Ranking

Wszystko się zgadza - bardzo dobrze rozpoznaliście firmę i rower - Trek Emonda SL6 Pro 2021. Od "zwykłej SL6 różni się karbonowymi kołami. Na wstępie zaznaczę, że nie mam zbyt dużego doświadczenia w rowerach szosowych zatem wszystko co napisze poniżej będzie bardzo subiektywnym odczuciem leszcza Kilka ogólnych danych technicznych - nowo zaprojektowana karbonowa (OCLV 500) rama charakteryzująca się bardziej aerodynamicznym profilem, w pełni karbonowy widelec, karbonowe kola o stożku 35 mm oraz pełna mechaniczna grupa Ultegra włączenie z tarczowymi hamulcami flat mount. Aluminiowy kokpit i rura podsiodłowa. I kilka zdjęć Wycieniowana główka ramy i logo. klamkomanetki ultegra Korba 52 - 36, oraz przerzutki - mechaniczna ultegra hamulce tarczowe wycieniowana górna rura oraz aluminiowy kokpit Wewnętrzne prowadzenia kabli w ciekawy sposób - wchodzą już w główkę ramy Opony Bontrager R2 (25C) oraz karbonowe koła Bontrager Aeolus Elite 35 Waży - trochę ponad 8kg - nie mam dokładnej wagi. Rozmiar 58 Ogólnie rzecz biorąc jestem w tym rowerze zakochany... tylko popatrzcie na te kształty, malowanie, wysokie koła...:) no po prostu nie można się za nią nie obejrzeć:) Przez 2 dni udało mi się przejechać niemal 200km i jak przystało na szosę zaprojektowana do szybkiego pokonywania podjazdów było 2000m przewyższenia. Na moje nieszczęście pod szybkie podjazdy zaprojektowano tez przełożenia - 52 36 przód 11 - 30 tył no i czasem mi brakowało - ale jak pisałem jestem leszcz. Za to na podjazdach o średnim nachyleniu czułem z jaką łatwością pokonuje km i jak łatwo przyspiesza. Podobnie zjazdy gdzie utrzymywałem się za sporo cięższymi rowerzystami na fajnych maszynach bez większego wysiłku. Bardzo pewnie czułem się w wąskich i szybkich zakrętach oraz przy rozwijaniu dużych prędkości. Hamulce tarczowe... mega sprawa w górach. Tak że ten... Ja nie znajduje prawie żadnych wad w tym rowerze... prawie bo... Pierwsza to przełożenia - wymienił bym kasetę na 11-32 może nawet korbę na 50-34 aby łatwiej było pokonywać naprawdę ostre ścianki a druga to bardzo wysoka cena To był piękny rowerowy weekend i mam nadzieję, że uda się go jeszcze kiedyś powtórzyć

Letnia przepustowość jest prawie dwa razy mniejsza od zimowej. O tym, że w słoneczne dni w kolejce czeka się nawet parę godzin wiadomo od momentu uruchomienia wyciągu. Zanim skomentujesz coś o "żałosnej narracji" sprawdź informację. pozdro Wiesiek

Kreta , moje znalezisko PL.

@Jeeb - w którym miejscu ten lunapark??? P.S. Znam Twój stosunek do Kasprowego, ale cieżko te dwie trasy i dwa krzesła, w tym jedno które moze sie wydawać, ze pamięta czasy hr. Zamoyskiego, nazwać jakimkolwiek lunaparkiem. Tatry latem sa rozdeptywane przez masy turystów, którzy o wiele bardziej szkodzą przyrodzie niz ten „lunapark”...

Wiedziałem, że odezwą się fani sCyrkowskich kolejek. ;) Dla mnie załączone zdjęcie nie ma nic wspólnego z narciarstwem, ani nawet z wypoczynkiem. Nie wiem jak na Śnieżkę, ale w Kuźnicach, kiedyś były kolejki po 3-4h, gdzie na Kasprowy wchodzi się w 2h.

Dolomity ?

W Polsce - SL 165cm W Austrii - pseudo GS 175-180cm R16-20m GS FIS nie kupuj, a już na pewno nie jako jedyne narty.