wm

relacja wprawdzie nie z tego wyjazdu, ale miejsce to samo :-) http://www.skionline.pl/stacje/?co=przeczytaj&id_newsa=1355 I przy okazji prośba do OP - nie lekceważcie zagrożenia lawinowego, polecam waszej uwadze szczególnie zdjęcia 8 i 10. Pozdrawiam, Wojtek

LEKI UI. Konarskiego 4a PL-01-355 Warszawa Tel.: +48 22 6647632 Fax.: +48 22 6647689 To głównie magazyn jest, w podziemiach akademika, ale magazynier prowadzi też 'sklepik' ) Nie wiem czy teraz działają, najlepiej zadzwonić i zapytać. Podobno pojawiają się też na warszawskiej giełdzie, jak działa. Pozdrawiam, Wojtek

ustawienie siły wypięcia wiązań wszystko się zgadza, tylko zwracam uwagę, że odwrotnie niż 'się wydaje', im dłuższa skorupa tym niższe ustawienie wartości wypięcia Pozdrawiam

carving Na stromym łatwiej ) Musi być tylko w miarę równo i w miarę szeroko, żeby się dało `zawinąć`. Wtedy da się jechać czysto na krawędziach z prędkością ospałego żółwia nawet na dużej stromiźnie. Oczywiście chwilowe prędkości są dosyć duże, ale głównie w poprzek stoku. btw dlaczego zakładacie, że autor pytał o fun? Carvijunior, to o czym piszesz najprawdopodobniej wynika z tego, że w skręcie ciętym na stromym narty na początku skrętu bardzo przyspieszają. Odruchowo się wtedy spinamy i próbujemy się `ratować`. I wszystko przestaje wychodzić... Trzeba się po prostu `wjeździć`. I dobrze od czasu do czasu na chwilę wziąć instruktora, żeby wyprostował ewentualne błędy. Pozdrawiam, Wojtek

A jak w necie to gdzie??? Jest jeszcze fajna strona Swixa (po angielsku). Filmiki + opis, można zobaczyć jak to naprawdę wygląda a nie tylko poczytać. http://www.swixschool.no Pozdrawiam, Wojtek.

metody skręcania z przyspieszeniem (zawodnicy) To zasada zachowania pedu - mowiaca, ze masa * predkosc = const. Jesli jadac skretem cietym (po łuku) przeniesiesz srodek ciezkosci w kierunku gornej narty, to dostaniesz `kopa`. Twoja masa sie nie zmienia - musi sie zwiekszyc predkosc (gorna narta musi pojechac szybciej niz dotad - +/- z predkoscia z jaka dotad jechala dolna). Im ciaśniejszy skręt tym ten efekt bedzie bardziej odczuwalny. Pamietaj tylko, ze liczy sie polozenie srodka ciezkosci, czyli raczej jak bardzo jestes pochylony do srodka skretu, a nie to, co potocznie rozumie sie pod obciazeniem dolnej/gornej narty. Tyle fizyka. Nie mam pojecia czy zawodnicy te metode stosuja. Pozdrawiam, Wojtek

ELAN SL Doskonała narta do funu i zabawy. Dobra do nauki, wybaczająca drobne błędy (podobna do SL9-tki Atomica). Do jazdy bardzo agresywnej/sportowej nieco za miękka/za mało reaktywna. W jeździe na wprost bardzo myszkuje, ale taka uroda silnie taliowanych slalomek. I tylko dla lekkich osób (tak do 70-75kg), chyba że ktoś się `ślizga`, ale wtedy wg mnie nie warto takiej narty kupować, tylko coś z allaround. Pozdrawiam, Wojtek. (175/68kg/Elan SL 155)

Imadło narciarskie Ja używam imadeł modelarskich. Mają gumowe okładziny, są dosyć delikatne, szybko można je `zatrzasnąć` na narcie. Ideał to nie jest (mają np za długie szczęki i są za niskie do bezpośredniego montażu na stole), ale mnie w zupełności wystarcza. I nie kosztują majątku jak narciarskie... Pozdrawiam, Wojtek

Tyrolia SL 10 Rail na RailFlexie 2 Powinno - a jak będzie za mało można z .5 podkręcić na stoku.. przy okazji tabela: http://tinyurl.com/58xxk (uwaga: wartości są dla narciarza typ I, czyli początkujący). Warto też przeczytać jak z tych tablic korzystać :-) To fragment manuali serwisowych Tyrolii, które kiedyś wygooglałem. Dużo przydatnych informacji tam jest. Pozdrawiam, Wojtek.

PYTANKO Płytę EP9 (montowaną fabrycznie) można zamienić na EP13 (13 mm), która ma dokładnie takie same otwory motażowe (i do wiązań, i do narty). Sprawdzałem z serwisem Elana, można to zrobić w 5 minut. Jak Turim napisał, te płyty to zresztą prawie dokładnie to samo co Tyrolia Carveplate 9 i 13 (Tyrolia robi płyty i wiązania m.in. dla Elana). Pewnie łatwiej je dostać a też powinny pasować (uwaga śruby mocujące do narty mogą być inne). Można też odkręcić EP9 i przykręcić coś zupełnie innego (np Vist), ale wtedy to już musisz z jakimś fachowcem sprawdzić czy będzie wszystko razem pasować. I jeszcze jedno - możesz zmienić wiązania (wymienić się z kimś?) np na LD12 S, lub LD12 Cyber. One mają dodatkowo 10 mm lifter. Pozdr, Wojtek.