Narciarz ze Śląska

Mnie to dziwi, że Ciebie to dziwi...

Kronplatz to... tylko dwie trasy: czarne do Bruneck: Hernegg i Silvester. Jak już tam wpadniesz, resztę olejesz. Nie zajdziesz z tej strony góry.

Od jutra wreszcie FERIE! Więc przypominam mój już dość stary artykuł: "Gdzie na ferie?" Feb 11 Gdzie na ferie? Subiektywne rady Macieja Już za tydzień z okładem zaczynają kluczowe dla mojego otoczenia (i chyba kluczowe w ogóle - najwięcej narciarzy) ferie: śląskie! — Maciek, gdzie jechać na ferie? — zapytacie. Odpowiem: — No, możliwości jest bardzo wiele. Ale ja Wam zaproponuję miejsca, które sam jakoś tak lubię i się sprawdziły, niemniej podzielę tę odpowiedź na 3 kategorie: – do nauki; – do pojeżdżenia w Polsce i przy granicy w Czechach; – do pojeżdżenia w Alpach (w następnym artykule). Niezmiennie oferuję Wam stoki, które nie leżą w najpopularniejszych miejscowościach, ani przy najpopularniejszych hotelach SPA. Jeśli ktoś ma priorytet: SPA, imprezy, a przy okazji narty, niech w ogóle dalej tego nie czyta. Jeśli ktoś ma priorytet: narty, niech czyta! No to jedziemy: DO NAUKI KLEPKI Stok Klepki w Wiśle jest chyba najlepiej nadającym się do nauki w okolicy. Jest tunel i taśma na pierwsze kroki, jest wygodne krzesło (nie za szybkie), a po łagodnym zjechaniu z krzesła jest arcyłagodna i szeroka u góry trasa. Pod sam koniec swych mniej więcej 600 m trasa jest już tylko łagodna (stromszy ostatni fragment). Jest też talerzyk obsługujący praktycznie cały stok, niemniej - jak dla mnie - ten talerzyk jest dziwny. Nie radziłem sobie z nim ja, początkujący mogą mieć podobnie. Na stoku Klepki przeczołgałem już wielu przyszłych adeptów narciarstwa i za każdym razem był to dobry wybór. SIGLANY Jak nie Klepki, to na pewno Siglany. Nuuudaaa – ktoś mógłby powiedzieć. Nic bardziej mylnego. Ja widzę same zalety: stok, na którym można podopiecznych puścić wolno – bo wszystko widać z każdego miejsca, nawet z... knajpy na dole; stok, na którym uczymy się nie tylko zjeżdżając, ale i wjeżdżając - talerzyki (szybkie) to wymuszają; stok, na którym jednak da się pojeździć – góra jest nieco ostrzejsza niż trasa na Klepkach; stok, na którym śmiało można stawiać pierwsze kroki: jest szeroko, jest polana na dole, jest też wyciąg krótszy omijający wszelkie stromizny; no i jest superknajpa na pierogi: Siglanówka! DO POJEŻDŻENIA W POLSCE I PRZY GRANICY W CZECHACH SOSZÓW Nie chcesz jechać nigdzie daleko. Ale chcesz pojeździć, a nie stać w kolejce. Masz dwa wybory: Soszów albo Cieńków. I dwa terminy: rano albo po ratrakowaniu od 17:00 wieczorem. Soszów jest – przyznam – moją ulubioną górą. Ma swoje wady: trudny dojazd do doliny i potem solidnie pod górę wąską drogą, trudne dojście (poprawione), wąski i niełatwy parking, trasy trawersowe i niełatwe. Ale te wady to i zaleta: zasadniczo nie ma tam zbyt wiele ludzi. Soszów to jednak bardzo fajne trasy obsługiwane dwoma wyciągami: krzesłem (dół) i orczykiem (góra). Na razie chodzi cały dół, ale stacja na ferie walczy o otwarcie też góry. A razem z górą to największa stacja w Wiśle, ze swoją królową (niebieska <Trójka> 1900 m) i królem (czerwona <Jedynka>). Zaletą Soszowa jest zróżnicowanie tras: każda jest inna, każda ma swoje zakręty, zawijasy, stromizny i wypłaszczenia. Jest coś dla każdego niedźwiedzia! CIEŃKÓW Cieńków ma zalety Soszowa, a niektórych zalet ma więcej, jeśli spadnie naturalny śnieg: chyba nawet więcej wariantów zjazdu. Cieńków jest jednak (poza wyjątkami) niefrekwencyjny, sytuacja gdy stoi się w kolejce do kolejki jest absolutną rzadkością. Stacja jest posadowiona na miejscu starej stacji z podwójnym orczykiem, dziś mamy tam czteroosobowe krzesło i na dole talerzyk. Trasy dzisiejsze zostały praktycznie wytyczone od nowa, trasy stare są otwierane przy większych opadach (<Piątka> dookoła i <Czwórka> do doliny potem krótki talerz z celu powrotu do właściwej stacji). Cieńków to góra niesamowicie zróżnicowana: u góry ostro albo dookoła wąskim trawersem, potem praktycznie zupełnie płasko, na koniec szeroko z nachyleniem takim średnim. <Piątka> dookoła (jeśli jest czynna - potrzebne naturalne opady) jest niby łatwa, ale ma też w sobie dwie stromizny: na początku oraz na końcowym dojeździe pod dolną stację. Generalnie - moim zdaniem - na Cieńkowie można się naprawdę wyjeździć do zmęczenia. (...) Dalej: Link do Polska: https://twojinstruktor.blogspot.com/2025/02/gdzie-na-ferie-subiektywne-rady-macieja.html Link do Alpy: https://twojinstruktor.blogspot.com/2025/02/gdzie-na-ferie-w-alpy-osrodki-mniej.html

