Ranking

Zdjęcia z dzisiaj

No to się minęliśmy, wyjechałem z parkingu na Strugach o 15.50

Turracherhöhe 2008

Ale to bzdura jest :, tyle samo razy narty rozwaliłem w Alpach, co i w innych górach, a w Ischgl to wyrwałem w ślizgu taką dziurę że aż siadłem i płakałem:sorrow:

Szczyrk Beskid Po tym co napisał JC wczoraj,nie byłem zbyt nachalny i machnąłem parę fotek z dołu. Na dole spore fundamenty - chyba budują garaż dla krzesełek,bo jakiś spory ma być ten budynek Coś tam mocno rozkopali,ale stąd widać tylko tyle Całość Widok z przeciwstoku

Fullwypasówka z B-B do Żywca Dziś zrobiłem na rowerze swoją trasę życia.Przejechałem 123 km,zaliczając m.in. Szczyrk,Wisłę,Ustroń i trochę jeszcze... Dojrzałem JC na Salmopolu w czarnym "Mercu",ale niestety on mnie nie... :redface: Zacznijmy od Ekspresówki na odcinku B-B do Rybarzowic.Ten odcinek jest już mocno zaawansowany i nie zdziwiłbym się,gdyby został oddany do użytku przed zimą! Ruszamy! Włączamy się do ruchu Tutaj nawet pogoda dopisuję! Ta marna kopia Batmana to ja Pas w stronę Żywca jest w pełni gotowy!Łącznie z wymalowanymi pasami! Prace trwają na okrągło,panowie ostro zasuwają! Ciężarówki zawijają jedna za drugą Rondo w Wilkowicach gotowe,jedynie łącznik z drogą w budowie (jakieś 100 m) Tuż przed Rybarzowicami już wszystko gotowe Wcale się nie zdziwię,jak ten odcinek oddadzą do użytku jeszcze w tym roku!Od Rybarzowic do Żywca są w lesie.

Ale ja w Ischgl wywaliłem dziurę w lutym, nie jedź chłopie w Alpy w lutym:biggrin: aha, kije mi ukradli w grudniu, wiesz gdzie masz nie jechać w grudniu:biggrin: :biggrin:

Nie widzę ale Kasia pisze o tym obszernie w relacji z wyjazdu:rolleyes:: Tam nie widzę, ale podczas wyjazdów je widuję i nie jest to tak że ich nie ma są, były i będą, to jest nieuniknione i zdarzają się w najbardziej perfekcyjnych warunkach śniegowych, bo po prostu taki kamień może się oderwać z ściany skalnej i wkula się na stok i albo się go uda wypatrzeć i ominąć albo nie. Owszem jest lepiej w tym względzie jak u nas, ale nie jest to bezgrzeszny raj i pisane takich informacji jest zwykłym bajko-pisaniem, amen:rolleyes::

​Ponad 100 milionów ludzi śmigających na deskach, wielkie stacje narciarskie na wszystkich kontynentach, hale ze śniegiem na pustyniach Arabii Saudyjskiej. Choć za tym wszystkim stoi olbrzymi przemysł, gigantyczne pieniądze ten model narciarstwa już umiera! - uważa Tomasz Krzyżanowski - prezes Stowarzyszenia Miłośników Narciarstwa Wysokogórskiego... Ciekawy wywiad http://sport.interia.pl/narciarstwo-alpejskie/news-wlasnie-dlatego-tradycyjne-narciarstwo-umiera,nId,1528868#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=firefox

Ja też w Jurgowie nie miałem problemów. :wink: : :crazy: Bo nigdy tam nie jeździłem. A problemy na błotnistym parkingu rozwiązywał napęd 4X4 :biggrin:

Pogłoski o mojej śmierci są mocno przesadzone. Narciarstwo zjazdowe.

Wisła, SN.Soszów ceny jak w Białce:confused:: http://www.soszow.pl/97,cennik_-_sezon_20142015.html

Jakieś 20 lat temu miałem tam to samo, tylko że na swoich własnych nartach. Ze śniegu się podnieść nie mogłem, w tym dniu wbrew swojej woli zakończyłem sezon narciarski. Może dlatego jakoś za Rohaczami nie przepadam.

120k na tych oponach, podziwiam!

