jarek

mam jeszcze jeden identyczny "komplet" o roznych dlugosciach

My tools of trade 165 i 182

czerwone Porsche zrobilo na mnie wrazenie a kierowca spoko

jakas chuda noga wystaje z tego buta

Dopiero dotarlem do domu dzieki za spotkanie i jeszcze raz dzieki za podwiezienie

... jezeli Ci nie stanowi ze bede troche pozniej to byloby super, zadzonie za chwile

spoznie sie z jakies pol godziny bo okazalo sie ze kupili mi bilet na pozniejszy pociag i nie da sie tego odkrecic bo to bylo przez internet (trzeba by robic reklamacje itd) czyli moj pociag przyjezdza 17:50

to był gigantyczny kamper i nie on jeden tak robil

no wlasnie takie byly

Ja ciagle sie wybieram i jakos i nie wychodzi nastepny termin, 1 albo 2 pazdziernik jak nic w pracy nie wyskoczy

ja bym sprawdzil przede wszystkim jak siedza na gebie musza przylegac, zeby nie bylo dziur (zeby wiatr nie podwiewal) potem pole widzenia i ogolny komfort noszenia, potem czy beda pasowaly do kasku (jezeli masz a jk nie masz to kup ) gorna krawedz gogli musi przylegac do kasku zeby nie wialo w czolo bo sie od tego podobno glupieje (taki zarcik ale na powaznie to gogle musza sie dobrze wpasowac w kask) kolor szyby chyba najbardziej uniwersalny to zolty ewentualnie ten czerwony (opisany wczesniej) jak Carrera. Raczej polecam firmowe Uvex, Carrera, Bolle, POC, Rossignol itd. Szybka powinna byc podwojna, pasek wystarczajaco dlugi zeby wszedla na kask.

Gogle maja ta zalete ze wiatr nie podwiewa i zapewniaja lepsza widocznosc, okulary dobre sa na warunki wiosenne. Ja od kiedy jezdze w kasku to zawsze mam gogle, a jak jest bardzo cieplo to okularki na zmiane w kieszeni

zgrabnie to ujales

Bobic, jestes uratowany http://www.ticketpro.pl/jnp/sport/146308-ME2009-Kobiet-1-runda-.html

... wyobrazilem sobie trenera walacego kijem gdzie popadnie to mi to troche dziwnie zabrzmialo :D

tak troche off topic to Spyder juz calkiem zmienil stylistyke http://www.spyder.com/Mens/Jackets/Insulated/

walenie kijem to chyba przesada :eek:

wyslalem na priva

moge sprzedac, uzywane dwa sezony, 2x na maszynie wyrownywany slizg, krawedz z boku robiona tylko recznie

... no wlasnie, co z Wami? , poza tym z Mitkiem musze wypic piwo na zgode

Tak wiem, to sie zgadza. Moje dywagacje byly takie troche sobie a muzom i wlasciwie dotyczyly roznic w skali mikro a nie makro. Czyli porownywac trzeba dwa buty z grupy Race dwoch roznych producentow. Np moje Tecnica Race Pro sa bardziej pochylone niz Rossi WC ale na tych drugich ciagle jeszcze nie mialem okazji (bo sie boje ze w polowie dnia bede musial sciagnac ).

Z ostatnim zdaniem sie nie zgodze. Nie jest powiedziane ze w kazdym bucie potrafisz miec dobra pozycje, zle dobrany but (katy pochylenia i ramp angle) wrecz przeszkadza w przyjeciu prawidlowej pozycji. Czyli mysle ze w Twoim wypadku stosowanie klinow wlasnie rozwiazuje problem.

mi chodzilo o cos innego (o dzwiek z paszczy ) a na powazniej to chodzi o to ze jak masz jednakowe pochylenie w stawie skokowym w obu butach to oznacza ze ten bardziej prosty wiecej sie ugial czyli mocniej naciskasz na przody.