darekl

sprzęt dla baaaaaardzo duzych Moim zdaniem wraz z nadejsciem carwingu pojęcie trudna, łatwa narta troche się zdezaktualizowało. Miekka narta była kiedys łatwiejsza bo pozwalala na latwiejsza ucieczke w zeslizg. Teraz jezeli sie uczy od razu jazdy na krawedzi to nie ma chyba sensu wyrabiac takiego nawyku a wrecz przeciwnie. Jezeli nawet taki fischer worldcup jest za twardy na czyjes umiejetnosci, to przy jezdzie na krawedzi po prostu go ne docisnie, ale pojedzie na krawedzi tylko, ze nie promieniem 10m, a np.15 przy małym kącie zakrawedziowania narty. (Prawa autorskie do takiego twierdzenia posiada Walter Kuchler- nie sam to wymyslilem, choc po przemysleniu i wypróbowaniu w praktyce w pelni sie zgadzam).Na zmiane promienia poprzez zmiane kąta zakrawędziowania i docisniecie narty przyjdzie czas potem (nawet na miekkiej narcie nie nauczysz tego od razu). Zakladam że ta przykladowa twarda narta jest docelowa, dostosowana do wagi narciarza. Wada tego rozwiazania to to, ze placisz za narte, którą na poczatku wykorzystujesz w niewielkim stopniu (ale z drugiej strony placisz tylko raz)Naprawde nie wydaje mi sie ze wysportowany gosciu, wazacy 110 kg bedzie sie meczyl na worldcupach (po dobrym carwingowym szkoleniu). Fizyka robi swoje i sama waga pomoze mu ja wygiac pozdr Ps. wiem, ze nie wszyscy wyznaja ta sama filozofie narciarstwa co ja, co nie przeszkadza cieszyc im sie nartami w równym stopniu. Frajda z jazdy jest w sumie najwazniejsza.

sprzęt dla baaaaaardzo duzych SHAR_PEI - chyba musiales byc na wyjezdzie narciarskim z NBA, jeśli "nie takich chlopów na SL9 widziales". Zgadzam się z Tobą, że twardy allround, czy takie SL9 do nauki byłoby pewnie ok, ale potem, w miarę nabierania umiejetności, moim zdaniem okazałoby się za miękkie. Dlatego pytałem się, czy Kolega poważniej chce sie zainteresować narciarstwem- Wtedy zakup od razu twardszej nartki oszczędzi półśrodków i wydawania dwa razy kasy. Jeżeli ktos chce się stosować do podziału sprzetu dla początkujacych, średniozaawansoawanych itp. To przy odrobinie zapału co roku musialy wymieniać buty i narty na nowe (wiem coś o tym na własnym przykładzie) Co do tego ze slalom top są twarde i wymagające to nie podchodzilbym tak bezwzględnie. Czy twarda narta dla kogoś kto waży 60 kg jest równie twarda dla kogoś kto wazy 110 kg? Jestem zwolennikiem stawiania początkujących od razu na krawędzi, a tu dobre trzymanie slalomki moze tylko pomóc. Przydałby się tylko dobry instruktor, który pokazałby o co w tym wszystkim chodzi. pozdr

Miało być na "sprzęt" Maly nie jestem, ale nie chcialbym sie z Toba zdeżyc. Przy takich warunkach i ekstremalnie mocnych nogach to tylko zjazd. Dechy 2,5m i prosto na dol na kreche Tak powaznie to masz maly problem, (albo i nie masz w zaleznosci od punktu widzenia). Jesli chcesz pojezdzic carwingowo (do czego bardzo zachecam) to najlepsze bylyby slalomki. Allroundy w stylu s100 raczej z góry odpadaja - szanse na to że Cie utrzymaja w skrecie sa zadne. Potrzebujesz twardej narty i jedyny problem jest taki, ze takie narty sa dla zaawansowanych i przez to sa drogie. Moim zdanie jesli chcesz powazniej bawic sie w narciarstwo to chyba rozsadny bylby zakup od razu czegos w stylu Worldcupów sl Fischera, czy elana SLX 170cm (czy inne z grupy slalom top). Sa to narty dla dobrze jezdzacych, ale dla Ciebie nie powinny byc za twarde pozdr Darek

Gdzie na narty w lato? Koło Madrytu jest caloroczna hala narciarska (ze sniegiem). Stok nie jest za dlugi, ale zawsze to jakas radocha dla narciarza zagubionego w Hiszpani w 40 stopniowym upale w lecie :-)

POLSKIE OŚRODKI NARCIARSKIE Wiecej optymizmu bedzie -tylko nie wiem kiedy :-)

