jacek-1210
-
Liczba zawartości
122 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi dodane przez jacek-1210
-
-
Znalazłem takie zdjęcie: http://www.skionline.pl/sport/zdjecia,team-head-a-w-soelden-10-2013,963,foto,12.html
i pytanie: co tam jest na ślizgu dobrze widoczne na zewnętrznej narcie ? Smar ? Struktura ? Węższe na dziobie i dalej rozszerza się na szerokość narty ?
-
Ok, płynna zmiana tematu - LV grzebnęła się na treningu i wylądowała w szpitalu:
http://www.blick.ch/sport/ski/lindsey-vonn-stuerzt-im-training-id2541354.html
Czy mi się zdaje czy znowu po(d)winęła jej się prawa noga ?
-
Kiedy montowałem sobie pierwszego PocketPC, to zamontowałem z boku, w okolicy kolan pasażera. I tak mi do dziś zostało, albo z boku albo w radiu. Nadziwić się nie mogę ludziom, którzy montują telewizory przed nosem i tak jeżdżą nocami :redface:
-
Przejechałem na gazie, lekko licząc z 700-800 tys. i nie narzekam, choć od 2 lat, z konieczności przesiadłem się na diesle. Ale tak patrzę na film, piękna maszyna, pewnie 4x4, czy dla takich twardzieli jak Wy, ten samochód nie jest z lekka... wykastrowany ?
: :biggrin: -
To też jest niestety do.. niczego :wink: Żeby można poprawnie naostrzyć nartę, należałoby talerzykiem śruby dociskowej dociskać ślizg narty. Tego nikt przy zdrowych zmysłach raczej nie robi ze względu na dobro ślizgu. Już lepiej pionowe mocowanie i śruby od strony ostrzącegowersja 1.0 byłaby całkiem całkiem, gdyby odwrócić mocowanie do stołu o 180 stopniŻeby nie było że tylko krytykuję- wydaje mi się, że wersja 2.0 imadła powinna mieć następujący kształt[ATTACH=CONFIG]11426[/ATTACH]Nie jest to chyba bardziej skomplikowane od kształtu obecnego :)PozdrMarcin -
W warunkach przetargu na system kontroli przejścia jest:
Prawie "na wczoraj", zwłaszcza że termin otwarcia ofert jest na 5 listopada. Czarno to widzę.
Chyba, że wykonawca już jest wybrany i ustalony?
Przecież to jest przetarg na system informatyczny. Cały osprzęt (bramki, kamery, okablowanie) jest już na miejscu, pozostaje integracja z oprogramowaniem. Jak sądzę, takich oprogramowań (gotowych !) jest raptem kilka, mają interfejsy do popularnych producentów bramek i istniejących standardów, pozostaje instalacja własnej serwerowni, zintegrowania i wdrożenia programu i już. A wdrożenie jak to wdrożenie: najlepiej robić je w ruchu :happy:
-
1
-
-
Na tym zdjęciu przecież stoi żuraw. Tyle że żuraw potrzebuje stanowiska, a śmigłowcem było szybciej i pewnie niewiele drożej, bo Słowacy pewnie nie narzekają że nie mają co robić:
a to zdjęcie zatytułowałbym "koło na Klepkach" :laughing:
-
Tak sobie jeszcze z ciekawości popatrzyłem na to: http://www.kaunertaler-gletscher.at/pl/preise/uebersicht Po w miarę uważnym przejrzeniu zauważyłem:
1) karnety kilkudniowe/sezonowe są imienne, opatrzone zdjęciem, imieniem i nazwiskiem i przy zniżkach wymagają legitymacji
2) wniesionej opłaty drogowej nie wolno odstępować innym użytkownikom
poza w/w zastrzeżeniami nie znalazłem ŻADNYCH innych zastrzeżeń co do odstępowania karnetów innych niż w/w. Jeśli ktoś znajdzie inne zastrzeżenia niech je poda
-
Można jeszcze tak na to spojrzeć: ON wg niektórych wycenia karnety dzienne wg zasady (moje przybliżenia wynikające z obserwacji) że tylko 10-20% narciarzy jest w stanie wykorzystać go w pełni, a większość wykorzysta go w 40-50% (dzięki temu są tańsze), reszta to tzw. czysty zysk ośrodka. Czy w związku z tym, w połączeniu z połajankami n/t niemoralnej odsprzedaży karnetów, Tuzy tego forum nie czują lekkiego moralnego zaniepokojenia, że za 2-3 godziny ich codziennej jazdy zapłacili ci o słabszych nogach, uginających się kolanach i barowych preferencjach ?
: :biggrin: -
Mam pytanie - to może chodzić o dolne zdjęcie z tych 3 zdjęć ale nie jestem pewien: jak mi się jakoś tak kojarzy, na FISie gdzieś ciut poniżej startu górnego orczyka była taka mała ścianka, gdzie albo trzeba było trochę zredukować biegi albo skakać, ale to już nie na moje zdrowie i nogi. Czy to zostało czy wyrównali ?
