498 tekstów z lat 2012–2026.
Prezydium Rady Naukowej Karkonoskiego Parku Narodowego w dniu 26.09.2014 podjęło uchwałę w sprawie wydania pozytywnej opinii dla dokumentacji technicznej opracowanej na potrzeby inwestycji pn. "Przebudowa i budowa kolei linowej na Kopę wraz z rozbudową infrastruktury technicznej" informuje oficjalna strona miasta Karpacz.
W ostatnim czasie we wszystkich większych mediach krajowych przewinęła się informacja o wydaniu decyzji przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Krakowie dotyczącej możliwości rozbudowy ośrodka narciarskiego Czarny Groń w Beskidzie Małym, niedaleko Andrychowa. W tym samym czasie zapadła też druga, bardzo istotna decyzja wydana przez Naczelny Sąd Administracyjny, dotycząca rzeczy może nie tak spektakularnej, ale dla narciarzy bardzo istotnej. Ponieważ wokół stacji Czarny Groń narosło już wiele niedopowiedzeń i niejasności, postaramy się w najbliższym czasie wyjaśnić pewne kwestie związane z rozbudową i funkcjonowaniem tej stacji narciarskiej.
Końcem maja media obiegła informacja o rzekomej decyzji dotyczącej nakazu rozebrania postawionej w styczniu tego roku kolei nr 1 w Korbielowie. Co więcej, news opatrzony był zdjęciami z umieszczonej na dole kamery internetowej, z których ewidentnie wynikało, że z wyciągiem "coś się dzieje". Chcąc zweryfikować, czy aby informacja nie była dziennikarską kaczką, udaliśmy się na miejsce akcji. Co zastaliśmy w ośrodku? Wyciąg nr 1 jak stał tak stoi, a inwestor właśnie zabrał się za stawianie kolejnego krzesła, o którym wcześniej nikt (przynajmniej oficjalnie) nie mówił.
Choć tak naprawdę większości inwestycji nie widać jeszcze gołym okiem, w szczyrkowskiej stacji Beskid stopniowo realizowany jest pierwszy etap inwestycji. Duże pieniądze zostały na razie "zakopane" w ziemi. Są już m.in. fundamenty pod budowę dolnej stacji kolei, położono rury do systemu naśnieżania.
Centralny Ośrodek Sportu - Ośrodek Przygotowań Olimpijskich w Szczyrku otrzymał homologację Międzynarodowej Federacji Narciarskiej FIS dla trasy FIS na Skrzycznem. Tym samym w nadchodzącym sezonie będzie możliwa organizacja międzynarodowych zawodów narciarskich.
Góry może i w Białce Tatrzańskiej nie są najwyższe, za to jakość infrastruktury i zaplecza dla narciarzy owszem. Podhalański ośrodek od dobrych kilku lat rozwija się żwawo zmierzając w kierunku stacji bardziej alpejskiej niż naszej lokalnej. Dwa lata temu oddano do użytku nowoczesne krzesło Leitnera - Pasieka Express, w zeszłym roku z Jankulakowskiego Wierchu na Kotelnicę wytyczono trasy biegowe. Co nowego w Białce zastaną spragnieni białego turyści w nadchodzącym sezonie zimowym?
Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z założeniami, wkrótce w Wiśle zostanie otwarta nowa stacja narciarska. W samym sercu beskidzkiej miejscowości zostały już przygotowane dwie trasy oraz teren pod budowę kolei linowej. Korzystając ze słonecznej pogody, wybrałem się sprawdzić na jakim etapie zaawansowania są prace budowlane.
Wspólne działania w kolejnym sezonie zimowym planowane są przez Centralny Ośrodek Sportu w Szczyrku i słowacką firmę Tatry Mountain Resorts, nowego właściciela Szczyrkowskiego Ośrodka Narciarskiego. To efekt spotkania w Szczyrku i nawiązanej współpracy.
W ostatnich dniach wiosenną aurę jeszcze mocniej podgrzała informacja, która zaskoczyła chyba większość narciarzy: słowacki potentat w branży narciarskiej, Tatra Mountain Resorts, na początku marca wykupiła 97 procent udziałów w Szczyrkowskim Ośrodku Narciarskim, tym samym stając się w praktyce jedynym decydentem w kwestii przyszłości tego terenu. Wydarzenie to z pewnością jest jednym z przełomowych momentów w historii SON-u, a wśród miłośników narciarstwa na nowo odżyły nadzieje na szybką modernizację infrastruktury i odbudowę dobrej marki Szczyrku.
Spółka Tatry mountain resorts, a.s. (TMR) kupiła polski ośrodek górski w Szczyrku. TMR w środę 5 marca 2014 r. zawarło umowę na zakup 97% akcji Szczyrkowskiego Ośrodka Narciarskiego (SON), w polskim Szczyrku. Dzięki wejściu na polski rynek rozpoczął się dalszy etap rozwoju prowadzenia ośrodków górskich.
Od 3 marca SKIPASSY na wszystkie wyciągi w Stacji Narciarskiej Dwie Doliny Muszyna - Wierchomla są dostępne w obniżonych cenach. Karnet czasowy od 9:00 do 15:00 kosztuje 55 zł, karnet ruchomy 2 h w cenie 35 zł, a karnet ruchomy 4 h w cenie 50 zł. Jazda na wszystkich trasach po stronie Wierchomli i Szczawnika (k. Muszyny) odbywa się przy użyciu jednego karnetu. W Dwóch Dolinach działa obecnie 7 wyciągów i ponad 8 km tras zjazdowych. Trasy są dobrze przygotowane, wyciągi czynne są do godziny 17:00. Funkcję łącznika między dwiema dolinami pełni wyciąg Frycek. Na stokach znajduje się od 30 do 50 cm śniegu.
Chociaż zima w tym sezonie przysporzyła w naszej części Europy wielu kłopotów, jeszcze całkiem spora grupa stacji narciarskich w Karpatach i Sudetach działa. W wielu z nich początek marca to pora zakończenia głównego sezonu i obniżenia cen karnetów. Przedstawiamy krótki raport gdzie i o ile taniej można jeszcze poszusować w naszych górach, dorzucając do tego świeże wiadomości o warunkach na stokach.
Strona 34 z 46, wiadomości 365 do 375 z 498
