Przełomowa zima w Szczyrku. Nowe koleje, atrakcje, skibusy
Pod takim hasłem w czwartek, 22 listopada 2018 roku, odbyła się w Szczyrku konferencja prasowa, na której przedstawiciele trzech największych ośrodków narciarskich, a także samorządu miasta Szczyrk, pokazali przygotowania do nadchodzącego sezonu. Oprócz inwestycji, o których już pisaliśmy na naszym portalu, zaprezentowano oficjalnie kilka nowości, które mogą ucieszyć narciarzy już tej zimy. Co więcej: konferencja spójnie przedstawiająca osiągnięcia i działania wszystkich najważniejszych "graczy" na narciarskim podwórku pokazała też, że w Szczyrku w końcu wszyscy zaczęli grać do jednej bramki!
O tym, że w Szczyrku dużo się dzieje, pisaliśmy już kilka razy w ostatnim miesiącu. Oprócz dużych inwestycji, takich jak budowa nowej kolei na Zbójnicką Kopę, modernizacji instalacji naśnieżającej i montażu nowych lanc i armat, czy też o nowych systemach wspomagających pracę kolei przy silnych wiatrach wspominaliśmy w artykule poświęconym całości działań przed sezonem w Szczyrk Mountain Resort. Informowaliśmy także o największym magazynie śniegu, jaki dzięki użyciu technologii AWS od firmy SuperSnow, który powstał w Beskid Sport Arena. Jak, że na stokach pracują już armatki, a zima zbliża się wielkimi krokami, pora usystematyzować spis nowości, jakie w tym roku zastaną narciarze w Szczyrku. A jest ich niemało!
Galeria: Szczyrk Mountain Resort. Kolej Zbójnicka Kopa
Pierwsza (najważniejsza informacja dla narciarzy) tak jak i w poprzednich latach, w trzech największych ośrodkach narciarskich w Szczyrku - Szczyrk Mountain Resort, Centralnym Ośrodku Sportu (Skrzyczne) i w Beskid Sport Arena - narciarze będą mogli jeździć na jednym, wspólnym karnecie. W tym roku czeka jednak ich mała niespodzianka: w COS i BSA obowiązywać będzie także nowy, 4 godzinny karnet.
W sumie te trzy ośrodki narciarskie stanowią największy potencjał narciarski w kraju. Tworzy go 10-osbowa kolej gondolowa, 4 kanapy 6-osobowe, 2 kanapy 4-osobowe i kilkanaście orczyków i taśm, o łącznej przepustowości 22 tys. osób na godzinę. Łączna długość tras w Szczyrku przekracza 40 km, z czego 8 km jest oświetlonych, a zdecydowana większość naśnieżanych. Dzięki współpracy ośrodków, a także miasta Szczyrk udało się zorganizować liczne imprezy sportowe i turystyczne, zarówno w zimie jak i w lecie, a także zając się wspólną promocją całego miasta, a nie poszczególnych ośrodków. Widoczną różnicę w ilości jakości materiałów informacyjnych i promocyjnych zauważy każdy, kto przyjedzie do miasta.
Samo miasto celuje, by stać się najlepszym kurortem zimowym Polski (prawdziwą narciarską stolica kraju), co zaplanowano do 2025 roku. Stolicą, która wyróżnia się nie tylko ilością i wielkością, ale przede wszystkim jakością: zarówno samej infrastruktury narciarskiej, jak i poziomu obsług, różnorodnością bazy hotelowej i gastronomicznej, a także stać przyjaznym miejscem każdemu typowi narciarza: zarówno tym o zacięciu sportowym, jak i rodzinom z dziećmi. Inwestycje, które zmieniają Szczyrk od kilku lat są więc tylko "wierzchołkiem góry lodowej" pracy, która jest wykonywana w tym celu.
Także w tym roku nie zabrakło konkretnych działań, mających poprawić jakość oferowaną przez Szczyrk. W poszczególnych ośrodkach wygląda to następująco:
YouTubeFilm wczyta się z serwera YouTube po kliknięciu. Ustawienia zgód
Szczyrk Mountain Resort:
- nowa 6-osobowa kolej krzesełkowa na Zbójnicka Kopę, najdłuższa i najwyżej położona w tym terenie
- nowa trasa ze Zbójnickiej Kopy do Hali Skrzyczenskiej, modernizacja trasy z Małego Skrzycznego i nowa trasa w kierunku zjazdu Ondraszek w COS-ie
- dwa nowe orczyki
- modernizacja instalacji naśnieżającej (nowe kompresory, lance i armatki)
- nowe ratraki z systemem Leica monitorującym rzeczywista grubość pokrywy śniegowej na trasach
- wdrożenie całego szeregu działań przeciwwiatrowych: system CPS pozwalający na sprawniejsze działanie kolei przy wietrze, osłony przeciwwiatrowe na trasach i stacjach kolei
- budowa strefy Maxiland w Czyrnej - 2 taśmy, 2 orczyki, tor saneczkowy
- nowy sklep i wypożyczalnia, a także nowy Ski Serwis
- nowe punkty gastronomiczne: przy kolei gondolowe, na Hali Skrzyczeńskiej, w Czyrnej i na Hali Solisko
Galeria: Szczyrk Mountain Resort trasa z Małego Skrzycznego
Centralny Ośrodek Sportu:
- wspomniany nowy karnet 4-godzinny
- połączenie nową trasą ze Szczyrk Mountain Resort
- budowa nowej instalacji zaśnieżającej w rejonie Kanionu
Beskid Sport Arena:
- oficjalne zakończenie I etapu budowy stacji narciarskiej
- budowa największego w Polsce magazynu śniegu w technologii AWS
- nowa Szkoła Narciarska BSA oferująca najwyższy poziom szkolenia z wideoanalizą, zajęciami na tyczkach i jazdą na świeżym sztruksie (8-9 rano)
- Restauracja u Ignacego: nowe regionalne dania, w większości pochodzące z własnych produktów
Podobnie jak w ubiegłym roku, od 1 grudnia do 31 marca kursować będą darmowe skibusy na trzech liniach: Skocznia-Beskid Sport Arena; Skalite-Kolej na Skrzyczne-Szczyrk Mountain Resort; Solisko-Biały Krzyż. Nowością komunikacyjną będzie połączenie autobusowe Katowic ze Szczyrkiem, realizowane przez firmę Eurozebra sp. z o.o. Autobusy będą kursować od 15 grudnia: z Katowic przez Tychy do Szczyrku. Ceny biletów z Tychów: 26,00 zł, z Katowic 28,00 zł. Autobusy będą wyjeżdżać z Katowic o godz. 7.10 i 8.50, powrót ze Szczyrku Solisko, o godzinach 16.05 i 16.10. Dokładne informacje i rozkład jazdy można znaleźć na stronie www.zebrabus.pl, gdzie można też kupić bilety online.
Jak widać: Szczyrk zmienia się dynamicznie. Z naszej strony (mimo, że bywamy tutaj często, także i poza zimą) nie możemy się już doczekać, kiedy w końcu będziemy mogli to wszystko wypróbować "na żywo"!
pk/skionline.pl