kajeran

sprzedane

Nie ma nart które z fabryki wychodzą bez podniesienia - to słowa które usłyszałem z ust jednego z lepszych serwisantów w Polsce ! Minimalne podniesienie to ok 0,25 -0 ,3, nie ma tak ze jest dolna krawędz na 0 stopni... Co do samego testu to już mi się nie chce dyskutować. Rozmawiałem z kuplami z treningu o tej dyskusji na temat kątów i jednoznacznie stwierdzono że jeżeli nie czujesz różnicy to nie mamy o czym dalej rozmawiać. Zrób sobie narte slalomową na trening na tykach, kąt np. 89 stopni i chętnie popatrzę jak Ci krawędz puszcza na stromym, zlodzonym odcinku przy bardzo głębokim włożeniu kolana : Żal...

Coś mi się wydaje że w zawodach niższej rangi nie są wymagane 195cm R>35 tylko 185cm R>27 ale nie jestem tego pewien na 100% !

Dlatego napisałem że w przypadku gdy nie będziesz mógł przetestować innych komórek to kup te na których jezdziłeś żeby się nie rozczarować po kupnie innych...

Rossignol kiedyś był gniotem ale nie Dynastar.... Teraz Rossi/Dynastar to praktycznie to samo i zapewniam że deski warte są uwagi. Zależy co kto woli, ale ja nie zamieniłbym Dynastarów na Volkla....a jezdziłem na jednych i drugich Ps. co do testów to też nie biorę ich poważnie pod uwagę ale po spróbowaniu kilku par komórek sl niektóre odczucia z jazdy pokrywają się z opiniami testerów o nich

Oferta nadal aktualna narty na allegro: http://allegro.pl/show_item.php?item=3156296574

Zapytałem o wagę bo head pod osobą ważącą mniej niż 70kg słabo się spisuje na tykach... Przy wadze 85-90kg większość komórek będzie ok więc musisz potestować również Head'a. Jeżeli nie masz takiej możliwości to kup te na których dobrze Tobie się jezdziło czyli Dynastary.

Ile kg ważysz ?

Ok, skrzynka wyczyszczona :smile:

To żart czy na poważnie pytasz ?:

Warunki były takie że po nocnym mrozie, rano był beton (nie lód tylko taki mocno zbity śnieg) I nikt mi nie wciśnie nie nie ma różnicy a teoria....ja przedstawiłem fakty:rolleyes::

Zrozumiałem ale to nie ma znaczenia bo jedna para desek ewidentnie lepiej trzymała w serii krótkich skrętów od drugiej... Cały czas opisuję jazdę na nartach slalomowych i jazda na nich była zgodna z przeznaczeniem nart tzn. od krótkich do bardzo krótkich skrętów jak na slalomie. Nawet nie próbowałem jazdy dłuższymi łukami bo nie od tego jest decha SL. Możliwe że w dłuższych skrętach różnicy bym nie poczuł.... PS. Jeżeli nie byłoby różnicy pomiędzy kątami to wolałbym jezdzić wtedy na 88 lub 89 niż na 87 bo krawędzie przy 88,89 mniej sie tępią...

Dobrze powiedziane" wydaje" Tobie się a ja jezdziłem - taka różnica : Co do kabli, to system zagra tak jak jego najsłabsze ogniwo :wink:

Z tym uwalnianiem sie z krawędzi to pomyliłem z kątem podniesienia tzn. jak jak jest na 0 stopni to wtedy cieżej (trzeba użyć więcej siły) przejść z krawędzi na krawędz. Ale co do reszty co napisałem to nadal podtrzymuje Narta z kątem 87: super na lodzie, twardym śniegu ale beznadziejnie się jezdzi na miękkim Narta z kątem 88: bardziej uni, fajnie na miękkim, na twardym już nie tak pewnie trzyma jak na 87 Jak pisałem wcześniej jezdziłem na 2 identycznych deskach, tak samo posmarowane z różnymi kątami (narty SL) przy takich samych warunkach Nie trzeba było być wybitnym narciarzem aby to poczuć. Jak ktoś przeprowadzi podobny test, wtedy możemy porozmawiać Dodam tylko że na gigantce różnica była subtelna i mniej wyczuwalna niż na sl

Nie wiem jak można nie odczuć różnicy pomiędzy kątem 89 a 87 skoro narta z ostrzejszym kątem lepiej trzyma krawędz i jest bardziej agresywna tzn. trzeba więcej siły aby uwolnić sie z krawędzi.... Chyba ze jezdzi się ześlizgiem na nartach taliowanych to wtedy i 90 stopni będzie dobrze :applause:

Dlatego sam spróbuj, potestuj, ja to zrobiłem i to nie jest wyssane z palca lub przeczytane gdzieś na forum.... Jak nie odczujesz różnicy to też nie będę polemizował z Tobą :stupid:

Sęk w tym ze własnie miałem okazję pojezdzić na 2 takich samych deskach w ten sam dzień (naprzemiennie), konkretnie były to Elany SLX FIS. Gdybym nie odczuł różnicy to bym nie pisał bez sensu. Narty zachowywały się tak jak napisałem nizej. A na testy nie muszę sie nigdzie wybierać bo już tego doświadczyłem:tongue:

Napisz dokładnie jaki to model. Miałem kiedyś w domu komórkę juniorską Atomica na której jezdził mój brat i wyszła z fabryki z kątami 89 i 0,5. Z tym że 0,5 stopnia podniesienia miała wszędzie oprócz dziobów i piętek !

Wyolbrzymiasz sprawę : narta z kątem 87 będzie bardziej agresywna i będzie lepiej trzymała na twardym niż taka sama zrobiona na 89...

Am zrób na: 88 i 0,5 a SL: 87 i 0,5 tylko na dziobach i piętkach. Jeżeli nie będzie Ci pasowało to możesz potem zrobić 0,5 na całej długości. 1 stopień podniesienia w SL to z dużo

SB nie wypisuj głupot ze nie odczujesz różnicy między kątem 87 a 89....amator dobrze jeżdżący na krawędziach jest w stanie odczuć tą różnicę

Do sprzedania mam nową gumę firmy Spyder. Guma posiada wszystkie niezbędne ochraniacze do SL/GS (ochraniacze można wyciągnąć). Guma jest nowa, nie używana, z oryginalną metką. Rozmiar to M czyli tak na 170-178cm wzrostu. Cena 820zł z wysyłką

Tutaj przyznaje Ci rację, ale sam kiedyś miałem komórkę Sl Volkla i też nie miały wybitych numerów. Narta była z polskiej dystrybucji i była to wersja Race Edition (dostępne były również Worldcup Edition - sztywniejsze i 300zł droższe). A jak jest w tym przypadku to nie wiem, możliwe że mają numery w innym miejscu

Potrafisz czytać ze zrozumieniem ?

Dokładnie tak. Wiszą na allegro już od jakiegoś czasu....