darekl

do darekl nie jezdzilem na niej, wiec nie chce za bardzo sie wypowiadac. Komentarze z testow byly bardzo pozytywne. Najlepiej sam poszukaj

Narty dla kobiety 55kg To moze jednak nie slalomka? Sl9 to nie jest bardzo twarda narta. Z drugiej strony widzialem calkiem drobna dziewczyne na elanach slx, chyba 155 i bardzo ladnie na tym wycinala (a na pewno slx jest twardszy od sl9). Twardosc jest wzgledna Radarci sa bardziej elastyczne od sl9. To sa funy fischera produkowane od dobrych kilku lat. Chyba na ten sezon byly w katalogach fischera na Polske, ale glowy nie dam czy nowe sa jeszcze do kupienia. Pozdrawiam

Narty dla kobiety 55kg Radarc 143. Co prawda nie slalom, ale roznica tylko w nazewnictwie Pozdrawiam

Elan SLX RACE WC o ile pod ta nazwa kryje sie to co mysle, to tak. Latwo rozpoznac po tym , ze narta z gory jest plaska, bez zadnych wytloczen i nie ma napisu SX z przodu. By the way-to podobno bardzo agresywna narta pozdr

Fischer worldcup sc ,a sl???? Jesli chodzi o zmiane promienia to rzeczywiscie serwisowka moze byc o wiele lepsza od sc(szczegolnie wersji ubieglorocznej). To min. zaleta sandwichu-narty sa elastyczne mimo duzej twardosci poprzecznej. Przyznam sie ze pierwszy raz slysze o tej koncepcji z podniesieniem krawedzi. Ja bym raczej nie eksperymentowal- krawedzi raczej nie ma tam za wiele, wiec ciezko bedzie sie potem wycofac. W sumie slalomki moga sie obyc chyba w ogole bez podniesienia. Rok temu spotkalem goscia, ktory jezdzil na komorce 156 fischera. Bardzo sobie chwalil ta narte. Tu ciekawostka- powiedzial ze po pierwszych zjazdach to juz chcial rezygnowac z tej nartki. Podobno wyjezdzaly mu spod tylka i ladowal co roz na plecach. Ktos tam doradzil mu na to przemontowanie wiazan do przodu o centymetr czy dwa i dopiero wtedy zaczal na tym jezdzic. Jesli ta narta ma sluzyc do jazdy dowolnej i nie zalezy Ci na agresywnosci i szybkosci w skrecie to moze warto wziac to pod uwage.

Pytanie o Salomon Equipe 10 3V!!! dlaczego roczna? Rownie dobrze to moze byc i piec lat. Nie wiem od jak dawna slalomki salomona maja oznaczenie equipe 10 3v, ale na pewno dobrych pare lat.

Fischer worldcup sc ,a sl???? Możliwe, że jednak ta nartka nie byla robiona pod konkretnego zawodnika (albo raczej zawodniczke). W USA ten model wystepowal nawet w katalogach. Widziales ta narte? Taka narta "na miare" trafia do zawodnika zwykle z "surowa" krawedzia (nie jestem pewien co do fischa, ale na pewno jest tak u heada). Zrobienie krawedzi zostawione jest serwisantom. Czy kobieca narta to cos dla Ciebie to juz inna sprawa. Jesli jestes w miare lekki to powinna byc ok. Ja przy swojej wadze (90kg) nie wszedlbym w cos takiego. Pozdrawiam

Fischer worldcup sc ,a sl???? Czyli, jak rozumiem, jednak w chodzi w gre uzywana? Statystycznie szanse na ta druga (czyli te 120kg;) sa mniejsze. Nie wiem czy da sie to rozpoznac z oznaczen. Czesto serwisowki maja wybity numer, ale tam chyba wagi sie nie doszukasz. W przypadku nart zasada, ze towar macany nalezy do macanta nie obowiazuje;) wiec twardosc sprobuj ocenic uginajac narte. Cos gdzies mi mignelo z forum ogolnego, ze pytasz sie o dlugosc 156. Jesli jest to model 03/04 lub 04/05 to oznacza, ze jest to wersja kobieca. Od ubieglego sezonu minimalna dlugosc slalomki dla zawodnikow to 165. 120 kg wiec Ci nie grozi chyba. Specjalistami od fischow na tym forum sa, z tego co zauwazylem, Japonski i Zimawojtek (jeden chyba sprzedaje, drugi jezdzi) -sprobuj ich wywolac, lub scignac w inny sposob. Moze powiedza Ci cos wiecej. Pozdrawiam

