Ranking

Kończy się ten rok i dobry czas jest na różne podsumowania. Taka mnie refleksja naszła, że w tym roku sporo się tu udzielałem ale też sporo skorzystałem. Przedstawię więc krótką listę pozytywów czyli jak skorzystałem z lektury Forum i dlaczego jestem z tego zadowolony 1/ Dzieki opinią forumowiczów nabyłem bez testowania narty Dynastar Contact Groove i okazały sie tak dobre jak tu opisywano 2/ Tu się zsyntetyzował pomysł bardzo udanego czerwcowego wypadu na Stubaii 3/ Tu dowiedziałem się o zaletach kartach sezonowych i takową mam teraz zapiętą na całą zimę w kurtce narciarskiej - wersja Karyntia -Wschodni Tyrol 4/ Tu wyczytałem pozytywne opinie o Moltku i pokłosiem tego jak i punktu 3 był grudnowy wypad w te okolice 5/ Tu na podstawie filmikow i komentarzy nabrałem większego respektu dla swoich wątpliwych umiejętości i nabrałem ochoty ich poprawiania - czyli jeszcze nie zezgredziałem:D 6/ Na podstwie opini i relacji powstał pomysł wyjazdu w styczniu do Kals i Turrach - to na razie pozytyw w połowie ale nie przypuszczam bym miał być niezadowolony. 7/ Chyba jeszcze sporo innych drobniejszych rzeczy, które teraz nie przychodzą mi do głowy Fajnie, że jest takie miejsce gdzie można znaleśc dużo konkretów dlatego wszystkim dziękuję za ten 2009 rok i życzę jednocześnie udanego nie tylko narciarsko roku 2010 Zachęcam też do podawania swoich pozytywów wyciągniętych z forum - niekoniecznie w postaci listy:D

żeby nie przesłodzić, zakładam wątek o negatywach :eek: Tutaj wpisujemy co się nam nie podobało w tym roku na Forum. I od razu wpisuję swój typ: 1. ścięcie Bobica z Mysiaukiem skutkujące wycofaniem się Roberta z czynnego udziału na forum pzdr misal

Pozytyw jest jeden wg mnie najważniejszy są ludzie którzy tworzą te forum, nieważne czy to kompetentni Misal i Bończa(i wielu innych) czy wesołe klepanie Bugiego i Racecarverca(i jeszcze więcej) lub zrzędzącego na wszystko i na wszystkich Alfusia (i jeszcze kilku), wszystkim Wam kochani dziękuję że jesteście bo bez Was by forum nie istniało.

[YOUTUBE]7X8BNkEuUaU[/YOUTUBE]

a obrazuje to odwieczny link: http://www.swixschool.com/ alpine/sport/glide waxing/ironing

Tagedii nie ma,ale ludzi na stokach zdecydowanie więcej niż w styczniu czy marcu,trochę stania czeka Cię na dolnej stacji Millenium Express(szczególnie ok.10.00),u góry to już raczej się nie zdarza-jedynie przy Troglu bywają kilkuminutowe kolejki do 4-osobowego krzesła.

Wisła Nowa Osada 30.12.2009Nieplanowany,dość spontaniczny wypad. Braliśmy dwie górki pod uwagę:Żar i Nową Osadę.Ponieważ dzień wcześniej na Żarze był ponoć straszny tłok,wybór padł na Wisłę.Rano miła niespodzianka;sypnął śnieg!Trochę mniej się cieszyłem,kiedy zobaczyłem temperaturę,a później po drodze deszcz! :eek:Mimo,że wcześniej wstałem,na miejscu byliśmy o 8.30.Dojazd do samego parkingu wzorowy,ale dalej już ślizgawica.Niestety sporo samochodów już było.Nasz "Parapet" szybko pognał do kasy,ale tam już spora kolejka.Tutaj miła niespodzianka;otwarli dwie kasy!Chwilę później niemiła niespodzianka;drugi pan również chyba jest spokrewniony genetycznie z żółwiem... Pół godziny stania.Dodatkowo co chwila ktoś tam wchodzi do środka i bez kolejki kupuje karnety! :mad:Niestety jak kupiliśmy już karnety,kolejka do wyciągu spora i z każdą chwilą szybko rosła.Niestety ludzie też nie ułatwiają sobie życia i jeżdżą na krzesełku często po dwie trzy osoby,a czasem nawet po jednej! W Polsce chyba by trzeba budować krzesełka piętnastoosobowe,żeby ludzie jeździli czwórkami.Przed wejściem zrobili taką prowizoryczną barierkę,żeby z boku się nie wpychali,ale na niewiele to się zdało,dokumentnie ją roznieśli... :eek:Mimo niesprzyjającej aury,stok dobrze przygotowany.Niestety śnieg mokry,a miejscami wystawał lód,ale o dziwo muldy niezbyt szybko rosły.Nie było też kamieni na trasie,mimo totalnego przeludnienia!Tutaj duży plus.Jednak ze względu na te kolejki i ogólną "kulturę",zrezygnowaliśmy dość szybko z jazdy i udaliśmy się na... rozgrzewkę. ;)Wracaliśmy do domu przez Salmopol,więc trochę się rozejrzeliśmy.Działały:Wisła Cieńków i stok po drugiej stronie ulicy(na obu zdecydowanie mniej ludzi),Biały Krzyż(tutaj straszna mgła),Golgota i ten stok naprzeciw(z daleka dobrze wyglądały... przynajmniej z daleka. ),Chyba działało też Skrzyczne,no i góra Żar.

