nord100

Wydaje mi się, że Słowacy powinni też przejąć (kupić) Duże Skrzyczne i przebudować to, co COS zepsuł. Zbudować gondolę na Duże Skrzyczne z stacją pośrednią wyprzęganą. A nie jakąś prowizorką z podchodzeniem, taśmą i utrudnieniami. Przecież mamy XXI wiek. Ta góra na to zasługuje. Wiem, że na Duże Skrzyczne ochotę ma wielu inwestorów. Myślę,że dla dobra tego regionu i narciarzy, SON powinien połączyć się z COSem. Wtedy to ma sens. Jedynym gwarantem i doświadczeniem na te inwestycje w obecnej chwili jest TMR. To tyle jeśli chodzi o 27 km tras narciarskich. Najwięcej w Polsce. Nie wiem jak potoczą się sprawy Pilska? I tu życzę powodzenia spółce z Istebnej. Wiadomo im więcej rozdrobnienia, tym większa konkurencja, tym tańsze bilety za przejazdy i chęć zwiększania komfortu ośrodków.

Duże Skrzyczne i Male Skrzyczne to bezprzecznie najlepsze miejsce narciarsko w Polsce. Słowacy mają szansę zrobić narciarski raj. Trasy ponad 3 km. Przy czym góry nie są tak wysokie, gdzie ludzie z schorzeniami sercowo-płucnymi mieliby problemy zdrowotne (oddechowe). Osobiście wolę góry do 2000 m. Lepszy klimat i mniejsze wiatry.

Drogi Panie Mostostal, to nie jest tak jak piszesz. Nie mam zamiaru ludzi dzielić ze względu na kolor skóry czy wiarę. Tylko na elementarne etyczne wartości (zwykła sprawiedliwość) Widzisz miałem taką przyjemność rozmawiać z paroma inwestorami stacji narciarskich w Polsce i Oni opowiadali mi o swoich trudnościach jaką mękę przeszli, żeby zdobyć wszystkie pozwolenia. Prawie we wszystkich przypadkach trwało to siedem-osiem lat. Opowiadali mi o swojej gehennie z (Judaizmu Gehinom) jaką musieli przejść po wszystkich urzędach, wliczając w to także opinie wszawobrodych. Od samego początku inwestor z Istebnej miał schody, nie wiadomo do końca jak zakończy się uzyskanie pozwolenia użytkowania wyciągu na Buczynkę. Oczywiście można twierdzić, że jest głupi i nie wie jak to załatwiać? Można marudzić że jeździ Merolem. Interesuje mnie w tym wszystkim jeżeli udałoby się przejąć tą inwestycję przez TMR, czas załatwiania odpowiednich zgód i pozwoleń. Z tego co czytałem inwestor z Istebnej miał wielkie plany, także budowę gondoli na Miziową. Miał też dużo problemów z wszawobrodymi. Dla mnie narciarza też powinno być wszystko jedno, kto wybudował daną stację narciarską. Chodzi mi jednakowoż o elementarne prawa sprawiedliwości oraz równy start dla wszystkich. Niech budują wszyscy i jak najwięcej, Słowacy Austriacy czy Japończycy, ale na uczciwych i czytelnych warunkach dla wszystkich.

To nie jest taka zwykła różnica. Co dla mnie jest najważniejsze to to, jak sobie nowy intencyjny inwestor poradzi z wszawobrodymi? Co będzie dla mnie ciekawe, dlaczego własny inwestor pęka? a obcy biorą na siebie jarzmo. Przejeździłem Słowację i kontaktowałem się z różnymi ludźmi. Wszyscy gremialnie twierdzili, że za TMR stoi biznes z USA i ich dolary. Co daje do myślenia? dlaczego ich wszawobrodzi się nie imają. A reszta klepie frycowe. Chodzi mi o sprawiedliwość, taką prostą sprawiedliwość. Dlaczego innym pozwolą a drugim nie. Mimo wszystko niech robią, tylko ta sprawiedliwość. Dlaczego swój ma pod górkę a ten z USA jedzie jak po maśle. Hlavaty to marionetka w obcych rękach. I proszę mnie nie zrozumieć źle. Uważam, że prawo powinno być dla wszystkich jednakowe. Wszawobrodzi wszystkich powinni traktować jednakowo. Zobaczymy czy ci z USA są ulepieni z lepszej gliny? To tyle jeśli chodzi o politykę która dla wszystkich powinna być sprawiedliwa. Meritum sprawy. Powinniśmy się cieszyć z wszystkich nowych inwestycji, tylko, żeby wszystko odbywało się sprawiedliwie.

