jata_70

Pewnie to już było, ale dlaczego nie ma biletów 4h bądź przed lub popołudniowych?

a po co adriana na otwarcie zapraszali?

a po co na stok chcesz zabierać niemowlaka?

Droga ekspresowa S1 staje się faktem publikacja: 05.12.2016 aktualizacja: 05.12.2016, 18:24 Foto: Fotorzepa/Radek Pasterski Droga ekspresowa S1, jej ostatni odcinek, staje się faktem – powiedziała w poniedziałek premier Beata Szydło na spotkaniu z samorządowcami w Bielsku-Białej. Do realizacji zostały skierowane trzy brakujące odcinki w woj. śląskim. Mają być gotowe do 2022 r. Chodzi o fragmenty S1: Podwarpie – Dąbrowa Górnicza, Mysłowice – Bielsko-Biała i obejście Węgierskiej Górki. Porozumienie w tej sprawie, w obecności szefowej rządu, podpisali w Bielsku-Białej minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk oraz odpowiedzialny za rozwój dróg w tym resorcie Jerzy Szmit. Premier zaznaczyła, że to bardzo ważna decyzja dla regionu. "To jest ważna inwestycja, która nie tylko będzie się przyczyniała do rozwoju, poprawi komunikację w regionie, będzie się przyczyniała do jego rozwoju. Jest to inwestycja, która pokazuje, że Polska się rozwija" - powiedziała szefowa rządu. Minister Adamczyk podkreślił, że droga S1, która prowadzi do granicy ze Słowacją w Zwardoniu, „udrożni komunikację po wschodniej stronie Śląska i w zachodniej Małopolsce, a także umożliwi tranzyt północ-południe". Szefowa rządu zapewniła, że jej gabinet będzie realizował ważne inwestycje: drogowe, kolejowe, infrastrukturalne. „Robimy to po to, by Polska się rozwijała jeszcze szybciej, ale przede wszystkim chcemy, aby rozwijała się równomiernie" - powiedziała Szydło. Wtórował jej minister Adamczyk, który po spotkaniu z samorządowcami podkreślił, że „bez dobrego systemu komunikacyjnego, drogowego i kolejowego, niemożliwy jest dynamiczny rozwój gospodarczy państwa". Premier zapewniła, że rząd ma dobrze przygotowany program i plan działania, który "krok po kroku", konsekwentnie realizuje. "Mamy ludzi, którzy nie boją się pracy, nie boją się podejmowania odpowiedzialnych decyzji i przygotowują kolejne projekty" - podkreśliła. Zaznaczyła, rząd jest inicjatorem wielu gospodarczych projektów. Oprócz dokończenia drogi S1 wymieniła centrum serwisowania silników lotniczych, które ma powstać w Środzie Śląskiej. W poniedziałek wicepremier Mateusz Morawiecki podpisał umowę w tej sprawie. "Powstanie około tysiąca miejsc pracy. To nowa, bardzo ważna inwestycja, która jest realizowana w ramach Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju przygotowanej przez wicepremiera Mateusza Morawieckiego" - powiedziała premier. Nawiązała też do otwarcia w poniedziałek przez szefa MSWiA Mariusza Błaszczaka kolejnego posterunku policji w małej miejscowości. "Obiecaliśmy w kampanii wyborczej, że będziemy zajmowali się sprawami zwykłych ludzi, obywateli, realizować, co oczekują, i wywiązujemy się z tych deklaracji. Przywracamy polskie państwo w tych regionach, miejscowościach, gdzie było przez osiem lat przez PO-PSL zwijane" - oświadczyła szefowa rządu. Podkreśliła, że "z optymizmem patrzy w przyszłość". "Ostatnie dane dotyczące bezrobocia oraz ocena agencji ratingowych pokazują, że nastrój jest dobry, że możemy powiedzieć, że jest przed nami duża szansa, żeby rozwój był jeszcze szybszy" - powiedziała Szydło. Po spotkaniu z samorządowcami premier dodała, że jej optymizm oparty jest o „program, harmonogram i konsekwencję w działaniu", które rząd ma. „Ale potrzebny jest też odpowiedni klimat i spokój polityczny. Chciałam zachęcić polityków opozycji, którzy próbują na różne sposoby krytykować i podważać kierunek gospodarczy, który myśmy obrali, żeby do nas się przyłączyli. To jest dobry, odpowiedzialny plan, ma służyć rozwojowi naszej ojczyzny" - powiedziała premier.Ekspresowa trasa S1 w woj. śląskim przebiega od węzła z autostradą A1 w pobliżu katowickiego lotniska Pyrzowice do granicy ze Słowacją w Zwardoniu. Standard drogi ekspresowej ma obecnie na odcinkach Pyrzowice – Podwarpie (jedna jezdnia), Dąbrowa Górnicza – Tychy, a także Bielsko-Biała – Przybędza oraz Milówka – Zwardoń. Największym z przedsięwzięć w ramach S1, które zostały w poniedziałek skierowane do realizacji, jest budowa liczącego ok. 40 km nowego odcinka drogi S1 z Mysłowic do Bielska-Białej. W poprzednich latach m.in. z problemami uzgodniono przebieg trasy. Na ten cel potrzeba ok. 3,5 mld. zł. Minister Adamczyk powiedział, że droga miałaby zostać wykonana w latach 2019-2022. Decyzja ucieszy także mieszkańców Żywiecczyzny. Teraz, aby wygodnie przejechać z Bielska-Białej do granicy ze Słowacją w Zwardoniu, brakuje 8,5-km odcinka drogi, tzw. obejścia Węgierskiej Górki. Bez niego po planowanym na maj przyszłego roku otwarciu na Słowacji autostrady D-3, która w Zwardoniu będzie się łączyła z S1, ruch ciężarówek przebiegnie przez centra Milówki i Węgierskiej Górki. Szacunkowy koszt obejścia to ok. 1,5 mld zł. Według Adamczyka samochody powinny nim przejechać w 2021 r. Odcinek Podwarpie – Dąbrowa Górnicza liczy 8 km. Konieczne jest podniesienie parametrów szosy, by spełniała wymogi drogi ekspresowej. Gotowy ma być w 2019 r..... http://www.rp.pl/Transport-drogowy/312059926-Droga-ekspresowa-S1-staje-sie-faktem.html#ap-1 będzie "szydłówka" pożyjemy zobaczymy, droga jak najbardziej potrzebna