w domku mam big footy i Blizzarda Carvelino Jedne i drugie to bardzo zabawne narty. Big footy zachowują się prawie tak jak.... rolki Na jednych i drugich -jeśli są po serwisie- świetnie się można bawić na każdym twardym rodzaju trasy. Na miękkim trochę gorzej a na niezbitym (zsiadły, puch) nie mają prawa życia. Poza tym, moim zdaniem to świetne narty do nauki jazdy. Pare osób przećwiczyło przechodzenie z big footów na coraz dłuższe narty aż do osiągnięcia standardowej długości. Tak w dwa latka moja zołna doszła do 151cm, które dzisiaj będzie testować Podsumowując: 1. najważniejsze to bardzo częsty serwis krawędzi. Muszą być ostre ZAWSZE 2. to nie jazda tylko zabawa 3. powyżej 100cm można kręcić ładne malutkie kółeczka 4. powyżej 100cm można ćwiczyć postawę, która jest dość wymuszona i każe stać na całej stopie na środku narty - każde odgięcie w tył to plecy a w przód ... różnie bywa...

Tak ku przypomnieniu: Międzynarodowe reguły zachowania się narciarzy - kodeks FIS: 1.Wzgląd na inne osoby. Każdy narciarz powinien zachować się w taki sposób, aby nie stwarzać niebezpieczeństwa dla innej osoby i nie powodować żadnej szkody. 2. Panowanie nad szybkością. Narciarz może zjeżdżać z szybkością dostosowną do swoich umiejętności, rodzaju i stanu trasy oraz pogody. 3.Wybór kierunku jazdy. Znajdujący się na stoku narciarz, który ze względu na lepszą widoczność z góry, dysponuje większą możliwością wyboru trasy zjazdu, musi wybrać taki tor jazdy aby uniknąć wszelkiej możliwości zderzenia z narciarzem znajdującym się poniżej na stoku. 4.Wyprzedzanie. Wyprzedzanie może następować zarówno po stronie dostokowej jak i odstokowej, po stronie prawej lub lewej, lecz w takiej odległości, która pozwoli uniknąć potrącenia wyprzedzanego. 5.Przejazd i krzyżowanie torów jazdy. Narciarz, który przystępuje do zjazdu na trasie lub pólku narciarskim, powinien sprawdzić, patrząc w górę i w dół, czy nie spowoduje niebezpieczeństwa dla siebie i innych. To samo obowiązuje go przy każdym ruszeniu z miejsca po chwilowym zatrzymaniu. 6.Zatrzymanie się. Tylko w razie absolutnej konieczności narciarz może zatrzymać się na trasie zjazdu, zwłaszcza w miejscach zwężeń i miejscach o ograniczonej widoczności. Po ewentualnym upadku narciarz winien usunąć się z toru jazdy, tak szybko, jak to tylko jest możliwe. 7.Podchodzenie. Narciarz powinien podchodzić tylko poboczem trasy, a w przypadku złej widoczności powinien zejść zupełnie z trasy. To samo zachowanie obowiązuje narciarzy, którzy pieszo schodzą w dół. 8.Stosowanie się do znaków narciarskich. Każdy narciarz winien stosować się do znaków narciarskich, ustawianych na trasach. 9.Wypadki. W razie powstania wypadku każdy, kto znajdzie się w pobliżu, powinien udzielić poszkodowanym pomocy. 10.Stwierdzenie tożsamości. Każda osoba zamieszana w wypadek, lub będąca jego świadkiem, jest zobowiązana podać swoje dane osobowe. --------------------------------------------------------------

http://www.skionline.pl/forum/showthread.php?t=8838&highlight=dekalog tu jest dla tych mniej kumatych w czytaniu niektórzy wolą widzieć

Jak Atomic to poszukaj nart Metron 9 albo Izor 9.7, długośc 165-170cm mniej więcej, to dobre narty, używane w tej cenie znajdziesz bez problemu - a nawet dużo taniej, nowe to nie wiem, może.