Wreszcie ruszyły prace na Skolnitym. Wygląda, że wszystko dopięte na ostatni guzik. Do zimy prawdopodobnie nie zdążą.

A znate tu prekrasnu piseń. Aż budou trumpety prekrasne spiwat. Żartobliwie pozdrawiam.

Jest taki przelicznik. Krzesło czteroosobowe, koszt 100m to jeden milion zł. 120 milionów gwarantowanych inwestycji, słowackiej spółki, da nam 12 wyciągów czteroosobowych długości jednego kilometra. Oczywiście pewna ilość tych pieniędzy, zostanie zainwestowana w nowoczesne naśnieżanie. Pozostanie , mam nadzieję z osiem, jednokilometrowych czteroosobowych wyciągów narciarskich, da nam to osiem kilometrów nowoczesnych wyciągów. Nie możemy zakładać, pewnych modyfikacji planów narciarskich. Również związanym z tym, zwiększeniem nakładów finansowych, na rozwój nowoczesnej infrastruktury narciarskiej w Szczyrku. Może na plus. Może gondole na Małe Skrzyczne, funkcjonujące cały rok.

Johnie z Krakowa twierdzisz,że są biznesmeni polscy, którzy zainwestowaliby jeden miliard złotych, w inwestycje narciarskie. Dlaczego więc tego nie zrobili? Nie umieli się dogadać po polsku, lepiej po słowacku. Pisałem tu, że w Szczyrk inwestuje się po ciemku. Bliskość aglomeracji Górnego Śląska, gdzie ludzie mają jako taką pracę. Okręg przemysłowy. To tego nawet Chopok, Słowakom nie zapewni. Czas dojazdu z Katowic to jedna godzina drogi, dzięki nowej obwodnicy Bielska. I od razu możemy się poczuć jak w Alpach. 25 km tras mówi samo za siebie. Najdłuższy zjazd z Małego Skrzycznego, 3.5 km zadowoli nawet wybrednych narciarzy. Dlaczego więc nikt z polskich biznesmenów, nie podjął takiego wyzwania? Każdy miał szansę. Przecież nikt z tej szczyrkowskiej ziemi nie zapisze na stale do Słowacji. Dzięki nowej spółce, Szczyrk ma szansę na rozwój, oraz setki nowych miejsc pracy dla miejscowych. Oraz dochody z podatków zostaną w Polsce

Wycinaka trasy pod nowe czteroosobowe krzesło na Skolnity w Wiśle Centrum jest już gotowa. Dobiega obecnie końcowy etap wycinki pod pierwszą trasę narciarską, jest już na ukończeniu. Długość ponad 1100m. Po ukończeniu tych prac ekipa zabiera się do wycinki drugiej, jeszcze dłuższej trasy. Może to być ciekawa alternatywa dla innych ośrodków narciarskich. Dlatego gdyż trasy nie będą usytuowane wzdłuż wyciągu wprost na dól o sporym przewyższeniu. Pobiegną łagodniej, będąc zachętą dla rodzin z dziećmi. Trasa biegnąca w poprzek stoku będzie trawersowana, co ma ułatwić i uprzyjemnić zjazd dla niedoświadczonych narciarzy. A teraz czekamy na Juljany i Małe Skrzyczne.

W dobrze zarządzanych kompleksach leśnych w cywilizowanym świecie, stosuje się przecinki antypożarowe. Dlaczego wyciętą trasę pod gondolę na Pilsko, nie potraktować jako zrąb przeciwpożarowy.

Co do Pilska to ja jestem wielkim optymistą. Jeździłem na Zagroniu w Istebnej i znam z opowieści o możliwościach właściciela. To nie państwowa spółka z która wszawobrodzi mogli sobie robić, co się im podobało. Nad wszawobrodymi są wyżej postawieni, głowni decydenci. Jest kryzys i każda złotówka się liczy. Uważam za bardzo mądrą politykę nowego właściciela. Myślę,że w przyszłym roku czeka nas nowa ciekawa inwestycja na Pilsku. Ja mu tego życzę i wszystkim ludziom mieszkającym w pobliżu Pilska, którzy znajdą tam zatrudnienie. Bądź co bądź,Pilsko to druga największa góra po Kasprowym, udostępniona narciarzom. PIĘĆ KILOMETRÓW ZJAZDÓW Z GÓRY NA DÓŁ. To są już trasy porównywalne długością do Alp.