Ktory lepszy - sprzedam nie uzywan elan evo tanio Jak juz kupilas to musza byc ok:) Jak juz na nich sie wjezdzisz to zdaj relacje. Pozdrawiam

JAK WYCZYSCIC RDE Z KRAWEDZI??????????????? nie gabke-tylko gume scierna:) I nie musi byc Toko

Pytanie o Salomon Equipe 10 3V!!! Pytanie jest jeszcze z ktorego roku jest to model? Te oznaczenie powtarza sie od kilku lat.

Fisher RADARC???????????????????? do niedawna robili i taka dlugosc. Nie wiem jak jest teraz. W sumie to dalej chyba ta sama narta w innej kolorystyce, wiec moze po prostu zaprzestali jej produkcji wtej dlugosci. 143 i155 chyba dalej robia na rynek polski Do funu jakies 160 pewnie byloby lepsze, ale na 167 tez sie da pofunowac. Za to radarc 167 swietnie sprawdza sie poza trasa;). To miekka i szeroka narta, wiec w sumie to nie powinno dziwic. Fun i off-piste w jednym;) Lepiej mi sie jezdzilo na radarcu poza trasa niz na przeroznych, mocno reklamowanych teraz, metronach;) Pozdrawiam

ELAN SLX 160 cm?? Wlasciwie jak na razie masz warunki raczej do skokow niz do narciarstwa alpejskiego:) Zgadzam sie z przedmowcami slx bedzie chyba za twarda dla Ciebie. Co do diety do nie zapomnij tez o bialku. Z samej kaszy miesni nie da sie zbudowac;) Na pocieszenie -slyszalem ze Herman Majer jak byl mlody tez byl raczej watly fizycznie. Pozdrawiam

Róznica Między Fischer RC4 WC sc a zawodniczą SL Wlasnie rozpisalem sie na ten temat na forum sprzet, wiec nie chce sie powtarzac. Pozdrawiam Darek

Fischer worldcup sc ,a sl???? Narta komorkowa to narta robiona dla zawodnikow. Te zawodnicze, sklepowe to tylko marketing:) Rozni sie przede wszystkim budowa. Narty zawodnicze od wielu lat maja podobna budowe. Jest to sandwich. Czyli recznie skladane kolejne warstwy. Glowny material to dalej drewno. W kanapce znajdzie sie jeszcze tytanowa warstwa i laminat z wlokna szklanego bodajze. Czasami na tym maluje sie to co jest na narcie sklepowej, czyli na przyklad prolinki , chip systemy itp.- w koncu trzeba dowartosciowac gosci , ktorzy wzdali kuope kasy i mysla ze jezdza na tym samym co Bode Miller, czy inne gwiazdy;) W praktyce roznica jest taka, ze sandwich pozwala na otrzymanie duzej twardosci poprzecznej i w miare elastycznej narty podluznie. Generalnie to po prostu lepsze narty- nie oznacza to jednak ze dla kazdego. Komorki na pewno sa wymagajace, wymagaja sily, techniki i aktywnego prowadzenia. Sa stworzone do duzych predkosci. Uwaga-kopia!!! Z tego co wiem SL jest mniej taliowana od sklepowej- ich elastycznosc (i technika narciarzy) pozwala na ich spore wygiecie w skrecie i zmniejszenie promienia w ten sposob. Nominalny radius maja wiec wiekszy. (Tegoroczna sc jest pod tym wzgledem bardziej zblizona do komorki niz ubiegloroczna). Z istotnych roznic warto tez nadmienic, ze komorki maja duzo ciensze krawedzie- zawodnicy ostrza je recznie i nie uzywaja jednej narty przez kilka lat. Przy maszynowym ostrzeniu komorka wystarczylaby na niezbyt dlugo. Nie wiem tez czy na powaznie zastanawiasz sie nad zakupem takiej narty. Jesli tak i jest ona uzywana to jest jeszcze jedna zagwozdka. Czasami narty o budowie komorkowej sprzedaje sie w sklepach- tak jest z worlcup sl w USA. Wtedy podejrzewam, ze sa w miare wystandaryzowane, wiec w miare na przecietnego gabarytowo czlowieka. Dla zawodnikow robi sie je na zamowienie uwzgledniajac ich wage, czy preferencje na przyklad. Narta uzywana moze byc na przyklad zrobiona pod goscia 120 kg, bioracego na nogi 250 kg. W efekcie normalny smiertelnik nie ma szans ich zgiac w skrecie;). To czy taka narta po zawodniku nie jest juz zajezdzona to juz inna sprawa-moze sie okazac ze narta prawie nowka, a spedzila 150 dni na stoku;) Jesli ta narta jest nowa i jestes dobrytechnicznie i silny fizycznie to polecam komorke. Moze czasami jest za szybka, ale wrazenia z jazdy super. Przydaloby sie tylko zainwestowac troche czasu w cwiczenia nog na silowni i pamietac, ze jak ostrzenie to tylko reczne. Pozdrawiam

