darekl

Jezdzi ktos w butach serwisowych ? Z tego co wiem to Doberman 100 i 150 maja szerokosc 95mm 110 i 130 98mm Tez mi sie zdawalo, ze to dwa piersze sa serwisowe (z tym, ze 100 juniorska, czy dla lzejszych kobiet). Mierzylem kiedys dobermann 150 extra soft- w porownaniu z dobi 130 to beton. Tak w ogole Spyder, to jak Ci sie jezdzi w tych Dobie 130? Pozdrawiam

Buty-wysokie podbicie. Dzieki Jacek za wskazowke. Wlasnie brakowalo mi namiarow na kogos, kto w Polsce zajmuje sie boot fittingiem. Jak mozna tego Zura znalezc? Co prawda w Warszawie (gdzie mieszkam) w ski teamie maja maszyne do odbarczania skorup, ale jakos troche powatpiewam w kompetencje osob tam pracujacych. Bo jak inaczej nazwac fakt, ze nikt z obslugi sklepu, widzac jak sie mecze przymierzajac kolejne buty, nie zajeknal sie nawet, ze mozna but u nich dopasowac do nogi. Pozdrawiam

smarowanie i struktur . . . co skąpsi moga poszukac w narciarni wiórow po cyklinowaniu;)

smarowanie i struktur . . . nie przesadzajcie. Do smarowania wystarczy zelazko, cyklina i szczotka. Bez imadel da sie obyc

Buty-wysokie podbicie. To ze ma problem z butami to niestety wiem. Wtrysk to chyba tez nie jest rozwiazanie-strefa wtrysku w ogole nie obejmuje strefy podbicia. Wybiore pewnie w koncu to co mnie bedzie najmniej cisnac. Moze jakos uda mi sie przetrwac dzien na nartach zdejmujac je od czasu do czasu w barze Dzieki za odpowiedzi pozdr

smarowanie i struktur . . . To ostatnie to chyba dobre wyjscie. Na marginesie -tez kiedys napalilem sie na rozne takie niuanse smarowania-poszukalem w necie- znalazlem min. ten link, ktory podalem (moim zdaniem gosciu, ktory to pisal zna sie na rzeczy). Na koniec doszedlem do wniosku, ze na smarowaniu moge zyskac ulamki sekund, na technice cale sekundy, wiec nie ma co tracic zbyt wiele energii na to pierwsze;-). Wystarczy, ze mam narty ostre i nasmarowane, a czym to juz w sumie malo wazne. Hydrocarbony sa tansze i lepiej utrzymuja slizgi w dobrym stanie, wiec najczesciej uzywam wlasnie ich. Staram sie narty smarowac codziennie, max po dwoch dniach jazdy (to wtedy jak mi naprawde sie bardzo niechce smarowac) wiec nie bawie sie tez w nakladanie kilku warstw smaru. Pozdrawiam

Buty-wysokie podbicie. Prace domowa odrobilem. Malo jest chyba butow, ktorych nie mierzylem. Diablo co prawda najgorsze nie jest, ale tez cisnie. Vento zdecydowanie za miekkie, wiec nawet nie probowalem Z wkladkami oczywiscie kombinowalem-zbyt wiele jednak w ten sposob nie da sie zyskac. Probowalem w swoich butach zyskac miejsce przez zeszlifowanie tej wkladki pod butem wewnetrznym. Nie jest to jednak dobre rozwiazanie. Ta wkladka nie obejmuje calej powierzchni stopy. Zyskalem miejsce na podbicie, za to zaczelo mnie uwierac po bokach stopy od dolu (ta czesc buta to plastik skorupy nie wkladka o ktorej mowie- po zeszliwowaniu wkladki stalem na nierownej powierzchni)

nauka dla dzieci i początkujących skoro juz sie reklamujesz. To jak mloda jestes? Moglabys dolaczyc zdjecie do profilu;-) JC jest wyrozumialy to moze Cie nie bedzie wtedy scigal z fakturka za reklame. Pozdrawiam

Buty-wysokie podbicie. dzieki za rady Jak wkladam stopy do pustych butow to raczej widze, ze sie wkladka nie ugniecie. Pytalem sie o rozpychanie butow-niestety to podobno dobrze dziala na szerokosc, na wysokosc nie bardzo. pozdr

smarowanie i struktur . . . Zadam niedyskretne pytanie-startujesz w zawodach? Jesli nie, to cala ta zabawa nie ma moim zdaniem wiekszego sensu. Chyba, ze koniecznie chcesz pokonac kolege w jezdzie na kreche Warstwa z mydelka starcza na kilka zjazdow. Doczytalem sie gdzies tez, ze smar hydrocarbonowy jest lepszy dla slizgow niz smary fluorowe-lepiej penetruje i przez to konserwuje slizgi. W tym tkwi glowna przyczyna stosowania go jako smaru bazowego. Po kazdym smarowaniu narty trzeba scyklinowac i wyszczotkowac, nie wiem wiec co rozumiesz pytajac sie czy stary smar trzeba zdjac. Pozdrawiam

