Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

jarek

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    2 060
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    24

Zawartość dodana przez jarek

  1. jarek

    Jeziorko na Kasprowym...

    ... jak na razie nie widac takiego trendu, "kolejka do kolejki" w sezonie jest zawsze spora, czasem nawet gigantyczna, ceny wysokie, interes sie kreci z nasniezaniem czy bez.
  2. jarek

    Jeziorko na Kasprowym...

    ... wlasnie w tym watku ktory przytaczasz uszczypliwie wysmiewales moje wyliczenia zapotrzebowania na wode, jak mi sie wydaje sugerowales ze zbiornikow w Alpach i na Slowacji nie potrzeba. Jezeli w mediach jest nagonka to krytykuj media a nie nas. Mnie media nie obchodza a szczegolnie GW, natomiast na forum jest taki zwyczaj i chyba do tego jest forum, ze kazdy wyraza swoje zdanie na dany temat, zwykle : zwiazany z narciarstwem. Bez wzgledu na to czy jest fachowcem w danym temacie czy nie. Luzne gatki i tyle :biggrin: Na pewno jest rzecza dziwna, ze minister tuz po sprzedazy kolei inwestorowi prywatnemu mowi o budowie zbiornika 1000m3. To jest w najlepszym wypadku micromanagement a o najgorszym juz nie wspomne nawet. Minister ewidentnie sie podlozyl i dla tego po nim jada. Mogl powiedziec np ze w ramach warunkow prywatyzacji kolei inwestor zostal zobowiazany do zainwestowania w system nasniezania - to byloby rozsadne (tylko ze pewnie zadnych takich warunkow nie postawiono - liczylo sie tylko kto da wiecej). Ciekawe czy od teraz ministrowie beda sugerowac firmom prywatnym plany inwestycyjne i jakich beda uzywac form nacisku? - "curiouser and curiouser" :biggrin:
  3. Użyłem k jako tysiąc czyli 2 tys m3, ale to dla dużej stacji. Sent from my iPhone using Tapatalk 2
  4. Oczywiscie ze nie uwzgledniaja, to byla taka kalkulacja na szybko zakladajaca ze w rejonie Myslenickich nie ma wiekszych ciekow. Natomiast jezeli w poblizu stacji narciarskiej jest rzeka albo naturalny zbiornik to sprawa jest prosta. Zawsze mnie to dziwilo jak operatorzy wyciagow narzekali, ze maja klopot z woda, wydawalo mi sie to dziwne - jak to nie ma wody w gorach? Co prawda w dolinach rzeki zawsze sa ale z doliny pompowac trzeba a to jest konkretny koszt. Mysle ze dla tego robi sie czesto stawy retencyjne ktore zbieraja wode z malych ciekow albo zasilane sa pompami ktore moga dzieki temu miec mniejsza wydajnosc niz gdyby musialy zasilac bezposrednio. Gora Zar ma np bardzo uprzywilejowana pozycje bo na szczycie jest zbiornik elektrowni. Taka szybka kalulacja pokazuje ze ilosci wody potrzebnej do nasniezania moga byc bardzo duze i z malego strumyczka wody moze nie wystarczyc. Idac dalej sladem moich obliczen mozna zalozyc, ze dla wiekszej stacji narciarskiej moze byc potrzebne nawet ponad 2k m3 wody na godzine! Impressive.
  5. ... rozumie, ze sugerujesz, ze w Alpach i na Slowacji nie ma zbiornikow na wode do robienia sniegu :biggrin: moze tam robia snieg z powietrza?
  6. Przeciez kolej na Kasprowy jest juz w prywatnych rekach, dla czego minister sie tym zajmuje? Kilkaset tysiecy zlotych? - koszt obejmuje chyba sama wode do zbiornika :wink: jedna pompa moze tyle kosztowac a co z instalacja? Koszy nasniezania na Kasprowym bylby gigantyczne. Chyba ze mowimy o nasniezaniu samej nartostrady ale jak rozumie chodzi o kotły Goryczkowy/Gasienicowy. Nasniezyc taki obszar to jest powazne wyzwanie inzynierskie! Tak sobie na szybko policzylem: wydajnosc armatki snieznaj 500 l/min (tak na oko - trzeba by to sprawdzic) 500 x 60 = 30000 l/min = 30 m3/h 10 armatek x 30 m3/h = 300 m3/h (10 armatek to oczywiscie bardzo malo na taki Kasprowy) 10 armatek x 3 godziny pracy = 300m3/h x 3h = 900m3 Czyli 10 armatek wypije zbiornik w 3 godziny. Szacun dla ministra :
  7. jarek