Miałem szczęście bo rozmawiałem z jednym z pracowników, pracującym przy wycince lasu. Akurat miałem zaparkowany samochód na parkingu pod torami, a pracownicy kończyli pracę. Bazuje na jego wypowiedzi, "podobno" bo tak mi powiedział, dokonywali wstępnych pomiarów, bo mierzyli sami długość trasy, wyciętych drzew, chodziło im o zapłatę. Wyszło im 850 m. Ja tego nie mierzyłem, więc nie będę się spierał, czy jest 850 m. czy 750 m. Postawią ten wyciąg, to na pewno się nim przejadę i będzie można dokładniej ocenić długość trasy. Myślę ,że w porze letniej, będzie to bardzo ciekawa oferta dla turystów. Żeby nie być gołosłownym, powtórzę, Panie Richter, ma pan najlepszy potencjał na Śląsku, buduj pan te kanapy.

Poruszyłeś istotny problem, Będą w miarę ciekawe stacje narciarskie jak na polskie możliwości. Istebna, Wisła,Ustroń. Natomiast wszystko może zepsuć, katastroficzna infrastruktura drogowa. Stałem już parę razy w godzinnych korkach, szczególnie w ferie śląskie. Nowe wyciągi powstają, a dróg nie przybywa. To może rzeczywiście być piętą Achilesową, kiedy wiadomo,że wielu mieszkańców Górnego Śląska stosuje wypady rekreacyjno-narciarskie, jednodniowo. Dojazd na pewno będzie zniechęcał. A mają powstać jeszcze bardziej wydajne ośrodki(większa przepustowość) w Istebnej na Ochodzitej, oraz u naszego mistrza Adama Małysza. Dojazd i wyjazd w korkach, będzie wielkim problemem. Włodarze tych miejscowości, musza pomyśleć o lepszej komunikacji, bo zostaną zakorkowani. Przecież mają Buzka w Brukseli!

Dowiedziałem się takich ciekawych rzeczy. Wyciąg na Skolnity w Wiśle, długość około 850 m. I to podobno dość pewne 850 m. nienaciągane. Będą rzeczywiście dwie trasy. Mają być usytuowane, stojąc na dolnej stacji i patrząc w górę wyciągu, z lewej strony wyciągu. Pierwszą trasę, będzie oddzielał mały przesmyk lasu od trasy wyciągu. Trasa ta ma biegnąć małym łukiem, więc jej długość na pewno będzie większa niż 900 m. Druga trasa to eso. pobiegnie dwoma zakolami, także z lewej strony o wiele dalej niż pierwsza trasa. Długość jej można śmiało określić dobrze ponad 1200 m. Z tym ,że dużo na + z tych 1200 m. Kanapa ma być czteroosobowa, najprawdopodobniej wyprzęgana, bo wyciąg ma być całoroczny, z platformą widokową i restauracją, na górnej stacji wyciągu. Ma być ciekawe, spore przewyższenie do 280 m. Otwarcie w czerwcu 2014 r. Przybędzie znowu jedna dość ciekawa oferta narciarska, blisko aglomeracji Górnego Śląska. Oby coraz więcej takich informacji, dla nas narciarzy.

Piękne zdjęcia. I powiedzcie mi, że to nie wygląda jak Alpy. Wystarczy wyjechać nad Orle Gniazdo pod górę Klimczok i spojrzeć na masyw Dużego Skrzycznego i Małego, zobaczyć to przewyższenie. Dech zapiera w piersiach na ten widok.

Inwestycja jest planowana pomiędzy dwoma wyciągami SN, Siglany i Pasieki, gdzieś w środku. Z tego co wiem a wiele nie wiem, To czerpałem z rożnych źródeł. Były zdania że kompleks wyciągów do 700m, były zdania ,że nawet do jednego kilometra. Będzie plan budowy to zobaczymy, ile jest tej trasy. Z tego co widać to nachylenie podobne do Siglan. Jeżeli w przyszłym roku wybuduje to nasz mistrz, to nie omieszkam z tego skorzystać.

