Bogdan B-13

No, jeśli chodzi o pogodę, to rzeczywiście Livignio wygrywa z Ischgl o dwie długości!

Ale czy bierzesz pod uwagę tylko "środek" Ischgl, czy również trasy boczne (uwzględniając również Samnaun)? Dla mnie Ischgl-Samnaun jest po prostu bardziej urozmaicony.

Free ski polane tanią wódeczką jest tylko przez tydzień z przodu i z tyłu sezonu. W pozostałym czasie Livigno, jak pisał Bobic, jest bardzo przyjemnym miejscem z fajnymi trasami i najczęściej dobrą pogodą. Ale jak ktoś pisał poprzednio, porównanie z Ischgl- no tu już bym się wahał.

Ja się nie wypieram, przecież skądś wzięły się te moje przypuszczenia!

Ja myślę, że to 34 w nicku jest jakąś informacją, może nawet dla pań! Tylko nie kumam czy to wiek, długość, czy średnica. A może promień skrętu?

Nie czuj się. Niech żyje i rozkwita kupactwo tradycyjnosklepowe! Internetowym zakupom butów nasze zdecydowane,robotnicze NIE!!!

Najlepiej pomarańczowe!

1.No to ja rzeczywiście nie rozumiem skąd ta krytyka inwestycji w Polsce akurat w kontekście i wątku dotyczącym Czarnej Góry. 2.Czy kolega nie sądzi, że mimo wszystko porównywanie kawałka Kanady z kawałkiem?całą? Polską jest nieco nie na miejscu, biorąc pod uwagę ekonomiczne możliwości obu społeczeństw? 3. Rozwój gospodarczy to nie to samo co aktualna sytuacja gospodarcza. 4. A że ekolodzy paskudzą i nie tylko przy inwestycjach narciarskich, to się akurat całkowicie zgadzam. Generalnie biorąc wypowiedzi kolegi odczytałem, jak zresztą chyba i inni, jako krytykę tych 20 lat i zmian u nas. Ja akurat z racji wieku dobrze pamiętam to "przedtem" i w żadnym razie nie mogę przyjąć za prawdziwą tezy że u nas, przez ten czas nic się nie zmieniło, bo tak po prostu nie jest.

Ale, co niezmiernie ciekawe, krytyka polskiej gospodarki dotyczy - w tym przynajmniej wątku , jak rozumiem, inwestycji narciarskich które są, lub mają być realizowane na Czarnej Górze. Tak więc dziwię się tej krytyce nieco, bo odwoływanie się do Kanady to chyba w naszych warunkach klimatycznio -ekonomicznych lekka przesada, chyba Cię nieco poniosło, autorze? Czechy były od zawsze gospodarczo lepiej rozwinięte niż Polska i nie ma się co dziwić lepszej tam nieco, tylko nieco, infrastrukturze narciarskiej. Drogi w Czechach, z moich obserwacji, wcale nie różnią się zasadniczo od naszych, a jestem tam niemal co tydzień. Zmiany które zaszły u nas w ciągu tych dwudziestu, a tak naprawdę piętnastu lat- również jeśli chodzi o wygląd elewacji-są dla każdego który patrzy i widzi, oczywiste. No chyba że chce się udowodnić jakąś, z góry przyjętą tezę. Ale my chcemy przecież być obiektywni, nieprawdaż?

Odlo - owszem, Falke - owszem, ale co X-Bionic, to X-Bionic!!!

I Solda i Livigno mają swoje zady i walety. W Livigno więcej tras, więcej ludzi i zdecydowanie więcej Polaków. Solda spokojniejsza, bardziej kameralna, na trasach tłoku nie uświadczysz. Poza tym w Solda jeździ się wyżej, co w zależności od terminu wyjazdu może też mieć znaczeniie.

