jarek

moim zdaniem tu chodzi o to zeby narta miala jak najwieksza powierzchnie "smarowalna", krawedzi nie da sie posmarowac dla tego im wieksza powierzchnia krawdzi tym narta wolniejsza. Z Dynastarem moze byc tak, ze czesc nart uwazanych u nas za serwisowe wcale nimi nie jest, albo moze inaczej, Dynastar ma 2 zestawy (modele) nart serwisowych jeden taki prawdziwy a drugi bardziej kompromisowy, moze dla tego...

... mimo lata w pelni i wysokich tempertatur trzeba tu czasem zajrzec Zgadzam sie z Jackiem, narty serwisowe maja bardzo cienka krawedz - cienka w znaczeniu grubosci (wymiaru) oczywiscie. Serwisowki maja tez czesto "obnazona" krawedz nie trzeba zbierac plastiku nad krawedzia ulatwia to ostrzenie. Jezeli chodzi o materialy uzyte w narcie to serwisowe narty w zdecydowanej wiekszosci (gigantki i slalomki wielu firm) skladaja sie z dwoch blach (zwykle titanal albo cos podobnego) i rdzenia drewnianego, sa to materialy wysokiej jakosci, zdecydowanie przewyzszajace te stosowane w przecietnej narcie kolekcyjnej. Narta serwisowa na pewno przeniesie wieksze sily, wystarczy zobaczyc jake wiazania sie do nich stosuje, w wiekszosci glowne elemnty sa metalowe a sila wypiecia duzo ponad 10, w nartrach kolekcyjnych takie wiazania ne wystepuja wcale.

... nie mam mapy pod reka a tak na pamiec to nie jestem pewny, chyba to jest gdzies w Koscieliskiej. Jest taka ksiazka "W strone Pysznej" o poczatkach narciarstwa i taternictwa jakby kogos interesowalo ...

... dobre rzeczywiscie tak jest, granica to przelecz Liliowe ktora w prawdzie blisko ale jednak na wschod od Kasprowego, mi chodzilo konkretnie o Doline Pysznej

te na zdjeciu to sa rzeczywiscie gigantki FIS ale maja 67,5cm pod butem, natomiast taliowanie ktore podales jest dla modelu Oversize

ja sie zabralem za narty kilka tygodni temu ale jak zobaczylem ile par do zrobienia to spasowalem i posmarowalem tylko zeby zakonserwowac ToKo zaleca smar czerwony do konserwacji (czyli srednio twardy).

... mozna powiedziec forum weszlo do Europy

... mozesz mu kupic slalomki juniorskie 135-140 maks najlepiej uzywane (w tej cenie bez problemu), konkretnie jakiej firmy nie ma duzego znaczenia (mysle tu o Rossignol, Fischer, Volkl, Elan, Head itd). No i moze dac mu kijki to pomoze mu sie dalej rozwijac.

... teraz Goryczkowa jest zupelnie bez sensu okrojona, 1/3 sciany jest nie wykorzystana zupelnie a szkoda ... ... dodam jeszcze ze poczatki narciarstwa w Tatrach byly w Tatrach Zachodnich, bo tam tereny sa znacznie lepsze niz na Kasprowym

Dawno mnie tu nie bylo, wchodze i od razu taki watek to forum jest specyficzne to fakt, nie wiem dla czego tak jest, moze ludzie boja sie cos pisac zeby ich potem inni nie skrytykowali, czesto sie to tu zdaza, ale jest i tak o wiele lepiej niz bylo kilka lat temu. Jednak wiedza jakby sie tu nie do konca liczy, a slowo dziekuje rzadko wystepuje, moze to powoduje ze ci co maja wiedze nie maja motywacji do pisania. To takie moje 3 grosze

gogle z bezbarwna szyba sa do jazdy przy sztucznym swietle pojedyncza szyba dla zawodowcow

... rzeczywiscie tak jest, z tym ze bardziej VAT niz clo, bo clo jest na poziomie 3-4% dla krajow WTO a do tej organizacji nalezy wiekszosc liczaca sie na rynku swiatowym, koszty przesylki zwyklej (lotniczej) np ze Stanow nie sa takie wysokie, mozna sprawdzic na USPS, mysle ze np przesylka nart bedzie cos kolo $100, 2-3 kg paczka ok $30, do tego VAT i clo i przy obecnym kursie dolara prawie wszystko wychodzi taniej niz w Polsce, ryzyko jest takie ze cos sie uszkodzi w transporcie albo zepsuje w trakcie uzytkowania i reklamacja juz jest raczej utrudniona bo znowu trzeba by poniesc koszty przesylki tam i z powrotem, takie zeczy jak gumy, ochraniacze, rekawice typu race, kaski, gogle itd rzeczywiscie oplaca sie kupowac za oceanem

... no nie wiem, moja wiedza na temat Dynastarow jest ograniczona, oni maja jakby wiecej tych modeli topowych

obie narty Dynastar World Cup SL i Speed Omeglass World Cup to serwis dla zawodnikow, pierwsza jest robiona recznie i jest twardsza

chyba przespalem, jakas awanture, no i dobrze

to ten sam kolo co zapomnial sie ubrac na pierwszej focie

... moim zdanim navi przydaje sie przede wszystkim jak masz trafic w konkretne miejsce pod konkretny adres w duzym miescie ktorego nie znasz albo w malej wiosce np. w Alpach gdzie numery sa calkiem przypadkowo porozrzucane i w dodatku jest noc, jestes zmeczony itd.

... no ja bylem w ostatni weekend + poniedzialek, sob/niedz jezdzilem na Gasienicowym i jak zwykle nie bylo kolejek, do poludnia to prawie polowa krzesel jedzie pustych (chyba jedyne takie miejsce w Polsce), jak na Goryczkowym bylo to nie wiem ale jak zjezdzalismy na dol tak po 15:00 to nie bylo tam kolejki, w poniedzialek jezdzilem na Goryczkowym i byly totalne pustki ale glownie dla tego ze gondola nie jezdzila

zobacz tu: http://www.powdermag.com/ i jeszcze na www.snowtime.com w tym drugim sa filmy z zawodow, serwis jest platny ale przejazd zwyciezcy jest do ogladania za free

... zapytam inaczej: myslicie ze Pitztalu bedzie tłum?

dla czego sprzet do navigacji typu Travel Pilot Blaupunkta nie jest popularny ? jest to sprzet sprawdzony i dedykowany do nawigacji w przeciwienstwie do palmtopow i komorek

dzieki za odpowiedz, tu wyglada raczej szeroko: zdjecie troche kompa rozsadza :eek:

... mi chodzilo glownie o zwrocenie uwagi na aspekt bezpieczenstwa - kask zalozyl

... troche stara sprawa ale nie wiem czy tu bylo

... to zostaw kiełbaski chociaż