jarek

pytanie jak w temacie za tydzien czy za dwa ?

W zupelnosci sie zgadzam. Dodam jeszcze, ze dla mnie narty to sport, a sport z alkoholem nie ida w parze poza tym jezeli ma to zwiekszyc bezpieczenstwo na trasach to czemu nie, i nie chodzi o to ze ktos wypije piec piwek i wpadnie na drzewo tylko ze moze komus innemu zrobic krzywde.

co wlasciwie robi recznie taki serwis bo wyrownanie slizgu na pewno na maszynie, czyli pozostaje ewentualnie podniesienie krawedzi i ostrzenie z boku ? czy serwisy wyrownuja slizgi na kamieniu czy na tasmie ?

... mi chodzi tylko o jedno, czy mydelko fluorowe na LF ma sens czy musi byc HF - to caly moj problem a problem nie jest banalny bo HF kosztuje 2 albo 3 razy tyle co LF no i mydlo ok 200zł

ja uzywam ToKo system 3 albo Swix Cerra Nova a na zawody ToKo LF

to jest sprzet dla zawodnikow ktorzy czekaja na start w deszczu Vist jest drogi, Vuarnet to samo, szczegolnie Gore-tex, kadra francuska w tym jezdzi

ja uwazam ze narty musza miec konstrukcje typu sandwich ze sciankami bocznym, rdzeniem drewnianym i dwoma blachami (titanal albo cos w tym rodzaju) a czy to jest Fischer, Rossignol, Head itd to juz kwestia drugorzedna

okazje to trzeba szukac na niemieckim ebayu, ja tak wlasnie kupilem zestaw Dainese z membrana Gore-tex bardzo przeceniony bo byl z przed 2 sezonow i kolor zielony jakis sklep sprzedawal tego sporo to byl chyba grudzien, zaczynali od 1 EUR, jakosc jest bardzo dobra

... chyba nie chodzilo o uniwersalnosc

... a ja slyszalem opinie ze wlasnie fluor ze wzgledu na dlugie lancuchy nie wnika w pory ale za to jest "abrasion resistant" - ale czy tak jest ??? na necie jest pelno informacji ale dotycza raczej tego co stosowac i w jaki sposob natomiast nie ma wiedzy typu "dla czego" - co do mydla to zgoda ze to jest na krotko (ale raczej na jeden przejazd niz na kilka metrow)

... maly promien do jazdy w puchu nie jest potrzebny ...

troche off topic ale mialem ciekawa przygode na Kasprowym kilka tygodni temu a jestem wlasnie po lekturze "Ojca chrzestnego" .... ... stoje sobi w kolejce bylo wczesnie wiec kolejka mala a przede mna 2 facetow, jeden ubrany super w komplet Kjusa w butach narciarskich a drugi normalnie po "cywilnemu" w kurtce skorzanej rozpietej na piersi, pod spodem tylko t-shirt (a bylo dosyc zimno). Ten drugi nosil plececzek i kask temu pierwszemu, do gondolki wsiadali zawsze ostatni i ten w skorze dosyc sie rozgladal i generalnie trzymal reke na pulsie, potem jak wjechali na Kasprowy to ten pierwszy jezdzil a ten drugi stal caly czas na gorze z tym plecaczkiem :eek: .... no dobra dosyc tego ide dalej ostrzyc narty

ja tak nawet kiedys jechalem baaaardzo dawno temu, z Bratyslawy do Wiednia jechalo sie po oplotkach :eek: , kompletna porazka, brak drogi miedzy dwoma stolicami europejskimi odleglymi o rzut beretem

Rossignol bedzie mial bardzo ciekawy model w nastepnym sezonie "S7" bedzie mial sidecut 145/115/123 i najciekawsze jest to ze od dzioba boki beda rownolegle :eek: na odcinku jakies 1/4 dlugosci narty i pietka to samo czyli taliowany bedzie tylko srodek narty, da to dla dlugosci 188 ok. 18m promien.

bede w najblizszy weekend

uzywam ToKo LF i chcialbym dokupic mydelko zeby miec na zawody ale nie wiem czy to ma sens, tzn smarowanie mydlem na LF czy podklad musi byc HF; bo jezeli musi byc HF to juz to jest bardzo droga zabawa. Homar jezeli jezdzisz po zawodach to chyba musisz cos na ten temat wiedziec bo mydla sa bardzo popularne. ToKo LF jest ogolnie dostepny, gorzej z HF albo z mydlami ale te rzeczy mozna kupic bezposrednio u importera ceny w miare przyzwoite.

Moja wiedza jest taka: - HF to oczywiscie high fluoro, naklada sie go na goraco i trzyma sie dluzej niz normalny smar hydrokarbonowy IMO, mydlo to jest overlay szczegolnie przydatne np przed drugim przejazdem; moje pytanie dotyczylo glownie tego czy fluor wnika w mikropory slizgu czy nie i czy stosowanie mydla ma sens z podkladem LF czy musi byc HF - co do temperatury to sie oczywiscie zgadzam, bo po za tymi wzgledami co zwykle to jeszcze dochodzi do tego uwalnianie sie fluoru ktory jest trojacy :eek:

w zeszlym roku na koniec sezonu mieli -25%

jezeli "skombinowac" to znaczy kupic to mozesz to zrobic u dystrybutora w Krakowie

napiszcie co wiecie na ten temat, podam kilka tematow ktore mnie interesuja: - dla czego fluor trzeba zmywac co jakis czas (bo zatyka mikropory, ma dlugie lancuchy, nie jest zdrowy dla slizgu ???) - mydla fluorowe nie trzymaja sie zwyklego (hydrocarbonowego) podkladu, podklad powinien byc fluorowy ale czy wystarczy LF czy musi byc HF ???

nie lubie jezdzic przez Znojmo, do Mikulova jest znacznie lepsza droga, nieprzyjemny jest tylko odcinek od Mikulova do Wiednia

... z odpowiedziami jest zwykle tak, ze jak pytanie jest proste to znajdzie sie wielu chetnych zeby odpowiedziec ale jak pytania sa bardziej "zaawansowane" to czesto zostaja bez odpowiedzi bo albo osoby czytajace nie znaja odpwiedzi albo nie chca dzielic sie ze swoja wiedza i dotyczy to kazdego forum

... a ja preferuje przez Mikulov

... moim zdaniem wiekszosc serwisowek jezdzi tak samo, kwestia komu co sie bardziej podoba i ile kosztuje

... ale ten pierwszy link nie dzialal bo go przekopiowales ze skrotem