Znajdź zawartość

Drodzy Forumowicze, Idzie nowe... Już w najbliższy czwartek nastąpi całkowita zmiana strony skionline.pl. W ostatnich miesiącach intensywnie pracowaliśmy nad modernizacją całej strony pod względem układu, szaty graficznej oraz dostosowania do najnowszych technologii. skionline30_z_dzwiekiem_v2.mp4 Zdradzę, że na stronie pojawią się opisy ponad 1300 ośrodków narciarskich i informacje o warunkach narciarskich, ponad 2600 kamer, nowa prognoza pogody, prognoza opadów śniegu, warunki narciarskie. Będziecie mogli się dowiedzieć o cenach skipassów w ok. 700 ośrodkach, a do tego będą cenniki skipassów regionalnych. Stacje, cenniki będziecie mogli ze sobą porównywać. Pojawi się system wyszukiwania i doboru sprzętu. Nowości pojawią się także w dziale Sprzęt, gdzie skatalogowaliśmy prawie 3 000 modeli sprzętu narciarskiego w tym wszystkie wiodące marki na sezon 26/27. Wszystkie modele będzie można ze sobą porównywać. Rozbudowany zostanie dział Wyjazdy, gdzie zaprezentujemy ponad 1900 ofert hoteli. Dla szukających najlepszego miejsca na zimowy urlop pomocą będzie służył specjalny Quiz - Dopasuj ośrodek. Pojawią się nowe formy i filtry wyszukiwania. Zakładka ubezpieczenia zyska nowe funkcjonalności. W łatwy i szybki sposób dodacie naszą stronę na pulpit w Waszych smartfonach. Forum także otrzyma odświeżony wygląd, ale dalej będzie funkcjonować w oparciu o dotychczasowy silnik. Bardzo jestem ciekawy Waszego zdania na temat nowej odsłony skionline.pl, na które sobie zasłużyło po 30 latach w Internecie. To nie wszystko, bo szykujemy jeszcze kilka niespodzianek, ale o nich dowiecie się wkrótce. Zanim jednak nastąpi nowe otwarcie, proszę napiszcie co Waszym zdaniem powinno się znaleźć na stronie, czego brakowało?

Poloneza czas zacząć. Najsampierw wchodzi nowy outfit, będę z córką zadawać szyku na stoku:

Następną niedzielę i poniedziałek będę spędzał w okolicach Madonny,jadę tam z Val Gardeny.Nigdy nie byłem,a chciałbym optymalnie wykorzystać te 2 dni.Preferuję strome,szerokie trasy.Czy dojechać do Madonny i tam jeździć 2 dni,czy w pierwszy zaliczyć coś po drodze-Folgarida,Marileva,Pinzolo?

Witam,mam przekazać komuś używane narty dla dziecka,80 cm długości,i zauważyłem dziwne położenie wiązań,sami zobaczcie.Nie mam pojęcia,czy to jakaś fantazja przykręcającego,czy logiczny zamysł z tym przesunięciem fo tyłu?

