zibis

Wg mnie "zapomniałeś" o Nordbottenie.. - 2 czas 2 przejazdu... (i tak przy okazji mam pytanie - czy ktoś może wie jaki był największy w historii awans po drugim przejeździe?) No i z w/w przez Ciebie Marcel jednak sporo odstaje in plus od reszty, bo miał 3 czas 2 przejazdu, a tamci od 10(Felix) do 23(Moelgg)

Atomic VF 180cm i parę pobocznych wątków No i stało się.. Nie chciało mi się przysiąść przez Święta i napisać dla Was parę słów, no i zostałem wyprzedzony.. W takim razie dołożę swoje 3 grosze do opinii Lupusa. Jak można było zaobserwować w moich postach długo szukałem i zastanawiałem się nad wyborem narty mającej zastąpić wiekowe już Dynamic VR27. I w końcu decyzja zapadła - mam te VF o dł 180cm. Nie ukrywam, że duże znaczenie miała cena - kupić nówki (w sklepie -bynajmniej nie nocnym - z paragonem i gwarancją) za ok 1/3 sugerowanej ceny sklepowej, to cieszy O jeździe: nie ma co ukrywać, że na pewno duży wpływ na opinie będzie miało psychiczne nastawienie. Ja od początku (mimo, że właściwie to nie lubię tej firmy na A..) miałem pozytywne myśli - może dlatego, że z założenia, czyli z opisu tego co umożliwiają (a także wyglądu ) te narty miały mi pasować. No i raczej się nie zawiodłem, choć prawdę mówiąc, nie wiem jak byłoby w innych warunkach, a także nie bardzo jestem w stanie powiedzieć czy na innych nartach nie było tak samo przyjemnie o ile nie lepiej. Nie wiem czy to dość zrozumiale piszę - chodzi mi o to, co pisałem już przy okazji opisu nart Duel XL, że aby mieć miarodajne opinie jednej osoby która narta jest lepsza, powinno się zmieniać narty co dwa/trzy zjazdy na tej samej trasie i jeszcze dobrze byłoby mieć na wszystkich taka samą grafikę Poza tym nie każdy chyba nadaje się na testera, mnie na wielu nartach jeździ się dobrze - i może dlatego tak zwlekałem z kupnem tych jedynych, bo wolałem sobie wypożyczać co raz to inny model.. A może to ja jakiś dziwny jestem.. Dobra wracając do wrażeń z jazdy: Grudzień, Francja, Tignes - duuuużo świeżego śniegu, maaaaało ludzi, jednym słowem warunki rewelacyjne, zresztą jak co rok - to już 5 raz z rzędu. Narty w tych warunkach spisały się znakomicie ale pewnie o wielu innych również napisałbym tak samo Dlaczego tak to podkreślam - uważam, że na pewnym pułapie nie ma jakichś zasadniczych różnic między modelami. Na jeden dzień zamieniłem się z kolegą który ma Volkl Tigershark PS również o dł 180cm. I co? Spokojnie mógłbym mieć również i te narty.. Jakie zauważyłem różnice: Volkle są znacznie bardziej ciężkie, a więc troszkę stabilniejsze zwłaszcza w jeździe na wprost. Za to Atomiki chętniej skręcają i łatwiej wbić ich krawędzie w śnieg Jedne i drugie lepiej skręcają przy większych prędkościach - ale to może nie dziwne ze względu na ich długość. Na koniec dnia dojazdówki na dolne stacje były już przetarte i tam lepiej sprawdzały się moje Atomiki - dużo lepiej trzymała krawędź(nawet kolega z którym się zamieniłem to przyznał), ale to może być po prostu kwestia serwisu nart. Aha, i jeszcze jedno, jakoś nie bardzo zauważyłem różnice w położeniu PowerSwitcha.. ale może to też kwestia warunków śniegowych.. Mieliśmy jeszcze w grupie inną nowość Atomica, model VC. Niestety o długości 172cm, więc trochę krótkie jak dla mnie. Moje były za długie dla właściciela VC i nie doszło do nawet chwilowej zamiany.. Co ciekawe, to VC są jeszcze droższe od VF - w sklepie w Tignes: VF 940€, VC 999€. Cały czas mówię oczywiście o modelach z końca ubiegłego sezonu. Kolega który na nich jeździł również nie narzekał i ani razu nie wsiadł na swoje poprzednie wcale znowu nie tak stare narty Porsche :eek: Choć te Porsche to tak po prawdzie Volkle ale jednak plus dla Atomica jest Podsumowując: jakieś narty musiałem w końcu kupić, choćby do jazdy z dziećmi w Polsce wybrałem Atomic VF jak dla mnie są OK (przynajmniej w tych warunkach śniegowych jakie były w grudniu w Tignes, choć o lepsze będzie ciężko.. zobaczymy co będzie w czasie ferii..) ciekawe czy to samo napisałbym o Dynastarach 4x4, Blizzardach Supersonic, czy Duelach XL, z którymi to modelami VF'y u mnie konkurowały.. co to za dziwny czas mamy na forum? przechodzimy już na moskiewski???

