golla

Jedyne, co jeszcze cenowo pasuje to www.bensbus.co.uk Mają transport ustawiony pod konkretne loty i dzięki temu nawet na nasz późny lot jest bus. Za 2 osoby 49 funtów, ale to i tak lepsze niż 111 funtów jakie znalazłam gdzie indziej albo czekanie na autobus do 5:45 rano... Może taka informacja się komuś przyda. Jakby ktoś jednak coś wiedział w temacie to proszę pisać.

Hej, potrzebujemy transport 12 marca (sobota) z Grenoble do Les 2 Alpes. Lądujemy 20:20 w Grenoble. Busy już nie kursują o tej godzinie, z tych, które sprawdziłam. 2 osoby, 1 torba, bez sprzętu. Ktoś coś wie może, jak się dostać?

Czy ktoś może napisać mi szczerze jakie są aktualnie warunki w Zieleńcu? Już prawie zarezerwowałam pokój na weekend tam (nigdy nie byłam), ale na fb przeczytałam opinie, że warunki są tragiczne, że miejscami trawa i żwir na trasie. Jak to wygląda?

O, ale fajnie. Nowa Osada? Nie słyszałam. Fajnie to wygląda. My kiedyś byliśmy w Białce. Dało się pojeździć jedynie w "nocy". W dzień istny koszmar, korki na drodze i przy wyciągach. Pojechaliśmy wtedy dalej... na Kaprun i też wtopa, bo przez 3 dni był w ogóle nieprzygotowany (babka powiedziała nam, że jak w końcu zrobi się dobra pogoda to wyratrakują; ludzie tam chodzili a nie jeździli...). Masakra a na koniec zaczął nam ciec płyn hamulcowy ha ha. ... ... ... Ja teraz celuję w Zieleniec. Nie byłam tam a mieszkam teraz dość blisko.

Szukam pokoju, który byłby do wynajęcia na weekendy w Szklarskiej. Z tym jest zawsze problem, bo właściciele liczą na turnusy a ja mieszkam niedaleko Szklarskiej i chciałabym zostawać tam na weekendy na narty a w tygodniu wracać do pracy. Ja + mała 16-letnia, bezproblemowa suczka. Sprzątam po niej jeśli chodzi o załatwianie się (w domu oczywiście czysta). Jeśli ktoś ma namiary na taki pokój to proszę o kontakt.

No to super. To jednak odwalili niezłą manianę. Nie wiem czy na Kitzsteinhornie tak jest czy co, bo pamiętam, że nawet babka od pokoju mówiła, że szkoda, że już jedziemy, bo ładne dni się zaczynają i będą trasy przygotowane. Uznaliśmy więc, że to normalne.

Dumpling a możesz mi napisać, może na priv, bo do wątku nie pasuje, jakie ośrodki masz na myśli? Byliśmy w styczniu na Kaprun, ale nie trafiliśmy z pogodą i to podobno przez nią trasy były nieratrakowane. Mulda na muldzie, bardzo słabo się jeździło. Nasz ostatni dzień był pierwszym ładnym z całego tygodnia ładnych dni, ale i tak nie wyratrakowali tras (pewnie czekali na cały jeden ładny choć to dziwne, bo we Francji też miewaliśmy taką pogodę i trasy były przygotowane). A uciekliśmy do Kaprun z Białki Tatrzańskiej (tam był korek na ulicy do zjazdu na parking, resztę możecie sobie wyobrazić). Hintertux w maju też odwiedzimy. Narty zimą chyba do lamusa, jak dla nas ha ha.

Na 2000m jest jeszcze zielono. Jechaliśmy zimą, bo zima to zima i jakoś kojarzy się z nartami. Teraz jesteśmy bardziej przejazdem (nie docelowo) w Austrii i specjalnie się nie nastawialiśmy a tu miłe zaskoczenie. Ta 1 trasa to z wątku o lodowcach Latem (tu czytałam).