Większość narciarzy poznaje nartę na stoku, po kilku pierwszych skrętach. Ja tym razem zobaczyłem ją, zanim w ogóle stała się nartą: jako zestaw warstw drewna, laminatu i metalu, które dopiero czekają na prasę. Na zaproszenie polskiego przedstawiciela marki pojechałem do Ried im Innkreis w Górnej Austrii, gdzie od ponad stu lat działa fabryka nart Fischer. Nie byłem tu pierwszy raz, ale hala produkcyjna wciąż uczy mnie więcej niż jakikolwiek katalog. Wizyta miała trzy części. Przeszedłem przez produkcję i prześledziłem cały proces powstawania narty. Rozmawiałem z ludźmi, którzy odpowiadają u Fischera za kolekcję sprzętu zjazdowego i odzieży, i dopytałem o szczegóły modeli na sezon 2026/27. Zobaczyłem też kolekcję na zimę 2027/28. O niej, z oczywistych powodów, opowiem dopiero w przyszłym roku. Jak powstaje narta? Fabryka nart Fischer od środka Narta to w uproszczeniu kanapka. Na dole ślizg i stalowe krawędzie, nad nimi warstwy laminatu, w środku rdzeń, zwykle drewniany, w modelach sportowych wzmocniony titanalem, na górze wierzch z grafiką. Wszystkie warstwy trzeba ułożyć w formie z dokładnością, której nie widać gołym okiem, a potem sprasować i utwardzić. Z prasy wychodzi dopiero półprodukt. Dalej jest obróbka boków, szlifowanie ślizgu, ostrzenie krawędzi oraz kontrola ugięcia i naprężenia. Od każdego z tych etapów zależy, czy obie narty z pary zachowają się na stoku tak samo. Pierwsze, co zaskakuje w Ried, to spokój. Jak na liczbę nart, które stąd wyjeżdżają, nie ma tu gigantycznych hal, setek stanowisk ani tysięcy pracowników. W fabryce pracuje raptem około 370 osób. Praca idzie rytmicznie i bez pośpiechu. Widać, że liczy się tu precyzja, a nie tempo. Fabryka nart Fischer w Ried to zresztą nie jedyny zakład marki. Od 1988 roku Fischer produkuje także w Mukaczewie na Ukrainie. Według danych firmy z lipca 2026 roku poza Ried pracuje około 630 osób, więc cały Fischer zatrudnia około tysiąca. ../zdjecia/sprzet/fischer-fabryka-img-1477_d.jpg Historia marki Fischer: od wozów konnych do Pucharu Świata Josef Fischer senior był kołodziejem. Założył firmę w Ried w 1924 roku i przez pierwsze lata robił przede wszystkim wozy, a narty powstawały przy okazji. W 1938 roku zakład zatrudniał już 30 osób i sprzedawał ręcznie robione narty nawet do Stanów Zjednoczonych. Przełom przyszedł po wojnie. W 1949 roku w Ried stanęły jedne z pierwszych pras do nart, a w latach 60. Fischer jako pierwszy w Austrii połączył drewniany rdzeń z aluminium i stalowymi krawędziami bez użycia nitów. Skala rosła bardzo szybko. W 1958 roku 137 rzemieślników robiło 53 tys. par rocznie, a w 1967 roku zakład zatrudniał 775 osób i produkował 330 tys. par. Na początku lat 70. Fischer był największym producentem nart na świecie. Ta historia ma kilka zakrętów, o których mało kto pamięta. Na początku lat 70. grupa Fischera przejęła od austriackiego Humanica działalność związaną z butami narciarskimi Dynafit. Sama marka jest starsza: Humanic produkował buty pod tą nazwą od 1950 roku, a w 1969 roku Dynafit stał się osobną marką. Dziś kojarzy się przede wszystkim ze skiturami i od 2003 roku należy do grupy Salewa. Jeszcze ciekawszy jest wątek lotniczy. W 1981 roku Fischer dostał pierwsze zlecenie rozwojowe od przemysłu lotniczego. Doświadczenie z kompozytami, zdobyte przy produkcji nart, okazało się przydatne przy częściach samolotów. W 1987 roku przyszło duże zamówienie od McDonnell Douglasa o wartości 100 mln dolarów, a w 1989 roku z tej działalności powstała osobna firma FACC (Fischer Advanced Composite Components). Dziś to jeden z ważnych dostawców Airbusa i Boeinga. W 1990 roku firma weszła na giełdę, ale w 2002 roku rodzina Fischerów odkupiła akcje i od tamtej pory Fischer jest w stu procentach firmą rodzinną. Josef Fischer junior, który po śmierci ojca współprowadził zakład z siostrą, zmarł w 2020 roku w wieku 90 lat. ../zdjecia/sprzet/fischer-fabryka-img-1559_d.jpg Kto jeździł na nartach Fischera? Dwa najsłynniejsze zwycięstwa w historii marki przyszły w domu. W 1964 roku na igrzyskach w Innsbrucku Egon Zimmermann wygrał zjazd na metalowych nartach Fischera. Dwanaście lat później, znów w Innsbrucku, złoto w zjeździe zdobył Franz Klammer. Jego przejazd z 1976 roku do dziś uchodzi za jeden z najsłynniejszych w historii narciarstwa, a narty C4, na których jechał, stały się legendą marki. Wśród zawodników, z którymi rozwijał sprzęt, Fischer wymienia także Hansa Knaussa i Ivicę Kostelicia. W obecnej kadrze alpejskiej są m.in. Daniel Hemetsberger, Stefan Brennsteiner, Stefan Rogentin, Dominik Raschner, Fabian Gratz, Eduard Hallberg, Bryce Bennett i Lara Della Mea. W ostatnich dwóch latach alpejska kadra Fischera straciła jednak kilka mocnych nazwisk. Przed sezonem 2025/26 odeszli m.in. Szwajcar Daniel Yule, Grek AJ Ginnis, Austriaczka Katharina Huber, Słowenka Neja Dvornik, Brytyjczyk Billy Major i Austriak Raphael Haaser. Jego siostra Ricarda Haaser wybrała Salomona, a przed zimą 2026/27 markę opuścił Norweg Eirik Hystad Solberg. W dyscyplinach nordyckich i w biathlonie Fischer od dekad należy do ścisłej czołówki. Na nartach tej marki biegała Marit Bjørgen, a według materiałów o sprzęcie Fischera zawodnicy korzystający z niego zdobyli na igrzyskach w Soczi w 2014 roku 108 medali, głównie w dyscyplinach nordyckich. Na Fischerach startowały też gwiazdy biathlonu: Magdalena Neuner, Laura Dahlmeier, Denise Herrmann, Hanna Öberg i Lou Jeanmonnot. Polskiemu czytelnikowi najbliżej jest do Justyny Kowalczyk, która przez lata odnosiła sukcesy na nartach Fischera, a od sezonu 2011/12 biegała także w butach tej marki. Kolekcja Fischer 2026/27: narty Tutaj tylko najważniejsze rzeczy, bo szczegółowe omówienia obu kolekcji znajdziesz w osobnych tekstach. Najcenniejsze były dla mnie rozmowy z ludźmi, którzy tę kolekcję tworzą. Znają każdy detal i każdy parametr. Dowiedziałem się od nich wielu rzeczy, których nie ma ani w katalogach, ani na stronie producenta, i dopiero dzięki temu mam pełny obraz nart i butów Fischera na ten sezon. Dobry przykład to Premio. W katalogu to po prostu następca RC One dla szerokiej stopy. W rozmowie usłyszałem, jaki jest zamysł: Fischer przeniósł do tej linii rozwiązania z butów wyczynowych, żeby narciarz, który szuka komfortu, nie musiał rezygnować z jakości i precyzji prowadzenia narty. To informacje z pierwszej ręki, które będę Wam przekazywał w kolejnych tekstach i testach. Najważniejsza zmiana to The Curv trzeciej generacji. Cztery modele, od topowego The Curv Noize na płycie M-Plate po szerszy GT 85, dostały technologię Noize Control, którą sezon wcześniej wprowadzono w sportowej linii RC4. To układ metalicznych cząstek naniesionych na nartę według określonego wzoru, który ma rozpraszać drgania na całej jej długości. Testerzy z kilku niezależnych redakcji opisują efekt podobnie, choć Fischer nie opublikował żadnych danych pomiarowych. RC4 Noize zdobył w teście amerykańskiego SKI Magazine tytuł najlepszej narty carvingowej roku. Druga nowość to Nothing, freeride'owa narta, którą Fischer wprowadził do sprzedaży jako eksperyment, bez podawania parametrów. Dziś producent już je publikuje: szerokość pod butem zmienia się z długością i w jednej z wersji wynosi 112 mm. Niezależnie od tego, jak ocenimy samą nartę, to jeden z ciekawszych eksperymentów marketingowych w branży od lat. Uwagę zwraca też lekki Lite 70, ważący 1375 g na nartę. Reszta oferty stoi w miejscu. Rodzina Ranger nie zmienia się już trzeci sezon, a skiturowe Transalpy dostały głównie nowe grafiki. Pełne zestawienie modeli, taliowań i wyników testów znajdziesz w tekście Narty Fischer 2026/27. ../zdjecia/sprzet/fischer-fabryka-img-1591_d.jpg Kolekcja Fischer 2026/27: buty W butach najważniejsza nowość to Premio, rodzina o szerokości 102 mm, która zastępuje linię RC One. To buty dla narciarzy z szeroką stopą i wysokim podbiciem. Mają klapę Easy Entry, która ułatwia wkładanie buta, i Calf Adapter dla osób z mocnymi łydkami, a wersje z systemem BOA H+i1 dostały termoformowalne wkładki Vacuum Fit. Jest też detal, który doceni każdy, kto kiedyś wyrzucił but przez urwaną klamrę. Elementy są skręcane, a nie nitowane, więc da się je wymienić w serwisie. Szczegóły w tekście o butach Fischer Premio. Pozostałe nowości to juniorska linia startowa RC4 Podium LT dla lżejszych i mniejszych zawodników (szerokość skorupy zależy od rozmiaru), nowe modele RC4 z flexem 120 w obu szerokościach oraz odświeżone skiturowe Transalp Carbon Pro i Transalp TS. Całą kolekcję omawiam w tekście Buty Fischer 26/27. Kto woli porównać dane techniczne model po modelu, znajdzie w katalogu Skionline wszystkie narty Fischer 26/27 i buty Fischer 26/27. Co dała mi wizyta w Ried Z katalogu dowiesz się, z czego jest zrobiona narta. Fabryka nart Fischer pokazuje coś innego: ile pracy trzeba włożyć, żeby dwie pary tego samego modelu jechały tak samo. Tę wiedzę wykorzystuję potem przy każdym teście na stoku. Wyjechałem z Ried z szerszą wiedzą o ofercie Fischera i o tym, jak dochodzi się do ostatecznej wersji modelu, który trafia do sklepów. Te rozmowy szły jednak w obie strony. Ja też mogłem podzielić się z ludźmi odpowiedzialnymi za rozwój produktu własnymi doświadczeniami i opinią o ich sprzęcie. O kolekcji 2027/28 napiszę, gdy tylko skończy się embargo. Jacek Ciszak

