ravick97

Miłośnicy Turracherhohe, zerknijcie proszę parę postów wyżej (#44). Normalnie gęba się sama raduje :).

Jerry, tutaj znajdziesz cały wątek poświęcony Twemu pytaniu. Natomiast sugestii Slak3 nie brałbym pod uwagę, ze względu na znaczną odległość dojazdu, gdyż nie każdy to lubi .

Nartę bez problemu można obrobić pazurem, najlepiej takim z kostką frezerską jako z narzędziem skrawającym. Kostka weźmie zarówno abs jak i samą krawędź na całej długości, więc i titanalowi da radę .

Fajna rozmowa. Zaskakuje mnie tylko stwierdzenie: "W tej chwili najlepiej sprzedającym się produktem jest Ciechan Miodowy. Niestety." Nie jestem fanem słodkich piw, ale jako dostawca takich dla Żony musiałem trochę ich przetestować i muszę przyznać, że jak do tej pory nie trafiłem na lepszego miodziaka od powyższego. Jest fajnie stonowany i nie daje sztucznym miodem, czy też jakimś aromato-olejkiem.

ot cd Mam wrażenie, że coś podobnego jak w temacie, ale live już widziałem . W minionym sezonie na Polczakówce trafiłem na na młodego chłopaka, który jeździł na długich prostych ołówkach oczywiście bez patyków, ale za to z plecakiem. Może i jego jazda nie przypominała nic z tego o czym rozpisujemy się w dziale technika jazdy, ale za to widoczne na jego twarzy zadowolenie świetnie korespondowało z podpisem Mysiek'a .

Nie jest źle. Mniej więcej tyle samo wyniósł w Krakowie koszt budowy/przebudowy nowego stadionu Wisły, a rachunek wciąż nie jest zamknięty. Teraz trzeba tylko przed przyszłymi wyborami prezydenckimi zaszczepić u Majchrowskiego koncepcję budowy hali narciarskiej, która jednocześnie stanowiłaby arenę zmagań np. slalomistów podczas przyszłej olimpiady w Zakopanem i jak Bozia da, to za kilkanaście lat na narty będę jeździł tramwajem . To co Forumowe Krakusy lobbujemy ?

Figo, spróbuj zatem zestawu głośnomówiącego łączącego się przez bluetooth, np. takiego zintegrowanego z radiem. Osobiście z zestawu głośnomówiącego nie korzystam, gdyż nie prowadzę biura w samochodzie i rzadko rozmawiam przez telefon w moim pojeździe. Tym nie mniej nie wszyscy mają taki komfort. Czasami jednak jak zdarza mi się jeździć w trasy w fotelu pasażera ze znajomym, który porusza się ze znacznymi prędkościami i który ma włączony gps (i non stop przy nim grzebie), cały czas u niego szumi CB, w między czasie się odżywia i poi, a czasem i maile wysyła, to niezmiernie jednak cieszę się, że konferencje telefoniczne prowadzi przy udziale "papugi".

No to lekko obok tematu, zapodam słynnego Pana Wiesława z rodzinnego miasta i jego lądowanie "na liścia". [YOUTUBE]DQ0JKhIkUz4[/YOUTUBE] ps. niestety ta Iskierka już raczej nigdy nie poleci .

ot = Wink - znaczy się z przymrużeniem oka. Najpierw czytać, potem pisać ;)

Wszystkiego Najlepszego Mario !!!

No, na tym filmiku to Jon tak na piątkę forumową jedzie .

Również śpieszę z życzeniami. Wszystkiego Najlepszego Darku !!!

Jakby ktoś widział takie z napisem WorldCup, to dajcie znać - cena nie ma znaczenia .

Parę szczegółów odnośnie info Bończy. http://www.fisalpine.com/news/fis-and-srs-agree-precision-new-rules-for,1443.html

parę słów od Ligety'ego a propos szykowanych zmian "I finally had the chance to try a prototype of the 40m GS skis. And quite frankly, they suck." Cała rozprawka tutaj : http://www.tedligety.com/

Wg. mnie gadżety. Nie ma to jak karimatka z tesko za 12 zeta lub stary gumowy dywanik łazienkowy, może być nawet z firmowym napisem .