Hej, chcemy wam powiedzieć, że narty zimą mogą się schować. Jesteśmy teraz na Hintertuxie (koniec września). Jesteśmy opaleni, jest bardzo ciepło na 3000m a bajki o jednej czynnej trasie... Łącznie jest 8 tras niezależnych + kombinacje jakie można sobie połączyć z tych wszystkich (ok. 20km tras). Świetnie utrzymane, szerokie no i ten klimat. Na dole zielono, zero problemów z dojazdem, parkingi puste, stoki też, bo ludzie po szlakach chodzą. Byliśmy na Kaunertalu zimą, na Soldenie zimą, na Chopoku (o mamo) zimą. Wszystkie te lokalizacje w podanych terminach mogą się schować przy letnim Hintertuxie. Jedynie Les 2 Alpes wiosną (kwiecień/maj) może konkurować, ale na 3000m za zimno. Szkoda, że wcześniej się tu nie wybraliśmy.

A my właśnie wróciliśmy z Les 2 Alpes. Gęby opalone- bajka... jednak śnieg w dolnych partiach pod koniec pobytu zaczął powoli topnieć więc to ostatki.

Wróciliśmy. Droga prosta i jakoś dało radę, ale tylko dzięki darmowym niemieckim autostradom : P

Darmowe.

Wróciliśmy i nie musieliśmy korzystać z ubezpieczenia, ale przed wykupem polisy PZU, który odbył się u mnie w domu a nie przez net jak kiedyś z mBankiem, przedstawicielka odpowiedziała mi na wszystkie pytania (wcześniej zadałam jej przez telefon i na miejscu na wszystko odpowiedziała- sama jeździ z rodziną na nartach). Ubezpieczenie PZU obejmuje rekonstrukcję więzadeł kolanowych. Aniula- EKUZ pokrył koszty rekonstrukcji więzadeł? Mieliśmy EKUZ też. Czyli EKUZ może więcej niż mi się wydawało. W sumie racja, bo EKUZ uprawnia do skorzystania z tych samych usług, z których skorzystałby na naszym miejscu obywatel danego kraju. Jak to właściwie działa? Ta polisa PZU nie odnosiła się jedynie do narciarstwa, ale np. jeżeli robolałby mnie ząb to też mogłam z niej skorzystać. To wtedy co? Idę do dentysty i pokazuję EKUZ czy dzwonię do PZU? W sumie sam EKUZ powinien starczyć. Chyba że w danym kraju dentysta jest płatny, zresztą tak jak u nas. Nie wiem czy wiecie, ale jest u nas pewien myk, zapisany w prawach pacjenta, o którym wiele osób nie wie. Oczywiście wymaga on pewnej zabawy, jak to u nas, ale warto czasami z niego skorzystać. Jeżeli zabieg, który macie mieć wykonany jest odwleczony w czasie a jego wykonanie jest niezbędne do prawidłowego funkcjonowania tj. pracowania (np. z rozwalonym kolanem autem nie pojedziecie do pracy ani nie wytrzymacie przy biurku) lub też zachowania zdrowia (np. operacja musi być wykonana pilnie, bo jak nie to ma negatywne skutki) to macie absolutne prawo skorzystania z usługi płatnej a potem, na wasz wniosek, NFZ zwraca wam koszty tego zabiegu. Parę miesięcy temu w radiu była długa audycja o prawach pacjenta i o tym, że pacjenci ich nie znają. Oczywiście NFZowi jest nie na rękę, aby je znali, ale istnieje takie prawo i w przypadkach jak np. odwleczona rekonstrukcja więzadeł krzyżowych macie całkowite prawo do ubiegania się o zwrot z NFZ, jeżeli wykonaliście zabieg płatny.

Jedziemy w piątek na narty za granicę. Zawsze braliśmy ubezpieczenie mBanku, ale czytałam, że jest beznadziejne i że nie obejmuje rekonstrukcji więzadeł. W necie wyczytałam, że PZU i Warta mają ubezpieczenia na narty z rekonstrukcją, ale... sprawdziłam OWU i ani PZU ani Warta nie mają takiego zapisu... Jakie ubezpieczenie polecacie. Jeżeli chodzi o obsługę klienta to bardzo dobre opinie (poza paroma wyjątkami, ale wiadomo że bywa różnie) ma PZU. Ma też niezłe kwoty (lepsze niż Warta). Mamy EKUZ też.