    SB technika jazdy

    Spoko, to ze sie znamy i szanujemy nie znaczy ze musimy mieć takie samo zdanie. Jak znajdę czas to rozwinę koncepcje ściany na podstawie tego: . Nie chce na żywca wklejac screenow bo tam są wszędzie copyrighty wiec muszę sam wyrzeźbić coś podobnego.
  8. jarek

    SB technika jazdy

    Spoko, wiem ze kamerzysta se kręcił na luzie a potem okazało sie ze film ma posłużyć do dogłębnej :stupid: analizy techniki. Jak byś wiedział ze będziemy włos dzielić na czworo to pewnie inaczej by film wyglądał. Tak czy siak podobają mi sie te przestrzenie i brak ludzi na trasie. : Do zoomowania trzeba mieć pewna rękę. Ja mam taki patent, ze jak robię zbliżenia to opieram łokieć na kijku wtedy obraz jest stabilniejszy.
  9. jarek

    SB technika jazdy

    Udalo mi sie jeszcze raz obejrzec film. Tym razem pominalem calkowicie kwestie pozycji bo jak wiemy jest to sprawa mocno kontrowersyjna na skionline.pl/forum (ewentualnie moje teorie sa kontrowersyjne - ale taki juz jestem nie ide nigdy z pradem :stupid: ) i skupilem sie glownie na tym co widac z daleka a wiele nie widac :biggrin: 3:00 start z plaskiego 3:16 do tego momentu jazda caly czas po plaskim (malo widac) 3:20 - 3:25 cos widac ale slabo 3:26 wydaje sie dobra pozycja (ale bardzo daleko dla tego pisze ze wydaje sie) 3:26 - 3:46 nic nie widac 3:46 - 3:50 znowu plasko 3:50 - nachylenie sie ziweksza ale postac robi sie za mala zeby cos powiedziec 4:04 - tu lewa reka powinna pociagnac do przodu a zostaje troche dretwa 4:04 - 4:26 znowu nic nie widac bo kamerzysta nie zoomuje 4:26 - znowu plasko wiec nie ma co komentowac 4:28 rece na pewno sa za nisko 4:43 to chyba jest hamowanie zeby w kamerzyste nie wjechac potem znowu narciarz jest malutki 5:09 - 5:25 rece slabo wspolpracuja, reka zewnetrzna w czasie inicjacji moze byc z boku ale potem powinna isc do przodu 5:31 - pojawia sie czarny jezdziec :biggrin: 5:39 - u czarnego jezdzca praca rak nieco lepsza niz u Slawka ale sa inne mankamanety, jedzie bardzo wyprostowany (no ale to jest plaski teren wiec wiele pokazac sie nie da), malo co widac 5:54 powrot żółtego jezdzca : kawalek stromszego i rece troche ozyly 5:57 prawa reka idzie do przodu! yesssss! :biggrin: 5:58 lewa reka nie chce byc gorsza i robi to samo, do przodu! 6:06 wyplaszczylo sie ale skret wyglada dobrze ... w miare :stupid:
  10. jarek

    SB technika jazdy

    ... no dobra, ręce są OK ... ... ale trochę brakuje mi żeby poruszały sie w rytmie skrętów.
  11. jarek