pewnie, że łatwiej ale nikt nie mówił, że ma być łatwo, lekko i przyjemnie poza tym nie sądzę aby był wielki problem akurat z rozszyfrowaniem nazw "ukrytych" pod literkami, a stali bywalcy forum na pewno od razu wiedzą o co/kogo chodzi no i ja nie szukam nart Atomica.. ja je już znalazłem szukam opinii i konkretnych danych o konkretnych modelach..

Witam, wydaje się że niniejsze forum zostało opanowane przez firmę (o z francuska brzmiącej nazwie) na literę D. sorry, zapomniałem o bardzo prężnym przedstawicielu -że tak powiem dualnym - dwóch firm na literkę (również) D i K.. ja nie powiem złego słowa o pierwszej firmie na D (choć i o drugiej na D również) cała moja -jeżdżąca- rodzina jest wyposażana w sprzęt D, z wiekiem zmienia tylko długości, a i ja mało brakowało również miałbym narty D. niestety nie udało mi się w żaden sposób kupić modelu, który chciałem.. (obecnie biorę pod uwagę model tej drugiej firmy na D) ale fajnie byłoby poczytać gdzie są inne firmy, czy dystans miedzy czołowymi producentami [dwie firmy na D i jedna na K ] coś się zmniejszył czy wręcz przeciwnie mnie w obecnej chwili interesuje m.in. firma Atomic byłbym bardzo rad, gdybym uzyskał odpowiedzi na nurtujące mnie pytania dotyczące sprzętu tej właśnie firmy. 1* czy modele "zeszłoroczne" (choć nie ujęte w zeszłorocznym katalogu) VarioFlex i VarioCut różnią się czymś od odpowiadających im modeli tegorocznych? 2* jakie to były wersje, te zeszłoroczne - bo w tym sezonie są trzy wersje VC i VF (co najmniej..) różniące się szerokością w talii 72cm, 75cm i 82cm czy te zeszłoroczne również występowały w pełnej palecie, czy wypuszczono tylko niektóre wersje? 3* czym różnią się modele VF 72 Sport od VF 72 Select? tylko grafiką? 4* jakie właściwie jest przeznaczenie modeli VC, a jakie VF? bo z opisu reklamowego można wyciągnąć wnioski, że jest takie samo, a różnice polegają na zastosowanej drodze do osiągnięcia celu.. logicznie myśląc, można by wyciągnąć wniosek, że VF jest jednak bardziej zaawansowaną technologią, skoro jakąś jej wersję montuje się w nartach race. W takim razie VC dryfowałaby bardziej w kierunku rekreacji.. Czy tak jest rzeczywiście? -- pozdrawiam

