Szrenica Ski Arena

Oprócz tego znajdują się tu cztery wyciągi orczykowe. Trasy narciarskie na Szrenicy są bardzo urozmaicone i należą do najciekawszych w Sudetach, jednak projektowane były kilkadziesiąt lat temu i jako takie, są już obecnie nieco wąskie. Spod szczytu Szrenicy schodzą w dół dwie trasy. Najpopularniejsza z nich to Lolobrygida, o długości przekraczającej 4 km, która przez Halę Szrenicką i obok górnej stacji 6‑osobowej kanapy „Karkonosz Express” zjeżdża na sam dół, w rejon parkingów i dolnych stacji krzeseł.

Na Hali Szrenickiej stoi schronisko, obok którego znajduje się pole z dwoma orczykami, obsługującymi dwie proste trasy dla początkujących. Z Hali Szrenickiej schodzi w dół druga czerwona trasa, Śnieżynka, licząca około 2 km, która w jednym miejscu (krótki odcinek nazywany „esami”) ma 45% nastromienia. Kończy się ona przy środkowej stacji 2‑osobowego krzesła, przechodząc niżej w niebieską, bardzo łatwą trasę Puchatek, biegnącą wzdłuż dolnej sekcji wspomnianego wyciągu. Dla najbardziej wymagających jest trasa FIS, która spod szczytu Szrenicy spada bardzo stromym stokiem (na charakterystycznej Ścianie, ponad 50%), jest to jedna z najtrudniejszych i najlepszych czarnych tras w Polsce, ale niestety nader rzadko bywa otwarta.

Wszystkie trasy na ternie ośrodka są teoretycznie naśnieżane, ale instalacja ta nie jest zbyt wydajna i często można tu trafić na dni, kiedy działa tylko niebieski „Puchatek”. Z kolei zbudowanie nowoczesnej instalacji wymaga zgody Karkonoskiego Parku Narodowego, a proces decyzyjny jest tu długi i niepewny. Dzięki temu, że Szrenica wznosi się nad popularnym kurortem, ma bardzo dobre zaplecze gastronomiczno-noclegowe, a także duży wybór wypożyczalni sprzętu i szkół narciarskich. Natomiast bardzo dużą niedogodnością jest płatne parkowanie przy dolnej stacji krzeseł, a także w większej części całej miejscowości.