Biały Jar startuje już w najbliższą sobotę!
W tym tygodniu ruszyły już pierwsze wyciągi w naszych górach. Jako pierwsza większa stacja sezon rozpocznie najprawdopodobniej ośrodek Biały Jar w Karpaczu. Na sobotę, 28 listopada planowanej jest uruchomienie 6-osoowej kanapy i udostępnienie narciarzom pierwszej trasy.
Wszystko wskazuje na to, że utrzymujące się od kilku dni opady śniegu oraz temperatury poniżej zera, umożliwią oczekiwane otwarcie nowego sezonu narciarskiego 2015-16. Stacja narciarska Winterpol Biały Jar, od dłuższego czasu przygotowuje się do rozpoczęcia nowego sezonu - już najbliższą sobotę, 28 listopada, będzie można pierwszy raz tej zimy pojeździć w Karpaczu.
- Planujemy uruchomienie trasy nr 3 o łącznej długości 1100 m. Od kilku dni armatki śnieżne pracują na 100%, aby trasy zjazdowe zostały w pełni przygotowane dla odwiedzających nas narciarzy. Jeżeli obecne warunki pogodowe utrzymają się do soboty, to nowy sezon zostanie otwarty już w weekend. - mówi Grzegorz Głód, marketing manager Winterpol.
Galeria: Karpacz - stacja Biały Jar
W pierwszy zimowy weekend (28-29 listopada) ceny karnetów za przejazd wyciągiem będą niższe o 50%. Wszystko za sprawą akcji "Dolny Śląsk za pół ceny", której partnerem jest stacja narciarska Winterpol Karpacz. Trasa zjazdowa w Białym Jarze będzie czynna od 9:00 do 22:00.
Ośrodek narciarski Biały Jar, należący do spółki Winterpol (która zarządza także częścią terenów narciarskich w Zieleńcu) to najmłodsza stacja narciarska w polskich Karkonoszach. Powstała całkowicie od podstaw w 2011 roku. Jej wielką zaletą jest położenie - dolna stacja leży blisko centrum Karpacza, a górna - kilkaset metrów od dolnej stacji kompleksu narciarskiego na Kopie. Tym samy stanowi naturalny łącznik z tym największym terenem zjazdowym w Karpaczu, mimo, że obie stacje nie posiadają wspólnego karnetu.
Osią ośrodka jest nowoczesna wyprzęgana kolej krzesełkowa Doppelmayra, 6-sobowa z pomarańczowymi osłonami przeciwwietrznymi. Jest to jedz pewnością jedna z najnowocześniejszych kolei tego typu w Polsce, szkoda tylko, że jej długość wynosi jedynie 600 metrów, a różnica poziomów wynosi 80 metrów. Całkowita przepustowość wynosi 3000 osób na godzinę. Wzdłuż kolei wytyczono trasę zjazdową, która w górnej części ma trzy warianty, coraz szerszymi łukami odchodzące od kolei - łącznie jest to ok. 2,5 km zjazdu, chociaż wielkość ta wydaje się mocno przesadzona. Trasy są oświetlone i dośnieżane.