Ranking

[video=youtube_share;-aHJtAe2rN4]

Zdziwiłbyś się Ten obszar łączy 3 regiony: Tyrol, Salzburgerland i Karyntię. Jak rano wystartujesz z Zell am Ziller, to na nartach dojeżdżasz do Karyntii! I trzeba się śpieszyć, żeby zdążyć wrócić z powrotem do domu przed zamknięciem wyciągów! A te zielone, to nie są żadne tam trasy biegowe, tylko bardzo łatwe trasy zjazdowe, łatwiejsze od niebieskich. Jest pełen wachlarz tras, od najłatwiejszych do w miarę trudnych. Tam jeżdżą nawet rodziny z dziećmi.

Nie miałem możliwości ani zważenia, ani bezpośredniego porównania tych nart, ale na giełdzie narciarskiej, na dwóch odrębnych stanowiskach miałem w ręce i jedne i drugie narty. O ile Cloud 9 omal mi ręki nie urwała (fakt, że była z cięższym wiązaniem XTO-10 niż Cloud 8), to ciężar narty Cloud 8 nie zrobił na mnie żadnego wrażenia. Każdy by tak chciał :wink: Moja żona też narzekała na Heady, które jej kiedyś kupiłem, że ciężkie. Kupiłem więc jej jakieś lekkie rosignolki, żeby nie narzekała. Jeden tylko raz tylko pojechaliśmy w góry i żona natychmiast przeprosiła się ze starymi Headami O tej narcie nic pewnego nie wiem, bo nie miałem z nią do czynienia, ale z informacji które można znaleźć w internecie wynika, że Cloud 7 to jest narta raczej dla niezbyt zaawansowanych narciarzy, a może nawet dla początkujących. Moja żona też reprezentuje poziom 5-6 i gdy w punkcie testowania nart spróbowała Cloud 9, to natychmiast zdecydowała się je kupić. Jeśli koniecznie chcesz kupić nowe narty, a jest dla Ciebie jakimś ograniczeniem podana cena 1300 zł, to kup nowe zeszłoroczne Cloud 9, które akurat tyle kosztują. Zwróć tylko uwagę na wiązania.

prawie że darmo to ja tez sie z wami pisze:) takze jak sa szczegoly to dawac, to tak OT. a ja mam newsy na bieżąco że na Tux'ie pogoda też średnia i się łamie, wiało, troche sypało i z rana była mgła, później jakies przejasnienia sie pojawiły, wiem bo tata jest tam teraz.

sprawdź jeszcze ile jest krawędzi patrząc od strony ślizgu - to da ci jasność ile mniej więcej ostrzeń narty wytrzymają . Grubość krawędzi (piszesz że 1,0-1,3mm )ma znaczenie przy planowaniu ślizgu .Jak ktoś będzie to robił umiejętnie , to dwa, trzy takie "zabiegi" powinny spokojnie wytrzymać

Pogoda już się zmienia. Lodowiec Stubai jest dzisiaj zamknięty z powodu załamania pogody. Wieje i sypie! :happy:

Lepiej? to zależy od kryteriów. W styczniu większe prawdopodobieństwo mrozu (czytaj duuużego mrozu), za to w marcu duże prawdopodobieństwo wysokich temperatur i ciapy pod deskami. W styczniu grozi jazda w śnieżycy w marcu w deszczu. Ja, jak tylko mogę (w tym roku jeszcze nic nie wiadomo), od paru lat staram się jeździć na dwa tygodnie w pierwszej połowie stycznia. Zazwyczaj jest prawdziwa zima - trochę pada, trochę słońca, śniegu nie brakuje, jest albo puch albo dobrze trzyma (nie lubię brei). "Niski sezon" - na stokach luz i nieco taniej. Jak jest mróz to jedną warstwę więcej na siebie. Jak "mleko" to gorzej, ale bylem widział gdzie się kończy trasa to jadę. Każdy ma jednak własne preferencje - wybór należy do Ciebie. Jeszcze jedno - w styczniu nie ma problemu z miejscówkami - można podejmować decyzję o wyjeździe koło sylwestra i spokojnie załatwić kwaterę.

... troche sztuksu ... pusto, tylko polowa pola treningowego wykorzystana