AdrianZ
-
Liczba zawartości
8 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez AdrianZ
-
Przejęcie Wierchomli prze PKL byłoby najlepszym rozwiązaniem po tym, jak kupili Szczawnik. Nie byłoby problemów ze wspólnym karnetem, PKL jako państwowa firma możlwości, więc zapewne prędzej, czy później krzesło w Wierchomli doczekałoby się wymiany, czy poprawiono by naśnieżane. Ciekawe natomiast, czy, skoro ma być wspólny karnet z Jaworzyną, to czy będzie jakiś skibus, który łączyłby Jaworzynę ze Szczawnikiem. Do czasu, aż powstanie połączenie wyciągiem, to byłoby dobre rozwiązanie, mam nadzieję, że coś takiego będzie.
-
Byłem w Białce tydzień temu i niestety tłumy ogromne. W szczycie (około 12:00-13:00) kolejki po 20-25 min praktycznie wszędzie (jedynie na Kaniówce to szybciej szło), ale chyba najgorsze były tłumy na trasach. Liczyłem, że może na 1 i 2 będzie luźniej (orczyki zwykle skutecznie odstraszają sporą część osób), ale niestety te trasy nie były jeszcze przygotowane. Chętnie wrócę do Białki, ale poza sezonem. Choć trasy niezbyt długie, ani strome, to jak jest luźniej, można pojeździć.
- 2 075 odpowiedzi
-
- 3
-
-
- warunki narciarskie
- polska
- (i 1 więcej)
-
Poza rozbudową dolnej stacji, to zmiany kosmetyczne. Tymczasem krzesła na 2 jak nie było, tak nie ma, pomimo drugi sezon z rzędu zapowiedzi, że „będzie w następnym sezonie”, krzesło z 6 rdzewieje, a miało stanąć na 5.
-
Efekt żaden? Połączenie 2 dużych (jak na polskie warunki) ośrodków narciarskich, co dałoby razem ośrodek wielkością porównywalny ze Szczyrkiem. Do tego całoroczna atrakcja turystyczna o potencjale podobnym, co wybudowaniem także przez PKL gondola w Solinie. Oczywiście nie będzie to łatwa, ani tania inwestycja, ale ma szanse się zwrócić, więc nie mówmy, że napewno nie powstanie.
- 7 381 odpowiedzi
-
- 2
-
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Jednak będzie to zdecydowanie trudniejsze, niż budowa 1 gondoli ze względów środowiskowych - nowe trasy narciarskie oznaczałyby wycięcie sporej liczby drzew. Poza tym taka 3,5 km gondola poprowadzona częściowo nad dnem doliny byłaby też sporą, całoroczną atrakcją turystyczną. Dlatego też myślę, że opcja z jedną gondolą jest bardziej prawdopodobna, niż połączenie kilkoma wyciągami i trasami.
- 7 381 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
No właśnie, tylko skoro będziesz chciał skorzystać z krzesła, a tak zapewne będzie chciała większość narciarzy, to będą się tworzyć większe kolejki, bo co druga będzie jechać gondolą. To budzi moje wątpliwości. Można też postawić na rozwiązanie, gdzie mamy w większości krzesła + 2 gondolę dla wózków inwalidzkich lub dziecięcych. Zdaje się, że tak to działa na Kopę w Karpaczu, czy w Zieleńcu.
-
Trochę dziwi mnie, czemu się zdecydowali na mix gondola + krzesła. Jeśli chcą iść w ośrodek całoroczny to mogli zrobić już po prostu w 100% gondolę. Z Jaworzyną to dziwna sprawa. Tuż po sezonie 2022/2023 zrobili przecinkę pod kanapę na trasie nr 2, która miała być gotowa na następny sezon, po czym prace wstrzymano. Tłumaczono to kwestiami formalnymi i zapowiedziano, że będzie na sezon 2024/2025, ale jak się okazuje też nie będzie. Trochę obawiam się, żeby ta przecinka nie skończyła jak przecinka pod gondolę łączącą Jaworzynę z centrum Krynicy. A jeszcze dziwniej wygląda sprawa ze starą czwórką z trasy nr 6, która miała stanąć na trasie nr 5. Krzesło jest, elementy leżą w różnych miejscach przy trasach i rdzewieją, montaż tego krzesła nie wymagałby też wycinki większej liczby drzew, bo trasa nr 5 jest prosta (w przeciwieństwie do 2). Tutaj też sprawy formalne ich powstrzymują? Miało być też krzesło wzdłuż górnej części gondoli, ale wobec powyższych tego tym bardziej prędko nie będzie, choć tu konkretne terminy nie padały.
- 7 381 odpowiedzi
-
- 4
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Na Skrzyczne wraz z budową nowej kanapy będzie (częściowo już jest) poszerzany Ondraszek i łącznik Jaworzyny z Dolinami. Więc to nie jest tak, że stawiają nowe wyciągi, a przepustowość tras się zupełnie nie zmieni. Ja to też interpretuję w ten sposób, że nowa kanapa ma głównie obsłużyć poszerzonego Ondraszka i odciążyć obecną 4-os. kanapę z Jaworzyny na Skrzyczne. A trochę w innym temacie; wie ktoś, co z inwestycjami na Jaworzynie Krynickiej, które miały być pierwotnie gotowe na miniony sezon, tj. nowa 6-os. kanapa na trasie nr 2 i stara czwórka z trasy nr 6 na trasie nr 5? Zapowiadano start prac wiosną, mamy już połowę maja i z tego, co widać na kamerkach, to póki co nic się w tej kwestii nie dzieje.