Ilekroć było mi dane pomacać The North Face, to tyle razy nie mogłem się nadziwić skąd się bierze to że jest to tak ceniona marka, jak dla mnie to był to zawsze jakiś taki wyrób "czekoladopodobny", nic mi tam nie pasowało, kolorystyka jakaś taka mdła, tkaniny nieprzyjemne w dotyku, krój to już w ogóle porażka, a cena za to co widzę w sklepie na wieszaku jakaś zupełnie abstrakcyjna:confused::

ale, ale to są chyba ceny wyjściowe, od których będą naliczane rabaty. w ubiegłym roku, na początku sprzedaży cena wynosiła 338zł za 7 dniowy karnet (przy wyjściowej 520) także zaczekajcie jeszcze.... :smile:

+na ostatnim zdjęciu w poście #379 po prawej Sierra Quitiquit http://instagram.com/sierraquitiquit

Alpejska Laseczka wraca na śnieg Lindsey znów na śniegu http://eurosport.onet.pl/zimowe/narciarstwo-alpejskie/lindsey-vonn-rozpoczela-treningi-na-nartach/m9mzy

Kilka słów o inwestycji w Krynicy Witam wszystkich! Jestem co prawda nowicjuszem na tym forum, śledzącym go dopiero od kilkunastu dni, ale widząc koleżeńską atmosferę, zdecydowałem się, że może też zabiorę głos w dyskusji. Będzie mi niezmiernie miło przebywać w towarzystwie o tak potężnej wiedzy, a na dodatek tą wiedzą się dzielące. Ale przejdźmy do rzeczy. Otóż czytając wypowiedzi w tym wątku, a także szperając trochę po sieci, można się spotkać z nie do końca ścisłymi informacjami na temat krzesła stawianego w Krynicy, w ośrodku Henryk. Otóż pozwoliłem sobie przeprowadzić małe śledztwo – a oto jego wyniki (jeśli się mylę w którymś z punktów – proszę o korektę). Otóż krzesło pochodzi z demobilu i (co już było na forum poruszane) pochodzi z Karyntii, ze stacji Schleppe Alp. Obsługiwało ono dość wypasiony snowpark, który jednak został zamknięty, bodajże z powodów finansowych. Na stronie skiresort.de, podano, że krzesło wyprodukował Streurer, ale dotyczyło to chyba tylko drugiego wyciągu, również rozebranego. Na seilbahntechnik.net jest informacja, że krzesło wyprodukowała firma SBS, zresztą z tego samego źródła pochodzi informacja powtórzona też przez lanovky.sk, że właśnie krzesło tego producenta stanie w Krynicy. Nie może być tu raczej mowy o pomyłce, bowiem jeśli przeszuka się całą bazę seilbahntechnik, wychodzi, że SBS wyprodukowało tylko to jedne jedyne krzesło! (Na marginesie – ciekawe jak to wróży niezawodności pracy na stoku w Krynicy…). Żeby było ciekawej – w galerii z placu budowy wyraźnie stoi „Jak dowiedzieliśmy się od inwestora, pana Henryka Hajdzińskiego, nowy wyciąg to 4-osobowe krzesło, niewyprzęgane, wyprodukowane przez firmę Doppelmayr”. Ktoś tu jednak miesza… Po sprawdzeniu okazało się, że Doppelmayr ma faktycznie pewien udział w tym wyciągu, bo wyprodukował krzesła do niego. Czyli prawda – ale tylko połowicznie. Natomiast firma SBS to Seilbahnen und Stahlbau GesmbH (www.seilbahntechnik.at) – firma-spadkobierca innego, znanego producenta kolejek – firmy Felix Wopfner. SBS zresztą do dziś serwisuje wszystkie kolejki tego producenta, a także postawiła kilka pod tą właśnie marką (Felix Wopfner był obecny na rynku do 1996 r., natomiast ostatnia kolej postawiona pod tą marką pochodzi z 2009 r. – tutaj kolejna dygresja – jedna z ostatnich postawionych pod tą marką kolejek jest pochodzące z demobilu krzesło Turnia w Bukowinie 2005 r.). Tak więc pochodzenie kolei jest chyba już jasne, natomiast zastanawiające jest, dlaczego inwestor nie chce tego przyznać wprost. Może obawia się, że to niezbyt zachęci narciarzy, bo w końcu nie jest to kolej fabrycznie nowa – z drugiej strony z rozmowy z JC (który zresztą namówił mnie do udziału w dyskusji u siebie na forum), który kolej widział, wynika, że jest w idealnym stanie, więc narciarzom powinna służyć raczej dobrze. Uff, sporo tego wyszło. Dziękuję za cierpliwość wszystkim, którzy dotarli aż do tego miejsca. Mam nadzieję, że będzie częściej okazja zabierać głos na forum :happy: . Pozdrawiam