Ranking

Z tego, co słyszałem będzie mniej niż 1000 zł Kolej ze Szczawin na Miziową będzie budowana w przyszłym roku.

Znalazłem informacje o nowych wyciągach w kilku miejscach, do których jeżdżą(ę) nasi forumowicze (Solda, Val di Sole, Dolomity). http://www.funivie.org/cantieri/index.php?cat=22

Piękna sprawa z tą kanapą Szczawiny - Miziowa. Przydałaby się jeszcze sensowna trasa ze Szczawin w dół .. Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Oczywiście , że byłem - Wildkogel szału nie robi - 1 dzień tam to max - fajna trasa saneczkarska , ale jako zjazd narciarski płaski i nużący , choć długi - u góry parę krzeseł w 1 kotle,dość płasko.Sillian na pewno ciekawsze, zjazd wzdłuż gondolki na sam dół dużo ciekawszy niż w Wildkogel,ale na dolnej stacji często są kolejki.Trasy wzdłuż obu wyprzęganych krzesełek są w porządku , ale nie ma tam za dużego wyboru i może się z czasem nudzić.Moim numerem 1 z małych ośrodków do 50 km tras jest Hochzeiger w dolinie Pitztal - tak urozmaiconych i " pokręconych" zjazdów nie ma chyba nigdzie,z jednego urządzenia wyciągowego dostępnych jest nie 2 , a kilka tras , przez co nie ma na nich tłoku.Kappl mi się nie podoba - poza rewelacyjną trasą z samej góry (chyba 9-tka)reszta jest "tak se" i wkurzają mnie dziwnie poprowadzone wyciągi i mała gondolka z dołu,przez co wjazd na samą górę zabiera dużo czasu. Lajtowe Muttereralm z świetną trasą do Gotzens w połlączeniu z Axamer Lizum (świetna trasa nr 1 ) też jest według mnie warte odwiedzenia - w zeszłym roku spędziłem tam 5 dni z familią i nikt się nie nudził. Nie wiem tylko , dlaczego uparłeś się koniecznie na małe ośrodki - różnica w cenie skipassu jest znikoma w porównaniu do ceny całego wyjazdu , a zawsze lepiej jest mieć większy wybór . W dużych ośrodkach trzeba po prostu wiedzieć , gdzie i o jakiej porze jeździć - ja w moim ulubionym Ischgl nawet w szczycie sezonu nigdy nie stoję więcej niż 5-10 minut w kolejce w ciągu całego dnia , ale jak np. popełnisz błąd i zjedziesz o godz.10 do miasteczka to możesz ponad pół godziny stać w oczekiwaniu na gondolkę... P.S. Co do Sportgastein - jest to dobra miejscówka freeride'owa , dla jeżdżących tylko trasami to pomyłka.

Są zestawy dwóch kamer, przód i tył, to najczęściej ulega uszkodzeniu. Trzeba też zwrócić uwagę jaki kąt widzenia maja kamery ale standard to 130-140 stopni.

No to coraz bardziej zaczynam się skłaniać do zakupu. Przynajmniej mając taki karnet będę mieć większą mobilizacje by po pracy na 2-3 godziny wyskoczyć Ty masz informacje oficjalne zasłyszane u źródła, ja nieoficjalne zasłyszane tu i ówdzie dlatego napisałem "podobno" Spoko, jak się powtórzy halny z zeszłego roku ze dwa razy to przybędzie pare kilometrów :D albo tak jak w przypadku Buczynki, obecne trasy chociaż na szerokości zyskają

teraz czekamy aż odezwą się nożyczki ;-)

Czegoś ja nie rozumiem. Albo jestem juz za stary, albo świat wokół mnie oszalał. (Oczywiście nie dopuszczam myśli, że to ja....) Nam potrzebne są drogi!!!! Drogi bezpieczne, wygodne i NIE ZAŚMIECANE WĄTPLIWEJ WAGI INFORMACJAMI!!! Przy naszych drogach dość jest "śmieci informacyjnych". W Polsce jest 2 x więcej znaków drogowych jak w Niemczech, podczas gdy mamy chyba 4x mniej dróg!!! Do tego dochodzą wszelkie reklamy, banery i różne "wymyślunki" zaprzątające głowę kierowcy. Oczywiście, coś podobnego jak w Niemczech, informacje o korkach, utrudnieniach na drogach (gdy występują), są przydatne, nie powiem. Zastanówmy się po kiego nam taka informacja o średnim czasie przejazdu innych uzytkowników drogi, gdy wyjeżdżamy np. z Krakowa do Zakopanego? Gdy jedziemy, na ten przykład, na umówione spotkanie i widzimy, że system wyświetla długi czas przejazdu? Ciśniemy wówczas na gaz, aby podgonić gdzie się da, bo nie chcemy się spóżnić!!!! O to chodziło "tfurcom" pomysłu? GRATULUJĘ!!! A np.migającego zielonego światła przez 5 sekund przed zmianą, to się nie doczekam!!! Nie doczekam się, bo wówczas mało kto wjeżdżałby na skrzyżowanie przy żółtym, no i nieraz opuszczał je przy czerwonym sygnale. Poprawiło by się bezpieczeństwo niewątpliwie, ale komu na tym zależy?

Apropo Zieleńca. Trasa 2050m przy deniwelacji 200m daje nachylenie 10% czyli poziom oślej łączki. Sensowne niebieskie trasy mają 12-16% nachylenia. To będzie fajna trasa dla początkujących, jeśli będzie odpowiednio szeroka, a nie będzie to droga leśna przerobiona na trasę. Każdy kto umie już skręcać i tak się tam zanudzi. Dla nich pozostaje 1000m serpentyny i 500m pod wyciągiem.