Fisher RADARC???????????????????? nie kupuj radarca!!! To naprawde swietne narty, ale nie dla Ciebie. Waze cos w poblizu 90 kg i radarc 167 jest dla mnie za miekki do ostrej jazdy. Do funu owszem -na lagodnych stokach sa super,ale to tez teraz nie bylby moj pierwszy wybor (wolalbym nawet do funu race sc). A jestem 30 kg lzejszy. Chlopie Ty te nartki przegialbys na druga strone po tygodniu jezdzenia. Dla Ciebie kazda sklepowa narta bedzie funem . Mysle ze smialo mozesz brac pierwsza slalomke jesli to ma byc narta perspektywiczna (jesli chodzi o fun ubiegloroczny Worldcup byl super). Druga slalomka to moim zdaniem minimum jesli chodzi o twardosc. Dlugosc -mysle ze do funu 160 byloby ok. 165 do jazdy bardziej uniwersalnej Wiem ze zaraz zacznie sie, ze taki worldcup to trudna narta itp.. Narta miekka od trudnej rozni sie glownie twardoscia. a ta jest wzgledna. Prawa fizyki dzialaja rowniez na nartach. Jesli ktos wazacy 70kg powie, ze narta jest twarda to niekoniecznie musi byc to prawda dla osoby wazacej 120 kg. Wydaje mi sie nawet za taki radarc dla osoby 70 kg bedzie nawet twardszy niz worldcup dla Ciebie. Pozdrawiam

JAK WYCZYSCIC RDE Z KRAWEDZI??????????????? Najlepsza do tego jest guma scierna. To takie cos ala twarda gabka, tylko bardziej scierajaca:) Pozdrawiam

Do chłopaków!!!!!! Po co ci dwie?.Odstap jedna-moze byc ta co nie umie;) Osobiscie to bym wybral ta, ktora bardziej mi sie podoba, bez wzgledu na unmiejetnosci:)

Ktory lepszy - sprzedam nie uzywan elan evo tanio Do carwingu radarci 143 powinny byc super. Jakby byly w dobrej cenie (i stanie jesli uzywane) to smialo bym polecal. To co sobie wybralas jest jak na moj gust za malo taliowane. Dodatkowo to byla ktoras tam od gory narta allroundowa. Po jakims czasie moze sie okazac ze bedzie dla Ciebie za miekka (glownie poprzecznie) i nie trzyma krawedzi tak jakbys chciala (zakladam szybkie postepy w carwingu;) . Pozdrawiam