Wszyscy sie pytaja to ja tez-co mi tam. Mam wysokie podbicie(nawet chyba bardzo wysokie) i probuje sobie kupic twarde buty. Jak na razie ciezko mi idzie-wszystko co mierze mnie cisnie. Nawet jak w ogole nie zapne dolnych klamer to but mnie uciska w podbicie (2 klamra od gory tak dziala po zapieciu) Moze ma ktos podobny problem i znalazl jakies rozwiazanie. Jak mozna zmodyfikowac ten parametr buta, (czyli wysokosc podbica)? Podobno salomony maja wysokie podbicie-mnie cisna. Teraz jezdze w headach, w ktorych cierpie troche, ale dam rade wytrzymac. Niestety te heady sa za miekkie. Chce zmienic buty na twardsze-tu problem narasta jeszcze bardziej. Wlasciwie ostatnia moja nadzieja to Nordica Dobermann Pro albo Hot Rod- tych modeli z kolei nie moge nigdzie dostac. Probowalem speedmachine 14-pasowaly najbardziej z wszystkiego co mierzylem, stad nadzieja ze inne modele nordici beda podobne jesli chodzi o wysokosc podbicia (speedmachine jak na moj gust maja za gruby wklad i sa za miekkie-dlatego ich nie kupilem). Boje sie jednak, ze bez modyfikacji sie nie odbedzie. W Nordicach tez po zapieciu 2 klamry od gory czuje ze cos mnie cisnie (druga klamre od dolu lapie na pierwszy zabek). Moze ktos wie co mozna zrobic z butem zeby uzyskac dodatkowe miejsce na podbicie? Bede wdzieczny za rady Pozdrawiam

Jakie narty wybrać?? a moze RTC-mala szwjacarska firma robi recznie super nartki w cenie 1000 euro (na pewno z drewnem w srodku;)). Jak pomoc to na calego-facet po przeczytaniu tych wszystkich postow na pewno juz wie co wybrac

smarowanie i struktur . . . nie wiem na czym ma polegac "dodawanie kopa". strukture po 7 dniach powinnienes miec ok. Moze sie myle ale, moim zdaniem, zmiana struktury na inna, nawet jesli sportowa, nie bedzie odczuwalna. Chyba, ze walczysz o setne czesci sekundy. Smarowanie jakos z dodawaniem kopa mi sie nie kojarzy- to raczej utrzymywanie narty w dobrym stanie-najlepiej smarowac codziennie na goraco. Jesli koniecznie chcesz miec szybkie narty to smar wysokofluorowy moze pomoc zamiast hydrocarbonu (albo jeszcze lepiej hydrocarbon jako baza-wysokofluorowy na wierzch, na koniec jeszcze czysty fluor-czyli tzw mydelko). To ze smar (strukture chyba tez-choc w mniejszym stopniu) dobiera sie do warunkow (temperatura sniegu) to pewnie juz wiesz. Jeslli chodzi Ci o jazde dowolna to nie wiem tylko czy to ma sens. "Szybkie narty" kosztuja sporo zachodu (pieniedzy takze- smary wysokofloorowe sa drogie) Na dole zalaczam link do tego jak profesjonalnie tuningowac narty )po angielsku). Podejrzewam, ze Ci sie odechce po zobaczeniu ile tego jest;) http://racestocksports.com/Techinfo.htm

Bobic, gdybyś znalazł chwilkę Proponuje kupic synowi juniorke. Jak koniecznie chcesz jezdzic na nartach syna to zrzuc wage do jakichs 50 kg-wtedy tez sie nada;) Pozdr

BUTY ROSSIGNOL RACE WORLD CUP!!! OKAZJA!!! dodatkowo cena nie moze byc tania, co najwyzej niska;)

Kupię serwisówki slalomowe używane Cezko chyba bedzie kupic serwisowe slalomki o dlugosci 165 i promieniu nie wiekszym niz 11m. Sa w ogole takie? Pozdrawiam

do HELI ja tez bym sie nie obrazil za takiego maila-jesli to mozliwe;) [email protected] Pozdrawiam

Jaki kat fabryczny ma elan SL? Dzieki a podniesienie krawedzi?

Jaki kat fabryczny ma elan SL? Moze ktos wie i odpowie. Ciezko to znalezc w necie. Wlasiwie chodzi o dwa katy- boczny i podniesienie krawedzi. Pozdrawiam

Czego mozna sie spodziewac tam w polowie pazdziernika? Tzn jakie trasy, wyciagi moga byc czynne. Pozdrawiam

co sądzicie o radarc 155 cm Ciagle fajne nartki-mimo, ze juz stare. Ciezko je porownac z top slalomkami. Radarci sa mieksze i wlasnie dedykowane do funu. Top slalomki do funu nadaja sie raczej dla ciezkiego goscia. Na pewno radarci bardziej przypominaja juz drugie slalomki (choc chyba takze sa troche od nich mieksze) pozdr

Co myślicie o nartach rossignol 9s oversize 04/05? 160 powinno byc ok Atomic wypuscil tez serie ST- dla kobiet i lzejszych facetow- to tez moze byc na poczatek alternatywa do sl9.

Co myślicie o nartach rossignol 9s oversize 04/05? Moim zdaniem jednak powinienes wcelowac w cos z nizszej polki. Te nartki przy Twojej wadze i umiejetnosciach beda raczej za twarde. Ciezko bedzie Ci je docisnac. Druga slalomka (czyli narta mieksza ) bedzie chyba lepsza (i dalej perspektywiczna). Ta grupa to u rossignola 8s (choc akurat osobiscie nie polecalbym tej narty-droga jak no to co oferuje w zamian), elan sl, atomic sl9, fischer race sc itp Inna alternatywa to grupa allround. Pozdrawiam

SNOWBLADE - ZOSTAŃ KRÓLEM STOKÓW nie chce mi sie z Toba gadac Pozdrawiam

SNOWBLADE - ZOSTAŃ KRÓLEM STOKÓW Jak chcesz -liczy sie tylko czas. Jedna narte musisz miec na mecie, bo inaczej Cie zdyskwalifikuja. I wylacz tego CAPS LOCKA