Potencjał Nowej Osady i Klepek jest spory. Pozostaje jednak problem kasy, dogadania się no i oczywiście zielonych ludzików.

Krakusy jeżdżą na Podhale, a Ślązacy w Beskidy z paroma wyjątkami a to tylko jedno krzesło udało się im uruchomić?

to będzie porządny grill:laughing: :eek: to chyba Kania bo Duda miał swego czasu kłopoty, poza tym ma niedaleko a może ktoś inny

Mam wrażenie, że autor podobnie jak Jarek nigdy nie był za granicą. Wszystko da radę pogodzić. Ciekawe czy pracownia pokusiła się na wyliczenie ile % zajmują trasy na Pilsku w stosunku do powierzchni całej góry. I nie jest to 50 , 30 nawet 1%. Wiec sporo dla wszystkich zostanie. Również dla rysia i niedźwiedzia.

Góra OK, na dole woda ludzi sporo

Testujemy dzisiaj Nową Osadę 18-22 Zobaczymy ile chłopaki dadzą rady, a może ich stary....

też to wczoraj przeczytałem , chyba jednak jakieś przekłamanie tutaj mamy o ile naśnieżanie niebieskiej jest OK to oświetlenie przede wszystkim czerwonej powinno się w pierwszej kolejności zrobić

za zimny :eek: przed momentem wracałem z Cieszyna i było +12,5, sąsiedzi zapowiadają jutro + 2 i śnieg z deszczem, to w górach pewnie sypnie najgorsze są jednak te skoki +12 na +2

u mnie wiatr głowę urywa, w nocy wiało masakrycznie podobnie jak obecnie, a to raptem 415 mnpm ciekawe ile jeszcze?

tydzień spóźnienia:frown:: w ostatni weekend takie były warunki w Istebnej [video=youtube;QtaMooauP8k] a dzieciaki miały radochę

tak ma wyglądać obecny sezon:eek:

nie wiem czy już ktoś wklejał [video=youtube;MUCyjpKAy6I]

polityka jest nieistotna najwyższy czas wrócić, chociażby dla wspomnień wiele się już zmieniło

tym razem Mała latem [video=vimeo;135719292]

brawo :applause:oby dali radę awansować do elity http://katowickisport.pl/hokej,spodek-odebral-mistrzostwa-swiata-arenie-krakow-,artykul,592795,1,12520.html

[video=youtube;0n18VJDPL-M]

http://stooq.pl/n/?f=975330 Rząd przyjął program "Śląsk 2.0" - tzw. Program dla Śląska ...W pierwszej grupie zapisano m.in. budowę odcinków ekspresowej trasy S1 od Pyrzowic do Bielska-Białej (w tym część w nowym śladzie na południe od Mysłowic), dokończenie trasy S69 (obwodnica Węgierskiej Górki)....

