BBbike

[johnny_narciarz]

W niedzielę postanowiłem przetestować miejską wypożyczalnie rowerów BBbike.Jak to wygląda?Oto moja relacja.

Popierałem tą inicjatywę,ale dopiero teraz sam postanowiłem dołączyć do korzystających.Podobnie jak większości,wydawało mi się to trudne.Trudne,tzn. skomplikowana rejestracja,procedura wypożyczenia itp.Jednak spróbowałem.Wszedłem na stronę bbbike.eu i się zarejestrowałem.Jest to banalnie proste.Jeśli ktoś umiał to zrobić na skionline.pl,to z pewnością sobie z tym poradzi.Widać,że ktoś się postarał,żeby nie nastręczało to problemu.Wpisałem swoje dane i chciałem zapłacić,bo od razu niby trzeba.Jednak zarejestrowało mnie w systemie,ale płatności dokonać nie mogłem.Ale najważniejsze,że od razu przyszedł SMS z loginem i pinem.Skoro mam konto,to się zalogowałem.Wtedy już można wnieść opłatę.Minimum to 20 zł.Dycha to kaucja,druga,to nasze środki do wykorzystania.Ja wpłaciłem 50 zł,żeby móc bardziej swobodniej korzystać z tych rowerków.W końcu test...

Na miejsce startu wybrałem stację przy Starostwie Powiatowym,bo tam stały "aż" dwa rowery z wałkiem kardana.Motocykliści zapewne wiedzą o co chodzi.Otóż większość rowerów ma tradycyjny napęd łańcuchem,ale niewielka ilość ma napęd wałkiem kardana.Jak w samochodzie,wał napędowy.Nigdy czymś takim nie jeździłem,więc choćby z ciekawości trzeba było sprawdzić.Na pewno coś takiego jest idioto odporne.Łańcuch trzeba choćby smarować,co niestety zaniedbują,ale o tym później.

No to czas zgłębić temat.Podchodzę do czytnika i go uruchamiam.Pojawia się pytanie o login,bądź "przeciąg kartę".Wpisuję login,później PIN i wybieramy opcję operacji.Klikam wypożyczenie roweru.Pojawia się pytanie ile sztuk (można wypożyczyć 2 jednocześnie),a następnie pojawiają się numery portów,przy których stoją jakieś sprzęty.Wybieramy numer,podchodzimy do roweru,naciskamy przycisk i już go mamy...

Czas na zapoznanie się z rowerem.Pierwsze co zwraca uwagę,to właśnie wałek kardana.Czemu jest tak rzadko stosowany?W rowerach czy motocyklach typowo "roboczych",to chyba dobre rozwiązanie?Przynajmniej bezobsługowe i niezniszczalne.

Wałek kardana i do tego przerzutka w piaście - to chyba najlepsze rozwiązanie?Owa przerzutka ma 3 przełożenia.Mało,ale dość spory zakres.Wygląda to tak,jakbyśmy zmieniali biegi na przednich tarczach w "góralu".Znaczy się,są duże różnice pomiędzy nimi.Chyba jednak wystarczające rozwiązanie.

Kiedy bierzemy rower,natychmiast przychodzi nam jeszcze SMS z szyfrem do linki,gdybyśmy chcieli rower zostawić poza stacją.Wyświetla się on przy wypożyczeniu,ale wtedy człowiek nie myśli o tym.

Rower wzięty,trzeba umieścić bagaż.Jest niby spory,pancerny bagażnik z przodu,ale jakiś taki mało praktyczny.Waży sporo,to się czuję,kiedy stawiamy rower na nóżce.Potrafi się z tego powodu zsunąć i wywrócić! Nie wiem po co robić aluminiową ramę itp.,żeby następnie uzbrajać rower w rury "wodociągowe"... Na plus zamieszczony sznur gumowy,którym możemy umocować nasz bagaż.

Żeby ten trzymał się odpowiednio,trzeba stosować własne patenty.Ale rozumiem,że myśl przewodnia to maksymalna odporność na dewastację...