no właśnie o to mi chodziło czy ktoś coś wie na ten temat.. czy ten system rzeczywiście jest tak dobry, że sprawdza się w nartach race, czy to tylko atrapy czy też w modelach race siedzi całkiem coś innego.. Atomic wyraźnie chwali się tym, że nawet w PŚ startują na nartach z tym patentem - nie wiem na razie nie oglądałem transmisji ale będę niedługo na zawodach PŚ w Val d'Isere to się przyjrzę o kwocie takiego rzędu mówimy.. a nawet troszkę taniej.. jeździłeś na jednych i drugich, VC i VF? czy różnią się czymś w jeździe? a na którym systemie Mutix(z którego sezonu) jeździłeś? i takie samo pytanie o Volkla na Rossi jeździłem, co prawda był to system nr 1 - no nie wiem, może rzeczywiście te nowsze są bardziej dopracowane.. choć nie przypominam sobie aby ten pierwszy jakoś źle działał; chodzi raczej o to, że to nie końca jest system 2w1, jak można oczekiwać po VF (lub VC..?) Atomica.. To może nie najszczęśliwsze porównanie, bo Rossi faktycznie daje 2w1 ale w czasie rzeczywistym (znaczy na danych ramionach..) mamy albo 1 albo 2 podobnie u Volkla, zależy na co ustawimy przełącznik.. tu obecnie jeszcze jest 3.. natomiast po systemie A. można się spodziewać Nw1 nie wiem jak się sprawdza system Atomica, sam szukam opinii lub możliwości przetestowania - na papierze wygląda nieźle.. i jak to przedstawiłem powyżej, nie bardzo jest go z czym porównać.. jedyne co mi przychodzi na myśl, to -w jakimś stopniu- Elan z modelami Speedwave.

No ale gdyby patent się nie sprawdził, to raczej nie ładowali by go do nart Race.. A może to tylko ten jeden patent działa, znaczy VF, a VC tylko "kosmicznie" wygląda i nic ponadto.. Albo w tych race'owych siedzi zupełnie coś innego, a tylko wyglądem jest podobne do tego w "sklepówkach".. Żeby było jasne, to nie przepadam za firmą A. i nawet obiecywałem sobie nie tylko nie kupować żadnych nart tej firmy ale nawet na nie nie patrzeć a teraz coś mi się wydaje, że zdecyduje się właśnie na VF.. :eek:

Aha.. to ja poproszę kurtkę Vision i spodnie Istigator w rozmiarze XL. bo jak rozumie, to bywalcy forum mogą sobie wybierać z tej oferty i zapłacą jedynie za pakowanie i przesyłkę, prawda..??

Raczej drożej niz taniej, może nie aż tak jak Kjus ale do taniej linii to nie należy.. piszę to znając ceny z ubiegłego roku z Livigno, bo co do cen w Polsce nie mam pojęcia.. A przy okazji, to gdzie ta kolekcja będzie dostępna w Polsce?

Gdzie nocujesz? Znasz jakieś godne polecenia miejsca noclegowe w Lanersbach?

no faktycznie jest ale jakiś taki ubogi.. może dlatego, że umieszczony w mniej odpowiednim dziale jak mój aha, od jakiej liczby zaczyna się "trochę" od dwóch..??

ale to na pewno chodzi o ten rok?? i ten termin..?? bo zanim napisałem com napisał, to próbowałem coś znaleźć na ten temat, jednak bez powodzenia jak widać.. w jakim dziale się ukrył ten wątek..

Witam, czy ktoś może się wybiera? Termin 07-14.11.2009 A nawet jeśli nie, to czy może polecić jakieś sensowne zakwaterowanie (pensjonat, hotel) w Lanersbach? Interesuje mnie tylko zakwaterowanie w tej miejscowości, no chyba, że będzie jakaś super-hiper okazja w innej miejscowości niedaleko Tux'a.. -- zibis

Vettel Webber Barrichello -- zibis

Jeżeli byłaby taka możliwość przetestowania, to oczywiście bardzo chętnie na to przystaje Ale długość to chyba bardziej by mi odpowiadała 181 niż 174cm.. -- pozdrawiam Zbyszek

Czy Contact 4x4 z sezonu 09/10 jest identyczną nartą jak ta z sezonu 08/09? (oprócz oczywiście nieznacznie zmienionej grafiki..) Jeśli nie to czym się różni i czy różni się na tyle istotnie aby kupić model tegoroczny? Jaka byłaby cena za tegoroczną, a jaka za zeszłoroczną - długość 178cm? (no chyba, że powinienem jednak brać 184cm..? 190cm wzrostu, 90-92 kg wagi. Sam nie wiem, 184 wydaje się trochę długa, tyle -a nawet czasem mniej- to miały gigantki jakie zdarzało mi się używać, 178 jest chyba bardziej "poręczne") Cena dla uczestników forum, oczywiście