    SB technika jazdy

    Nie będę cytował żeby wskazać na co odpowiadam bo sie zaraz pogubie dla tego tylko tak ogólnie. @Sok ... no jaka prowokacja podtrzymanie wątku i tyle. Twoje odpowiedzi rozmyly mi trochę obraz który wydawał mi sie spójny. Jak pisałem wcześniej trochę sie czepiam. Jeśli sie nie będziemy czepiać to wyjdzie ze jazda jest idealna Z praktyki wiem, ze jazda na wewnętrznej narcie często pojawia sie u tych którzy maja bardzo szeroki ślad i u tych którzy odkręcaja za dużo biodra. Koncepcja "wall" wcale nie jest taka głupia, można ja wyśmiewać ale jednak powstała dzięki trenerom ekipy USA którzy maja konkretne wyniki. To jest tylko kwestia nazewnictwa czy próby zobrazowania techniki która jest uniwersalna. Zobacz jak prowadzi biodra i barki facet na filmie zamieszczonym przez Łokcia - ten co jedzie długim skretem. @SB No i tak myślałem, umiesz podkręcac tylko ze tego nie robisz akurat na filmie, jak dla mnie jazda płytkim skretem na gigantce jest cool - można poczuć wiatr we włosach - oczywiście jak sie ma
  12. jarek

    SB technika jazdy

    ... no to troche zmienia, prawda jest taka ze latwiej jest wykonac ciasny ciety skret na plaskim niz na stromym. Musze jeszce raz obejrzec film ze Slawkiem - tylko do tego musze w domu odpalic kompa. Moze bede mial nowe odkrywcze przemyslenia :biggrin:
  13. jarek

    SB technika jazdy

    No nie ma tragedii, ja nie pisalem ze jest tragedia :stupid: Traktujemy SB jako dobrego narciarza i z tego poziomu komentujemy czyli troche musimy sie czepiac :biggrin: Tak czy siak efekt jest niepozadany (obciazenie gornej), inicjujemy sret na zewnetrznej narcie prawda? Nie jest nadmierny, zgadza sie ale jezeli to powoduje (a moim zdaniem tak) za duze obciazenie wewnetrznej to jednak problem istnieje. ... tak. tak pamietam gorace dyskusje :stupid: lepiej moze do tego nie wracac :biggrin: Frontalnosc kazdy rozumie troche inaczej i stad rodza sie problemy, amerykanie nazywali to square stance co oznacza prostopadlosc ale nie mowimy tu o prostopadlosci geometrycznej, teraz nazywaja to "wall".
  14. jarek

    SB technika jazdy

    ... ooo tak ja lubie podkrecac :biggrin: (dobrze pamietasz), szczegolnie na slalomkach. Warto umiec podkrecac bo to daje kontrole predkosci. Ale na w miare lagodnym stoku (a ten z filmu taki sie przynajmniej wydaje - nie wiem na ile kamera wyplaszcza) szczegolnie na gigantce podkrecanie wiele pozytku nie przyniesie (w znaczeniu "radosc z jazdy":biggrin:). Dla tego nie wiem czy SB nie podkreca bo nie chce czy nie potrafi - musialby sie sam przyznac :stupid: a moze poprawa w tym zakresie o ktorym pisalem wczesniej pomogla by w podkrecaniu? Rozwijam dyskusje celowo bo mam nadzieje, ze moze ktos jeszcze pokusi sie o skomentowanie jazdy SB z jakimis konkretnymi uwagami. Moze beda inne niz moje ... aczkolwiek strasznie malo widac na tym filmie, wycialem jedna fotke, popastwilem sie i tyle :biggrin:
  15. jarek

    SB technika jazdy

    Przyznam sie ze teraz to już całkiem sie zgubiłem. Czy chodzi o wyższość śladu 2 nad 1?
  16. Ja tam wole jak są ciekawe dyskusje a sprawa spokoju czy braku spokoju to chyba bardziej od temperamentu dyskutantów zależy. W innych tematach przecież tez gorąco bywało
  17. jarek