Co jeszcze?Oświetlenie.To jest zrobione na stałe.Mamy dynamo w piaście i reflektory świecące nawet w środku dnia.Mi to nie przeszkadza.Pewnie to kolejny element,zrobiony tak,a nie inaczej,żeby był odporny...

Dzwonek.Ciekawy patent.Zamiast wajchy,zrobiono takie kółeczko plastikowe,które jak obracamy,to dzwonimy.Znów chodzi zapewne o odporność na dewastację...

[johnny_narciarz]

cz.2

Z grubsza przedstawiłem rower,więc czas ruszać.Kieruję się na początku na lotnisko i do Wapienicy.Na początek próba górska.Niestety szybko przekonuję się,że ten rower słabi radzi sobie w górzystym terenie.Przerzutki działają ok,ale rower robi wrażenie dość ociężałego.Gdybym jechał swoim,to z pewnością jechałbym szybciej.Ale przecież nie o to chodzi w rowerze miejskim.Powolutku zmierzam w stronę lotniska,a później do Wapienicy nad zaporę.Rowerek daję radę i trudno krytykować.W końcu nie do takich rzeczy był stworzony.No za wysoko to się nie zaleci...

Wspinaczka jest dość męcząca i nie da się zaszaleć,ale nie ma tragedii.Na najwolniejszym przełożeniu da się wspinać nawet pod spore górki.Miałem w planach zaliczyć Kozią Górkę,ale z powodu upału poprzestałem na podjeździe pod zaporę w Wapienicy.Jka się spisał?Całkiem dobrze,tylko w kluczowym momencie przerzutka zawiodła.Kiedy się wspinałem,nie dało się zrzucić na najwolniejsze - wymaga regulacji.

Cóż,wspiąłem się,czas wracać.Jazda w dół to sama przyjemność,gdyby nie odgłosy wydawane przez rower... Nie wiem co,ale chyba głównie błotniki mocno się telepią i hałasują.To mocno zaburza pozytywne wrażenia.Może gdyby był jakiś amortyzator,to by było lepiej?mam wrażenie,że koła też za mocno napompowano.Może z góry uznano,że "flakinstonowie" będą z tej wypożyczalni korzystać?

Po próbie,nazwijmy to górskiej,przyszła próba typowa dla miejskiego roweru.Zacząłem sobie śmigać po okolicach B-B.W tej roli sprawdza się najlepiej.Zwłaszcza kiedy jeździmy po płaskim.Pozycja za kierownicą jest czysto rekreacyjna.Najlepiej się dostosować i tak jechać.Niewątpliwie to właściwy rewir dla tych rowerów.

Ponieważ są dwa rodzaje,a właściwie dwa typy rowerów,to postanowiłem zmienić bikea na ten z łańcuchem.Pierwsze wrażenie jest takie,że ten z łańcuchem jedzie lżej,ale to może być efekt innego przełożenia przerzutek itp.Jakby był lżejszy.Niestety siodełko jakby ustawione na odp... Ale to szczegół.

Rowery z łańcuchem mają też nieco inne rozwiązanie.Hamulec tylni w pedałach,przedni na rączce.Niestety te na rączkach są baaardzo twarde i mało precyzyjne.Do dotyczy obu typów rowerów.Tego niestety nie dopracowali.Ale chyba najbardziej denerwują odgłosy wydawane przez rower,kiedy jedziemy po dziurach.Jakby miał się rozpaść...

Ogólne wrażenia pozytywne,ale jakieś ociężałe te rowery.Te z łańcuchem jakby lżejsze,ale to może być wrażenie spowodowane innym przełożeniem przerzutek.Do tego one mają wszystkie źle ustawione siodełka!Po prostu się zsuwamy!Jakby ktoś to wyregulował na odp... Ale to tyle. : Jak mi jeszcze sie coś przypomni,to uzupełnię.

Edytowane 6 Lipiec 2015 przez johnny_narciarz