Samorządowcy z Podhala przeciwni tzw. prawu szlaku PAP - Biznes 2 Cze 2015, 18:52 2.06.2015, Zakopane (PAP/PAP Legislacja) - Projekt ustawy dotyczący tzw. prawa szlaku trafił do sejmowej komisji sportu i turystyki. We wtorek projekt ustawy był konsultowany z samorządowcami z Podhala. Zdecydowana większość z nich jest przeciw nowemu prawu twierdząc, że doprowadzi ono do wywłaszczeń. Projekt prawa szlaku mówi, że prywatne grunty położone w atrakcyjnych górskich terenach mogą być udostępniane turystom czy narciarzom, a właściciele tych terenów otrzymają za takie użyczenie wynagrodzenie, którego wysokość ustali sąd. Na mocy prawa szlaku byłaby możliwa budowa na gruntach prywatnych infrastruktury turystycznej przez przedsiębiorców. Dotyczy to m.in. zasad korzystania z prywatnych gruntów na potrzeby związane z organizacją wyciągów i tras narciarskich. Mec. Janusz Długololski, autor projektu ustawy i ekspert sejmowej komisji sportu i turystyki przekonywał, że prawo szlaku nie oznacza wywłaszczeń, a ograniczenie własności. Radny Zakopanego i przedsiębiorca inwestujący w rozwój narciarstwa Andrzej Hyc ripostuje, że to jedynie "ekwilibrystyka słowna", a w zasadzie ograniczenie własności sprowadza się właśnie do wywłaszczenia. Według autora projektu, prawo miałoby być ustanawiane na rzecz danej gminy. "To władze gminy wyznaczałyby szlaki turystyczne czy narciarskie w oparciu o miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego" - mówił Długopolski. Obecny podczas konsultacji poseł PiS Edward Siarka wyjaśnił, że projekt ustawy jest na razie wewnętrznym dokumentem sejmowej komisji sportu i turystyki. Mówił, że ta ustawa wymagałaby zmian w kodeksie cywilnym. Wójt Poronina Bronisław Stoch powiedział, że projekt prawa szlaku jest "bardzo niepokojący". "Według projektu tej ustawy, samorząd gminny jest stawiany w bardzo niekorzystnym położeniu. To na samorządy mają być scedowane koszty tej ustawy. Sejm uchwali prawo szlaku, ale jakby właściciel miał z tym problem, to ma go rozwiązać wójt - to jest nie do przyjęcia. Ponadto wszelkie niepokoje społeczne, konflikty miałyby być rozwiązywane na poziomie samorządów" - mówił Stoch. Zdaniem zakopiańskiego radnego Andrzeja Hyca prawo szlaku "to bardzo sprytnie skonstruowany zapis prawa - niby nie jest to wywłaszczenie, ale do tego prowadzi" - mówił. Hyc argumentował, że stacje narciarskie na Podhalu funkcjonują, powstają też nowe, poprzez "zrównoważony rozwój". "Właściciele nieruchomości, którzy chcą inwestować w rozwój narciarstwa, dogadują się między sobą bez żadnego ekstra prawa. Według tego projektu atrakcyjne turystycznie grunty mogą być wywłaszczane pod cele publiczne, nawet wbrew woli właścicieli. Właściciel gruntu, jeżeli chce, może mieć udział w inwestycji i zarabiać pieniądze - tak dzieje się w Europie i tak musimy działać" - zaznaczył radny. "Procedowanie tej ustawy już wywołało zupełnie odwrotny efekt od zamierzonego, bowiem właściciele gruntów, na których planujemy inwestycje narciarskie, zaczęli się obawiać wywłaszczeń" - mówił zakopiański radny Andrzej Hyc. Niektórzy samorządowcy z Podhala obawiają się, że będzie próba "przepchnięcia" tej ustawy przed końcem kadencji tego rządu. "Jestem przekonany, że ta ustawa jest potrzebna tylko dla wąskiego lobby biznesu narciarskiego, m.in. spółki Polskie Koleje Górskie, która niedawno zakupiła Polskie Koleje Linowe (PKL)" - mówił Hyc. Za wprowadzeniem prawa szlaku opowiadał się były prezes PKL i radny powiatu tatrzańskiego Andrzej Laszczyk. Twierdzi on, że jeżeli większość ludzi mieszkających w turystycznym atrakcyjnie położonym terenie jest za rozwojem infrastruktury, to bezwzględnie takie inwestycje powinny powstawać. Laszczyk przyznał jednocześnie, że ośrodki narciarskie np. w Białce Tatrzańskiej czy Bukowinie rozwijają się bez prawa szlaku. "Jeżeli w Zakopanem nie będzie prawa szlaku, to nie będzie inwestycji" - mówił.(PAP) http://stooq.pl/n/?f=969644

jedyna pozytywna rzecz ze zmiany Prezydenta ....Jaki jest Andrzej Duda? Prywatnie jest zapalonym narciarzem..... liczę, że wszystkim będzie lżej inwestować, a Prezydent wybierze polskie góry (co prawda do Wisły nie zawita), a nie Alpy