

Burton Moto
Moto to miękki but snowboardowy, o flexie 3 w skali 1 do 10. Sznurowanie jest szybkie, a Speed Zone skraca czas spędzany przy butach między chatą a wyciągiem.
Technologia Shrinkage zmniejsza obrys buta o cały rozmiar: męski rozmiar 10 ma ślad typowego rozmiaru 9, więc palce rzadziej wystają poza krawędź deski. Konstrukcja Total Comfort ma dawać wrażenie rozchodzonego buta od pierwszego dnia.
Lekką podeszwę zewnętrzną amortyzującą nierówności uzupełnia folia odbijająca ciepło ciała z powrotem do stopy. Wzmocnienie języka uszczelnia dolną część buta.
Parametry 2026/27
Dane producenta dla kolekcji 2026/27.
Specyfikacja
- Flex (twardość)
- 3 w skali 1 do 10
- Sznurowanie
- Szybkie sznurowanie
Burton Moto w opiniach użytkowników
Dla kogo
Dla początkujących i średnio zaawansowanych snowboardzistów szukających miękkiego, wygodnego i ciepłego buta do rekreacyjnej jazdy po trasie i w parku.
Chwalą
- Bardzo wygodne od pierwszego założenia, szybko układają się na stopie
- Lekka konstrukcja, duży atut
- Dobrze trzymają ciepło przez cały dzień na stoku
- Prosty system szybkiego sznurowania z dwiema strefami, zwykle nie luzuje się przez cały dzień
- Korzystny stosunek ceny do jakości i solidne wykonanie
Narzekają
- Rozmiarówka zaniżona, często trzeba brać numer lub więcej większy
- Miękki flex daje za mało podparcia przy agresywnej jeździe i poza trasą
- Bywa, że sznurowanie się luzuje albo trudno je poluzować przy zdejmowaniu
- Zdarzyło się pęknięcie elementu blokującego szybkie sznurowanie po kilkunastu dniach jazdy
- Bywa słabe trzymanie pięty, brak dodatkowego mocowania w botku
Podobne modele
Ta sama kategoria i zbliżone parametry.
Poradniki o sprzęcie

Kalkulator DIN: ustawienie wiązań
Wartość wyjściowa DIN z tabeli ISO 11088 dla wagi, wzrostu, wieku, typu narciarza i długości podeszwy buta oraz kiedy wiązania sprawdza serwis.

Kask i gogle: jak dobrać rozmiar i szybę
Jak zmierzyć głowę, normy EN 1077 i MIPS, kiedy wymienić kask, kategorie szyb od 0 do 4 i jak dopasować gogle do kasku.

Serwis nart przed sezonem
Smarowanie, kąty krawędzi, naprawa ślizgu i kontrola wiązań: co zrobić samemu, co w serwisie i jak przechować narty latem.