Jadąc dzisiaj przez Wisłę zaobserwowałem, że przecinka pod trasę wyciągu w Centrum na Skolnity, jest już gotowa. Z drogi bo był tradycyjny korek i było sporo czasu zobaczyłem ,że przy planowanej dolnej stacji wyciągu jest 100 m ostra ścianka na wzór Bieńkuli czy Stożka, Wygląda na to, że może to być dość wymagające 800-900 m. Z tego co wiem to Małysz na 100% rusza na wiosnę ze swoją inwestycją. Jest to bardzo pozytywne, Zdjęcia modernizacji tras które tu widzieliśmy, też są budujące, coś się rusza ku lepszemu. Tylko panie Richter, rób pan też coś.

Bardzo cieszy coraz więcej nowych inwestycji narciarskich w Polsce. Będzie to zapewne z korzyścią, dla nas narciarzy. Bardzo dobrze,że Wisła się rozwija, choć długość tras i wysokość gór można porównać do równin w porównaniu ze Szczyrkiem. Trasy maksymalnie do 1000 m, i jak słusznie sami zauważyliście, porozrzucanych po całej Wiśle, jako pojedyncze stacje narciarskie Kompleks Dużego Skrzycznego z Małym Skrzycznem, to przewyższenie 700 m i długość tras do czterech kilometrów. Ten masyw górski rozciąga się na długości paru kilometrów. Można więc śmiało, z tego zrobić coś o potencjale Chopoka. Nie mówiąc o logistyce o wiele lepszej np: z Górnego Śląska, czas dojazdu około godziny. No i pieniądze zostaną w Polsce. A w ogóle to żal,że Słowacy mogą a Polacy nie. Dlatego jak mantrę będę powtarzał i wykazywał nieudolność właścicieli. Bo inwestować mogą w ciemno. W żadnym polskim ośrodku z przyczyn technicznych i topograficznych nie można ustawić około 15 kanap w jednym ośrodku. I nikt nie przekona mnie do starych romantycznych orczyków. Bo proszę sobie spojrzeć na zachodni świat narciarski. Austria,Włochy, Szwajcaria, Francja. Wzór do którego powinniśmy dążyć. To nowoczesne ośrodki, pocięte gondolami i kanapami. Zadam pytanie? dlaczego więc to robią? dlaczego eliminują orczyki? Naprawdę, analizując ukształtowanie polskich ośrodków, to rzeczywiście Szczyrk ma najlepszy potencjał. Pisaliście tu ostatnio o Klepkach, dobrze,że się wszystko rozwija, może w końcu zdopinguje to Szczyrk. Natomiast bardzo nie podoba mi się polityka cenowa właścicieli Klepek. Wyciąg realnie 400 m z malutkim haczykiem, a oni podają 600 m. Zdaje sobie sprawę, że dlugość wyciągu to podstawowy element w cenie jednego wyjazdu, ale to jest już jednak spore przegięcie. Dwa lata temu byłem na Klepkach i cena jednego wyjazdu to był koszt 3.5 złotego. w karnecie 3 złote za 400 metrów. Obawiam się jak postawią tę 400 m kanapę to będą chcieć minimum 4 złote. I teraz ciekawostka jak politykę cenową ustawia się w innych ośrodkach. Będąc na Zagroniu w Istebnej wyciąg i to realnie 820 metrów kanapa czteroosobowa, wykupiłem karnet w ferie śląskie od 9-13. czterogodzinny karnet, koszt 35 zł, zjechałem 25 razy przy minimalnej kolejce, czas oczekiwania około dwie minuty, wyszło mnie za jeden wyjazd 1.40 złotych. na kanapie czteroosobowej. Dlatego cieszy fakt coraz większego rozwoju stacji narciarskich i rosnącej konkurencji między nimi. Z korzyścią dla nas. Smuci brak inwestycji w Szczyrku.