Drogi Jacku To że rok temu była wiadomość nt nowej technologii Atomica w dziale aktualne wiadomości - to ja tego nie neguję.. Ale pokaż mi proszę w którym miejscu te narty występują w kolekcji Atomic'a na sezon 2008/09? Czy mogę je sobie wybrać w katalogu sprzętu Atomica na tamten sezon, porównać z jakimiś innymi nartami, poczytać ewentualne opinie, itd.. Skoro ich tam nie ma, to można było uznać, że np. się wycofali z tego pomysłu - czyli można było zostać wprowadzonym w błąd przez skionline.. Tak więc, kto tu ma mętlik.. Przeszukałem dokładniej sklep SportZakupy.pl. Faktycznie mają te narty w sezonie 08/09-jak poprzednio pisałem- ale są i na sezon 09/10 tylko w grupie Drive, a nie Doubledeck. Ciekawe czy się czymś różnią - modele 08/09 od 09/10? Ja porównywałem VF 72 Select i wyszło mi, że tegoroczna jest minimalnie węższa w dziobie. Ale coś przestałem bezkrytycznie wierzyć słowu pisanemu i może one wcale się nie różnią, a to był tylko błąd "w druku".. Porównywałem też VF72 Select z VF72 Sport - i tu wychodzi, że jedyną różnicą jest kolor.. Ktoś wie jak to jest naprawdę?? I jakie właściwie jest przeznaczenie VF, a jakie VC? Ja czytając opisy Atomica, dochodzę do wniosku, że cel w obu przypadkach jest taki sam, tylko środki do jego osiągnięcia się różnią; no a skoro tak, to raczej nie ma siły żeby jedna droga nie była lepsza od drugiej.. tylko, z drugiej strony skoro tak by było, to po co kontynuować gorszą wersję..??

Taka ciekawostka, a przynajmniej mnie to zaciekawiło Sklep SportZakupy.pl oficjalny (chyba oficjalny, bo strona Atomic.pl do niego kieruje..) sklep Atomic'a. Narty z serii Doubledeck są opisane jako narty z kolekcji 08/09. Skionline ma je w kolekcji 09/10. I komu wierzyć..? Tak na zdrowy rozum, to właściwie oni mają rację, bo na tych nartach można było jeździć już w poprzednim sezonie.. strasznie ten Atomic miesza ze swoimi kolekcjami, jakiś dziwny pęd ku temu aby jak najszybciej pokazać nową kolekcję.. choć nie tylko on tak działa -bo w marcu tego roku mogłem jeździć także na innych nartach z kolekcji 09/10, np: Elanach (Speedwave), Rossignolach (9S), Ficher'ach(nie pamiętam modelu) - ale on chyba jednak najbardziej się spieszy..

A na jakich jeździłeś, bo z tego co się zdążyłem zorientować, to są jak gdyby dwie wersje: Vario Flex i Vario Cut.. Prawdę mówiąc (choć od pewnego czasu omijałem Atomic'a szerokim łukiem ) to obecnie szukam opinii i porady nt. tych nart Czy one czymś się zasadniczo różnią -oprócz delikatnie innego taliowania (no i wyglądu..), czy maja takie samo przeznaczenie czy diametralnie inne? I właściwie jakie konkretnie? Do jakich nart innych firm można przyrównać VC, a do jakich VF? Ponieważ Atomic bardzo wcześnie wprowadza swoje modele, to już obecnie można kupić narty z kolekcji 09/10 - UŻYWANE :eek: (ja sam je widziałem w poprzednim sezonie w sklepach w Livigno) a co za tym idzie, znacznie taniej niż piszecie w tym wątku..