Ktory lepszy - sprzedam nie uzywan elan evo tanio Jak chcesz sie uczyc carvingu na przygotowanym stoku to proponowalbym cos krotkiego o w miare malym promieniu skretu (tzn10-15m). Jesli chodzi o dlugosc to od wzrostu i wagi nie uciekniesz . W kazdym razie jesli mocno taliowana narta to niezbyt dluga -mysle ze 150cm maks. Przy mniejszym taliowaniu/wiekszym promieniu narta moze byc troche dluzsza. Nie bede ukrywal, ze ja jestem zwolennikiem tej pierwszej opcji-czyli krotkiej i mocno taliowanej narty. Nie bede sugerowal konkretnego modelu- nie lubie doradzac w sprawie nart, na ktorych nie jezdzilem, a ze nigdy nie bylem kobieta to damskich nart nie znam;) Generalnie roznice pomiedzy odpowiadajacymi sobie modelami roznych marek nie sa duze, wiec mozesz zasugerowac sie wygladem, lub cena. To ostanie jest teraz o tyle istotne, ze zaczynaja sie przeceny. Nie wiem skad jestes. Jesli z Warszawy, to zajrzyj do ski teamu- zaczely sie tam solidne przeceny. To co sobie wybralas , moim zdaniem, nie wyglada najlepiej jesli chodzi o stosunek jakosci do ceny. Mysle, ze mozesz smialo celowac w cos bardziej ambitnego (i zaplacic za to mniej). Pozdrawiam

Ktory lepszy To jeszcze zalezy jaka narta. Chyba, ze chcesz kupic cala firme;) To jaka narta konkretnie zalezy z kolei od tego co Cie najbardziej kreci w narciarstwie-jazda po przygotowanych stokach, off-piste, jedno i drugie? Czy jezdzisz carwingowo, czy klasycznie? Szukasz narty, ktora bedzie latwa, lekka i przyjemna, czy tez takiej, ktora pozwoli na bardziej dynamiczna jazde? Wzrost waga, stopien wytrenowania tez sie licza przy wyborze -mozesz podac tez wymiary;) Pozdrawiam

bodycarving Ten artykul z linku juz byl komentowany na tym forum. Opinie nie byly zbyt pozytywne;) Generalnie przedstawiony tam jest chyba najmniej funowy sposob na fun, czyli "kucanie na stoku";) Pozdrawiam

CO sądzicie o programie nauczania PZNu z 2005r.? np Korbielow na dojazdowce na Szczawiny. Kiedys wpakowalem sie tam- 2 metry sniegu (albo raczej lodu), a po bokach i z przodu kamienie. I tak poharatalem narty mimo, ze nie hamowalem pod gore;). Przewezenie na Gobalowce przed mostkiem ma z 5 metrow, ale czesto jak dodasz kilku narciarzy po bokach to zostaje niewiele wiecej niz 2 metry. W Krynicy ostatnio na wystromieniu na czerwonej trasie byl lod, muldy, kamienie i tyle ludzi, ze ktos kto umie hamowac tylko pod gore mialby spore klopoty. Pisze to wszystko z pozycji zwolennika carwingu, w tym takze funu. Zgadzam sie, ze nalezy uczyc jazdy na krawedzi. Jednak takie rzeczy jak skret stop, czy umiejetnosc zjechania zeslizgiem w trudnych warunkach tez jest nieodzowna- tylko o to mi chodzilo. Pozdrawiam

CO sądzicie o programie nauczania PZNu z 2005r.? A jak z gory wlasnie ktos jedzie? Albo trasa akurat sie przeweza i ma 2m szerokosci? Nie przesadzajmy z tym carwingowym fundementalizmem;) Nauka padania tez sie przydaje-pomaga pokonac lek przed jazda, ktory wynika czesto ze strachu przed upadkiem. Latwiej sie jezdzi jak sie wie ze to wcale tak bardzo nie boli;)

CO sądzicie o programie nauczania PZNu z 2005r.? Bez przesady. Hamowanie tez sie przydaje. Nawet chyba rozsadna jest nauka hamowania przed jazda na krawedzi, a nie odwrotnie;)