

Marker Baron 13 EPF
Baron nie schodzi z piedestału. Konstrukcja poszerzonej ramy Extended Power Frame jest źródłem mocy i stabilności tego wiązania. Szerokość rozstawu śrub mocujących wynosi aż 46 mm, co zapewnia najlepszą transmisję sił sterujących. Stabilność narciarza poprawia się poprzez obniżenie środka ciężkości, a mniejsza długość minimalizuje usztywnienie narty. Zalecane są do nart o szerokości powyżej 88mm. Ich konstrukcja umożliwia podchodzenie na nartach w górę, do miejsca rozpoczęcia zjazdu, podobnie jak na wiązaniach touringowych. Ergonomiczny kształt dźwigni pod podeszwą buta umożliwia wygodne otwieranie i zamykanie wiązań. Dźwignie są tak ułożone, że zapobiegają przypadkowemu otwarciu i gwarantują pełne bezpieczeństwo. Agresywna jazda poza trasą to ich środowisko naturalne co potwierdzają rewelacyjnymi parametrami. SOLE.ID możemy regulować wysokość przodu wiązania, co sprawia, że wiązania są kompatybilne z każdym butem alpejskich i touringowym spełniającym normy ISO 5355 i ISO 9523! Jedne z najmocniejszych wiązań freeridowych z funkcją podchodzenia na rynku.
Weight: 2750 g (S), 2780 g (L)
Size: 265 - 325; 110 mm (S), 305 - 365; 110 mm (L)
Din/ISO Range: 4.0 - 13.0
Recom. Skier`s Weight: < 120 kg
Stand height w/o ski: 36 mm
Toe System: Triple Pivot Elite 2
AFD Gliding Plate: Stainless steel, height adjustable
Step-in Heel: Inter-Pivot 2
Parametry 2018/19
Dane producenta dla kolekcji 2018/19.
Specyfikacja
- Zakres DIN
- 4–13
Technologie Marker
5 technologii w tym modelu według producenta.
- AFD Stainless Steel
- Inter Pivot Heel
- Magnesium Parts
- Sole.ID
- Triple Pivot Elite Toe
Podobne modele
Ta sama kategoria i zbliżone parametry.
Poradniki o sprzęcie

Kalkulator DIN: ustawienie wiązań
Wartość wyjściowa DIN z tabeli ISO 11088 dla wagi, wzrostu, wieku, typu narciarza i długości podeszwy buta oraz kiedy wiązania sprawdza serwis.

Kask i gogle: jak dobrać rozmiar i szybę
Jak zmierzyć głowę, normy EN 1077 i MIPS, kiedy wymienić kask, kategorie szyb od 0 do 4 i jak dopasować gogle do kasku.

Serwis nart przed sezonem
Smarowanie, kąty krawędzi, naprawa ślizgu i kontrola wiązań: co zrobić samemu, co w serwisie i jak przechować narty latem.


