mig12345

Mitek chwała Ci za to, staram sie nasladować i pouczać uprzejmie jak widze ze coś sie dzieje nie tak (czasem też nieuprzejmie ale skutecznie). Tym niemniej sam zaliczyłem zderzenie ze starszym (czyli w podobnym wieku :-)) Włochem - czyli coś co nie powinno sie zdarzyć i w miejscu zupełnie wydawałoby sie bezpiecznym - na krawedzi ofladrowanej trasy giganta, czyli chronionym od jednej strony. Na szczescie bez konsekwencji zdrowotnych i prawnych, bo interpretacje winy mogłyby byc również rozmaite. Pojęczelismy wspolnie, i pożyczylismy sobie szerszych tras (a ta miała sporo >100m :-) i była pustawa). Zdarza się.... Wystarczyże zdaży się raz w życiu i przy pewnym pechu by być pozamiatanym finansowo. Po to są ubezpieczenia.... I szlag mnie trafia jak kolejna instytucja traktuje Polskę i jej mieszkańców jak następny bantustan i dojne krowy. Niechby spróbowali taki nr w D czy A . Zabici smiechem.....

Wina była obopólna - ale to nie o tym... Pytanie Bumera jest raczej inne:dlaczego TU może sprzedawać niepełnowartościowy towar za pełnowartościowe pieniądze, stosujac oszukańcze kruczki w OWU, przy domniemanej pełnej zgodzie z prawem w PL. Myślę jednak, że nie w zgodzie. Sprawa powinna z automatu trafić do sądu, bo (mam nadzieję) nie tylko w moim mniemaniu jest skandaliczna. Pozdrawiam Michał

ale,ale. Temat był o wygrzewaniu nart kompletnie amatorskich. I zaobserwowano wydłużenie maxymalnego okresu 'miedzysmarowaniowego' co już moze miec uzasadnie dla stosowania tej metody. Przyznam bez bicia, że nowe narty tez potraktowałem w ten sposób (nasączanie w kocu) ale jakiejś roznicy nie widzę -ale ja mam słaby wzrok........:-) a poza tym przed prawie kazdym wyjazdem moje narty dostają żelazkiem po plecach....wiec pewnie i tak już uż sie napiły smaru po uszy. Jak ktoś smaruje od swieta to pewnie grzejąc dłużej narty może mieć mniej świąt....... pozdrawiamM

Bosh... na stoku? jakimm prawem? Od zasponsorowania młodej kursu jeżdze z kierowcą. Przyznam, że to nowa jakość.... :-)

Przeciez 20km trasy to do pierwszej przerwy na piwo..... a co potem? ....

TO co opisujesz oczywista zmiana powierzchni wchłaniania. Im głebsza struktura tym ta powierzchnia bedzie wieksza, co zapewne uzasadnia zastosowanie głebszej struktury. Jest to dośc logiczne. Wątpliwości powyżej były co do zmiany struktury w rozumieniu budowy wewnętrznej przykładowego KLOCKA/SLIZGU/KOTLETA. A to cos zupełnie innego. PozdrawiamM

Ale nie rozbijał slizgu tłuczkiem? :-) Czy struktura zmienia własciwości fizyczne wewnętrznej warstwy slizgu, bo może czegoś nie wiemy........ Przepraszam ale jestem uczulony na 'czarymary' w serwisie....

to z lezacymi nartami i z widokiem na '7' to pewnie z grilla na Suchem... :-)

A niektórym to już całkiem odbiła......

Chciałem się tam jutro wybrać ale chyba poczekam kilka dni aż snieg zwiąże.... na kamerkach - wszyscy snieżą na potegę.... paradoksalnie najlepsze warunki będą jak sie ociepli-wyłaczą armatki... :-)

Polecam fragment od 7:25 - fragment instalacji i sterowni naśnieżania..... Szczególnie tym, którzy uważają że wystarczy nieco wody i mrozu. pozdrawiamM

te do pił - najcześciej są jednocięte. Podobnie jak 'tokarskie' Co do materiału - trzeba by skontaktować się z technologiem Befamy. pewne wskazówki są tu: http://www.befana.com.pl/hartowanie-obrobka-cieplna tu pełny katalog: niestety bardziej handlowy niż technologiczny http://www.befana.com.pl/images/katalog-produktow/katalog-befana.pdf

jest całkiem dobra droga przez miasto - wzdłuż huty...

to po co tamtędy jechac? jak to samo, a droga dobra na rower. Jeszcze zabładzi.... :-)