RC4 Race SC versus RX8 FTi Worldcupy tak wszystkim przypadly do gustu, że zapominają ze fischer robi jeszcze inne narty, Podejrzewam, ze chodzi o RC4 race sl bez dopiska worldcup, czyli druga slalomke fischera ,bardziej dla ludu. Mniej twardą i bardziej uniwersalną od worldcupa. Co do pytanka z oryginalnego maila to niestety nie jezdzilem na RX8. Narte charakteryzuje nie tylko promien skretu, wiec narty o zblizonym radiusie moga byc zupelnie inne. Slalomki beda pewnie troche twardsze. roznica nie bedzie na pewno jednak tak duza jak w porownaniu do worldcupa pozdr

slalomki Jak chcesz coś innego do wyboru to polecam fischer radarc 155. Są miększe od SC, więc wymagające mniej siły. To wbrew pozorom bardzo uniwersalne narty i co jest nie bez znaczenia można je kupić calkiem tanio (choć SC moim zdaniem są lepsze, szczególnie przy dynamicznej jeżdzie na twardym) Radarci za to są idealne do nauki i doszkalania carwingu Na tych nartach, które polecam jeżdziłem. Więc nie interpretuj tego, że jak jakieś narty nie wymieniam to znaczy, że uwazam że jest kiepska- po prostu jej nie znam. pozdr

slalomki Te fischery chyba takie do końca zawodnicze nie są (nie mówimy chyba o Worldcupach, tylko zwykłych SC). Wydaje mi sie, że w sumie ta nartka jest zblizona do SL9 pozdr

slalomki Jeżeli chcesz jeżdzić krótki slalomowy skręt i fun do czego te narty są stworzone to myślę, że 155 nie będzie za krótkie. Chyba kupując dłuższą nartę więcej możesz stracić niz zyskac, więc moim zdaniem nie ma co się pchać na dłuższe slalomki (zakładam, ze jezdzisz, albo chcesz jezdzic carwingowo) Też widziałem ten dobór długości i szczerze mówiąc nie bardzo go rozumiem. Według niego powinienem jeżdzić na slalomce 175 -195. Tego nawet FIS jeszcze nie wymyślił

slalomki Nie wiem czy produkują gdzieś narty terenowe na nasze rodzime, dziurawe trasy :-) Spokojnie, nie połamią się. Na pewno lepiej się jeżdzi na dobrze przygotowanej trasie, ale po muldach też się na slalomce da. Długość to pewnie jak dla Ciebie 150 -155. Pozdr.

Prośba do instruktorów W pełni popieram Plus prośba o dołączenie do programu szkolenia podstawowych zasad współżycia na stoku,zachowania w kolejce, kodeksu FIS itp. ( np. informacji, że jak się na stoku musi stać czy siedzieć to niekoniecznie na srodku stoku za zakrętem) Pewnie dotyczy to mniejszości instruktorów, więc bez urazy dla tych tu obecnych Pozdr.

A mówi się, że ludzie są tolerancyjni.... taaaaaaa Zaglądam do mego ulubionego forum i nie wiem o co chodzi. Rzeczywiście "Jebaka" budzic moze mieszane uczucia (przynajmniej u mnie, chyba że etymologia tego słowa wywodzi się z jakies gwary regionalnej i znaczy cos innego niż myślę), ale zdycydowanie wolę kulturalnych ludzi z niekulturalnym nickiem niz odwrotnie. To nie jest forum ortograficzne, więc wytykanie błędów jest chyba nie na miejscu. Jebaka -gratulacje dla bratanka. Niech Śnieg będzie z Wami Darek Ps Przyznaję tez racje Jebace, ze imie plus pierwsza litera nazwiska jest mało oryginalne i tu bije się w piersi. Zajrzałem kiedys na to forum na chwilę po jakąś radę i nie chciało mi się głowić nad czymś wyszukanym. Ponieważ narty mnie wciągnęły i to forum także to zostałem tutaj na dłużej.

Problem z Salomonami Equipe 8 3 V Jeśli to są te slalomki o ktorych mysle (a chyba tak) to moim zdaniem znawcy nie maja racji. Pamętam ze uczac się karwingu wypozyczylem cos takiego dwa lata temu 176cm ( (pewnie to był starszy model, ale chyba tu nie było rewolucji) i bardzo przyjemnie mi sie jezdzilo. Według mnie to bardzo harmonijne narty i trudno jazde na nich nazwac golgotą pozdr

Sprzedam okazyjnie Atomic SL11 z komórki sportowej Dzieki pozdr Darek

Sprzedam okazyjnie Atomic SL11 z komórki sportowej Cena fajna. Szkoda że takie krótkie. Jak Ci sie na czymś takim jezdzi w porównaniu do topowych slalomek sklepowych? Da sie na tym pojezdzic tak dla frajdy, nie tylko na tyczkach? pozdr Darek