A właśnie z EKUZ. Który wniosek mam złożyć jeżeli jadę na narty do Francji na 10 dni? 1. Wniosek o wydanie EKUZ dla osób ubezpieczonych - wyjazd turystyczny (interaktywna formatka) 2. Wniosek o wydanie EKUZ dla osób ubezpieczonych - wyjazd turystyczny (PDF) 3. Wniosek o wydanie EKUZ dla osób wskazanych w art. 2 ust. 1, pkt 2, 3 ustawy z dnia 27 sierpnia 2004 r. o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych (interaktywna formatka) 4. Wniosek o wydanie EKUZ dla osób wskazanych w art. 2 ust. 1, pkt 2, 3 ustawy z dnia 27 sierpnia 2004 r. o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych (PDF)

No nie, a mi mówiono, że PZU to jedne z niewielu dobrych ubezpieczeń (obejmuje rekonstrukcję stawu kolanowego) i czytałam na innym forum opinie pozytywne, że się dobrze zajmują ludźmi. Jadę za tydzień do Francji. Jakie mam wykupić ubezpieczenie? Słyszałam, że Warta obejmuje też staw kolanowy.

Też czytałam o Konwencji Wiedeńskiej, ale tak jak potem napisano- wolę wydać 22zł niż tłumaczyć prawo policjantom i potem mieć zgrzyt taki na fajnej wycieczce. Chociaż uważam, że wszyscy powinniśmy odmówić i oni by już wiedzieli, że nie mamy i do widzenia a tak to się dajemy robić dla świętego spokoju. Słyszałam też o tym, że niemieccy policjanci często chcą ukarać Polaków, którzy mają przyczepę i łącznie do 3.5t więc u nas na plakietce prawa jazdy mamy zaznaczone auto bez przyczepy a obok jest rysunek auta z przyczepą. No i dla Niemców logiczne jest, że kierujący pojazdem z przyczepą powinien mieć prawo jazdy "z przyczepą" (u nas nie HAHA). Ja często wybieram się autem w trasy i zawsze mam w nim kamizelkę, 2 gaśnice (obie przeterminowane, ale okazuje się, że nawet w PL nie mogą za to wlepić mandatu, bo gaśnicę mają obowiązek sprawdzić na przeglądzie i poinformować, że np. niedługo mija termin; podobno należy powiedzieć, że nie zostało się poinformowanym i nie mogą za to ukarać), żarówki, wszystkie płyny na dolewki, koło zapasowe (lewarek i klucz do kół też, bo bywa, że ludzie nie mają a mi się raz przydał cały zestaw), opaski jakby coś poszło (raz nam na trasie w piątek wieczór, kiedy jechaliśmy do Austrii na narty, poszedł aluminiowy przewód od wspomagania i lipa... mieliśmy przeogromnego farta, że to jeszcze w PL i że trafiliśmy na mechanika w Sianowie, który nam zawiózł do znajomego i pospawał, bo kierownicą praktycznie nie dało się kręcić no i jak pompa się zatrze to na razie). Wszystkiego się nie przewidzi, ale warto pomyśleć o wielu przewidywalnym rzeczach. Coś jeszcze powinnam wiedzieć? Pogoda ma być na jazdę rewelacyjna więc okluary przeciwsłoneczne i w drogę. My jeszcze zahaczamy po drodzę o Europa Park, bo ja bardzo chciałam tam pojechać. Polecam, bo to po drodze i w marcu już czynne (w grudniu też).

Już kupiłam za 22zł z przesyłką 2 sztuki. Są ważne 2 lata więc chętnie odsprzedam po powrocie.

Jakby taka cena to ujdzie. A z tymi testami to to są testy paskowe do alkomatu czy jak? Musimy alkomat kupować czy same paski a policja ma swój alkomat? Na allegro widzę, że są takie niby specjalnie pod Francję, jednorazowe. Piszą, że policja rekomenduje mieć dwa. To ile trzeba mieć? 1 starczy czy 2 w aucie. Co mówią przepisy?

Ok, dzięki. Sprawdziłam sobie stacje w Szwajcarii (mam całą z nimi mapkę). A ile mniej więcej kosztuje przejazd we Francji A41-A43-A41 (na google map/viamichellin się jakoś przeplata tam A43 z A41). Znaleźliśmy tabelki, ale niejasne są te opisy dla nas. Np. A41 jest opisana jako Copponex – Rumilly za 7.7euro, ale to jest na mapie malutki odcinek (niecałe 30km) a co z resztą A41?

