, że jestem poczatkujący chciałem coś z grup allround/allmountain. Udało mi się znaleź deski Volkl AC 7.4 w dobrej cenie i prawie zerowym przebiegiem. Podczas poszukiwań sporo oczywiście czytałem o wyborze nart ich rodzajach itd. Przeglądając strony o tematyce narciarskiej oraz strony producentów doszedłem do wniosku, że nie ma właściwie jednego ogólnoprzyjętego podziału nart na grupy. Allround mieszają się z allmountain, GS to czasem Race lub Racecarve. Wyżej wspomniany przeze mnie Volkl AC 7.4 jest (a w zasadzie był) klasyfikowany jako allmountain (skrót AC w nazwie) pomimo, że ma w talii 74 mm. Dzisiaj narty allmountain mają chyba pow. 80 mm. Czy te wszystkie podziały i kolejne typy, rodzaje i grupy odzwierciedlają faktyczną sytuację czy tylko marketingowcy robią nam wodę z mózgu ? Mi osobiście podoba się jazda średnim i długim skrętem przy średnich i większych prędkościach. Uprzedzając - podoba się nie oznacza, że tak jeżdżę bo jeszcze wiele dni na stokach zanim będę miał umiejętności, żeby "gigantowo" jeździć. Czy kolejnym wyborem powinna być właśnie narta gigantowa/race/racecarve czy zostać przy allmountain bo szerokopojęte deski GS sa dla bardzo waskiej grupy zaawansowanych bo tylko oni moga wykorzystac w pełni zalety takich nart i nie zrobić krzywdy sobie i innym.

Kołków nie powinno już przybywać. Planuję co prawda przed kolejnym sezonie zmienić buty ale jest w wiązaniu mały zapas regulacji więc powinno obyć się bez kolejnego kołkowania. Naklejka to półśrodek, który może by się sprawdził gdyby kołki były w innym miejscu a teraz są blisko wiązania więc nie będę się wygłupiał. Kołki "uwierały" mnie też z tego powodu, że taka przekuwana narta traci na wartości przy ewentualnej odsprzedaży ale miejmy nadzieję, że jak już będę się pozbywał tych desek to będę baaardzo majętną osoba nie patrzącą na ceny :wink:

Nad płytą myślałem ale nie byłem pewny czy uda się ją przykręcić w stare otwory więc odpuściłem. Może warto było zaryzykować ale teraz już rzeczywiście jest "po herbacie" więc zostawiam temat tak jak jest i cieszę się jazdą. Dzisiaj pierwszy raz jeździłem na tych nartach i jestem z nich zadowolony więc oby jak najwięcej dni na stoku :smile:

Macie rację. Z natręctwami trzeba walczyć :smile: Pewnie za jakiś czas nawet nie będę zwracał na to uwagi ale trochę zaburza moje dobre samopoczucie fakt, że w wychuchanych, długo wyczekiwanych nartach ktoś narobił dziur i powbijał jakichś kołków :wink: No wiecie - to trochę jak z dzieckiem, dba się o nie bardziej niż o własną żonę :biggrin: ale dzięki za delikatne prostowanie mojego toku myślenia. Dzisiaj ruszam na stok więc skupię sie na tym, że mają dobrze jeździć a wyglądać już trochę mniej.

Dzięki za odzew. Właśnie zupełnie nie obchodzi mnie to czy ktoś będzie zagladał pod wiązania czy nie - to byłby mniejszy problem :wink: Sprawa rozbija się o to, że mi osobiście to przeszkadza i zastanawiam się czy są jakieś w miarę rozsądne sposoby na "tuning" narty, żeby po takim zabiegu narta wyglądała lepiej. Czytałem, że niektórzy używają do malowania czegoś takiego jak "krylon" lub oklejają folia (tu szczególnie snowboardziści wiodą prym). Mam jednak resztki rozsądku i jeśli okaże się, że odkręcanie i ponowne przykręcanie wiązań w tym samym miejscu mogłoby spowodować obniżenie szeroko pojętej jakości i funkcjonalności nart to odpuszczę i będę jakoś musiał żyć ze śladami po kołkowaniu na wierzchu :smile:

Witajcie, całkiem niedawno zostałem szczęśliwym posiadaczem swoich pierwszych nart. Posiadały one wiązania, kltóre trzeba było przesunąć. W serwisie zrobili mi to bez problemu jednak wizualnie nie wygląda to już tak "nieskazitelnie" jak bym chciał. Ślady po starych dziurach są widoczne (było zrobione kołkowanie i kołki zostały przycięte) i chciałbym to jakoś zamaskować. Macie jakieś pomysły co można z tym zrobić ? Zastanawiałem się nad malowaniem nart ale to trochę słaby pomysł, żeby malować praktycznie nową nartę tylko dlatego, że mają widoczne ślady po kołkowaniu. Takie już moje zboczenie, że lubię jak wszystko jest gładkie i piękne :smile: Drugie pytanie. Czy jeśli już jest przykręcone wiązanie to czy mogę je odkręcić (np. żeby pomalować narty) i przykręcić z powrotem w to samo miejsce ? Jakieś rady/uwagi/wskazówki jak wykonać taki demontaż i ponowny montaż wiązań ? Z góry dzięki za odpowiedź.

To mój pierwszy post więc witam serdecznie wszystkich. Jestem początkującym narciarzem i dostałem ostatnio używane narty o długości 160. Są to allroundy i do takiej jazdy chciałbym ich używać. Mam 185 cm wzrostu i 90 kg wagi. Czy te narty nie są dla mnie za krótkie i powinienem poszukać o długości np. 180 cm ? Przewertowałem sporo stron i na niektórych użytkownicy piszą, że jako slalomowe to będą OK a inni piszą, że 160 cm to zdecydowanie za mało jak na moje gabaryty. Co Wy myślicie ?