michalpolin

Warunki w Szczyrku? byłem dziś, kolejek nie było śniegu też

Ostatnio dużo jeździłem na slalomowych tyczkach i zauważyłem para ciekawych rzeczy. Kolega z którym jeździłem ma bardzo mocno wyeksploatowane garty, a kupiliśmy je w tym samym czasie. Ja za to mam bananowe kije, które pogieły się tak od zbijania środkiem kija. Dostło mi się od kolegi, że od zbijania są gardy i wogóle do dupy jeżdzę, jednak wchodząc głęboko w skręt i przechodząc blisko tyczki, tyczka uderza często w środek kija i tak własciwie nie zwracałem na to wcześniej większej uwagi. Tak samo kwestią sporną jest zbijanie vertikali i łokci. Osobiście uważam, że zbicie wertikala tylko jedną ręką zapobiega zbytniemu skręcaniu na nim, jednak nasz instruktor stwierdził, że to jakiś dziwny pomysł i najlepiej wogóle ich nie zbijać tylko ominąć, ale jadąc odpowiednio blisko nie da się o nie zawadzić. Co o tym sądzicie? Jak wy podchodzicie do problemu zbijania tyczek w slalomie? Czy powinno się to odbywać książkowo zewnętrzną ręką, zaraz pod rączką kijka, czy może lepszym pomysłem jest zapomnieć o zbijaniu i zasłaniać się jak popadnie skupiając się tylko na wąskiej lini nart?

Ostatnio dużo jeździłem na slalomowych tyczkach i zauważyłem para ciekawych rzeczy. Kolega z którym jeździłem ma bardzo mocno wyeksploatowane garty, a kupiliśmy je w tym samym czasie. Ja za to mam bananowe kije, które pogieły się tak od zbijania środkiem kija. Dostło mi się od kolegi, że od zbijania są gardy i wogóle do dupy jeżdzę, jednak wchodząc głęboko w skręt i przechodząc blisko tyczki, tyczka uderza często w środek kija i tak własciwie nie zwracałem na to wcześniej większej uwagi. Tak samo kwestią sporną jest zbijanie vertikali i łokci. Osobiście uważam, że zbicie wertikala tylko jedną ręką zapobiega zbytniemu skręcaniu na nim, jednak nasz instruktor stwierdził, że to jakiś dziwny pomysł i najlepiej wogóle ich nie zbijać tylko ominąć, ale jadąc odpowiednio blisko nie da się o nie zawadzić. Co o tym sądzicie? Jak wy podchodzicie do problemu zbijania tyczek w slalomie? Czy powinno się to odbywać książkowo zewnętrzną ręką, zaraz pod rączką kijka, czy może lepszym pomysłem jest zapomnieć o zbijaniu i zasłaniać się jak popadnie skupiając się tylko na wąskiej lini nart?

Technika jazdy na fun carwing`ach??? shorty są do zabawy, nie nadają się do jazy przedewszystkim uważaj by nie pochylać się ani do przodu, ani do tyłu

metody skręcania z przyspieszeniem (zawodnicy) stań na górnej narcie to glebę masz jak w banku sprawdzonym sposobem jest po prostu jazda na tyłach, stąd tak pięknie slalomowe narty potrawią wylecieć do przodu w powietrze możesz po prostu poćwiczyć pozycję zjazdową w GS szybciej jeździ się na krawędzi i bliżej tyczki można byc jeszcze dość ciężkim tyle nie ma w tym zbyt wielkiej filozofii jak dla mnie, trzeba być po prostu objeźdzonym

Kurs Kwalifikacyjny - POROWNANIE ! porównania nie mam zbyt dużego, ale życzę przyjemnego pozabijania się na stoku jeżdząc tylko carvingowo, poziom kursu jest tez bardzo mozno uzależniony od poziomu kursantów, drugi tydzień pomocnika robiłem w grupie, która w 50% miała proste narty i była pierwszy raz na nartach w sezonie i robiła KK

Slalom ... szersze mijanie bramki Dlatego, że noski wcale nie załatwiały sprawy walnięcia w tyczkę. Pozatym jadąć bardziej na okrągło na tyłach, ale za to 100% na krawędzi jedzie się dużo szybciej niż wycinając kwadratowe skręty idealnie blisko.