-
Jeśli sprzedawca chciałby być fair, to w cenniku stałby karnet całodniowy za 100% ceny i karnet np. 8 godzin jazdy które można wykorzystać w ciągu 13 godzin pracy ośrodka z przerwą na obiad, seks, piwko albo co tam jeszcze komu przyjdzie do głowy. I ten drugi karnet ujmowałby to co niektórzy próbują tu przeforsować, tj. kalkulację sprzedawcy ile też jeden delikwent może przejeździć w jeden dzień. Tylko byłoby to jasne i fair. Skoro jest karnet całodniowy to całodniowy. Jeśli ma być imienny to ma na nim być moje imię i nazwisko plus ewentualnie zdjęcie. A na umowy wadliwe istnieje choćby coś takiego co nazywa się UOKiK. Tyle że teoria swoje a życie swoje. Bo prawda jest taka, że właściciel tak kombinuje, żeby nie wyskoczyć z za wysoką ceną karnetu, a przecież naciągany delikwent i tak nie wyjeździ całego dnia. Taki "marketing" widzimy każdego dnia, niekoniecznie na stoku
-
Rozbrykaliśmy się trochę około tematowo. No cóż, takie zycie. W związku z tym pozwolę sobie na swoje 3 grosze.
Nie wiem dlaczego niektórzy za normę uznają patologię wprowadzoną chciwościa. Czy przyjdzie Wam do głowy, aby np. stworzyć sklepowy regulamin i napisać, że zakupionych kwiatów nie wolno dalej komuś przekazywać, a jedynie wstawić je sobie do wazonu? Czy widzieliście, aby ktoś sprzedawał chleb jedynie na potrzeby jednej osoby, bez mozliwości poczęstowania kromką kogoś innego? Czy samochód kupuje sie na całe życie, imiennie, bez mozliwości odsprzedaży czy przekazania? Mógłbym dać wiele tego typu z pozoru idiotycznych przykładów, jednak w przypadku karnetów narciarskich takie kretyńskie praktyki mają gdzieniegdzie miejsce! Np w Jurgowie! Mój syn nie znając obyczajów, zmienił z uwagi na pogodę strój, i.... został zatrzymany na bramce. Tłumaczenia, sprawdzanie, itp. Żenada! Kretyn, właściciel, nienapasiony cham, ustalił pod siebie regulamin korzystania z wyciagu urągający wszelkim zasadom i zamontował kamerkę z oprogramowaniem. Kierowany chciwością buc pokazał swoje ja i słomę jaka wystaje mu z gumioków.
Reasumując, jeśli kupiłem coś lub jakąś usługę, mam do niej prawo. To ja decyduję co z tym zrobię, wykorzystam, bądż przekażę komu innemu, czy sprzedam! Moje święte prawo właściciela. Oczywistym tu jest fakt ograniczeń zwiazanych np. z posiadaniem kart klubowych, członkowskich itp. To nie podlega dyskusji, ale gdzie w Polsce takie karty funkcjonują? Nigdzie, bo chciwość nie pozwala na wprowadzenie obniżek! I nie ma co się powoływać na durne regulaminy wprowadzane przez kretyńskich chciwców, ani godzić na ponizenie i ograniczanie swoich praw. Chamstwo i bezczelność trzeba piętnować i wytykać. Omijajcie więc Jurgów szerokim łukiem i nie dajcie z siebie robić bezwolnego bydła. Nie nos jest dla tabakiery, a tabakiera do nosa!
Popieram. Czym innym i oczywistym jest wyłapywanie klientów którzy próbują nielegalnie jeździć na karnet zniżkowy swojego dziecka lub czyjąś sezonówkę. Ale karnet dzienny ? Że co ? Że właściciele wyceniają karnet dzienny wg zasady że kupujący i tak cały dzień nie pojeździ ? Litości...
-
2
-
-
Takie same myśli mi przeszły... :wink:
Robota trudna,ale przyjemna!
Ostatnio chodzą za mną myśli,żeby zrobić licencję pilota...
Zapomnij. Najśmieszniejsze (albo najsmutniejsze, albo najgłupsze - niech każdy wybierze co pasuje mu najbardziej) jest to, że Słowacy robią nie dlatego że są najlepsi (choć jak najbardziej są dobrzy i doświadczeni), ale problem w tym, że w naszym ukochanym kraju od paru lat nie wolno takich usług wykonywać naszymi śmigłowcami :redface: . Słowacy załatwili sobie że ich Mi-8 bez problemu może latać po całej unii i robić usługi, a nasze Mi-8 ni cholery, bo jak zwykle u nas: przepisy unijne nam nie pozwalają. Żyć nie umierać..
-
1
-
-
LPG można kupić wszędzie.. w Austrii niet..!