Jako początkujący, mocno wyczekający na okres zimowy wybrałem się na krótki trening do Landgraaf, jeden z obiektów SnowWorld w Holandii. Ośrodek narciarski z jedna trasa czerwona FIS 400 m długości,( był zarezerwowany-trenowały dwie kadry młodych dziewczyn z Niemiec i Włoch) , trasa niebieska również 400m ,funpark rozdzielający te dwie trasy i coś dla początkujących jak i dzieci- dwie trasy boczne 60m i 50m ,jedna kanapa sześcioosobowa i dwa orczyki. Temperatura -4stC idealna na stoku jak również na letnie ochłodzenie plus muzyczka z głośnika, dla mnie na minus ale jak to pod hala. Dodatkowo w obiekcie 4 restauracje, hotel i duży park linowy obok . Każdy znajdzie coś dla siebie. Ceny na stronie w linku https://www.snowworld.com/landgraaf/nl w okresie wakacyjnym skipas dniowy plus Bbq z menu za 37.50€ za osobę Parking 4€ Przyjechałem około godziny 8.30 czyli pół godziny przed otwarciem obiektu (9-22) i taki piękny widok spotkał mnie na parkingu który dał mi banana na twarzy i dodatkowego kopa do treningu-nauki.(narty dla wszystkich brak bariery wiekowej-piękne) ...po krótkiej uprzejmej rozmowie z panem wybrałem się do obiektu Główne wejście do obiektu gdzie znajduje się recepcja hotelowa , dwie boczne restauracje ,fitnes u góry, schodami w dół jest wejście na stok,szatnia,wypożyczalnia sprzętu Widok boczny obiektu trasa niebieska która znajduje się po prawej stronie trasa czerwona FIS z lewej strony Trasy świetnie przygotowane ,zmrożone,twarde z lekka powiedzmy kasza śniegowa . Pierwszy raz jeździłem na sztucznym wiec znawca nie jestem takiego obiektu aczkolwiek było rewelacyjnie. Idealne miejsce dla początkujących, dzieci jak również już zaawansowanych. W okresie letnim mega chłód czyli ucieczka przed upałami ?