Mam takie wrażenie, że lepiej będzie mi się jeździło na w/w Dynastarach bądź Blizzardach Jest to -przynajmniej na razie- subiektywne odczucie, niczym nie poparte, ponieważ nie używałem ani 4x4, ani Supersonic oraz Magnum, a AC50 miałem zdecydowanie za krótkie.. Być może ono mogło by się zmienić, ale to mógłbym dopiero stwierdzić po testach w/w nart. Jak już (chyba słusznie?) stwierdziłem, są to narty o takim samym przeznaczeniu, prawie nie różniące się parametrami (Tornado, 4x4, Supersonic). Z kolei Magnum, Duel XL i AC50 parametry mają inne niż w/w narty -a znowu między sobą bardzo podobne- ale przeznaczenie chyba takie samo jak wcześniej wymienione(więc wg mnie mogłyby stanowić konkurencję). Podobnie jest w przypadku Citroen i Peugeot..właściwie różni je tylko "opakowanie" (oczywiście pomijając zawieszenie..) Dlaczego więc, ja zastanawiałem się nad zakupem C5, a w ogóle nie brałem pod uwagę 407 A w końcu wybrałem coś zupełnie innego, coś co od biedy mogłoby uchodzić za odpowiednik Duela XL bo tak samo jest rzadkie, ale z kolei nie tak samo drogie choć prawdę mówiąc nie znam ceny tych nart, może zostanę przyjemnie zaskoczony..

Ja co prawda chcę całkowicie "odpocząć" od SL, więc to byłaby moja pierwsza -a nie dodatkowa- narta, tym niemniej cel poszukiwań mamy chyba taki sam Zastanawiam się nad tym od zeszłego sezonu.. Już byłem zdecydowany na zakup Dynastarów Contact Limited (było takie coś w sezonie 07/08), niestety nie udało mi się ich dostać w żądanej długości. Potem pojawiły się w ich miejsce (podobno w ich miejsce.. i podobno są nawet lepsze) 4x4. No więc i je brałem pod uwagę, ale pojawiła się też konkurencja w postaci Blizzard Supersonic.. Ciekawe czy te dwa modele różnią się jakoś zasadniczo w jeździe - bo parametry mają bardzo-bardzo podobne. A żeby było ciekawiej, to Blizzard ma konkurencje we własnym gronie - model Magnum 8.7 (przynajmniej wg mnie jest to konkurent, bo w opisie obu modeli widnieje takie samo przeznaczenie). I jeszcze jest Volkl AC50... I Duel XL... Ciężko się zdecydować, ale patrząc w opisy tych nart sądzę, że na pewno będzie to coś z w/w. Gdyby tylko udało się pojeździć na każdej z tych nart, to pewnie dylemat byłby rozwiązany, a tak to.. Blizzardów nigdzie nie widziałem ani nie słyszałem o możliwości wypróbowania, podobnie jest z 4x4 i AC50. Jedyne co się udało, to udostępniono mi Duela ale warunki jazdy były -delikatnie mówiąc- nieciekawe (+10stopni i ośla łączka w Bukowinie) W wątku pojawia sie też Salomon Tornado, który właściwie jest prawie tym samym co Dynek 4x4 i Blizzi Supersonic. Na tych nartach jeździłem trzy dni w grudniu 2008 w różnych warunkach - 1 dzień trasy twarde - 2 padający śnieg - 3 dzień po padającym śniegu, trasy super przygotowane ale nie tak twarde jak w dniu 1, a po bokach miękko, puch. We wszystkich przypadkach było OK. Sądzę, że ta kategoria nart będzie mi odpowiadać. A dlaczego właśnie nie ten Salomon?? No, niektórzy kupią Citroena ale nie Peugeota, inni wręcz przeciwnie..

A czy narty z grupy G-Force różnią się czymś więcej niz tylko delikatnie inną szatą graficzną od zeszłorocznych? konkretnie chodzi mi o Sonic i Supersonic.. W innym wątku na forum znalazłem twoją ofertę(chyba można tak powiedzieć..) "skombinowania" do testów modelu Sonic.. Czy można byłoby się załapać na taki test i dlaczego jako drugą parę polecasz Sonic, a nie Supersonic..? Ja co prawda od poprzedniego sezonu myślę o definitywnej przesiadce ze slalomek i byłaby to moja PIERWSZA narta, ale myślę również, że wtedy nie potrzebowałbym już innej.. Niestety w zeszłym sezonie nie udało mi się nigdzie znaleźć ani tych nart ani opinii ludzi na nich jeżdżących. Prawie zdecydowałem się kupić je w ciemno ale i tu niepowodzenie - brak długości 181cm.. W tej długości znalazłem tylko G-Force Limited i wszystko byłoby fajnie, bo taką kupiłbym najchętniej - powstrzymała mnie cena, dość zaporowa.. A czym właściwie różni się w użytkowaniu model Magnum (np. 8.7IQ) od Supersonic'a? Danymi technicznymi to na pewno, ale patrząc na opis to wygląda, że przeznaczenie obydwu modeli jest takie samo.. Czy taki model też dałoby się "potestować" - najchętniej razem z Sonic(Supersonic)..