Bez żartów, jak w Katowicach w grudniu było ciepło, na Soszowie (jeden z kilku czynnych) jeździło może 20 osób w niedzielę. Tak to działa.

Moim zdaniem 90% zależy od pogody w mieście: Jak jest śnieg i ładnie w Katowicach/Gliwicach, to Katowice/Gliwice ruszają na narty do Szczyrku/Wisły/Ustronia/Istebnej.

Dlatego prosperują stacje z promocjami, niskimi cenami: np. Master zgarnia rodziny!

Bardzo merytoryczna odpowiedź, dziękuję. Właśnie tego chciałem: opinii z wewnątrz.

Informacja była dziś lub wczoraj. Powinien już być "bezpłatny dla posiadaczy biletu na narty" - cokolwiek to oznacza. Nie jestem adwokatem stacji, sam muszę sprawdzić w praktyce.

W tekście już trochę zmieniłem. Jest: Narciarz, który chce pojeździć, nie jedzie ani do Białki, ani do Szczyrku, bo – nic nie ujmując tym ośrodkom – wiemy (wydaje nam się, że wiemy), że te miejsca są tak popularne, że tam się jeździć nie da. Chodzi o to (tu było na tym forum), że z góry zakładamy, że się nie da i dlatego... się da!

A wy co myślicie??? 10 Jaki mamy sezon dla stacji? Ruch narciarski się zdemokratyzował Jaki mamy sezon dla stacji? WNIOSEK NR 1: RUCH NARCIARSKI SIĘ ZDEMOKRATYZOWAŁ Może w Białce nie ma godzinnych kolejek, ale za to krzesła na Cieńkowie nie jeżdżą puste Są miejsca, gdzie narzekają, że narciarzy jest mniej niż zwykle, ale są to miejsca, gdzie wcześniej było niezwykle tłoczno. Coś a'la dialog na forum narciarskim w temacie warunków narciarskich, gdzie wymieniają się poglądami zasadniczo dobrzy narciarze: — Hej, kochani! A nie wiecie, jak jest teraz w Białce? — Nie! Nikt nie wie, kolego! Nikt normalny tam w ferie nie jeździ! No właśnie. Narciarzy w sumie jest chyba dużo, ruch narciarski dotyczy jednak raczej już potrafiących jeździć narciarzy, w każdym razie ambitniejszych. Narciarz, który chce pojeździć, nie jedzie ani do Białki, ani do Szczyrku, bo – nic nie ujmując tym ośrodkom – wiemy, że te miejsca są tak popularne, że tam się jeździć nie da. A ponieważ są otwarte wszystkie naśnieżane trasy, więc ruch narciarski się rozkłada. A rozkłada się tak, że i w Szczyrku, nawet na Nowej Osadzie i Złotym Groniu da się pojeździć, za to więcej ludzi niż zwykle jest np. na (spopularyzowanym przeze mnie) Cieńkowie lub Soszowie. Ambitny narciarz, który widzi dobrą zimę i ruszył tyłek (takich jest wielu, moim zdaniem więcej niż rok i dwa lata temu) nie lubi kolejek, nie pojechał do Białki i dlatego... jeździ się tam (prawie) bez kolejek. Bez, bo to właśnie nieambitnego narciarza jest mniej. Pokazuje to też, że to ja miałem rację, a nie