Szczyrk stoi, a Wisła się rozwija, choć potencjał jeśli chodzi o wysokość gór i długość tras mają o wiele gorszy od Szczyrku. Z racji tego,że często bywam w Wiśle, bo i dojazd bardzo dobry, obserwuję co się dzieje na ich stokach. Wjeżdżając do centrum, zaobserwowałem przebudowę linii energetycznej oraz początkowe porządkowanie trasy narciarskiej (drobne wycinki i ogniska), na górę Skolnity koło starych skoczni w samym centrum. Podobno w przyszłym roku kanapa czteroosobowa około 900 m. Dalej, jest jakiś pozytyw od strony Małysza, nawet On nie mógł przeskoczyć "wszawobrodych". Jest nadzieja,że od przyszłego roku zaczną budowę kompleksu trzech wyciągów o długości także 900 m. A Richter mający namiastkę Alp, przygląda się i myśli,że komuna nie minęła. i wszystko toczy się po staremu.

Masz rację. Chodziło mi o wielkość i rozłożystość góry. Gdyby nie ci "wszawobrodzi", to byłoby ok! Więc pierwszy Szczyrk, potem Pilsko, Kasprowy. Krynica i Szrenica.

Napisałem wam: "inwestycje na Małym Skrzycznem od strony ryzyka inwestycyjnego". Natomiast, ktoś Richtera przyrównuje do Buffetta. Proszę pana, Buffett od dawna ma poukładane klocki, za niego myślą specjaliści ekonomiczni. Zresztą giełda to hazard polega na kontaktowaniu sie wielkich tuzów(miliarderów). Kupujemy- sprzedajemy. Tak się roluje innych. Buffett doszedł do tego, może obecnie rolować. Kilku ludzi zrobi z giełdą co się im zamarzy. Richter jest w zupełnie innej sytuacji. Ma swój wiek i chce wycisnąć ile się da. Czemu ja, też wcale się nie dziwię. To jego święte prawo. Dlatego napisałem,że potrzebni są 50 letni właściciele, nie bojący się ryzyka. Będą także dumni z nowoczesności swojego ośrodka, oraz tysięcy narciarzy. Ze Szczyrku można zrobić Chopok. Nawet z 12 kanap zbudować. Z tego co słyszałem, właściciel kanapy czteroosobowej w Wiśle, na Beskidach chwalił się,że inwestycja zwróciła mu się po trzech latach, przy 800 m trasie. Na Skrzycznem są trasy czterokilometrowe. Dlatego wyraziłem pogląd,że są potrzebni młodsi właściciele z wizją narciarstwa. Potencjał po Kasprowym, mają najlepszy w Polsce.

Pan Richter Jeżeli decyzyjność w SON, jest w głównej mierze po stronie Richtera. To mam wielkie obawy, że coś może zmienić się na lepsze. Myślę,że głównym czynnikiem, braku nowych inwestycji w SON, to zaawansowany wiek Richtera. Nie wydaje mi się aby prawie 70 letni starzec, z zapartym tchem, pobiegł do banku po 200 milionów i zaczął tak potrzebne inwestycje. On jest nastawiony na maksymalne zyski, przy tak świetnych trasach, ma je zagwarantowane nawet przy orczykach. Zresztą analizując jego pazerność(blokowanie tras), dawnemu właścicielowi, można wyrobić sobie jego portret psychologiczny. Jedyna nadzieja,że ma dzieci, czego nie wiem?, lub ktoś z spółki okaże o wiele dalszą dalekowzroczność. Potencjał mają jeden z najlepszych w Polsce. Takie małe Alpy. Trasy po prawie cztery kilometry. Tu chyba potrzebni są 50 letni właściciele.

Z racji tego,że Szczyrk to skansen,więc na wykendy wybieram Wisłę. Nadciągam ucho co w trawie piszczy, podpytuje. I teraz Was zastrzelę Soszów też planuje drugą kanapę może w tym a jeżeli nie wypali to w drugim roku. Trasa nowej kolei to na tej tylnej najdłuższej trasie chyba niebieskiej gdzie niema naśnieżania długość tak na moje oko z dołu na sam szczyt na pewno ponad kilometr..Oby się jak najprędzej udało,byłby to ośrodek z dwoma kanapami.

No i mistrz Adam Wielki chyba zadziwi i już w tym roku. Podobno prawnie wszystko dopięte. krzesło czwóreczka około 900m

Długość wyciągu ma mieć 1200m ma być przedłużony do granicy z Czechami tak mówili pracownicy z obsługi wyciągu na pocieszenie wszystko tereny prywatne. I zatwierdzona inwestycja z każdej strony.