Jeżeli odpowiedź na moje pytanie już gdzieś jest to podajcie linka i wyrzucę temat. Jedziemy z północy przez Nurnberg a potem odbijamy na Freiburg. Chcieliśmy początkowo ominąć Szwajcarię Francją, ale jak policzyliśmy koszty autostrad we Francji to JA DZIĘKUJĘ... Tak więc zdecydowaliśmy się na Szwajcarię (roczna winieta 30 czy 40CHF) tylko mam pytanie czy na trasie z Bazylei przez Berno, Lozannę do Genewy, gdzie wjeżdża się już na Francuską A41, jest jakiś płatny tunel itp.? Czy płacę za cokolwiek więcej niż winieta? P.s. są tam stacje z lpg? Byłam 2 lata temu, ale bez auta i nie widziałam. Tak czy siak przejadę 300km na lpg, ale pytam tak "gdyby co". Czy to weszło w życie? "Ważne: od 1 lipca 2012 we Francji będzie obowiązkowe posiadanie alkomatu przez kierowców samochodów. Od 1 listopada 2012 za brak alkomatu zapłacimy grzywnę."

Dokładnie. Przecież jak się patrzy na ludzi na stokach to są to po prostu masy ludzi jeżdżący od 1-3 razy w roku przez kilka dni. Nie widać żadnych różnic. Nawet między nartą carvingową a takimi, co były kiedyś (zwykłe proste; nie wiem czy one się jakość zwą; ja mam nawet Polsporty na stanie i wyglądają jak dzisiejsze carvingowe). Zdarzy się raz na nie wiem ile osób ktoś kto naprawdę dobrze jeździ, ale reszta buja się niezależnie od nart. Ja z chłopakiem ostatnio zakupiliśmy sobie nowe-stare narty: on Salomona 3V z race'owych a ja Salomona 24h LM z niby all mountain, chociaż to praktycznie co samo (ten sam promień, technologie prawie te same). Przy naszym jeżdżeniu 1 w roku na lodowcu a reszta na małej górce to nie ma różnicy żadnej między tymi nartami a pewnie wytrawny narciarz rzuciłby kilkanaście różnic. Jednak czuć różnicę klasy narty- te nasze, w porównaniu do poprzednich, trzymają się nawet na lodzie (pisałam w innym wątku). Jedzie się jak po torach. Różnica jest wielka a ja stare także miałam all mountain (Elan Excite) a on miał race'owe jakieś Fishery. Także dla rekreacyjnie jeżdżących ważna powinna być klasa narty w sensie wykonania a nie czy race czy am, bo i tak różnicy pewnie większość nie zauważy. Nie znikną ani race ani am, bo rynek musi być kolorowy. Być może jedne przekształcą się w inne itd. ale słodyczy nigdy za mało na półkach w sklepie. Biznes musi być.

Narty sprawdzone. Jazda jak po torach nawet po lodzie, co na poprzednich nartach było bardzo uciążliwe. Wydają się być ciut cięższe od 3V, może ze względu na rdzeń. Mają nieco inne taliowanie (stosunki te same, ale są "grubsze"). Nie męczą nóg. Zwrotne i szybkie. Dałam za nie 450zł (model 2010/2011) i czekam aż powycinam co nieco nimi gdzieś na lodowcu. Mogę z czystym sumieniem je polecić. Ludzie ledwo jeździli (gościu na desce wymiatał jeszcze), bo bali się lodu (my kiedyś tak samo) a my na tych Salomonach zasuwaliśmy jakby nigdy nic. Fajna sprawa jeżeli ktoś szuka tanich, naprawdę dobrych nart. Pozdrawiam.

Zaryzykowałam i kupiłam LM. W przyszłym tygodniu będę po jeździe na nich więc opiszę wrażenia. Podobno technologia ta sama, co w 3V, bo LMy to takie 3V wypuszczone na rynek azjatycki i to się zgadza, bo b. niewiele informacji jest o nich po angielsku czy polsku a pełno w "znaczkach" i nawet testy tych nart na YT są japońskie. Chłopak ma 3V to wzięłam z ciekawośći LM. Zobaczymy czego warte.

Zastanawiam się jakie są różnice między tymi dwoma nartami. W serii 24H jest bardzo wiele modeli i nie wiem czym się różnią. Na 3V miałam okazję się przejechać i bardzo mi się podobały. Obie narty są w podobnej cenie, ale nie wiem ile warte są LM 24H. Ktoś może jeździł? LM http://www.aukcjoner.pl/gallery/011972876-.html#I1 3V http://www.aukcjoner.pl/gallery/011973070-.html#I1