Zakładam zbiorczy temat o Ischgl, Na stronie opublikowałem tekst po naszym pobycie w Ischgl oraz dwie galerie W 100 zdjęć dookoła Ischgl oraz Ischgl dobre miejsce na wiosenne narty

W Alpach trochę popradało. Załączam zdjęcie z Hintertux ?

Znalazłem ofertę takich chipów,przytroczonych do butów które analizują naszą jazdę w połączeniu z aplikacją.Jestem marnym gadżeciarzem,czy ktoś z Was to testował,albo potrafi ze strony bliżej objaśnić ideę,bo przekracza to granice mojej wyobraźni.Programy do analizy techniki sportowej z filmów nakręconych widziałem,ale tu... .

[video=youtube;Gktdr6yeGho] najbliżej mam na tą górkę, jak tylko dopisze śnieg:cheerful: filmik nie mój, ale rewelacja

Bargiel ruszył https://wspinanie.pl/2026/09/andrzej-bargiel-dhaulagiri-start/

Südtirol Skiarena 2026/27: 18 ośrodków, 555,7 km tras i skipass ważny przez cały rok Od sezonu 2026/27 skipass Południowy Tyrol, oficjalnie Südtirol Skipass, obejmuje 18 terenów narciarskich i turystycznych, 555,7 km tras i 118 kolei oraz wyciągów. Sprzedaje go Südtirol Skiarena, czyli dawna Ortler Skiarena. To jednak coś więcej niż zmiana szyldu. Związek przyjął trzy duże ośrodki, sięgnął na wschód regionu i zamienił klasyczny karnet sezonowy na kartę ważną przez 365 dni. Szczegółowe informacje na mojej stronie: Skipass Południowy Tyrol 2026/27 – 18 ośrodków za 599 euro

Dobre warunki w Maso Corto w Południowym Tyrolu Ludzi umiarkowana ilość,parę szkółek z rana potem puchy

Kupię narty 137-144cm dla dziewczynki. Nie sportowe, nie juniorskie. Miękkie narty do rekreacyjnej jazdy.

