Bogdan B-13

1.Nie musisz kupować szwajcarskiej winiety. 2.Przejazd przez tunel można opłacić tylko w jedną stronę (jeśli n.p. wracasz inną drogą).

Po prostu TY zrobiłeś błąd wybierając to miejsce, a biuro podróży po prostu nic do tego nie ma. Sorry, Winnetou!

Życzę szybkiego zdrowienia i przy okazji pytanie. Czy Isolaccia była już górą połaczona z Ogą, czy połaczenie jeszcze niedośnieżone?

No, to lekka przesada, tak tragicznie nie jest. Jak ktoś chce, to miejsce do zaparkowania znajdzie. Parkingów- zgoda że niezbyt dużych, kilka jednak jest. Szczególnie, gdy przyjedzie sie stosunkowo wcześnie to z zaparkowaniem (nawet przy samym Carosello) nie będzie kłopotów. Inna sprawa, czy jest sens korzystać z samochodu. Chociaż, jak się mieszka w Trepalle a chce się trochę dłużej pobalować w samym Livigno, to auto może być wygodne.

Zimowych, letnich, na felgi różnej wielkości i z najróżniejszymi bieżnikami!:wink:

No, pośrednio jest. Piszemy w temacie SAMOCHODEM NA NARTY. Jak dojedziesz tym samochodem na narty, nawet na dobrych zimowych oponach, skoro na ulice wyjdą wszyscy niezadowoleni ze swoich dochodów? To przeciez wszystko zablokują!

To tak wzorem Greków? A może zamiast tego po prostu weźmy sie do roboty, co?

No, nie jestem tego taki pewien, skądś jednak te trzy lata w PN sie biorą. A jeśli chodzi o "śmiałe śmiganie" na dwudziestoletniej oponie, to ja jednak zalecałbym raczej ostrożną, powolna jazdę do najbliższego punktu sprzedaży opon!:smile:

No tak, ale opon (szczególnie zimowych)nie kupujesz do natychmiastowego skonsumowania. Jeśli jako nowa kupisz oponę powiedzmy 35-miesięczną to według pzrytoczonej przez Ciebie normy , po 2 miesiącach po zakupie nie jest ona już pełnowartościowa. A co w sezonie następnym? A u mnie czasami komplet wystarcza na trzy sezony... Tak więc rzeczywiście jest sens kupować opony świeże, najlepiej jeszcze ciepłe:smile:

To znaczy, że dzieci do 10 lat mają skipass za 1 euro dziennie. (przy zakupie skipassu przez rodzica) http://dotnet.get24.at/media/ppm_3dak_kw_heiligenblut/~M3/3191.3dak.pdf

Już mam na 6 dni. Teraz tylko śniegu!!!

Właśnie dlatego po kilku sezonach i kompletach Continentali przechodzę na Micheliny.

A o tym dokładnie myślałem pytając czy zobaczą śnieg. Prawdę mówiąc, to mimo że mieszkam na południu Polski, jeżdżę co tydzień praktycznie do Czech i co najmniej dwa razy w sezonie w Alpy(i to odległe) to bywają lata gdy moje zimówki praktycznie tego śniegu (przynajmniej na drodze) nie widzą. I stąd właśnie moje przekonanie, że odporność opon na zużycie jest niezmiernie istotna.

Nie o różnicę w spalaniu mi chodziło przy zakupie, ale o różnicę w trwałości czyli w ilości kilometrów które można na oponie przejechać ( Michelin 40 tys, np Conti ok 28 tys)

Właśnie z tym "macie kasę" najczęściej jest jakiś tam problem. I tym właśnie kierując się, a biorąc pod uwagę, że rzeczywiście, jak piszesz wszystkie markowe opony prezentują zbliżony poziom, warto moim zdaniem wybrać te, które są najtańsze na przejechany kilometr. Z niemieckich testów wynika, że są to Micheliny. I takie własnie kupiłem.:happy:

No dobra, chciałem jesienią, ale skoro tak zachwalasz wiosnę...

Panowie! Nie można mieć wszystkich przyjemności na raz! I nart w środku i dachowania. Po prostu dachowanie zostawmy sobie na lato!

Niestety, moje opony już na felgach, czekają w garażu na zimę, kupowałem 2 miesiace temu i nie dostałem niestety nic w promocji!

Ponieważ, jak piszesz powyżej, wprawdzie to opony zimowe, ale w naszych warunkach nie wiadomo czy w praktyce zobaczą śnieg, to radziłbym w pierwszej kolejności wziąć pod uwagę szybkość zużywania sie opon. w niemieckich testach opon zimowych (zresztą w teście Auto Świata chyba też) najtrwalsze sa Micheliny, które przy okazji sa również w czoowce jeśli chodzi o pozostałe cechy. Ja osobiście do tej pory uzywałem Continentali - ale z testów wynika niemal dwukrotnie wyższa trwałość mmichałków, tak więc w tym roku założe Micheliny.

Ależ wymienione wyżej warunki spełnia praktycznie każde miejsce w Alpach, tak więc ...

Nie będzie tak źle, zabierz najwyżej po jednym kaloszu na osobę!

Ciągnąc dalej wątek Cervinii chcałem podłączyć się z pytaniem o parking. Gdzieś obiło mi sie o uszy (oczy?), że w samej Cervinii istnieje strefa zamknięta dla ruchu samochodowego. Czy obejmuje ona także dolne stacje kolejki i kabiny na Plan Maison? Jak wygląda w związku z tym parkowanie i jakie jest dojście z parkingu do kolejek?

No w końcu gdzie ma być to słońce, jak nie w Dolinie Słońca!

Ale w Alpach też można sie nauczyć!:smile:

No to jeszcze: - przy pierwszym wjeździe do tunelu kupić bilet w obie strony, bo to taniej niż w każdą z osobna - uważać przy zakupach w Livigno, bo przy wyjeździe w obie strony (tzn i do Bormio, i przy powrocie do Szwajcarii) potrafią kontrolować alkohol i papierosy - mieć łańcuchy i umieć je założyć, bo szczególnie przy powrocie, jeśli akurat sypnie, może być kłopot z dojazdem do Livigno, czyli ze zdążeniem rano do tunelu Ale myślę że pogoda nie będzie płatać figli, w zimie w Lombardii zwykle świeci słońce::smile: