

Salomon S-LAB EQ 10 Classic warm soft
Najwyższej jakości, klasyczna narta racing'owa dla zawodników i zapalonych entuzjastów.
Dla zawodników szukających świetnego odbicia bez utraty prędkości. Nowa S-Lab Equipe 10 classic o konstrukcji Propulsion, posiada niski profil, zbalansowany camber, zapewniając dobrą przyczepność i pełen kontakt podczas każdej fazy poślizgu. Rezultat - lepsze napędzanie. Wzmocnione strefy ślizgu redukują straty w prędkości podczas jazdy. Klasyczna konstrukcja z laminatem wykonanym z włókna węglowego, redukuje powierzchnię poślizgu. Równoległe taliowanie redukuje tarcie, dodaje stabilności i zapewnia szybki poślizg. Rdzeń Nomex jest jednym z najlżejszym obecnie dostępnym na rynku. Ślizg wykonany z Zeolitu G5 trzyma smar i odrzuca wodę.
Rodzaj taliowania
Taliowanie Classic parallel race
Konstrukcja narty
D2FC - Digital Dynamic Flex Control
Konstrukcja nart Propulsion
Konstrukcja nart Warm Classic
Szkielet konstrukcji
Propulsion
Rdzeń
Nomex
Ślizgi
Ciepły ślizg z Zeolitu G5
Wykończenie ślizgów
Struktura World Cup Warm
DGM - Digital Grinding Measurement
Rozwiązania rentalowe
Ochrona piętek
- 188 cm
- 196 cm
- 201 cm
- 206 cm
Parametry 2012/13
Dane producenta dla kolekcji 2012/13.
Specyfikacja
- Długości
- 188, 196, 201, 206 cm
- Taliowanie (dziób, talia, piętka)
- 44/44/44 mm
- Waga
- 1 040 g
Podobne modele
Ta sama kategoria i zbliżone parametry.
Poradniki o sprzęcie

Kalkulator DIN: ustawienie wiązań
Wartość wyjściowa DIN z tabeli ISO 11088 dla wagi, wzrostu, wieku, typu narciarza i długości podeszwy buta oraz kiedy wiązania sprawdza serwis.

Kask i gogle: jak dobrać rozmiar i szybę
Jak zmierzyć głowę, normy EN 1077 i MIPS, kiedy wymienić kask, kategorie szyb od 0 do 4 i jak dopasować gogle do kasku.

Serwis nart przed sezonem
Smarowanie, kąty krawędzi, naprawa ślizgu i kontrola wiązań: co zrobić samemu, co w serwisie i jak przechować narty latem.