Eeeeeeeeeee tam: http://www.mylpg.eu/stations/austria - widać że Polacy hurtem zaczęli tam przyjeżdżać i Austriacy stwierdzili że może warto LPG postawić :wink:
-
1
-
-
Generalnie to i tak jest lepiej niż było za GON czy GAT.. pamiętacie..? O niebo lepiej..
No fakt, teraz przynajmniej jakiś ratrak tam od czasu do czasu pojedzie :redface: . Problem w tym, że w tzw. międzyczasie świat jednak poszedł trochę do przodu. Pamiętam czasy kiedy Szczyrk tętnił życiem, może ze względu na górników był taką trochę mekką polskiego narciarstwa a Wisła była raczej dodatkiem do tortu. A dziś ? Na COS były jakieś-tam-krzesła krzesła i jakoś lansiarze chyba nie łamali się tam bardziej niż gdzie indziej. Pewnie orczyk zrobi jakiś odsiew, ale ja wolę jechać na COS :wink:
-
Może trochę racji z tym GOPRem po montażu kanapy macie, ale na kanapie zawsze trochę nogi mogą odpocząć. Ostatniej zimy, po latach świetlnych nieobecności, byłem może ze 2 dni na SONie. I stwierdziłem że nic się przez te lata nie zmieniło. No może tyle, że znowu zaczął działać. Ślady pod orczykiem były zlodowaciałe i tak powykrzywiane, że z moich obserwacji, ze 20% narciarzy wypadało z orczyka i to wypadało na tych stromszych podjazdach, gdzie zebrać się trudniej. Jak sobie dalej radzili - nie wiem, chyba na przełaj przez las. Na kanapach tego problemu by nie było
-
Ja ostatnio ubezpieczałem się w firmie Elvia (elvia.pl), mają 3 rodzaje ubezpieczenia narciarskiego: rekreacyjne, aktywne (sport amatorski) i bodaj jakieś ekstremalne. Na szczęście nie musiałem korzystać, więc nie wiem jak z realną wypłacalnością
-
1
-
-
Kolejna wpadka "przyjaciół" małych i dużych zwierzątek: http://wiadomosci.onet.pl/podhale/konie-nie-padly-tpn-dementuje-rewelacje-fundacji-viva/vglwv
-
Widać że "góral" był poduczony o możliwości zalegalizowania samowoli budowlanej. Nie działał pochopnie i bez głowy. Nie ryzykował rozbiórki samowoli budowlanej. Dobrze go pouczyli. Mozliwe że sami pracownicy zakopiańskiego nadzoru budowlanego. PS. Wyciąg obsługiwał dziennie np. 500 osób po 40 zł za karnet. Wychodzi 500x40 = 20 000zł/dzień, na miesiąc jest już ok600 tys, za dwa miesiace minimum 1,2 mln, za trzy 1,8 mln. Niechby to nawet było połowa tej kwoty, bo może coś żle liczę. Jest z czego zapłacic za legalizację samowoli? To nie totolotek, poduczony góral umie liczyć i może się jeszcze z podpowiadaczami i karzącymi go podzielić! Starczy dla wszystkich! Ale jest jeszcze wątek prokuratury! To też nie powinno być trudne do przeskoczenia!
Najlepsze jest to:
"Co ciekawe, Władysław D. mógłby całkiem legalnie wozić narciarzy, gdyby poczekał z budową wyciągu. W sierpniu 2012 r. złożył w starostwie tatrzańskim wniosek o pozwolenie na budowę na Kaniówce wyciągu krzesełkowego i dwóch orczyków. Nie zaczekał jednak na odpowiedź urzędników, tylko ruszył z robotami. Gdy przedstawiciele starostwa poszli na wizję lokalną przed wydaniem decyzji, zastali już gotowe wyciągi."
Jeśli to było uzgodnione to ok, ale jeśli za każdym razem szanowni urzędnicy reagują z taką prędkością, to ja się nie dziwię że postawił ten wyciąg bez pozwolenia. Mogło być i tak: nie posmarujesz to będziemy cię opóźniać jak sie da
-
Ba, tam był goły lód, jakby całkiem początkujący wypadł na prędkości z trasy na ten lód, to zatrzymałby się na dolnej stacji kolejki linowo-krzesełkowej, więc siatki raczej nieodzowne :redface:
-
Jako nowy, witam na forum i dorzucę coś od siebie:27-29 maja b.r. (więcej nie podaję żeby nie podpaść pod kryptoreklamę)główne wejście :biggrin: :
nachylenie stoku to ok. 18-20 stopni
na takich, użyczonych nartach miałem okazję jeździć:
nie tylko takiemu cieniasowi jak ja, ale też lepszym nie było łatwo po tych tykach jeździć:
kto tu pisze, że nie umieją przygotować stoku :biggrin:
: :biggrin:
Polska - warunki narciarskie 2013/2014
w Polska
Napisano
Bot albo inne dziadostwo