Jakoś dotychczas nikt na forum nie zauważył, że od kilku dni o mniej więcej godzinę skróciła się droga w Alpy z Wrocławia dla tych, którzy jadą przez Niemcy. Otwarty odcinek A-4 o tyle mniej więcej skraca czas jazdy, nie mówiąc o zmniejszeniu upierdliwości, która szczególnie dawała się we znaki przy powrocie, nad ranem, kiedy zamiast szybko lądować w domu, człowiek musiał przebijać się przez bolesławiecką mordęgę! Na razie jazda jest bezpłatna, miejmy nadzieję, że tak zostanie na dłużej!

A ja, gdzieś tam w pamięci, mam wiązania ALFA - czy się mylę?

Saas Fee, ale przy okazji zahaczyć też o Saas Grund (to tak 3 km przed Saas Fee) i można dojechać autem pod samą gondolę. Saas Grund to przepiękny lodowiec i puste, przepiękne trasy!

Bo to jest szare mydło biały jeleń.

Zieloni na Madagaskar!

A ja dzisiaj, mimo planów, nie dojechałem do Spindla -wyglądało za mgliście, zatrzymałem się parę kilometrów bliżej, w Herlikowicach. Śnieg podobny jak w Spindlu, mgła, czy raczej chmura mniej więcej do połowy trasy. Nie było już oczywiście tak zmrożone, jak na Medvedinie w piątek, a więc jeździło się nienajgorzej. Tylko śniegu jeszcze nie za dużo, a w dodatku ten dzisiejszy i zapowiadany na najbliższe dni "plus"! Ale bądźmy dobrej myśli!

Byłem dzisiaj na Medvedinie. Ludzi niewiele, pogoda nie najgorsza, śnieg przez cały dzień zmrożony.

Jechałem w te okolice w marcu - wprawdzie z Wrocławia, ale to w sumie mała różnica. Proponuję drogę przez Norymbergę, później A6 na zachód do A5 w okolicach Heidelbergu i na południe. Nocleg w okolicach Freiburga. Dalej przez Basel na N2 (to już Szwajcaria, trzeba kupić winietę!). Z N2 na N1 w kierunku Berna, i tam na N6 w kierunku Thun, Spiez. Stamtąd przez Frutigen do Kandersteg. Tam samochodem na platformę kolejową (za - jeśli dobrze pamiętam 25 franków) i za pół godziny jest się w Goppenstein. Stamtąd przez Visp do Taesch. Tam auto na parking i do pociągu ok. 15 minut i Zermatt. O czasie przejazdu trudno mówić - bardzo dużo zależy od terminu i dnia tygodnia. W każdym razie, jeśli z hotelu w okolicach Freiburga wyjedzie się po śniadaniu, a nie koło południa, to ze zdążeniem o przyzwoitej porze do Zermatt nie będzie problemu.

Nie słyszałem o żadnych specjalnych przepisach dotyczących przewożenia nart jako takich. Pamiętać tylko trzeba, że narty - z ostrymi krawędziami, leżące z tyłu - to przedmiot w przypadku jakiejś kolizji dość niebezpieczny. Natomiast, jeśli będą odpowiednio umocowane, to nie widzę przeszkód. Ja na przykład, gdy jadę w dwie osoby, to narty wiozę z tyłu, w pokrowcu, przypięte pasami bezpieczeństwa z tylnego siedzenia.

Wystarczy uchwyt.

A ja dodam do tego tylko, ze "silver" nie oznacza tu koloru skarpetki, tylko bardzo ważne i odczuwalne, działanie jonów srebra. Po całodziennym użytkowaniu i po wyjęciu nogi z buta nie ma obawy, że ściany w pomieszczeniu zżółkną z wrażenia. Po prostu nic nie czuć!

Jeżdżę w Voelklu od trzech sezonów. Sprawdza się w każdych praktycznie warunkach. Moim zdaniem warto kupić, szczególnie że podana cena jest b. przyzwoita!

X -bionic ma swój sklep internetowy. Ceny takie jak gdzie indziej, ale mają praktycznie całą ofertę.