aniuczek

Na Chopoku przeciąg i muldy powyżej granicy lasu to standart. A wyjeżdżanie z Zahradek na samą górę, na Konsky Grun, to dla mnie całkowity bezsens. Szklana góra i lawirowanie wokół głazów ( nie kamieni!)

Forumowicze! Przytaczanie tu wielokrotnie wspominanego Dominika to przynajmniej kryptoreklama. Dominik, a także wspomniany Marcin, prowadzą w Zillertalu coś w rodzaju biura turystycznego. Korzystałem z ich pośrednictwa, stąd wiem. Siedzibę mają w Uderns a więc w tzw. pierwszym regionie. Dlatego też zdecydowana większość kwater, przez nich proponowana znajduje się w tym regionie. Telefon do nich podany , z tego co wiem, jest numerem polskim i ma przekierowanie do Austrii. Jeśli ktoś szuka kwater bliżej lodowca to radzę wysłać maila z zapytaniem do tamtejszej informacji turystycznej. Gwarantuję, że w ciągu kilku dni przyjdzie kilkanaście ofert.

Często buty z czasem układają się do nogi. Ale co wycierpiałeś to twoje. Wiem bo sam to ćwiczyłem. Połączony w bólu:)

A tak a propos to Hajzer sam sprowokował tę lawinę. A więc nasuwa się pytanie - bohater czy dyletant?

Czy ktoś ma jakieś "patenty" na ominięcie korków w stałych miejscach na autostradach w Niemczech, Austrii i Włoszech. Mam na myśli drogi A9 w okolicy Monachium i dalej okolice Kufstein oraz na autostradzie Brenner-Trento we Włoszech (szczególnie dojazd do autostrady z Val di Sole). Na narty często tamtędy jeżdżę i spotykam się regularnie z problemem korków.

Potwierdzam. Od 1 stycznia 2008 zniesiono obowiązek całodziennej jazdy na światłach w Austrii. I nie jest to pozbawione podstaw! Bo o ile zmniejszyła się tam ilość wypadków z udziałem samochodów to znacząco wzrosła z udziałem pieszych i rowerzystów. A wielu przestrzegało przed tym jak wprowadzano prawo o światełkach.

Jeździłem z wieloma typami bagażników dachowych. I magnesa już niegdy nie założę. Pomimo wielkiej staranności przy oczyszczaniu magnesu jak i dachu, zawsze dostaje się między te powierzchnie trochę zabrudzeń, co działa jak cykliniarka. I widać to potem na lakierze. Jestem wielkim zwolennikiem boxu bo to według mnie najlepsze rozwiązanie> Choć oczywiście huczy a auto spala więcej, jest droższy od innych rozwiązań itd.

Jeśli pogoda się utrzyma bez jakiegoś dużego załamania to spokojnie Ci wystarczy. A już w Tonale to bez wątpienia. Obecnie wraunki narciarskie są super. Na początku lutego, dosłowanie przez cały dzień, dosypało śniegu i w obrębie tras narciarskich jest go dużo. W dolinie niestety stopniał w ciągu 2 dni, chociaż nawet i tam rano widziałem temperatury -5 stopni. W południe w dolinach temperatury są dodatnie ale na stokach narciarskich śniegu nie ubywało, był lekki mrozik, pełne słońce, a trasy są przygotowywane co dodatkowo zmniejsza ubytek śniegu. Życzę udanego wjazdu.

No to wróciłem. Tak więc sam mogę dodać teraz parę uwag do wątku, który zacząłem. Ludzi w terminie wakacyjnym jest więcej niż np. w grudniu i rzeczywiście w niektórych godzinach są zatłoczone wyciągi stanowiące połaczenie Folgarida/Marilleva z Madonną. Jeśli się ominie godziny szczytu to problemu nie ma. Co do pozostałych wyciągów to "odprawa" jest na bieżąco. A co do Comezzadury to jest tak jak napisał mój przedmówca, z tym że z od górnej stacji gondoli idzie traska, najpierw niebieska ( obsługiwana dodatkowo krzesłem), która później przechodzi w czerwoną, schodzącą do pośredniej stacji gondoli Daolasa( Comezzadura)- Val Mastelina. Jest to w sumie parę kilometrów niezłej zabawy. Polecam.