Szczyrk, który próbował się przerobić na drugą Białkę: liczą się tylko niebieskie trasy. Narzekania tego ambitniejszego narciarza stały się tak głośne, że właśnie sukcesywnie są oddawane dla narciarzy trudniejsze trasy. WNIOSEK NR 2: BEZ INFRASTRUKTURY I INTERNETÓW ZGINIESZ Stacje, które mają problem z infrastrukturą narciarską (armaty, ratraki, oświetlenie, knajpy, wypożyczalnie, parking) giną. Albo chcą się już sprzedać (Stożek), albo z różnych przyczyn nie wystartowały w ogóle w tym sezonie (Żar). Absolutną podstawą jest system naśnieżania: zimę mamy solidną, mroźną, ale... w zasadzie bez naturalnych opadów śniegu. Trasy nienaśnieżane są po prostu nieczynne. Za dziewczynami znad morza morze śniegu: sztucznego! Naśnieżanie to baza, podstawa, warunek konieczny. Ale obok klient oczekuje dobrej knajpy, noclegów, dobrego przygotowania tras (ratraki), jazdy wieczornej (oświetlenie), parkingu, najlepiej darmowego, skoro już płaci za skipassy. Dlatego właśnie Cieńków zniósł opłaty parkingowe. Znaczenie ma też cena skipassu. Jest grupa, która w dobie wysokich cen szuka okazji, promocji. Stąd – jak mi się wydaje – brak tłumów np. na Skolnitych (drogie skipassy w normalnych cenach) niż na pobliskim Stoku. W każdym razie dziś narciarstwa typu wyciąg + góra + nic już w zasadzie nie ma. Narciarstwo takie nie uruchomiło się z powodu pogody albo nie ma klientów. Ważne też są internety: różne strony www, fejsbuki, insta i podobne. Duża grupa śledzi to, co się dzieje na stokach właśnie w internetach. Dobry i bieżący kontakt z klientami czyni stację popularną. Np. pomysł jazd nocnych (nie mylić z wieczornymi) na Soszowie kiedyś łapał grupkę wariatów, dziś został totalnie spopularyzowany tak, że stacja praktycznie jeździ do 23:00 w każdy piątek! Link do całego tekstu: Jaki mamy sezon dla stacji? Ruch narciarski się zdemokratyzował | Twój instruktor

Dokładnie. Pogadamy w marcu albo... w grudniu przed świętami!

Lindsey przesadziła: z zerwanym więzadłem chciała wygrać olimpiadę... Niemniej nie mnie ją oceniać, choć jej start stanowił zagrożenie dla jej (co wyszło) i innych zdrowia!

Zbliżam się do finiszu sezonu instruktorskiego po 38 dniach na nartach. Nie przyjmuję już nowych zamówień. Jestem zmęczony, ale niezwykle zadowolony: https://twojinstruktor.blogspot.com/2026/02/dobrnaem-niemal-do-konca-sezonu.html

1) Długo ten zjazd nie pociągnie, ale JEST (raz na kilka lat?). 2) JA WIEM, gdzie to jest, ale dla czystej PRZYZWOITOŚCI mógłbyś na początku posta to napisać!

Poniwiec (niedziela rano - około zera, mgła):