"zawody" na stoku Uważam, że nie masz się co denerwować tylko zacząć startować. Wspomniany stok w białce to moim zdaniem jedna z najlepszych tras na zawody - długa i konkretna. Raz startowałem tam w zawodach regionalnych i odbyło się to tak, że każdy przejechał raz po czym tyczki zostały momentalnie zdięte. Organizatorzy mieli mocne nerwy, gdyż byli pośpieszani, a do tego topr miał jakieś nieuzasadnione problemy.

serwis RC4 WC SC ( gdzie serwisowac??? ) w krakowie to windsport fishery się chyba serwisuje tak samo jak inne narty

Jak formować termowkladke w now salomonach x-wave? idziesz do sklepu, który nimi handluje tam już powinni mieć odpowiednie grzałki, po roztopieniu buda będziesz musiał tylko przez kilkanaście minutstać w tych gorących butach, strasznie boli, ale warto, sam na nich jeżdzę

poszukuję gard do kijków, ochraniaczy na palce muszę się przyznać że w windsporcie jeszcze nie byłem

poszukuję gard do kijków, ochraniaczy na palce kolejną rzeczą o jakiej teraz pomyślałem jest: jaka jest różnica w jeździe z gardą, która jak leki jest pełna ze śróbką na górze i z gardą tak jak rossigniol kończącą się troszkę wcześniej ?

Kurs Kwalifikacyjny - POROWNANIE ! na kk byłem raz, ale na demonstratorze gdzie indziej dochodzę do wniosku, że głównie chodziło o to samo, jednak na jednym harcerskim kursie panowala dyscyplina i byliśmy jakby zmuszani do prawidłowej jazdy, na kk to instruktor nas prosił i było troszkę gorzej, gdyż chciałbyć miły i puścił dwie totalnie nie jeżdzące osoby co do carvingowego podejścia na kursach to wydaje się to z pozoru fajna rzecz, pojeździłbym w takiej szkole, tylko że na egzaminie te łuki płóżne i śmig jednak są egzamin niby wewnętrzny i jakoś można przez to przejść tylko, że kiedyś ktoś taki będzie uczył ludzi jeździć od podstaw i moim zdaniem powinien umieć jeździć łuki, tym bardziej, że pomocnik instruktora ma prawo do samodzielnego nauczania tylko do poziomu opanowania poszerzenia kątowego oczywiście od łuków się zaczyna i jak rozmawiałem z instruktorami w moim klubie to z małymi dzieciakami zazwyczaj robią tak, że uczą ich właśnie tych łuków, a następna rzeczą jest prostowanie nart, tak że dochodzimy do równoległego raczej nie traktują półpługów, poszerzenia katowego jako ewolucji tylko co najwyżej ćwiczeń, które pomagaja w "prostowaniu" nart kk nie jest dla kursanta, tylko po to by pojechał na pomocnika i zdał go pomocnik zazwyczaj ma jako uczniów ludzi którzy nie prezentują zbyt wysokiego poziomu jazda sportowa i tylko jazda sportowa będzie jak ktoś będzie się starał o wykładowcę, tylko że tam już nikt nie pyta o ewolucje bo jest to oczywiste

czy warto doskonalic się na kursach?? ja miałem trochę inaczej mam 16 lat i od 4 klasy podstawówki jeżdzę głównie z klubem, po pierwsze dla rodziców z początku była to duża ulga, teraz jest na odwrót jeżdząc z rodzicami nie było by tyczek, jazdy liderem ect ect na kursach kadrowych byłem 3 razy na demonstratora, doszkoleniowy, kwalifikanta w tym roku wybieram się na pomocnika szczerze mowiąc nie wyobrażam sobie inne jazdy niż "kursowa" można w ten sposób się dużo więcej nauczyć w przemyślany sposób (program nauczania PZN) właściwie to na ostatnio na sobotnich wyjazdach przygotowujących do kursu to my mieliśmy omawiać ewolucję, instruktor wyłapywał najmniejsze błędy... warto, tym bardziej, że kursy kadrowe mogą mi się kiedyś zwrócić z nawiązką, ale jeszcze o tym nie myślę

Wybieram się na kurs pomocnika w tym roku. Wiem żę będziemy wreszcie robić coś fajnego, czyli trenować slalom. Z niewielkiego doświadczenia (trzy razy startowałem w mistrzostwach MOZN) wiem, że palce czasem bolą, a tu jest dwa tygodnie kursu. Wymyśliłem, że mogę podnieść trochę swój ubogi slalomowy poziom i zadbać za wczasu o odpowiednie kije i wreszcie przestać się przejmować prawidłowym zbijaniem, walić tylko i skoncetrować się na samej jeździe. Byłem dziś na giełdzie w Krakowie i właściwie jedyną rzeczą jaką znalazłem to możliwość sprowadzenia gard firmy leki z wiednia za drobne 130zł. Mam trochę starszych kumpli, którzy jeżdzą z przeźroczystymi inviktami, które kosztowały coś koło 60zł z tego co pamiętam. Tylko że oni kupowali je wieki temu, nie zabardzo mam teraz z nimi kontakt. Wszystcy sprzedawcy na gieldzie i ci w sklepach rozkładają ręce słysząc garda, czy ochraniacze do slalomu, pomijajać fakt, że są tacy który nie wiedzą o co chodzi. Gdzie mogę dostać coś takiego w Krakowie. Czy jest to możliwe? Dodam, ze nie mam rossignioli i puki ich nie będę miał nie bardzo palę się do wydania też 130zeta w maksie.