Panowie, z grupy race tylko eSeLe, czy GieeSy też ujeżdżaliście?

Fajna mapka, lepsza niż ta na oficjalnej stronie Katschberg'u. Zastanawia mnie tylko ikonografika tuż poniżej WC i Aineckstube - czyżby specjalna trasa do fun'u i body ?

No to jeszcze informacja otrzymana bezpośrednio z austria.info: "Samochody z zamontowanym boksem na dachu obowiązują te same ograniczenia prędkości co inne samochody." W razie czego można się powoływać .

No i monter miał rację. Zamieszczone już kiedyś na forum testy ADAC'owskie obejmują między innymi gwałtowne hamowanie przy prędkości 100 km/h i praktycznie wszystkie boxy je przechodzą bez problemu. Znacznie gorzej już wyglądają wyniki crash testów, które są wykonywane przy prędkości 30km/h. http://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/dachboxen/default.aspx?tabid=tab4 Z ciekawostek poniżej test wibracyjny thule'a, bardzo przydatny jak ktoś chce wiedzieć co dzieje się z jego boxem przy jeździe po polskich drogach:D

"Brołznołem se neta":) i nie znalazłem nigdzie takiego info, ale wydaje mi się, że podstawą do wystawiania mandatów nie jest przepis mówiący o ograniczeniu prędkości dla samochodów z boxem, a raczej stworzenie zagrożenia na drodze poprzez niestosowanie się do zaleceń producenta (wszak większość boxów ma zapisaną w ulotce prędkość nie wyższą niż 130km/h), no chyba, że ktoś po najszybszej drodze w Austrii jedzie z boxem 131km/h . Swoją drogą 130 z boxem z wiatrem wiejącym 50 na godzinę, a pod wiatr to dwie różne sprawy, przynajmniej z punktu widzenia fizyki .

Tutaj też można coś pooglądać: http://www.tygodnikpodhalanski.pl/www/index.php?mod=galeria&strona=1&kat=&id=963&str=6&str=1

Czyli nie ma sensu w najbliższym już sezonie jechać do Austrii i innych Italii . Są jednak plusy dziury budżetowej i braku kasy w KASIE .

A jam mam wrażenie, że jak zerknę na tego posta za 10-20 lat to grupa race cały czas będzie się miała dobrze, narty allmountain odejdą już dawno w zapomnienie i będzie je można znaleźć na zakurzonej półce tuż obok cross'ów i tym podobnych, a Wszyscy będą wtedy ujeżdżać pewnie jakieś nowe grupy nart w stylu "non-mountain" i czekać na kolejne nowości . Swoją drogą często na forum pojawia się pogląd iż narty z grupy race to nie najlepszy wybór dla początkujących i średnio-zaawansowanych narciarzy. Z punktu widzenia logiki nie sposób się z tym nie zgodzić, tym nie mniej mam takie irracjonalne przekonanie, że to właśnie napisy rc4, wc, sl i "festyniarska" race'owa grafika często pchała i pcha wielu narciarzy do dalszego samorozwoju narciarskiego - w końcu szlachectwo zobowiązuje .

Jak dla mnie box to super sprawa, i nawet jak jeżdżę w pojedynkę, to wrzucam tam narty, a tak właściwie to jedna para przygotowana zawsze tam leży . Musisz jednak zdawać sobie sprawę z tego że box to: - większe spalanie paliwa podczas podróży (u mnie to około +1l/100km), - brak możliwości szybkiego umycia samochodu na myjni automatycznej, - dodatkowy szum, - większa wrażliwość samochodu na boczne podmuchy. Za to w zamian komfort (mniejsze przejmowanie się wodą, błotem, składaniem siedzeń i upychaniem większej ilości nart). Ja użytkuje box metalik i nie widzę minusów tego sposobu lakierowania. Nie sądzę jednak, aby matowy sprawiał dodatkowe problemy. A czy ma jakieś zalety? Hmm, nie wiem.