wygląda na to, że są to technicznie takie same narty jak te które miałem przyjemność poużywać w kwietniu XL All in One.. tylko kolorek się zmienił: czerń została zastąpiona przez biel, tak?? a przy okazji to ile one kosztują? a te zeszłoroczne? są w dużo niższej cenie, o ile w ogóle są..? 176cm.. -- pozdrawiam

no nic dziwnego, przy minus jedenastu stopniach skąd miałyby tam się wziąć róże.. na liście którą podałeś, nie ma ani jednego modelu GS, znaczy Ty nie testowałeś, czy nie było jednak GS'ek?? nie ma co czytać, poważnie.. przecież Ty na pewno jeździsz trochę (albo nawet zupełnie) inaczej niż którykolwiek z testerów NTN.. więc co Ci przyjdzie z ich opinii?? jak sam nie sprawdzisz, to się nie dowiesz - takie jest moje zdanie, ale nie trzeba go brać jako jedynie słuszne bo ja, mimo iż już długo "testuje" różne narty w różnych warunkach dalej nie wybrałem tej jednej jedynej

ja miałem możliwość spróbowania tylko Xplorera, także nie bardzo jestem w stanie odnieść się do innych modeli K2.. poza tym moje warunki śniegowe były zdecydowanie inne niż Twoje ok minus 3-5, trochę świeżego śniegu z nocnego opadu.. i to by chyba potwierdzało Twoją opinię, że one to na świeży i nie mokry.. napisałem wcześniej z jakich nart mogłem korzystać - prawdę mówiąc nie miałem zamiaru używać tych K2, ale gość w wypożyczalni mi je polecił, że na warunki jakie wtedy były, to one będą super. ja wtedy dywagowałem czy nie wziąć kolejny raz (aż wstyd się przyznać Atomic GS12 180cm.. ale gość twierdził żeby spróbować te K2, a jak mi się nie spodobają, to sobie je wymienię na GS. no i wziąłem - myślę sobie, gość pewnie chce żeby ktokolwiek nimi choć raz przejechał po stoku i.. już ich nie oddałem!! tak mi się spodobało, że następnego dnia(niestety, ostatniego dnia pobytu) wziąłem AC50 szkoda, tylko że nie miałem możliwości porównania Xplorera z AC50 o tej samej długości, bo 163cm to było troszkę(dużo troszkę ) za krótko.. Xplorer były zdecydowanie najcięższymi nartami na jakich wtedy jeździłem [sporo cięższe od krótszych o 4cm GS12] no bo niby były najdłuższe..?

No właśnie w tym problem, że przeglądnąłem kolekcje i nie bardzo wiem, który model byłby najbardziej odpowiedni.. Przyszły użytkownik to chłopak: 15lat, 185cm wzrostu, ok 60-65kg wagi. jeździł do tej pory tylko na slalomkach (nawiasem pisząc tylko Dynastarach - zaczynał od modelu JP Vidal, poprzez Comp Team doszedł obecnie do "dorosłych" Omeglassów.. Co prawda jego klub ma mocne powiązania z Salomonem, ale nie robili problemów, musiały to być tylko slalomki.. Teraz chce mieć również coś do zabawy z kolegami w wolnym od treningu czasie. Tylko nie bardzo wiemy, który model wybrać.. na pewno odpada Huge, natomiast co do innych.. Koledzy używają Salomon Threat, może to mogłoby być pomocne w dopasowaniu któregoś z Troubli Co do długości, też mamy dylemat, bo nie bardzo wiemy jaka powinna być odpowiednia.. w okolicach 165cm(tak jak slalomki) czy trochę dłuższe 170-175, a może jeszcze dłuższe ok 180cm?