Szukam jakichś porządnych nart z talią 90-94 w długości ok 175 ,rocker przód i tył, jak najmniejszy promień, używki w przyzwoitym stanie. najlepiej nie za miliony .Najlepiej okolice Wieliczki. Jak by ktoś ,coś , to napisać sms ,oddzwonię. 601333267

Szpindlerowy Młyn łączy ośrodki. Byłem na budowie i na prezentacji nowej kolei Audi Line Přehradní

Moi słowaccy koledzy wybrali się na zawody FiS masters do Chile.Właśnie piszą,że zawody odwołali.Czemu?Nie lawiny,pogoda itd.W przeddzień spalił się wielki hotel,centrum organizacyjne,a w nim cały sprzęt zawodników,którzy ram mieszkali.Oni mieszkali w sąsiednim. Szczęście w nieszczęściu,wycieczka za 8400 euro...I pomyśleć,że wybierałem się z nimi,tylko złamana noga mnie powstrzymała... VID-20260907-WA0004.mp4

Byłem na Glungezerze w styczniu, przyjechałem z Innsbrucka. 20 minut samochodem, 12 km od centrum. Narzekałem wtedy przed kamerą na starą dwuosobową kanapę na Schartenkoglu i mówiłem dokładnie, czym powinna zostać zastąpiona. W grudniu 2026 staje tam sześcioosobowa kolej wyprzęgana z osłonami i podgrzewanymi siedziskami. Dokładnie takie urządzenie, o jakim mówię w tym filmie. Glungezer to jeden z 12 ośrodków objętych karnetem Ski plus City Pass Stubai Innsbruck. Jedna karta działa na lodowcu Stubai, w Axamer Lizum, w Kühtai, na Nordkette, na Patscherkoflu, w Hochoetz i w pozostałych ośrodkach wokół miasta. W cenie masz jeszcze skibusy i 22 atrakcje w Innsbrucku, z Kryształowymi Światami Swarovskiego i zamkiem Ambras włącznie. To zmienia sposób myślenia o tej górze. Nie jedziesz tu na tydzień. Wpadasz na jeden dzień z miasta. Sam Glungezer ma za to coś, czego nie ma żadna inna góra nad Innsbruckiem: zjazd do samej wsi. Do 15 km z góry na dół, 1354 m przewyższenia, górna połowa czerwona, dolna niebieska. W 1933 roku biegła tędy trasa zjazdu mistrzostw świata FIS. Wyciągu wtedy nie było, zawodnicy podchodzili na start pieszo.

Witam Chciałem sie wybrać na weekend 13-15 grudnia Ktos może sie orientuje sie jakie warunki i czy otwarta duza ilość tras? I czy opłaca sie jechać w tym terminie Z góry dziekuje za informacje Pozdrawiam

Na włoskich stronach jeszcze nie znajdziecie, a u mnie już są ceny skipassów w rejonie Madonnna di Campiglio, Folgarida, Pinzolo, Pejo, Tonale, Presena. Val Rendena Madonna di Campiglio, Trentino, Włochy - ceny skipassów

W 2025 roku rozpocząłem Nowy Rok na nartach w Hochoetz w Tyrolu. Była to kolejna część mojego projektu, w ramach którego odwiedzałem wszystkie ośrodki narciarskie dostępne ze skipassem Ski plus City Pass Stubai Innsbruck. Hochoetz to jeden z tych tyrolskich ośrodków, które trochę pozostają w cieniu największych i najbardziej znanych stacji narciarskich regionu. A szkoda, bo ma sporo do zaoferowania: dobre tereny dla rodzin i średniozaawansowanych narciarzy, nowoczesne koleje, wysoko położone trasy oraz piękne widoki na otaczające Alpy Ötztalskie. W tym vlogu pokazuję, jak wygląda jazda w Hochoetz w środku sezonu, jakie są trasy, koleje i infrastruktura oraz czy warto uwzględnić ten ośrodek podczas narciarskiego pobytu w okolicach Innsbrucka. To również kolejny odcinek mojej podróży po ośrodkach objętych Ski plus City Pass, czyli jednym skipassem pozwalającym połączyć jazdę na nartach w wielu stacjach w okolicach Innsbrucka i doliny Stubai ze zwiedzaniem stolicy Tyrolu.