Min poł godziny dłużej w stosunku do jazdy wprost na Cieszyn. (esi70 - skąd jedziesz? jesli z Piekar to w ogóle nie ma dyskusji - tylko na Cieszyn)

no oczywiśie. Przecież na Cadce to już nie jest droga 48 :sad:

nie kombinować a jechac na Cieszyn jedynką, jest jak pisze SB. Ale jak ktos sie czegoś boi to za mostem/wiaduktem granicznym w Boguszowicach skrecasz na rondzie na droge do miasta (Tesin) i jedziesz drogą nr 67, potem nr 11 w kierunku Jabłonkowa (na znakach chyba kierunek Żilina). W Cieszynie masz 2 skrzyzowania, zwykle pustawe, i kilka km zabudowan (do 50km/h) a od Trzyńca aż na granicę Słowacką masz nową drogę. Tu masz schemat dróg z opłatami http://www.dalnice.com/doprava/poplatky/mapa_plac_useky.htm a poprawki (m. in. A1 do Ostrawy - odcinek Bohumin- Ostrawa/Rudna 22km też bez poplatku )tu: http://www.ceskedalnice.cz/pro-ridice/dalnicni-znamky#useky Ew. wariant szybszy, logiczniejszy - jechac od granicy dalej drogą nr 48 i zjechac z niej na obwodnicę Trzyńca na węźle nr 70 (Tesin Juh). Od tego węzła i dalej droga 48 jest dopiero płatna. Czerwony na schemacie to w tłumaczeniu "czterojezdniowa trasa szybkiego ruchu, bez opłaty" pozdrawiam Michał

to jakas na sanki.......

na karnecie VdFiemme masz 5 osrodków (z tego 2 malutkie). Mieszając w Cavalesse masz pod bokiem jeden z nich (Alpe Cermis, znany np. z podbiegu w czasie Tour de Ski, lub urywanych 2x lin gondolki :-) ) i na ten możesz na piechotę. Do innych (Latemar, Belamonte, passo Role, Oclini) jest po kilkanascie, lub wiecej km. Na stronie http://www.skiforum.it/skimaps/skimaps/thumbnails.php?album=1 znajdziesz mapki - zarówno całe VdF jak i poszczegolne osrodki. Łańcuchy- nikt Ci nie powie jednoznacznie. Możesz trafic na załamanie pogody i przydadzą się, ale szansa niewielka, najwyżej kilka godzin poczekasz na odblokowanie drogi. Ważniejsze jest by mieć na czas stania w korku paliwo- czyli nie jezdzić po gorach na rezerwie. Może wypozycz? Po VdFieme jeździ skibus, gdzieś pokazywałem adres z rozkładem - nie umiem na szybko znaleźć. Parkingi darmowe. Do zobaczenie na Alpe Lusia - bede w tym samym czasie. PozdrawiamM

To juz przeginasz w druga stronę. :-) Ale tygodniówka w Ppaganelli, Tonale, czy Forgarii-Lavaronne - to całkiem fajny pomysł.... :-) PozdrawiamM

fajne... jezdziliśmy w ten sposób na obozie szkolnym w Szczyrku na Skalitem.... ale najpierw trzeba było sobie udeptać zeskok, a potem zasuwać z nartami do góry.....

To policz jeszcze ile km tras (nie jazdy a róznych tras ) jesteś w stanie przejechac w ten sposób dziennie- jadąc 2-3 razy tą sama trasę. Dla przeciętnie dobrego narciarza bedzie to 15km tras (x3 = 45 km), dla wycinaka na gigantkach o kondycji cyborga - 30km trasy, dla początkującego - 5-6 km..... A tu niektórym brakuje Latemaru na jeden dzień...... PozdrawiamM

Sprawdz najpierw co jest czynne. Zielona 5 wcale nie jest znów taka zielona (na znacznym odcinku jest po trasie czerwonej). Nalepsza dla poczatkujących jest polanka na szczycie - ale brak sniegu.....

Uprawnia do jazdy mniej wiecej na wszystkim co zaznaczono na mapie - ok. 1200km tras i kilkaset wyciągów. Starczy na sporo urlopów. http://www.skiforum.it/skimaps/skimaps/displayimage.php?album=1&pid=330#top_display_media stan tras w Fiemme masz tu: http://www.dolomitisuperski.com/en/fiemme/ski-area/weather-slopes/open-slopes a wyciągów i sniegu na sąsiednich zakładkach

Z drobnym wyjątkiem: Folgaria-Lavaronne jest po 'lewej stronie' - jako jedyny z Superskiramy. Na pierwszy raz z naddatkiem wystarczy skipas VdFiemme (5 osrodków). Zawsze mnie ciekawi fakt, że osoby, które są w stanie w PL jeździć przez tydzień na 1-2 trasach po wyjezdzie w Alpy muszą miec codzienne nowe 100km ..... : PozdrawiamM