Jakie macie doświadczenia z różnymi modelami gogli w kontekście ich parowania. Jeździłem w wielu modelach i stosowałem różne triki w celu zapobiegania zjawisku parowania. I tak naprawdę tylko z jednego modelu byłem zadowolony ( CP Eyewear ). Inne, nawet te tzw. topowe i markowe parowały szybciuteńko. Zaznaczam , że nie jest moim celem porównywanie , że firma X jest lepsza od Y, tylko chęć dowiedzenia się czy sprawdziliście jakiś konkretny model, który ma najmniejszą podatność na parowanie.

Narciarze! Napiszcie jak mierzycie buty narciarskie. Pytanie to nasunęło mi się ostatnio gdy sam próbowałem sobie coś dopasować. Otóż w jednych sklepach proponują dobranie buta tak by palce niemal dotykały jego czuba ( gdyż w czasie jazdy cała stopa cofa się do tyłu - taka argumentacja) a w innych przeciwnie - proponuja dobór buta tak jak to mierzy się zwykłe buty do chodzenia czyli z "marginesem" z przodu.

Juice! Odsyłam do testów z Auto-Świata. Nie dam głowy ale pewnie znajdziesz to w internecie. Sam byłem zdziwiony tymi testami, bo wcześniej miałem takie mniemanie jak ty. I sposób argumentacji jaki podajesz też nie jest pozbawiony logiki. Ale według tych testów wszelkie parametry hamowania i trakcji wysiadają przy "normalnych" oponach z powodu właśnie budowy bieżnika. Z wyjątkiem oczywiście nawierzchni pokrytej śniegiem lub błotem pośniegowym.

Dzięki za posty. Też pamiętam ten "kociołek". Ale w życiu tam nie stałem w kolejce. No ale były to terminy Free Ski. Mam nadzieję, że w razie czego zawsze można pojachać do Tonale:)

Proszę o wpisywanie namiarów na szkółki narciarskie w Alpach i Dolomitach, gdzie instruktorzy mówią po polsku. Szczególnie interesują mnie Włochy i Austria.

40-60 cm śniegu do jeżdżenia w zupełności wystarcza. Natomiast rejon ten odradzam z powodu nastawienia Słowaków do Polaków - fatalne. I aby nie było niedomówień od razu zaznaczam , iż to moja prywatna opinia ale potwierdzona w moim przypadku wieloma obserwacjami.

Pytanie moje jest skierowane do forumowiczów, którzy byli w Val di Sole w czasie włoskich ferii. Czy w tym czasie da się przejść między ludźmi? Czy są kolejki do wyciągów? Itd. Byłem w tym regionie parę razy ale nigdy w takim terminie a teraz właśnie tak mi wypadło że jadę w czasie ich zimowych wakacji.

Nie piszę tu w kontekscie przepisów. Takie są i już. Natomiast według testów opublikowanych w gazetach motoryzacyjnych opona zimowa ma lepsze parametry tylko na śniegu i błocie pośniegowym. W każdych innych warunkach przegrywa. Także np. w hamowaniu na mokrym w temp. poniżej 5 stopni C. Jak piszą wiąże się to z budową opny tj. wyższym i mniej stabilnym bieżnikiem. Pozdrowionka P.S. Ja też używam zimówek:)

Feler w tym, że zimówki są dobre tylko na śnieg. Na każdej innej nawierzchni spisują się zwykle gorzej niż "normalne" opony.