Wierchomla-warunki beznadziejne!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Byłem na Wierchomli 2 stycznia i pamietam głównie tłum ludzi (w sumie taki termin- to nie ich wina) oraz to, ze zamarzajaca woda z armatek na twzrzy to nie jest przyjemne uczucie. Cyba wolalbym jezdzic po lodzie i kamieniach niz przy pracujacych armatkach - były ustawione tak, ze nie dalo sie ich ominąc. Armatki powinny pracowac w nocy, nie w dzień!!! brr Pozdr

Sprzedam przyszłoroczne Elany SLX Nie jestem zainteresowany kupnem (niestety), ale bede wdzieczny za podzielenie sie wrazeniami z jazdy. Jak to jezdzi w porownaniu do tegorocznego modelu? i jaka jest ta zmieniona geometria i promien skretu? pozdr Darek

GDZIE W POLSCE FUN Moj numer jeden: Nowa trasa w Krynicy (na Jaworzynie)- chyba numer 2 -talerzyk 1 km nie jest zbyt wydajny wiec nawet jak sa kolejki to da się pofunowac. Pomijac zupelnie plaski poczatek to dalej idealna trasa do funu : szeroka i w miare jednostajnie nachylona

Sprzedam Atomic SL11 - z komórki sportowej Długość 155 cm.(FIS), Narta ma 165 i cos Ci sie pomylilo, czy to niezupelnie FIS?

kto spedza sylwka na stoku??? tez mam taki zamiar-w Krynicy pozdr

Ludzie piszcie o Radarcu Fajne narty. Bardzo uniwersalne. Dobre do nauki i praktycznie wszystkiego. Troche miękkie, co mi nieco przeszkadza przy szybszej jezdzie bo swoje waze. W sumie nie zaluje, ze cos takiego posiadam, choc po spróbowaniu Fischera Worldcup SC wolalbym miec te drugie pozdr

czy dynastar jest najlepszy ? Kupujesz firmę? Nie przeglądalem ich wyników finansowych więc ciezko mi odpowiedziec czy warto i czy jest ona najlepsza na świecie. Jezeli chodzi Ci o jakosc nart to takze ciezko udzielic odpowiedzi. Musisz porównywac konkretny model z konkretnym modelem, bo takie ogólniki nie maja sensu (w przypadku calej marki i tak nie bedzie jednomyslnosci na forum -kazdy ma jakies preferencje i sympatie co do marki, jeden lubi atomiki, drugi przywiazal sie do dynastarów bo jego pierwsze narty były tej firmy itp.) pozdr

W Warszawie mała zamieć. Mam nadzieje, że górali też to czeka :-)

co ja kupiłem ??? Kony No dobra tylko zartowalem z ta krawedzia prostą Na powaznie: Rzeczywiscie sa to narty taliowane. Te narty wymyslono na poczatku ery carwingu i w zamysle taliowanie mialo sluzyc latwiejszemu wprowadzeniu narty w skret w jezdzie typowo rekreacyjnej. Problem jest taki, że chodzilo raczej o skret klasyczny z zeslizgiem. W pelni carwingowo na tej narcie bedzie bardzo trudno pojechac (o ile jest to w ogole mozliwe). Promien skretu maja chyba cos powyzej 20m, wiec wiecej niz wspólczesne gigantki. Jezeli chcialbys przestawic sie na nowa technike to niestety chyba bedziesz musial zainwestowac w bardziej taliowany i wspolczesny sprzet (mozesz tez dla porownania wypozyczyc). Jezeli dorzucilbys dobrego instruktora to postepy i frajda z carwingu przyjda bardzo szybko. Dobre rozwiazanie to tez wyjazd ze szkola narciarska. Mozna znalezc takie, które gwarantuja sprzet na czas wyjazdu. Nie wiem jak u Ciebie z kasą na narty -bo to chyba jest jedyne ograniczenie. Jezeli nie jezdzisz zbyt wiele w roku to chyba bardziej oplaca sie wypozyczac niz kupowac nowe nartki-na sensowne wydasz pewnie z tysiaka Te DRS,y nadaja się raczej do niezbyt ambitnej jazdy rekreacyjnej, co nie znaczy ze z tego frajdy nie mozesz miec -sam musisz zdecydowac czy ci to wystarcza, czy chcesz spróbowac czegos innego, czyli carwingu (ja polecalbym to drugie) Jezeli poczules sie zdolowany uwagami na temat Twoich nartek to sie nie stresuj zbyt bardzo. Z tego co zdazylem sie zorientowac to pewnie srednia cena nartech na ktorych jezdza forumowicze to 1300-2000 pln za same deski (plus 500-1000 za wiazania). Na pewno sa lepsze od Twoich, ale tez bez porownania drozsze pozdr :-)

super nartki to że ze stali to dobrze czy żle? Muszą być bardzo cieżkie,albo nie do końca ze stali W sumie wolalbym tytan :-)