    SB technika jazdy

    ... a jak to sie przekłada na jazdę SB?
  18. jarek

    SB technika jazdy

    ... no rzeczywiscie nie dziala, tam sa jakies skrypty, moze z domu bede umial.
  19. jarek

    SB technika jazdy

    Prawie kazdy ma skret w jedna strone lepszy, wynika to z braku idealnej symetrii naszego ciala. Z obserwacja na filmach mam jednak ten problem ze jezeli kamerzysta nie stoi centralnie na linii jazdy to sama perspektywa bocznej obserwacji roznicuje skrety.
  20. jarek

    SB technika jazdy

    Wysuniecie narty jest czesto zle rozmumiane. Po pierwsze jezeli staniesz w skos stoku w naturalnej pozycji to stopa/narta zewnetrzna zawsze bedzie nieco wysunieta do przodu. To samo dotyczy pozycji w skrecie wtedy nawet jak jestes w momecie przechodzenia linii spadku czyli twoje narty sa rownolegle do linii spadku to poniewaz kolana sa pochylone sytuacja ma pewna analogie do stania w skos stoku i wewnetrzna stopa/narta wysuwa sie do przodu w sposob naturalny. Chodzi o to aby to wysuniecie nie bylo zbyt duze bo wtedy zaczynaja nam sie odkrecac biodra i chcac niechcac zaczynamy bardziej jechac na narcie wewnetrznej co jest niepozadane. Pewnym wskaznikiem moze byc ugiecie stop w stawie skokowym, jezeli jest ono jednakowe to wysuniecie jest OK. Patrzac na zawodnikow na zawodach widzimy ze nie zawsze stosuja sie oni scisle do regol. Na przyklad mozemy czasem obserwowac, ze robia skret na wewnetrznej narcie! Amerykanie nazywaja to "white pass" i to jest jedna z technik ale raczej sluzy do uratowania sie z trudnej sytuacji niz jest zamiezona. Tak wiec zawsze mozna wkleic zdjecie zawodnika ktory robi cos dziwnego (na zasadzie jak Bode tak jedzie to tak ma byc) ale jest to najczesciej jak cytat wyrwany z kontekstu, dla tego najlepiej wzorowac sie na zawodnikach ktorzy jezdza poza tyczkami slalomu lub na treningu: np.: https://store.snowpro.com/scripts/estore/product_detail.pl
  21. jarek

    SB technika jazdy

    Tak jest ze wszystkim, talent + nauczyciel nie wystarczy, musisz powtórzyć dana czynność setki a moze tysiące razy. Godziny na śniegu to jest to co nabardziej sie liczy. Oczywiście trzeba wiedzieć co i jak ale nawet najlepszy trener czy instruktor samym instuktazem nie popartym intensywna praktyka nie wiele zdziała.
  22. jarek

    SB technika jazdy

    Nie traktujcie moich uwag jako bardzo krytycznych. Wiemy ze SB jeździ dobrze wiec tylko do szczegółów można sie czepiać i tak tez zrobiłem. Poza tym na filmie postać jest bardzo malutka i tylko przez kilka sekund coś wiecej widać.
  23. jarek

    SB technika jazdy

    [ATTACH]11724[/ATTACH][ATTACH]11725[/ATTACH][ATTACH]11726[/ATTACH][ATTACH]11727[/ATTACH]Na zielono podkreslilem rękę z przodu a na różowo katy w stawie skokowym które powinny być podobne.Sent from my iPhone using Tapatalk 2
  24. jarek

    SB technika jazdy

    Zrobi sie, wytnę z jakiegoś filmu taki sam kadr. Moze jutro.
  25. jarek

    SB technika jazdy

    Ugiecie w stawie skokowym powinno być podobne a tu widzimy różnice co powoduje wykrok i noga zewnętrzna zostaje w tyle. Ponieważ wszystko w narciarzu jest połączone to ten wykrok odkręca biodra i ręka zewnętrzna sie cofa.Sent from my iPhone using Tapatalk 2
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Dodaj nową pozycję...