Ranking

- TSD8B Rosstelle / Mellau-Damüls (Doppelmayr) - TSD6B Hüttenkopf/ Golm (Doppelmayr) TCD8 Wildspitzbahn / Pitztaler Gletscher (Doppelmayr) - TCD8 Alpacher Schatzbergbahn/ Alpbach (Doppelmayr) - TCD8 Liftle / Lermoos (Doppelmayr) - TSD8B Schwarzeck / Lofer (Doppelmayr) - TSD8B Rotadl / StubaierGletscher (Doppelmayr) - TSD8B 2000er / Kitzbühel (Leitner) - TSD6B Walde / Kitzbühel (Leitner) - TSD6B Sonnenhang / Ehrwald/Wettersteinbahn (Doppelmayr) - TSD4 Daunjoch / StubaierGletscher (Doppelmayr) - TSD6 Kreuzwiesn-X-Press mit Wetterschutzhaube / ZillertalArena (Doppelmayr) - TPH130 Verbindungsbahn / Wagrain - TSCD8-10 Grünwladkopfbahn/ Obertauern (Doppelmayr) - TSD6B Wetterkreuzbahn / Saalbach-Hinterglemm (Doppelmayr) - TSD6B Kreuzwiesn X Press/ Zell am Ziller (Doppelmayr) - TSD6B Grünwaldsee - Hochalm / Obertauern (Leitner) - TSD6B Frühmesser / Neukirchen am Wildkogen - TCD10 Riegleralm / Kreischberg - TSD6 Gläserboden / Donnersbach/Planneralm (Leitner) - TCD10 Hirschkogelbahn / Hinterstoder (Leitner )* Karyntia NIC TSD(liczba miejsc) - Szybkie krzesełko TSF(Liczba miejsc) - Wolne krzesło FUN - Duże gondolki na dwóch linach TKE1/2 - Łorcyk typu Szczyrk (jena lub dwie nitki) TCD - Godolka TPH - Kolej linowa TK - Łorcyk talerzyk Źródło-->www.remontees-mecaniques.net/

Pozwolę sobie zacytować tu ks. Tischnera: Mądry wiy, a głupi nigda wiedzioł nie bee. Skoda gęmby drzyć. :wink:

Ja nie polecam tego sklepu/komisu. jak napisane wczesniej, sprzet to w wiekszosci szrot. Ceny oczywiscie jak za zadbane nartki : Sprzedawca nie wygladal na osobe ktora chce umilic,kupujacemu , jazde na nartach poprzez rzetelne doradzenie, a raczej na takiego co chce wcisnac byle shit aby tylko zarobic. No i najwazniejsze, oddalem do serwisu narty, odbior umowiony za 5dni, podjezdzam i klops. Nart nie ma a wyjazd na drugi dzien. Skonczylo sie na tym ze sam musialem pojechac do ich 'zaprzyjaznionego' serwisu do ktorego przekazali nartki. Zadnej skruchy, rabatu, nic. Nartki zrobione tak, ze slizgu zebrano tak wiele ze w przekroju bylo odwrocone "U", takze nie musze pisac jak sie jezdzilo na samych plozach zamiast nart. pozdrawiam

dla uzupelnienia pierwszy to zastapienie obecnej 4, ktora zostanie przeniesiona na Daunjoch - powstanie nowa czarna traska - koszt inwestycji 12 mln. Eurozrodlo--> pozdro

Witam. Byłem, przejechałem, dałem rade i na mecie byłem bardzo szczęśliwy. Tak w krótkich słowach można opisać mój debiut w TdPA w Bukowinie Tatrzańskiej. A było to tak... Rano w sobotę 14/07/2012 stawiłem się w Termach w Bukowinie po odbiór numeru i kilku gadżetów dla każdego uczestnika (koszulka pamiątkowa, voucher na termy, baton i żel energetyczny). Numer 259 :smile: Następnie udałem sie do Zakopanego, troszke pochodzić po górach, a po południu obejrzeć V Etap TdP RAabka - Zakopane. I poźniej do pensjonatu odpocząć przed debiutem w TdPA :smile: No i nastał 15/07/2012 wyjazd o godzinie 8 z Niedzicy Zamek do Bukowiny Tatrzańskiej na start. Oczywiście było już dużo dróg pozamykanych przez policje i straż graniczną, więc z parkingu na start było jakies 2 km, ale w tym czasie mała rozgrzewka. Gdy już dojechałem pod Termy okolo 9.30 było już mnóstwo kolarzy. Ja na góralu... Tak sobie pomyślałem... Dam rade na tym góralu czy nie bardzo... Wszyscy na kolarkach, a górali wypatrzyłem raptem z 30 sztuk. A startujących wszystkich uczestników było ponad 1100. I zaczeło sie wszsycy razem podjeżdzamy pod Termy na start, na następnie start honorowy i podjeżdzamy pod rondo w Bukowinie a następnie bardzo ostry zjazd do Poronina, gdzie zatrzymujemy sie i szukujemy sie do "prawdziwego" startu. Jeszcze czekamy aż przejedzie pociąg, w tym czasie policja blokuje Zakopianke i po chwili strzał i START!!! Z 300m Zakopianka, a poźniej pierwszy, a zarazem bardzo ostry podjazd pod Ząb. Na tym podjeździe na 12km miałem pierwszy kryzys, no ale byli ludzie, którzy dopingowali i kibicowali wiec jakoś dałem rade. Poźniej kilka ostrych zjazdów , troche płasko, trochę lekko pod górke, troche płasko, a poźniej wypatrywanie gdzie ten słynny Gliczarów :smile: No i w koncu ukazał sie wielki podjazd. Przełożyłem na najmniejsze tryby i jechałem, tzn czołgałem sie pod góre. Patrze przedemna, wszyscy prowadza szosówki, patrze w dół to samo, a ja na moim góralu jade. Ale ujeachalem jeszcze z 50 metrów i stanęłem. Przeszedłem największe nachylenie i znowu wskoczełem na górala i jakoś udało sie dojechać pod Gliczarów. A następnie kilka ostrych zjazdów i końcówka 4km do metu pod górę. Dwa kilometry przejechałem jeszcze dobrze a poźniej już sie zaczął drugi kryzys. Myślałem że juz nie dam rady, a do mety 2km... Jeszcze ludzie dopingujący mowią żeby kręcic bo za 10 minut zamykają trase... Wiec ostatkami sił jakoś dałem rade i zmieścilem sie w czasie. A na mecie byłem dumny z siebie ze dałem rade :smile: Z tego wyscigu nie da sie zapomnieć mnóstwo wspaniałych kibiców w wieku od 2 do 80lat stojących w każdej wiosce i ich wspaniały doping i wspomaganie. Najbardziej zapamiętam babcie która przyczała do każdego, kto podjechał pod którąś tam kolejną górkę: "GRATULACYJE" , "GRATULACYJE" :smile: Nie można też zapomnieć o wielkiej rozbierzności predkości jakie sie uzyskiwało podaczas tego wyścigu. Na podjazdach predkość ta byla okolo 6-7 km/h , a na zjazdach moja max predkośc to 69,8 km/h! Ogólnie wspaniałe przeżycie i polecam to każdemu, a na następny rok to szykuję sie do startu ale juz na rowerze szosowym :happy: PS. I jeszcze bym zapomniał o medalu na mecie a na nim napisz: "DOPÓKI WALCZYSZ JESTEŚ ZWYCIĘZCĄ"