W Polsce jest wiele opuszczonych i nieużywanych wyciągów narciarskich. Obok nich znajdują się często ciekawe trasy, którymi można zjechać jedynie "na dziko". Takimi stacjami narciarskimi są np. Beskidek i Zapalenica w Szczyrku albo stok w Suchej Dolinie. W Polsce jest też sporo wyciągów (i ośrodków) niedziałających z powodu problemów z właścicielami gruntów lub brakiem kasy. Ostatnio w necie natrafiłem na opuszczony od 7 lat wyciąg narciarski w Zielonej Górze. Stok krótki - jedynie 175 m, ale jeśli nie ma w okolicy nic lepszego, to czy nie warto pojeździć nawet na takim krótkim stoku? Jak widać MOSiR w Zielonej Górze ma inne zdanie http://adamfularz.salon24.pl/748651,protest-przeciwko-zamknieciu-wyciagu-narciarskiego-w-zielonej-gorze-sroda-g-14-ta . Ciekawe czy coś z tego wyjdzie...

Jasná nowości 26/27 - zapraszam na premierę vloga Pojechałem sprawdzić, co ośrodek przygotował na sezon 26/27 i co uruchomił na lato. Najważniejsza zmiana to nowa, dwukilometrowa, niebieska trasa numer 15 z Lukovej do Otupnego. Mam tez dla Was jeszcze jedną gorącą informację, ale o tym dowiecie się oglądając film. To pierwsza trasa, która od lat realnie przybyła na północnej stronie Chopoka. Biegnie osią wyciągu Otupné Luková, czyli tam, gdzie do tej pory nie było czym zjechać, i ma rozprowadzić ruch z najbardziej obciążonych niebieskich. Większość jest już skończona. W górnej części trwa profilowanie terenu i widać wykopy pod instalację naśnieżania, co dla mnie było najciekawszym odkryciem całego wyjazdu, bo to ono przesądza, ile dni w sezonie trasa będzie realnie przejezdna. Przy okazji sprawdziłem obie letnie nowości uruchomione 1 sierpnia: Bike Park z trasami Flow i Sport oraz Slide Park na Priehybie z siedmioma zjeżdżalniami. Rozmawiałem też z przedstawicielem ośrodka o tegorocznych inwestycjach i planach na kolejne sezony. Jeździcie w Jasnej regularnie, czy byliście tam raz i tyle? Napiszcie w komentarzach.

Citroen C3 2002,1 4 Benz.96 tkm,automat,zamienię na narty-slalomka komórka damska lub gigantka masters.Auto technicznie sprawne,idealne dla damy,kt9ra zaczyna,lub boi się manuala .Oferta ważna od 15.09

Sprawdziłem oficjalny cennik Ski amadé na sezon 2026/27 i reklamowane wszędzie „342 euro" za skipass na 6 dni okazuje się pułapką. Ta cena obowiązuje tylko poza sezonem, do 18 grudnia i od 27 marca. W szczycie – święta, sylwester, całe ferie zimowe – zapłacicie od 367,50 euro online, a w kasie nawet 432,50. Znam wszystkie pięć regionów Ski amadé i to nie jest jeden ośrodek pod wspólną nazwą, tylko pięć osobnych terenów. Leżą za daleko od siebie, żeby traktować je jak jeden spięty obszar, choć kilka par da się połączyć samochodem albo transportem publicznym: Gastein z Großarltal, Hochkönig z 12 Peaks Ski Region, Schladming-Dachstein z 12 Peaks Ski Region. Reszta to osobne wyjazdy, każdy z innym charakterem terenu. Skipass dzienny w czterech regionach kosztuje 78,50 euro, w piątym (12 Peaks Ski Region, dawny Salzburger Sportwelt) 81 euro. Rozpisałem też, jak działa tamtejszy system wczesnych rezerwacji, bo cena w kasie i cena online potrafią się różnić nawet o kilkanaście procent, a mało kto o tym wie przed przyjazdem. Pełna analiza, obie tabele cenowe i to, w który region jechać najpierw Skipass Ski amadé 2026/27 – nowy cennik i pięć regionów, które warto znać