Ankieta.... Potwierdzam. W 1987 roku, Wisła, Cieńków. 1,5 godziny leciutko. Jak ktoś zna stok, to do orczyka kolejka zaczynała się na górze ścianki, na niebieskiej trasie. A na dodatek były wówczas takie dodatkowe bramki dla uprzywilejowanych, np górników, do których kolejek nie było albo były krótkie. Ale przechodzący przez te bramki znacznie wydłużali okres oczekiwania na wjazd.

gdzie lepiej jechać;Madonna czy Tonale? Tonale jest bardzo fajne ale tam ugrzęźniesz. Jeśli jest wybór tylko między Madonną a Tonale to raczej ta pierwsza. Ze względu na większy wybór tras. A tak naprawdę to najlepiej będzie zamieszkać w dolinie i jeżdzić do Tonale albo do kompleksu Folgarida-Marileva-Madonna. Dobrym wówczas rozwiązaniem będzie mieszkanie np w Marilevie lub gdzieś w pobliżu. Co do śniegu na przełomie marca i kwietnia nie będę się wypowiadał. W tym roku np w grudniu nie było wcale śniegu i był to pierwszy raz jaki pamiętam. Mam na myśli właśnie te ośrodki.

Najtrudniejsze trasy Potwierdzam hupon! Nera jest odlotowa. Przede wszystkim jest dość długa jak na czarnulkę więc i emocja jest dłuższa. W Polsce polecam czarną na Szrenicy w Szklarskiej, pod warunkiem że jest w ogóle przejezdna.

Oferta Makro - co dla początkujących? Całkowicie się z Tobą zgadzam. Oczywiście jest większe prawdopodobieństwo, że sprzęt za grubsze pieniądze będzie się lepiej sprawował. Ale nasz"pytacz" chce się dowiedzieć o sprzęt dla początkującego. A taki przede wszystkim się w MAKRO znajduje. Dlatego każde buty stamtąd byle wygodne i na początek nie za twarde ( trzeba patrzeć na indeks twardości albo po prostu zapytać sprzedawcę), no i co istotne muszą na całej długości buta dobrze przylegać do nogi. Jeśli chodzi o kurtkę to wybór zależy od tego co będziesz zakładać pod kurtkę. Robiąc założenie , że nie masz jeszcze innej specjalistycznej odzieży kup kurtkę z membraną o wodoszczelności 10000 lub więcej ( 5000 w niektórych warunkach to może być mało), z zakrytymi zamkami. Reszta bajerów kurtce albo się przydaje albo nie, ale tak czy inaczej warto mieć np. suchą kieszeń czy dużą na rękawice. Takie kurtki też bywają w MAKRO ale jednak osobiście radzę je wybierać w specjalistycznych sklepach. Różnica cenowa nie jest aż taka wielkaa wybó zdecydowanie większy.

Ochrona stawu kolanowego Kolega chciał pewnie podkreślić jak bardzo go bolą stawy. Ale oczywiście nie pochwalam wulgaryzmów na tym forum. POdsumowując wiele wypowiedzi zgadzam się , że najważniejsze to ćwiczyć i przygotować się fizycznie do jazdy na nartach. Z drugiej strony jeśli ktoś ma takie bóle kolan i łyka na to Voltaren albo musi używać stabilizatorów czy ortez to powinien się zastanowić czy narciarstwo to dla niego najlepszy sport. Stawy ma się tylko jedne ( przynajmniej te naturalne)

kto wie canting RACECARVERR ma rację oczywiście:-) ale precyzując można powiedzieć , że służy on do regulacji kąta cholewy buta w stosunku do stopy w płaszczyźnie czołowej. A więc na boki. I ma to znaczenie dla tych którzy mają tzw. koślawe albo szpotawe stawy skokowe.

Dolomity-->apartamenty Tanio! Bardzo proszę!. W grudniu ubiegłego roku byłem w Monte Bondone. Dla niewtajemniczonych jest to najstarszy ośrodek narciarski w Val di Sole. Góra zaopatrzona w kilka krzeseł, trasy zasadniczo średnio trudne i łatwe i jest ich łącznie ok. 25 km. Jeździ się na karnacie na całe Val di Sole i jest możliwość narciarstwa na innych stokach choć to kawałek drogi samochodem. Plusem tego ośrodka jest to że poza weekendem prawie wogóle nie ma tam ludzi. Ja byłem tam w tygodniu promocyjnym, kiedy to skipass był w cenie apartamentu i kosztowało mnie to 600 PLN. Apartamenty są klasy śreniej niższej ale naprawdę do przyjęcia. W cenie jest np. basen - mały bo mały ale jest. Miejscowość nazywa się Vason a miejsca kupowałem przez wakacje.pl.